Электронная система рулевого управления с усилителем - рулевое управление с переменным усилием: Прочее Chevrolet Malibu V рестайлинг

Прерывистые и плохие соединения

Цепь тесты может использоваться для выявления проблем, но во время тестирования должен присутствовать сбой, чтобы правильно определить проблему. Диагностическая процедура может помочь определить причину периодических проблем в компонентах системы VES. Большинство периодических проблем вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой.

При возникновении прерывистого отказа проверить наличие коды неисправностей, хранящихся в EBCM. Если обнаружены коды неисправностей, проверить соответствующие компоненты и схемы на предмет плохих соединений. Если коды неисправностей не найдены, проверить подозрительные цепи следующим образом

1. Проверить плохое сопряжение половин разъема или неполное размещение клемм в корпусе разъема (с обратной стороны).
2. Проверить наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Тщательно переформируйте все соединительные клеммы проблемной цепи, чтобы увеличить натяжение контактов.
3. Проверить, нет ли плохого соединения клеммы с проводом. Это требует снятия клеммы и провода с корпуса разъема для осмотра.
4. Просмотрите расширенную диагностическую информацию в руководстве по эксплуатации сканирующего устройства, чтобы восстановить условия, вызывающие установку расшифровка кода ошибки. Определить, как часто и при каких условиях возникает неисправность.
5. Анализ данных ABS/TCS SNAPSHOT на предмет необычных условий.

Если проверка не помогает определить периодическую проблему, использовать систему самодиагностики ABS / TCS для выявления подозрительной цепи. См. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.

Модели 2000 г.

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-99092-S05215620582001061600000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить EBCM. Установить распределительную коробку (J-39700) и кабельный адаптер (J-39700-99) только на жгут проводов EBMM. Измерить сопротивление между клеммами № 29 (белый провод) и № 30 (серый провод). Если сопротивление не равно 1,6-3,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 1,6-3.1 Ом переходите к шагу 11.
3. Отсоединить исполнительный механизм MAGNASTEER (MSVA) и измерить сопротивление между клеммами исполнительного механизма. Если сопротивление равно 1,6-3,1 Ом, перейдите к шагу 5. При сопротивлении не 1,6-3.1 Ом переходите к следующему шагу.
4. Заменить привод (MSVA). См. соответствующую статью Питание RACK и PINION.
5. После установки break-out box (тестер-адаптер) измерить сопротивление между клеммой № 29 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой " B " привода MSVA. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 7. В противном случае переходите к следующему шагу.
6. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения VES № 345 (белый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
7. После установки break-out box (тестер-адаптер) измерить сопротивление между клеммой 30 (серый провод) break-out box (тестер-адаптер) и клеммой " А " привода MSVA. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 9. В противном случае переходите к следующему шагу.
8. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в высокой цепи VES № 1787 (серый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
9. Проверить целостность между клеммами № 29 (белый провод) и № 30 (серый провод). Если целостность отсутствует, перейдите к шагу 22. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
10. Восстановить цепь между низкой и высокой цепями VES (серые и белые провода). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
11. Отсоединить разъем привода MSVA, проверить целостность цепи между клеммами № 15 и 29 break-out box (тестер-адаптер). При наличии целостности переходите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 17.
12. Устраните короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения VES № 345 (белый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
13. Измерить сопротивление между клеммами № 15 и 30 break-out box (тестер-адаптер). При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 15.
14. Устраните короткое замыкание на массу в верхней цепи VES (серый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
15. Измерить сопротивление между клеммой привода MSVA " A " и корпусом рулевого механизма. Если имеется непрерывность, перейдите к шагу 20. При отсутствии непрерывности переходите к шагу 4.
16. Отсоединить разъем привода МСВА, повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе и проверить наличие напряжения между клеммами № 15 и 29 break-out box (тестер-адаптер). Если напряжение 0-1 вольт, перейдите к шагу 19. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения VES № 345 (белый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
18. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, при выключенном двигателе. Проверить наличие напряжения между клеммами № 15 и 30 выключающей коробки. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 20. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
19. Восстановить короткое замыкание на напряжение в высокой цепи VES № 1787 (серый провод). Устраните короткозамкнутое замыкание до напряжения в низкой цепи weak цепь № 345 (белый провод).см. " электросхемы ".после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
20. Проверить разъемы жгута EBCM на наличие повреждений и коррозии. Осмотреть разъемы привода MSVA на отсутствие повреждений и коррозии. Если необходимо отремонтировать разъемы, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 22.
21. Восстановить поврежденные и корродированные разъемы EBCM и MSVA. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S05215620582001061600000)
22. Снова подсоединить все отсоединенные разъемы. Установить инструмент сканирования. Выбрать данные VES. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Следить за VES-, управляемым приводом и обратной связью привода. Испытайте автомобиль на скорости не менее 25 миль в час. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу. В противном случае выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S05215620582001061600000)
23. Заменить EBCM, см. соответствующее антиблокировочное изделие в разделе ТОРМОЗА.

