Дисковая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Как заменить тормозные накладки переднего дискового тормозного механизма

Схема №13

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Установите и плотно затяните вручную 2 колесные гайки на противоположных колесных шпильках, чтобы закрепить ротор на ступице.
7. Снимите болт (1) нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.
8. Вставьте поршень суппорта дискового тормоза в отверстие суппорта, используя старую внутреннюю колодку дискового тормоза и инструмент для установки поршня дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте суппорт тормоза проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
9. Не отсоединяя гибкий шланг гидравлического тормоза, поверните суппорт вверх и закрепите суппорт проволокой тяжелой механики (1) или эквивалентной.
10. Снимите тормозные колодки (2) с монтажного кронштейна суппорта.
11. Снимите фиксаторы тормозных колодок (2) с кронштейна суппорта (1).
12. Тщательно очистите крепежные поверхности тормозной колодки кронштейна суппорта (1) от мусора и коррозии.
13. Осмотрите направляющие пальцы тормозного суппорта на предмет свободы движения, а также осмотрите состояние ботинок направляющих пальцев. Переместите направляющие штифты внутрь и наружу в отверстиях кронштейнов, не выводя салазки из зацепления с ботинками, и следите за следующим: Ограниченное перемещение направляющего штифта суппорта Ослабление в монтажном кронштейне тормозного суппорта Заедание или связывание направляющих штифтов суппорта Разрезные или разорванные ботинки
14. При обнаружении любого из перечисленных условий направляющие штифты и/или башмаки тормозного суппорта требуют замены.

Схема №14

Войти

1. Проверьте чистоту сопрягаемых поверхностей тормозных колодок (1).
2. Установите фиксаторы тормозных колодок (2) на кронштейн тормозного суппорта. ВАЖНО: Оборудованная датчиком износа дисковая тормозная колодка должна быть установлена внутри ротора передней кромкой датчика, обращенной к тормозному ротору при вращении колеса вперед, или в верхней части колодки при установке в положение автомобиля.
3. Установите тормозные колодки 2 на кронштейн суппорта.
4. Снимите опору (1) и поверните суппорт тормоза в положение над колодками дискового тормоза и к монтажному кронштейну суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
5. Установите болт (1) направляющего штифта нижнего суппорта тормоза и затяните его до 35 Н.м.
6. Отверните колесные гайки, удерживающие тормозной ротор на ступице.
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем постепенно снова нажмите на педаль тормоза примерно на 2/3 ее расстояния хода, пока не будет получена жесткая подача педали тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
12. Заполните вспомогательный резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
13. Выполните приработку колодок и роторов согласно " Приработка тормозных колодок и роторов ".

Порядок демонтажа

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против подвесной тормозной колодки.
6. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора.
7. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Снимите болт направляющего штифта нижнего суппорта тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте суппорт тормоза проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
9. Поверните тормозной суппорт вверх от кронштейна суппорта и поддерживайте суппорт в стороне с помощью провода тяжелой механики или эквивалентного; убедитесь, что нет натяжения на гибком шланге гидравлического тормоза. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
10. Снимите тормозные колодки (1) с кронштейна крепления тормозного суппорта (3).
11. Снимите и фиксаторы тормозных колодок (2) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (3).

Процедура установки

1. Осмотрите следующие компоненты тормоза на предмет повреждений и коррозии: Болты направляющего штифта тормозного суппорта Направляющие штифты тормозного суппорта Втулка направляющего штифта тормозного суппорта ботинки кронштейна тормозного суппорта Кронштейн тормозного суппорта
2. Не пытайтесь удалить коррозию. В случае повреждения или коррозии замените необходимые компоненты. См. " Замена оборудования дискового тормоза - задняя часть " и " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта ".
3. Осмотрите кожух поршня тормозного суппорта на предмет ухудшения состояния, замените, если он поврежден. См. " Капитальный ремонт заднего тормозного суппорта ".
4. Используйте инструмент для установки поршня, чтобы закрутить поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта.
5. Установите фиксаторы тормозных колодок (2) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).
6. Установите тормозные колодки (1) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).
7. Повернуть тормозной суппорт вниз, над тормозными колодками и в кронштейн суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
8. Установите болт направляющего штифта тормозного суппорта на направляющий штифт тормозного суппорта. Затяните: Затяните болт направляющего штифта тормозного суппорта до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
10. Опустите автомобиль.
11. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
12. Медленно отпустите педаль тормоза.
13. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 15 и 16 до тех пор, пока не будет получена жесткая педаль тормоза; это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
14. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до надлежащего уровня. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
15. Применить и отпустить педаль стояночного тормоза 4 раза.
16. Выполните приработку колодок и роторов согласно " Приработка тормозных колодок и роторов ".

