Работа системы регулируемых педалей
Регулируемая педальная система управляется с помощью регулируемого педального переключателя и включается с помощью регулируемого педального модуля, так что работа может происходить только в то время, когда рычаг селектора передачи находится в закрытом положении. Регулируемые педали перемещаются вперед или назад с помощью двигателя, который прикреплен к педали акселератора с помощью кабеля привода к педали тормоза. Двигатель регулятора управляется с помощью регулируемого педального переключателя через 2 цепи управления двигателем. Напряжение батареи подается на переключатель от выключателя педаль 10-Amp неактивного переключателя в положении I / P BEC.
Регулируемый переключатель педали заземляется через модуль регулируемого датчика педали, и работа системы включается или отключается модулем путем обрыв или замыкания цепи заземления переключателя. Регулируемый модуль педали контролирует перемещение узла педали тормоза, в то время как двигатель регулятора находится в активном состоянии, чтобы гарантировать, что оба узла педали движутся, и условие переключения не создается. Если в любое время система пытается работать, и движение узла педали тормоза не обнаруживается, система будет отключена. Как только система была завершена, необходимый ремонт.
Система регулируемой педали будет отключена модулем регулируемой педали каждый раз, когда рычаг селектора трансмиссии не находится в парковом положении, пока зажигание включено. Эта функция управляется модулем управления кузовом (BCM) через схему блокировки регулируемой педали. Во время отключения системы BCM подает напряжение батареи на модуль регулируемой педали через схему блокировки регулируемой педали. Когда система регулируемой педали включена модулем управления кузовом, схема блокировки регулируемой педали будет на 0 вольт.