Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Chevrolet Malibu V рестайлинг

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлеките и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить колесо для установочной ссылки. Снимите колесо. Установите и затяните пальцем 2 гайки-проушины плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. Расположите хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. (Схема №1) Медленно затяните C-образный зажим до тех пор, пока поршень (ы) не будет введен (ы) в отверстие достаточно далеко, чтобы снять суппорт с ротора. Снимите хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снимите болты суппорта. Возможно, потребуется использовать гаечный ключ для того, чтобы удерживать палец тормозной скобы от вращения. Снимите суппорт. Если тормозной шланг все же подсоединен к суппорту, поддержите суппорт проволокой, поэтому тормозной шланг не будет поврежден.

Схема №1

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой (Gm P / N 18010908), или эквивалентной. (Проставка 2) Установите суппорт. Установите болты и втулки суппорта. Если болты скользят через втулки с помощью ручного давления, перейдите к шагу 2. Если болты не скользят через втулки с помощью ручного давления, снимите болты и втулки. Очистите отверстия денатурированным спиртом. Осмотрите отверстия на предмет коррозии, при необходимости замените втулки силиконовой смазкой.
2. Установите болты суппорта и затяните их в соответствии со спецификацией. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к шагу 3. Если тормозной шланг был отсоединен, установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы и подсоедините тормозной шланг к суппорту. Затяните болт фитинга в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите гидравлическую систему тормоза и перейдите к следующему шагу. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВРАВРЯЖЕНИЯ ".
3. Несколько раз затормозите колодки сидений. Установите колесо, совместив метки, сделанные при снятии. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Автомобиль для дорожных испытаний.

Схема №2

Войти

Снимите суппорт. См. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снимите тормозные колодки и ползуны с кронштейна суппорта.

1. Осмотрите крепежные детали тормозов и пыльник суппорта на предмет повреждений и при необходимости замените. Очистите наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно сжать поршень в отверстие с зажимом «С», соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить кожух поршня. (Схема №3)
2. Установить внутреннюю прокладку (индикатор износа будет направлен вверх). Установить наружную прокладку. (Схема №2)
3. Установить ползуны и колодки на кронштейн суппорта. Установить суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Убедитесь, что башмак не касается колодки. Убедитесь, что внешняя колодка прилегает к суппорту. Снимите 2 ушковые гайки, которые были установлены для крепления ротора, пока суппорт был снят.
4. Для моделей 2000 года установите датчик усилия педали тормоза (J-28662) на педаль тормоза и приложите приблизительно 175 фунтов (79 кг) 3 раза, чтобы посадить колодки, затем перейдите к следующему шагу. Для моделей 2001 года убедитесь, что двигатель выключен, и примените педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния хода. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена жесткая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни суппорта и тормозные колодки.
5. Установите колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при снятии. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство. Заполните резервуар с тормозной жидкостью.
6. Выберите гладкую дорогу с небольшим движением или без него. Выглаживайте тормозную поверхность, делая 20 твердых остановок каждые 15 секунд на скорости 30 миль в час (48 км / ч). Не перегревайте тормоза.

Схема №3

Войти

Снимите суппорт и проволоку в сторону с прикрепленными к ней линиями (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). Снимите болты кронштейна суппорта. Снимите кронштейн суппорта. Отметьте ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снимите ротор.

1. Очистите металлические контактные поверхности между тормозным ротором и фланцем подшипника ступицы. Установите тормозной ротор, совместив метки, сделанные при демонтаже. Очистите и визуально осмотрите резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в кулаке. Нанесите на резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта Gm (R) Threadlocker (12345493 US; 10953488 Canada) или аналог. Установите кронштейн суппорта. Затяните болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией см. " Технические ".
2. Установить тормозной суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Установить колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушины колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Автомобиль для дорожных испытаний.

1. Поднять транспортное средство. Снять колесо. Снять тормозные барабаны. Приподнять петлю конца пружины регулятора от привода регулятора с помощью гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины (J-38400). (Рис. 5) Отсоединить другой конец пружины регулятора от тормозной колодки и снять. С помощью гаечного ключа / съемника раздвинуть тормозные колодки. Снять узел регулятора. Снять привод регулятора от тормозной колодки.
2. С помощью крюка гаечного ключа/съемника снимите возвратную пружину с тормозной колодки. Снимите тормозную колодку с опорной плиты. Повторить для другой обуви. Закрутите тормозную колодку, и снимите трос стояночного тормоза с рычага.
3. Установить тормозную колодку в тиски. Снимите скобу и рычаг стояночного тормоза с тормозной колодки. Снимите возвратную пружину с опорной пластины и снимите зажим троса стояночного тормоза.

1. Разобрать узел регулятора и очистить в денатурированном спирте. (Рисунок 5) Очистить все детали в денатурированном спирте. Осмотреть все компоненты тормозной системы и при необходимости заменить. Нанести силиконовую смазку (Gm P / N 18010908) или эквивалентную ей, на следующие участки: место контакта тормозной колодки на подкладке, резьбу регулятора, внутренний диаметр гнезда регулятора, отверстие / участок на тормозной колодке для привода регулятора и штифт / контактную площадку на тормозном рычаге.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь в следующем: привод регулятора поворачивается в пазу полотна колодки, паз в приводе регулятора опирается на ступеньку в пазу регулировочного винта, а плечо привода регулятора свободно опирается на зубья звездочки винта регулятора, не захваченного под зубьями под углом вниз. Убедитесь, что звездочка вращается должным образом. Измерьте тормозной барабан и колодки. Отрегулируйте тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗТОРМОЗТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОД КАМИ ".

Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Очистите область вокруг колесного цилиндра. Снимите выпускной клапан. Отсоедините фитинг тормозной трубы от колесного цилиндра. Заглушка для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снимите болты крепления колесного цилиндра и снимите колесный цилиндр.

Нанесите Loctite ® (Gm P / N 12345382) или его эквивалент на поверхность плеча колесного цилиндра, которая контактирует с опорной пластиной. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите давление в тормозной системе. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СТРАВРЯЖЕНИЯ ".

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Отсоедините электрический соединитель от датчика низкого уровня тормозной жидкости. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. Заглушите трубы для предотвращения потери тормозной жидкости и загрязнения. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр с бустера. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ С ПРОКАЧКОЙ ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Переместите главный цилиндр и электрический центр под капотом вперед достаточно, чтобы очистить шпильки усилителя силового тормоза, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозные магистрали. Снимите кронштейн крепления электрического центра.
2. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отверните гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклоните усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снимите бустер.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель тормозной системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Отсоедините датчик скорости колеса АБС. Подвесить тормозную подкладку проволокой, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS, когда болты удалены.
2. Отверните болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снимите ступицу и подшипник в сборе. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".