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Установите и плотно затяните вручную 2 колесные гайки на противоположных колесных шпильках, чтобы закрепить ротор на ступице.
7. Установите большой С-образный зажим (1) на корпус тормозного суппорта (2) концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
8. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора.
9. Снимите С-образный зажим с суппорта.
10. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) с тормозного суппорта.
11. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
12. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут приклеиваться к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга (3).
13. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
14. Снимите болты (2) направляющего штифта тормозного суппорта.
15. Снимите тормозной суппорт с кронштейна суппорта.
16. Осмотрите направляющие пальцы тормозного суппорта на предмет свободы движения, а также осмотрите состояние ботинок направляющих пальцев. Переместите направляющие штифты внутрь и наружу в отверстиях кронштейнов, не выводя салазки из зацепления с ботинками, и следите за следующим: Ограниченное перемещение направляющего штифта суппорта Ослабление в монтажном кронштейне тормозного суппорта Заедание или связывание направляющих штифтов суппорта Разрезные или разорванные ботинки
17. При обнаружении любого из перечисленных условий направляющие штифты и/или башмаки тормозного суппорта требуют замены.

1. Установите тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
2. Установите болты (2) направляющего штифта тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
3. Снимите колпачки или заглушки с отверстия тормозного суппорта и тормозного шланга. ВАЖНО: Не используйте повторно прокладки медного тормозного шланга.
4. Установите прокладки НОВОГО медного тормозного шланга (2) на болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) и на тормозной шланг (3).
5. Установите тормозной шланг и болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту на тормозной суппорт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Отверните колесные гайки, удерживающие тормозной ротор на ступице колеса.
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 12 и 13, пока не будет получена жесткая педаль тормоза; это правильно посадит поршень тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
7. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора.
8. Снимите С-образный зажим с суппорта.
9. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
10. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
11. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
12. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
13. Отверните 2 болта штифта тормозного суппорта.
14. Снимите трос стояночного тормоза с суппорта.
15. Снимите тормозной суппорт с кронштейна тормозного суппорта.

1. Осмотрите ползуны суппорта на наличие порезов, надрывов или повреждений. В случае повреждения замените ползуны и башмаки. См. " Замена оборудования дискового тормоза - задняя часть ".
2. Установите тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Установите 2 болта со штифтами тормозного суппорта. Затяните: Затяните болты со штифтами тормозного суппорта до 35 Н.м.
4. Установите трос стояночного тормоза на суппорт.
5. Снимите колпачки или заглушки с отверстия тормозного суппорта и тормозного шланга. ВАЖНО: НЕ используйте повторно прокладки медного тормозного шланга.
6. Установите прокладки НОВОГО медного тормозного шланга на болт крепления тормозного шланга к суппорту и на тормозной шланг.
7. Установите тормозной шланг и болт крепления тормозного шланга к суппорту на тормозном суппорте. Затяните: Затяните болт крепления тормозного суппорта до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 11 и 12 до тех пор, пока не будет получена жесткая подача тормозной педали; это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
12. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
13. Опустите автомобиль.
14. Применить и отпустить педаль стояночного тормоза 4 раза.

Схема №15

Войти

1. Снимите задний тормозной суппорт с автомобиля. См. " Замена заднего тормозного суппорта ". ВАЖНО: Если тормозной суппорт пропускал тормозную жидкость из ЗАДНЕЙ части суппорта мимо встроенного уплотнения вала привода стояночного тормоза, замените тормозной суппорт в сборе. Встроенный механизм стояночного тормоза содержит неисправное уплотнение, которое может допускать утечку тормозной жидкости через него и в неисправный встроенный механизм стояночного тормоза.
2. Слейте тормозную жидкость из суппорта в сборе.
3. Используя небольшой деревянный или пластиковый инструмент, осторожно извлеките стопорное кольцо уплотнения пыльника поршня тормозного суппорта из канавки в расточке уплотнения суппорта.
4. Поместите деревянный блок против внутренней стороны корпуса суппорта, напротив поршня суппорта.
5. Направьте сжатый воздух низкого давления через входной шланг суппорта для удаления поршня суппорта.
6. Снимите уплотнение пыльника поршня (2) с расточенного отверстия в суппорте и выбросьте уплотнение пыльника.
7. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента удалите уплотнение поршня из расточки суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
8. Проверьте работу встроенного механизма стояночного тормоза. Вращайте рычаг стояночного тормоза взад и вперед, наблюдая за перемещением привода механизма стояночного тормоза в сборе в отверстии суппорта. ВАЖНО: Рычаг стояночного тормоза, возвратная пружина рычага и уплотнение вала привода не являются исправными компонентами встроенного механизма стояночного тормоза. Не разбирайте встроенный механизм стояночного тормоза.
9. Если встроенный механизм стояночного тормоза работал неправильно (заедание или заедание), замените тормозной суппорт в сборе.

1. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и/или чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
2. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
3. Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните расточку, поршень суппорта и втулки суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
4. Просушите отверстие и расточку поршня суппорта, поршень и втулки не смазанным фильтрованным воздухом.
5. Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров, повреждений хромового покрытия и/или повреждения встроенного регулировочного механизма. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.
6. Осмотрите монтажные отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, ржавчины и/или чрезмерной коррозии. При наличии любого из этих условий замените суппорт в сборе.
7. Смажьте новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Установите смазанное новое уплотнение поршня в отверстие суппорта.
9. Установите новое пылезащитное уплотнение на поршень суппорта (2).
10. Вставить поршень суппорта в отверстие суппорта; с помощью гаечного ключа поверните поршень (2) по часовой стрелке, чтобы полностью посадить поршень в корпус суппорта (1).
11. Полностью установите уплотнение пыльника поршня в расточку уплотнения.
12. Установить стопорное кольцо пыльника поршня в канавку в цековке суппорта.
13. Установить тормозной суппорт на автомобиль. См. " Замена заднего тормозного суппорта ". Осмотрите тормозной суппорт на предмет утечек тормозной жидкости при выполнении процедуры прокачки гидравлической тормозной системы после того, как суппорт был установлен на автомобиль. Если тормозной суппорт пропускает тормозную жидкость из ПЕРЕДНЕЙ части суппорта мимо уплотнения пыльника поршня, замените поршень суппорта в сборе. Механизм интегральной регулировки поршня содержит неисправное уплотнение, которое может допускать утечку тормозной жидкости через выпускное отверстие вблизи конца поршня суппорта.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
5. С помощью С-образного зажима, установленного в центре внешней тормозной колодки и задней части суппорта, медленно сжать поршень суппорта в его отверстие, достаточное для снятия суппорта с монтажного кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной, всякий раз, когда он отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, а в свою очередь может привести к утечке.
6. Для ослабления болтов пальца тормозного суппорта придерживайте ключом направляющий палец тормозного суппорта.
7. Снимите болт пальца нижнего тормозного суппорта.
8. Поверните тормозной суппорт вверх и поддержите механическим тросом, как показано на рисунке.
9. Снимите тормозные колодки (2) с кронштейна суппорта дискового тормоза.
10. Снимите фиксаторы тормозных колодок (2) с кронштейна суппорта дискового тормоза.
11. Снимите направляющие штифты тормозного суппорта (2) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (4).
12. Снимите башмаки (3) пальцев тормозного суппорта с монтажного кронштейна (4) тормозного суппорта.

1. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на башмаки направляющих пальцев тормозных суппортов.
2. Установите башмаки (3) пальцев тормозного суппорта в монтажный кронштейн (4) тормозного суппорта. Не забивайте сапоги штифта суппорта в кронштейн. Убедитесь, что башмаки штифтов суппорта полностью установлены в кронштейне.
3. Установите направляющие штифты тормозного суппорта (2) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (4).
4. Проверьте чистоту сопрягаемых поверхностей тормозных колодок (1).
5. Установите фиксаторы тормозных колодок 2 на кронштейн тормозного суппорта.
6. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта дискового тормоза.
7. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта.
8. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн.
9. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на направляющие штифты тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
10. Установите болты направляющего штифта тормозного суппорта. Затяните: Затяните болты тормозного суппорта до 35 Н.м.
11. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Заполните главный цилиндр до нужного уровня. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. С помощью С-образного зажима, установленного в центре внешней тормозной колодки и задней части суппорта, медленно сжать поршень суппорта в его отверстие ровно настолько, чтобы снять суппорт с монтажного кронштейна.
5. Снимите 2 болта с направляющим штифтом тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ. Поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
6. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
7. Снимите тормозные колодки (1) с кронштейна крепления тормозного суппорта (3).
8. Снимите фиксаторы тормозных колодок (2) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (3).
9. Снимите направляющие штифты тормозного суппорта (2) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (4).
10. Снимите башмаки пальцев суппорта (3) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (4).