Модели 2001 года

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-99092-S05215620582001061600000)
2. Подключить сканирующий инструмент. Запустить двигатель. Наблюдайте за тем, как сканирующее устройство MAGNASTEER ® (MSVA) управляет током и током обратной связи. Испытайте автомобиль так, чтобы управляемый ток MSBA составлял 826 м А. Если ток обратной связи превышает 155mA, перейдите к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S33714932662001061600000)
3. Выключить зажигание, отсоединить разъем привода (MSVA) и измерить сопротивление на клеммах " A " и " B ". Если сопротивление равно 1,6-3,0 Ом, перейдите к шагу 5. При сопротивлении не 1,6-3.0 Ом переходите к следующему шагу.
4. Проверить цепи VES низкого и высокого уровня (белые и серые провода) на короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания. См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если условие было найдено, перейдите к шагу 9. В случае отсутствия условия переходите к следующему шагу. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
5. Проверить кабельные соединения на приводе MSVA. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если проблема была обнаружена, устраните проблему и перейдите к шагу 9. (ref-99092-S33714932662001061600000)
6. Проверить соединения в EBCM. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Если условие было найдено, устраните проблему и перейдите к шагу 9., если проблема не была найдена, переходите к следующему шагу. (ref-99092-S33714932662001061600000)
7. Заменить привод MSVA. См. соответствующее изделие Питание RACK и PINION.
8. Подключить сканирующее устройство. Выполнить процедуру настройки EBCM, если он не работает должным образом, заменить его в соответствии со статьей ANTI-замок (антиблокировочная система) в тормозная система.
9. Очистить все коды неисправностей (DTC). Тест-драйв транспортного средства, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не перезагружается. Если Дтк сбрасывается, повторить процедуру.

1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-99092-S05215620582001061600000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить EBCM. Установить распределительную коробку (J-39700) и кабельный адаптер (J-39700-99) только на жгут проводов EBSM. Измерить сопротивление между клеммами хтагх2 (белый провод) и хтегх3 (серый провод). Если сопротивление не равно 1,6-3,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 1,6-3.1 Ом переходите к этапу 11. B10 B11
3. Отсоединить исполнительный механизм МСВА, замерить сопротивление между клеммами " А " и " В " исполнительного механизма. Если сопротивление 1,6-3,1 Ом - переходите к шагу 5. При сопротивлении не 1,6-3.1 Ом переходят к следующему шагу.
4. Заменить привод MSVA. См. соответствующее изделие Питание RACK и PINION.
5. После установки блока предохранителей и реле измерить сопротивление между клеммой B10 (белый провод), отключающей коробкой и клеммой " B " привода MSVA. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 7. В противном случае переходите к следующему шагу.
6. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 345 с низким сопротивлением VES (белый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
7. При установленной break-out box (тестер-адаптер) измерить сопротивление между клеммой B11 (серый провод) break-out box (тестер-адаптер) и клеммой " A " исполнительного механизма MSVA. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 9. В противном случае переходите к следующему шагу.
8. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в высокой цепи VES № 1787 (серый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
9. Проверить целостность цепи между клеммами B10 (белый провод) и B11 (серый провод). Если целостность отсутствует, перейдите к шагу 20. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
10. Восстановить цепь между низкой и высокой цепями VES (серые и белые провода). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
11. Отсоединить разъем привода MSVA. Проверить целостность соединения между клеммами B10 (белый провод) и " D " break-out box (тестер-адаптер). При наличии целостности перейдите к следующему шагу, а при ее отсутствии - к шагу 13.
12. Устраните короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения VES № 345 (белый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
13. Измерить сопротивление между клеммами B11 (серый провод) и " D " break-out box (тестер-адаптер). Если присутствует непрерывность, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности переходите к шагу 15
14. Устраните замыкание на массу в верхней цепи VES № 1787 (серый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
15. Измерить сопротивление между клеммой привода MSVA " A " и корпусом рулевого механизма. Проверить привод MSBA на наличие внутреннего короткого замыкание на массу. Если непрерывность присутствует, перейдите к шагу 4. При отсутствии непрерывности переходите к следующему шагу.
16. Отсоединить разъем исполнительного механизма MSVA. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при выключенном двигателе. Проверить наличие напряжения между клеммами B10 (белый провод) и " D " выключающей коробки. Если напряжение присутствует на xtangx1 (белый кабель), перейдите к следующему шагу, а если его нет - к шагу 18. B10
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения VES № 345 (белый провод). См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
18. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА, при выключенном двигателе. Проверить наличие напряжения между клеммами B11 (серый провод) и " D " break-out box (тестер-адаптер). Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения переходите к шагу 20.
19. Восстановить короткое замыкание на напряжение в высокой цепи VES № 1787 (серый провод). Устраните короткозамкнутое замыкание до напряжения в низкой цепи, (белый провод).см. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
20. Выключить зажигание, осмотреть кабельные разъемы EBCM на наличие повреждений и коррозии. Осмотреть разъемы привода MSVA на отсутствие повреждений и коррозии. Если разъемы необходимо отремонтировать, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 21.
21. Восстановить поврежденные и корродированные разъемы EBCM и MSVA. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S05215620582001061600000)
22. Повторно подсоединить все отсоединенные разъемы. Установить сканирующее устройство. Выбрать данные VES. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Контролируйте VES-, ACTUATOR COMMANDED и ACTIVATOR FEEDBACK. Испытайте автомобиль с приводом. При 0 миль в час показание должно быть от 0 до -2 ампер. На 45 миль в минуту или больше показания должны быть 0-2 ампера. Если показания соответствуют заданным скоростям, переходите к шагу 4.
23. Заменить EBCM, см. соответствующее антиблокировочное изделие в разделе ТОРМОЗА.

