Шины и колеса: Обзор Chevrolet Malibu VI

Общее описание

Установленные на заводе шины предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке этих шин до рекомендуемых давлений.

Следующие факторы оказывают важное влияние на срок службы шин

1. Правильное давление в шинах
2. Правильная центровка колес
3. Правильная техника вождения
4. Вращение шины

Следующие факторы увеличивают износ шин

1. Сильный поворот
2. Чрезмерно быстрое ускорение
3. Сильное торможение

Схема №2

Войти

Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.

Расположение этих индикаторов - с интервалом 72 градуса вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).

Описание метрических колесных гаек и болтов

Метрические колеса / гайки и болты идентифицируются следующим образом

1. Колесо/гайка имеет выбитое на грани слово Метрическая.
2. На торце болта колеса штампуют букву М.

Размеры резьбы метрических колес/гаек и болтов указаны следующим примером: М12 х 1,5.

1. M = метрическая система
2. 12 = Диаметр в миллиметрах
3. 1,5 = Миллиметровый зазор на резьбу

Описание процесса накачивания шин

Этот автомобиль был спроектирован для работы до заявленной грузоподъемности с колесами и шинами в сборе типа, размера, конструкции и конфигурации, как первоначально установлено. Поддержание давления накачки шины является критическим для сохранения удовлетворительных эксплуатационных характеристик, управляемости и экономичности эксплуатации транспортного средства. Эксплуатация с неправильно или неправильно накачанными шинами может отрицательно сказаться на эксплуатационных характеристиках транспортного средства и может привести к следующему:

1. Снижение расхода топлива
2. Перегрузка шин
3. Сокращенный срок службы шин
4. Чрезмерный износ шин
5. Неравномерный износ шин
6. Проблемы с управлением транспортными средствами

Проверьте давление в шинах, когда транспортное средство не управлялось в течение не менее 3 часов или не более 1,6 км (1 мили) и когда шины холодные на ощупь.

Давление в шинах должно проверяться ежемесячно и перед длительной поездкой и корректироваться в соответствии со спецификациями, перечисленными для конкретного транспортного средства. Замените все отсутствующие или поврежденные удлинители и/или колпачки штока клапана шины для предотвращения проникновения воды и загрязнений.

Один фунт на квадратный дюйм (psi) равен 6,9 килопаскалей (кПа). Следующая таблица иллюстрирует преобразование килопаскалей в фунты на квадратный дюйм

Преобразование давления давления в шинах (килопаскалей в PSI)

Правильное давление накачки указано на табличке с информацией о шинах транспортного средства.

Шины, накачанные до давления, превышающего рекомендуемое, могут способствовать следующим условиям

1. Тяжелая езда
2. Ушиб шины
3. Быстрый износ протектора в центре шины

Шины, накачанные до давления ниже рекомендованного, могут способствовать следующим условиям

1. Визг шины на поворотах
2. Жесткое рулевое управление
3. Быстрый и/или неравномерный износ внешних краев протектора
4. Ушибы обода шины и разрыв обода шины
5. Обрыв корда шины
6. Высокие температуры шин
7. Медленное управление транспортным средством
8. Более высокий расход топлива

Неравное давление на одну и ту же ось может вызвать следующие условия

1. Неравномерное тормозное действие
2. Ведущий рулевой
3. Неточное управление транспортным средством

Схема №3

Войти

Этот автомобиль оснащен стальными ременными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Схема №4

Войти

Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны соответствовать тем же критериям эффективности шин, что и номер спецификации TPC, включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве. Проконсультируйтесь с дилером шин, если необходимо заменить шину Р-метрической конструкции на шины других размеров. Компании, производящие шины, могут наилучшим образом рекомендовать наиболее точное соответствие буквенно-цифровых и P-метрических размеров в пределах своих собственных шин. Приведенная выше иллюстрация может не соответствовать вашему автомобилю, но подразумевается в качестве примера.

Описание процедуры замены колес

Заменить колесо при наличии любого из следующих условий:

1. Колесо демонстрирует чрезмерное биение.
2. Колесо изогнуто.
3. Колесо треснуло.
4. Колесо сильно корродирует.
5. Колесо пропускает воздух.

Заменить колесо, шпильки колеса и колесо / гайки или болты колеса, если это применимо, при наличии любого из следующих условий:

1. Колесо имеет удлиненные болтовые отверстия.
2. Колесо/гайки или болты, если применимо, повторно ослабляют.

Идентификация алюминиевого колеса отлита во внутреннюю сторону колеса.