Блок управления кузовом (BCM): Прочее Chevrolet Malibu V

Перепрограммирование BFC

1. Подключите сканирующее устройство. Выберите обслуживание PROGRAMMING в главном меню. После ввода информации о транспортном средстве выберите экранную клавишу REQUEST INFO на сканирующем устройстве. Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства.
2. Подключите сканирующий инструмент к терминалу Techline. Выберите обслуживание PROGRAMMING система. Выберите клемма TO SCAN TOOL PROGRAMMING method. Выберите DONE. Следуйте инструкциям на экране настройки связи.
3. Выберите PROGRAM кузов FUNCTION CONTROLLER. Выберите PROGRAM на экране SUMMARY. Techline клемма загрузит информацию на сканирующее устройство. Отсоедините сканирующее устройство от Techline клемма.
4. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите обслуживание PROGRAMMING (СЕРВИСНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ) в главном меню. Следуйте подсказкам относительно года и типа транспортного средства. Нажмите функциональную клавишу кузов FUNCTION CONTROLLER на сканирующем устройстве. BFC будет запрограммирован файлом конфигурации, хранящимся в сканирующем устройстве.
5. Перепрограммируйте систему предотвращения краж. Смотрите статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью оборудования Techline. Проверьте работу BFC.

История / прерывистая система кодов неисправностей

1. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с электрической цепью. Если визуальный осмотр не обнаруживает проблемы, транспортное средство может управляться с помощью DVOM, подключенного к подозрительной цепи. Аномальные показания напряжения или сопротивления при возникновении проблемы указывают на проблему в этой цепи.
2. Чтобы проверить возможную потерю памяти расшифровка кода ошибки, отсоедините разъем фары и неработающий двигатель до тех пор, пока не загорится индикатор обслуживание VEHICLE SOON. Несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны быть установлены и сохранены в памяти, когда зажигание выключено. Если коды неисправностей не установлены, как указано, BFC неисправен.
3. Если индикатор обслуживание VEHICLE SOON горит, а расшифровка кода ошибки не хранится, проверьте наличие катушки зажигания, закороченной на землю, и дуги на проводах зажигания. Также проверьте наличие плохого заземления на BFC и приборной панели.
4. Проверьте электрическую систему на наличие помех (резких электрических перенапряжений), вызванных неисправным реле, соленоидом или переключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта проблема обычно возникает при работе неисправного компонента.
5. Проверьте правильность установки электрооборудования послепродажного обслуживания (сотовые телефоны и т.д.). Убедитесь, что проводка модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) удалена от генератора. Проверьте наличие открытого диода в муфте компрессора кондиционера.

Многочисленные индикаторы светятся непрерывно.

Проверьте, нет ли потери последовательных данных. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

PRNDL пусто. АБС, сервисный автомобиль скоро и индикаторы системы угона на. топливные и температурные датчики на нуле.

Произошла потеря шины данных SPI. Выполните " BFC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Восстановите любые установленные коды неисправностей. См. DIAGNOSTIC тесты.

Сервисный автомобиль скоро индикатор не горит или горит постоянно

Используя сканирующее устройство, проверьте наличие коды неисправностей. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если существуют какие-либо коды неисправностей, проведите диагностику и ремонт по мере необходимости. См. Процедуры в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если никаких коды неисправностей не существует и BFC подает команду на включение индикатора обслуживание VEHICLE SOON, замените BFC. Если отсутствуют коды неисправностей и BFC подает команду на выключение индикатора обслуживание VEHOR SOON, замените приборную панель. См. См.

Индикатор не горит

Светодиодные индикаторы не подлежат замене, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Неисправность спидометра

Диагностика датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), расположенного на трансмиссия. См. Соответствующие ТЕСТЫ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - 2,4 л
2. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - 3.1L

Отремонтируйте по мере необходимости. Если спидометр все еще работает неправильно, замените комбинацию приборов. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ".