Схема №16

Войти

1. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на башмаки направляющих пальцев тормозных суппортов.
2. Установите башмаки (3) пальцев тормозного суппорта на монтажный кронштейн (4) тормозного суппорта.
3. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на направляющие штифты тормозного суппорта (2).
4. Установите направляющие штифты тормозного суппорта (2) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (4).
5. Установите фиксаторы тормозных колодок (2) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).
6. Установите тормозные колодки (1) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).
7. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
8. Установите 2 болта направляющих пальцев тормозного суппорта. Затяните: Затяните болты направляющих пальцев тормозного суппорта до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
10. Опустите автомобиль.
11. Заполните главный цилиндр до нужного уровня. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
12. Прокачайте педаль тормоза 2-3 раза для того, чтобы посадить задние дисковые тормозные колодки на ротор.

1. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики (1) или эквивалентной проволокой. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " Замена переднего тормозного суппорта ".
2. Снимите тормозные колодки (2) с кронштейна тормозного суппорта.
3. Снимите фиксаторы тормозных колодок (2) с кронштейна тормозного суппорта.
4. При повторном использовании кронштейна тщательно очистите опорные поверхности (1) кронштейна суппорта от мусора и коррозии.
5. Осмотрите фиксаторы колодок дискового тормоза (2) на предмет следующего: Загнутые монтажные лепестки Чрезмерная коррозия Ослабление крепления на монтажном кронштейне суппорта тормоза Ослабление крепления на колодках дискового тормоза
6. При обнаружении любого из перечисленных условий фиксаторы колодок дискового тормоза требуют замены.
7. Снимите болты кронштейна крепления тормозного суппорта (1).
8. Снимите кронштейн тормозного суппорта с поворотного кулака.
9. Осмотрите кронштейн суппорта (5). Если скоба тормозного суппорта (5) погнута, треснула или повреждена, она требует замены.
10. Осмотрите направляющие пальцы тормозного суппорта (2) на предмет свободы движения, а также проверьте состояние башмаков направляющих пальцев (4). Переместите направляющие штифты тормозного суппорта (2) внутрь и наружу в кронштейне тормозного суппорта (5), не выводя салазки из зацепления с ботинками, и следите за следующим: Ограниченное перемещение направляющих штифтов суппорта Ослабление в монтажном кронштейне тормозного суппорта Заедание или связывание направляющих штифтов суппорта Разрезные или разорванные ботинки
11. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, направляющие штифты тормозного суппорта (2) и/или башмаки (4) требуют замены.

Схема №17

Войти

1. Установите монтажный кронштейн тормозного суппорта на поворотный кулак.
2. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта (1). Затяните: Затяните болты до 115 Н.м.
3. Нанесите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на сопрягаемые поверхности (1) кронштейна суппорта.
4. Очистите сопрягаемые поверхности тормозных колодок фиксаторов тормозных колодок 2.
5. Установите фиксаторы тормозных колодок (2) на кронштейн тормозного суппорта. ВАЖНО: Оборудованная датчиком износа дисковая тормозная колодка должна быть установлена внутри ротора передней кромкой датчика, обращенной к тормозному ротору при вращении колеса вперед, или в верхней части колодки при установке в положение автомобиля.
6. Установите тормозные колодки 2 на кронштейн тормозного суппорта.
7. Снимите опору (1) и переместите тормозной суппорт на тормозные колодки и на монтажный кронштейн. См. раздел " Замена переднего тормозного суппорта ".

Схема №18

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Ослабьте болт верхнего рычага управления и расположите болт вперед, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ. Поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
4. Снимите тормозной суппорт (2) с кронштейна тормозного суппорта (3) и поддерживайте тормозной суппорт (2) проволокой тяжелой механики (1) или эквивалентной проволокой. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " Замена заднего тормозного суппорта ".
5. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта.
6. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
7. Повернув болт / гайку верхнего рычага управления (1) вперед, снимите болты кронштейна тормозного суппорта (2).
8. Снимите кронштейн заднего тормозного суппорта.
9. Осмотрите крепление тормозов и оборудование. См. " Замена оборудования дискового тормоза - задняя часть ".
10. Осмотрите кронштейн тормозного суппорта.
11. При наличии трещин или повреждений замените скобу тормозного суппорта.

