Переключатели рулевой колонки и рулевой колонки - ALERO, GRAND AM&MALIBU: Прочее Chevrolet Malibu V рестайлинг

Управление замком переключения передач

Управление блокировкой переключения передач АКПП предотвращает переключение из Park, когда зажигание включено. Водитель должен нажать на педаль тормоза перед перемещением рычага переключения передач из Парка.

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности до начала ремонта рулевой колонки или компонентов. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Модуль обнаружения и диагностики (SDM) сохраняет резервное напряжение в течение примерно 10 минут после отключения системы подушек безопасности. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности подождите не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед работой с компонентами транспортного средства.
3. Всегда надевайте защитные очки при работе с системой подушек безопасности.
4. Всегда носите живую (не развернутую) подушку безопасности с отделочным покрытием, обращенным в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
5. Поместите подушку безопасности (не развернутую) на скамью или другую поверхность с обрезной крышкой, обращенной вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение подушки безопасности, если она случайно развернется.
6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать разъемы модуля наполнителя подушки безопасности. Воздушный мешок может случайно развернуться.
7. НЕ пытайтесь отремонтировать какие-либо компоненты системы подушек безопасности. При необходимости замените все неисправные компоненты.

Отключение и активация системы подушек безопасности

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Для отключения подушки безопасности поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ. Снимите предохранитель ПСА (предохранитель воздушной подушки) с блока предохранителей приборной панели. Найдите дверцу ловушки на левом звукоизоляторе приборной панели и откройте ее. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с желтого 2-контактного разъема кабеля SIR в основании рулевой колонки. Все системные разъемы SIR используют зажимы CPA для обеспечения фиксации разъема. Отсоедините желтый 2-контактный разъем SIR. Подождите не менее одной минуты, прежде чем приступить к работе на транспортном средстве.
2. При снятом предохранителе ПСА и включенном зажигании загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG. Это нормальная работа для системы SIR и не указывает на код неисправности или системную проблему.
3. Чтобы активировать систему подушек безопасности, убедитесь, что зажигание выключено, и извлеките ключ. Подсоедините желтый 2-контактный разъем SIR и зажим CPA в основании рулевой колонки. Установите взрыватель ПСА. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Соблюдайте световую сигнализацию система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Свет должен мигать 7 раз, затем погаснуть. Если сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не функционирует, как описано выше, то в системе подушек безопасности имеется неисправность.

Часовая пружина с центрирующим окном и пружинным сервисным замком

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Удерживайте пружину в сборе прозрачным дном вверх, чтобы увидеть спиральную ленту. Удерживая корпус часовой пружины в сборе и нажимая пружинный замок, поверните ступицу в направлении стрелки (на дне узла) до упора. Теперь пружину в сборе следует наматывать вплотную к центральной ступице.
2. Медленно поворачивайте ступицу часовой пружины в противоположном направлении до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки не выровняются. Отпустите пружинный замок между фиксирующими язычками перед стрелкой. (Схема №3) Теперь можно установить пружину в сборе, если передние колеса находятся в прямом положении.

Часовая пружина с центрирующим окном и без пружинного сервисного замка

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Удерживайте пружину в сборе прозрачным дном вверх, чтобы увидеть спиральную ленту. Удерживая корпус часовой пружины в сборе, поверните ступицу в направлении стрелки (внизу узла) до упора. Теперь пружину в сборе следует наматывать вплотную к центральной ступице.
2. Медленно поворачивайте ступицу часовой пружины в противоположном направлении до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки не выровняются. (Схема №3) Теперь можно установить пружину в сборе, если передние колеса находятся в прямом положении.

Часовая пружина без центрирующего окна и пружинного сервисного замка

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Удерживайте пружину в сборе прозрачным дном вверх, чтобы увидеть спиральную ленту. Удерживая корпус часовой пружины в сборе и нажимая пружинный замок, поверните ступицу в направлении стрелки (на дне узла) до упора. Теперь пружину в сборе следует наматывать вплотную к центральной ступице.
2. Медленно вращайте ступицу часовой пружины в сборе в противоположном направлении на 2 1/2 оборота. Отпустите пружинный замок между фиксирующими язычками перед стрелкой. (Схема №3) Теперь можно установить пружину в сборе, если передние колеса находятся в прямом положении.

Часовая пружина без центрирующего окна и без пружинной сервисной блокировки

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Удерживайте пружину в сборе прозрачным дном вверх, чтобы увидеть спиральную ленту. Удерживая корпус часовой пружины в сборе, поверните ступицу в направлении стрелки (внизу узла) до упора. Теперь пружину в сборе следует наматывать вплотную к центральной ступице.
2. Медленно вращайте ступицу часовой пружины в сборе в противоположном направлении на 2 1/2 оборота. (Схема №3) Теперь можно установить пружину в сборе, если передние колеса находятся в прямом положении.

Схема №3

Войти

Модуль надувной подушки безопасности (инфлятор)

1. Отключить систему SIR. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите нижние винты крепления колонны. Снимите верхнюю обрезную крышку колонки. Вытащите стопорный штифт рычага наклона и снимите рычаг наклона.
2. Поверните рулевое колесо на 1/2 оборота по часовой стрелке, чтобы получить доступ к винтам модуля инфлятора. Отверните винты с помощью драйвера TORX. Снимите модуль инфлятора. Снимите с электрического соединителя модуль наддува подушки безопасности (МПА) и отсоедините соединители. Отсоедините вывод заземления звукового сигнала от колеса, и снимите. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните винты модуль наддува подушки безопасности в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Рулевое колесо

1. Отключить систему SIR. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите подушку безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ИНФЛЯТОРА).
2. Отверните гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (J-1859-A) и ножек съемника рулевого колеса (J-42120). Отсоедините электрические соединители от колонны. Снимите рулевое колесо. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.