Неисправность тахометра

1. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте СПМ. Если сигнал ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ правильный, перейдите к следующему шагу. Если сигнал ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ неправильный, см. процедуры в соответствующей статье ТЕСТЫ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ: " ТЕСТЫ W / CODES " - 2.4L " ТЕСТЫ W / CODES " - 3.1L
2. С помощью сканирующего устройства проконтролировать последовательную шину данных BFC SPI для определения того, активен ли тахометр. При наличии некорректного сигнала оборотов двигателя определите и устраните неисправность в приборной панели (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "), при наличии корректного сигнала оборотов двигателя замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя правильный, переходите к следующему шагу. Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя неправильный, см. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ: " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " - 2.4L " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " - 3.1L
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательную шину данных BFC SPI. Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя правильный, замените приборную панель. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя неправильный, выполните ШАССИ ОБЖАТО ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ. Если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя по-прежнему неправильный, замените BFC. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Неисправность топливомера

См. расшифровка кода ошибки P0462, расшифровка кода ошибки P0463 или любую потерю данных SPI. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ BFC расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости отремонтируйте.

Индикатор АБС горит постоянно без потери последовательных данных

1. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте EBCM. Если EBCM дает команду BFC включить индикатор ABS, смотрите статью ANTI-замок тормозная система в разделе тормозная система. Если EBCM дает команду ABS indicator OFF, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательную шину данных BFC SPI. Если BFC выдает команду включения индикатора ABS, замените BFC. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если BFC выдает команду выключения индикатора ABS, замените приборную панель. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Индикатор торможения горит постоянно без потери серийных данных, стояночный тормоз отпущен и EBCM не дает команду на включение индикатора

1. С помощью сканирующего устройства контролируйте вход стояночного тормоза BFC. Если вход стояночного тормоза выключен, перейдите к следующему шагу. Если вход стояночного тормоза включен, диагностируйте проблему в системе звукового оповещения.
2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за EBCM. Если индикатор тормоз включен, см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА в разделе ТОРМОЗА. Если EBCM выдает команду на выключение индикатора тормоз, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательную шину данных BFC SPI. Если BFC выдает команду включения индикатора тормоз ON, замените BFC. Процедуры смотрите в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если BFC не выдает команду включения индикатора тормоз ON, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Постоянно проверяйте световые индикаторы двигателя

См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - 2,4 л
2. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - 3.1L

Постоянно проверяйте индикаторы масла без потери последовательных данных

1. Контролируйте СПМ с помощью сканирующего устройства. Если СПМ выдает команду на включение индикатора проверить масло (ПРОВЕРЬ МАСЛО), переходите к соответствующему изделию тесты W / CODES в разделе управление двигателем: " тесты W / CODES " - 2.4L " тесты W / CODES " - 3.1L Если СПМ выдает команду на отключение индикатора проверить масло), переходите к следующему шагу.
2. При помощи сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если BFC выдает команду на включение индикатора проверить масло (ПРОВЕРЬ МАСЛО), замените BFC. Процедуры см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если BFC выдает команду на выключение индикатора проверить масло (ПРОВЕРЬ Ь МАСЛО) и индикатор светится, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Индикатор крейсерского режима горит постоянно без потери последовательных данных

1. Контролируйте с помощью сканирующего устройства МУП. Если МУП выдает команду на включение индикатора КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ, перейдите к соответствующему изделию " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем ". Если МУП выдает команду на выключение индикатора КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ, перейдите к следующему шагу. " тесты W / CODES " - 2.4L " тесты W / CODES " - 3.1L
2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за последовательным каналом передачи данных BFC SPI. Если BFC выдает команду CRUISE indicator ON, замените BFC, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если BFC выдает команду CRUISE indicator OFF и индикатор светится, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Индикатор контроля топливомера остается включенным, когда стрелка манометра находится в нормальном диапазоне, или не горит, когда стрелка манометра находится вне диапазона