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-99092-S05215620582001061600000)
2. Подключить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Наблюдайте за тем, как сканирующий прибор MAGNASTEER (MSVA) управляет током и током обратной связи. Испытайте автомобиль так, чтобы управляемый ток MSBA составлял 826 м А. Если ток обратной связи превышает 155mA, перейдите к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-99092-S33714932662001061600000)
3. Выключить зажигание, отсоединить разъем привода (MSVA) и измерить сопротивление на клеммах " A " и " B ". Если сопротивление равно 1,6-3,0 Ом, перейдите к шагу 5. При сопротивлении не 1,6-3.0 Ом переходите к следующему шагу.
4. Проверить цепи VES низкого и высокого уровня (белые и серые провода) на короткое замыкание на массу и на напряжение. См. " электросхемы ". После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если проблема была обнаружена, устраните проблему и перейдите к шагу 9. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу. (ref-99092-S39937828102001061600000)(ref-99092-S05215620582001061600000)
5. Проверить соединения жгута на приводе MSVA. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если проблема с жгутом была обнаружена, устраните проблему и перейдите к шагу 9. ЕСЛИ проблема не была найдена, переходите к следующему шагу. (ref-99092-S33714932662001061600000)
6. Проверить соединения в EBCM. См. " ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если проблема была найдена, устраните ее и перейдите к шагу 9. ЕСЛИ условие не было найдено, переходите к следующему шагу. (ref-99092-S33714932662001061600000)
7. Заменить привод MSVA. См. соответствующее изделие Питание RACK и PINION.
8. Подключить сканирующее устройство. Выполнить процедуру настройки EBCM, если он не работает должным образом, заменить его в соответствии со статьей ANTI-замок (антиблокировочная система) в тормозная система.
9. Очистить все расшифровка кода ошибки. Тест-драйв транспортного средства, чтобы убедиться, что Дтк не сбрасывается.

Стравливание гидросистемы

1. Проверить герметичность шланговых соединений. Снять крышку резервуара насоса усилителя рулевого управления. Заполните резервуар до уровня FULL COLD (полный холод) и установить крышку резервуара.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключить двигатель. Если уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления снизился ниже уровня FULL COLD, дозаправьте и повторить процедуру.
3. Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо на 5 полных оборотов в обе стороны. Выключить двигатель. Проверить уровень жидкости.

1. Снять колпачок резервуара насоса усилителя рулевого управления. Заполните резервуар насоса до уровня FULL COLD (полный холод). Присоедините адаптер выпускного клапана регулятора мощности (J-43485) и Mity Vac (J-35555) к резервуару насоса. Приложите 20 дюймов рт.ст. вакуума и подождать 5 минут.
2. Типичное падение вакуума составляет 2-3 дюйма. Рт.ст. Снять выпускной клапан усилителя рулевого управления и переменный ток. Установить на место колпачок насоса. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключить двигатель. Проверить уровень жидкости. Повторять процедуру до стабилизации уровня жидкости.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть колесо на полный оборот в каждом направлении 5 раз. Выключить двигатель. Проверить уровень жидкости. Снять крышку резервуара насоса.
4. Подсоединить оборудование для отбора давления из гидроусилителя рулевого управления. Приложите 20 дюймов рт.ст. вакуума и подождать 5 минут. Снять оборудование для сброса давления. Проверить уровень жидкости. Установить крышку резервуара насоса на место.

Ремень насоса ГУР