1. Установите кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Это самоподдерживающееся крепежное соединение, которое не требует резьбовых замковых соединений. Не пытайтесь очистить резьбу стандартным отводом. Если используется стандартный отвод, произойдет повреждение резьбы соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
2. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта (2). Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна тормозного суппорта до 115 Н.м (85 фунтов футов).
3. Установите фиксаторы тормозных колодок 2 на кронштейн тормозного суппорта 3.
4. Установите тормозные колодки (1) на кронштейн тормозного суппорта (3).
5. Установите тормозной суппорт (см. раздел " Замена заднего тормозного суппорта ").
6. Затяните болт верхнего рычага управления. Затяните: Затяните болт верхнего рычага управления до 180 Н.м (133 фунта на фут).
7. Установите заднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.
9. Прокачайте педаль тормоза 2-3 раза для того, чтобы посадить задние дисковые тормозные колодки на ротор.

Как заменить ротор переднего тормоза

Необходимые инструменты

1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ".
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".

Схема №19

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
4. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора.
5. Снимите С-образный зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. ВАЖНО: НЕ отсоединяйте гидравлический гибкий тормозной шланг от суппорта.
6. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн суппорта в сборе с поворотного кулака и поддержите узел проволокой тяжелой механики (2) или эквивалентной проволокой. Убедитесь в отсутствии натяжения на гибком шланге гидравлического тормоза. См. " Замена кронштейна тормозного суппорта - спереди ".
7. Совместите положение тормозного ротора со шпильками колеса.
8. Снимите тормозной ротор.

Схема №20

Войти

1. С помощью J 42450-A тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси. См. " Специальные инструменты ".
2. Используя J 41013, тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора. См. " Специальные инструменты ".
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Установите тормозной ротор на фланец ступицы/оси. Используйте знак соответствия, сделанный перед снятием, для правильной ориентации на фланец.
5. Если тормозной ротор был снят и установлен в рамках ремонта тормозной системы, измерьте собранный LRO тормозного ротора для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " Измерение бокового биения собранного тормозного ротора ".
6. Если измерение LRO собранного тормозного ротора превышает технические требования, приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ".
7. Снимите опору и установите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе на поворотный кулак. См. " Замена кронштейна тормозного суппорта - спереди ".
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.
10. Если тормозной ротор был доработан или заменен, или если были установлены новые тормозные колодки, выполните приглаживание колодок и роторов. См. " Приглаживание тормозных колодок и роторов ".

Как заменить задний тормозной ротор

Необходимые инструменты

1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ".
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шины и колеса ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отсутствие поддержки суппорта таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. ВАЖНО: НЕ отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от суппорта.
4. Снимите монтажный кронштейн тормозного суппорта и суппорт в сборе с шарнира подвески и поддерживайте узел проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой. Убедитесь, что нет натяжения на гибком шланге гидравлического тормоза. См. " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта ".
5. Совместите положение тормозного ротора со шпильками колеса.
6. Снимите тормозной ротор. Не выключайте ротор. Если ротор трудно снять, ослабьте его, осторожно вращая его, когда вы тянете наружу.

1. С помощью J 42450-A тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси. См. " Специальные инструменты ".
2. Используя J 41013, тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора. См. " Специальные инструменты ".
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Установите тормозной ротор на фланец ступицы/оси. Используйте знак соответствия, сделанный перед снятием, для правильной ориентации на фланец.
5. Если тормозной ротор был снят и установлен в рамках ремонта тормозной системы, измерьте собранный LRO тормозного ротора для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " Измерение бокового биения собранного тормозного ротора ".
6. Если измерение LRO собранного тормозного ротора превышает технические требования, приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ".
7. Установите монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе с кулаком подвески. См. " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта ".
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
9. Опустите автомобиль.
10. Если тормозной ротор был доработан или заменен, или если были установлены новые тормозные колодки, выполните приглаживание колодок и роторов. См. " Приглаживание тормозных колодок и роторов ".

1. Снимите подшипник / ступицу колеса. Обратитесь к разделу " Замена подшипника / ступицы колеса - задняя часть ". ВАЖНО: Опорная пластина крепится к поворотному кулаку через болты ступицы подшипника колеса.
2. Снимите опорную пластину с поворотного кулака.

1. Установите опорную пластину на поворотный кулак.
2. Установите подшипник / ступицу колеса. См. раздел " Замена подшипника / ступицы колеса - задняя часть ".