С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если BFC дает команду на включение индикатора контроля топливомера, замените BFC. См. процедуры в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если BFC дает команду на выключение индикатора контроля топливомера и индикатор светится, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Неисправность индикатора дальнего света

Проведите диагностику системы фар и дневного ходового огня. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если в системе фар или дневных ходовых огней проблем не обнаружено, замените приборную панель. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Индикатор контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя остается включенным, когда стрелка датчика находится в нормальном диапазоне, или не горит, когда стрелка датчика находится вне диапазона

С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если BFC дает команду на включение индикатора контроля датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, замените BFC. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если BFC дает команду на выключение индикатора контроля датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и индикатор светится, замените приборную панель. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Неисправность указателя поворота влево или вправо

См. " электросхемы ". Ремонт по мере необходимости.

Индикаторы низкого уровня охлаждающей жидкости постоянно

1. Используя сканирующий инструмент, контролируйте входы BFC. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости включен, см. " НЕИСПРАВНОСТИ ИНДИКАТОРА НИЗКОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не включен, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если BFC выдает команду на выключение индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости и загорается индикатор, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Низкое срабатывание индикатора промывки

1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте входы BFC. Если индикатор низкий WASH имеет НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, см. " НЕИСПРАВНОСТИ ИНДИКАТОРА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если индикатор низкий WASH не имеет НИЗКОГО УРОВНЯ, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если BFC выдает команду низкий WASH indicator OK (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПРОМЫВКИ ИСПРАВЕН) и индикатор горит, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Индикатор давления масла горит постоянно без потери серийных данных

1. С помощью сканирующего устройства контролируйте МУП. Если МУП командует индикатором давления масла ВКЛ., перейдите к соответствующему изделию тесты W / CODES в разделе управление двигателем: " тесты W / CODES " - 2.4L " тесты W / CODES " - 3.1L Если МУП не командует индикатором давления масла ВКЛ., перейдите к следующему шагу.
2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за последовательным каналом передачи данных BFC SPI. Если BFC командует выключением индикатора давления масла и загорается индикатор, замените приборную панель (см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ").

Сбой в работе дисплея PRNDL без потери последовательных данных.

1. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте СПМ. Если ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ соответствует отображению PRNDL, перейдите к соответствующему изделию проверка W / CODES в разделе управление двигателем: " тесты W / CODES " - 2.4L " тесты W / CODES " - 3.1L Если ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ не соответствует отображению PRNDL, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательный канал передачи данных BFC SPI. Если команда BFC не совпадает с показанием трансмиссия диапазон от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), замените BFC. Смотрите " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если индикатор PRNDL на приборной панели не совпадает с показанием передача положение, замените приборную панель. Смотрите статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Индикатор ремня безопасности горит непрерывно без потери последовательных данных и пристегнут ремнем безопасности

1. Используя сканирующее устройство, контролируйте входы BFC. Если вход ремня безопасности - UNBUCKLED, диагностируйте проблему в системе звукового предупреждения. См. " электросхемы ". Если вход ремня безопасности не является UNBUCKLED, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте последовательную шину данных BFC SPI. Если BFC управляет индикатором ремня безопасности UNBUCKLED, замените BFC. Процедуры см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если BFC управляет индикатором ремня безопасности BUCKLED, замените комбинацию приборов. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Индикатор системы защиты от угона горит постоянно или неисправен

См. статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ".

Индикатор напряжения горит постоянно без потери последовательных данных

Проверьте наличие B1487, B1488, B1492 или B1493 у расшифровка кода ошибки. См. " BFC расшифровка кода ошибки DEFINITIONS " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости отремонтируйте.

Автоматическое управление светом не работает

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B2575, B2577, B2578, B2585, B2587 или B2588. См. " Определения BFC расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости отремонтируйте.

Фазовая контурная блокировка указывает на неисправность

Замените приборную панель, см. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

A / C не работает

См. статью СИСТЕМА ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ

Функциональный контроллер кузова (BFC)