Рулевое управление с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Chevrolet Malibu V

Как снять и установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Как снять рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайку с наружного конца тяги. Отбраковать преобладающую гайку крутящего момента. Ослабьте контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снимите внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Установите наружный конец тяги с таким же числом витков, как при снятии. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть НОВУЮ соединительную тягу, затянуть гайку в соответствии со спецификацией. При необходимости отрегулируйте схождение.

Снимите наружную тягу. См. ВНЕШНЯЯ АНКЕРНАЯ ТЯГА. Отверните контргайку наружной тяги к внутренней. Снимите внешний зажим багажника. Отрезать и выбросить внутренний зажим ботинка. При замене ботинок обоих штативов отметьте расположение трубки сапуна на штативе (если она оборудована) для справки по установке. Снимите трубку суфлирования. НЕ снимайте дыхательную трубку при замене только одного сапуна. Скользящий ботинок от внутренней тяги.

1. Установите НОВЫЙ внутренний зажим на ботинок. Установите трубку суфлирования (если она снята), совместив трубку, как отмечено во время снятия. Установите загрузку. При необходимости нанесите тонкий слой смазки на внутренний вал тяги (кроме резьбы) и зону зажима башмака на корпусе, чтобы облегчить установку. Убедитесь, что загрузочное устройство не скручено и не имеет неправильной формы. Убедитесь, что дыхательная трубка находится в надлежащем положении выемки в кожухе.
2. Обжать внутренний зажим с помощью бандажного инструмента (J-22610). Установите наружный хомут. Установить наружный конец тяги. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости отрегулируйте схождение.

Для снятия шкива может потребоваться снять или переставить насос усилителя рулевого управления. При необходимости см. раздел НАСОС ГУР. Установить съемник шкива (J-25034) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, поверните центральный болт по часовой стрелке, чтобы оттянуть/оттянуть шкив от вала насоса.

С помощью установщика шкивов (J-25033) установите шкив на вал до соприкосновения с внутренним упором или до выравнивания торца ступицы шкива с концом вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (кроме F" кузов 5.7L и "H" кузов)

1. Снимите змеевидный ремень. Снимите или переставьте, при необходимости, резервуар охлаждающей жидкости, шкив холостого хода, шкив насоса ГУР и стяжную планку корпуса стойки. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Отсоедините напорную и возвратную линии от насоса и заглушите все отверстия. На транспортных средствах с адаптером насоса отсоедините возвратную линию от адаптера насоса с помощью быстроразъемного разделителя (J-36391). На всех транспортных средствах снимите болты крепления насоса. Снимите адаптер насоса (если он оборудован). Снимите насос.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (5.7L кузов «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите приводной ремень. Снимите впускной канал. Снимите генератор переменного тока. Отсоединить выходной шланг радиатора, входной и выходной шланги отопителя и обратный шланг отопителя корпуса дросселя.
2. Снимите крепежные болты. Отсоединить напорную и возвратную линии, заглушить все отверстия. Снимите шкив насоса (при необходимости). См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снимите насос в сборе с автомобиля.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. См. соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. При необходимости снимите следующие компоненты: Гайки верхней стяжки корпуса стойки (1) Верхняя стяжка корпуса стойки
2. Снимите ремень (ы) привода насоса. VIN 1 Поднять автомобиль Снять правый брызговик Снять разъем с датчика кривошипа. Снимите следующие компоненты крепления двигателя Нижняя гайка кронштейна крепления двигателя Нижняя шпилька кронштейна крепления двигателя Нижняя проставка кронштейна крепления двигателя Опустите автомобиль Снимите ремень (ы).
3. Снимите ремень (ы) привода насоса. VIN K Снять следующие компоненты крепления двигателя Нижняя гайка кронштейна крепления двигателя Нижняя шпилька кронштейна крепления двигателя Нижняя проставка кронштейна крепления двигателя Снимите ремень (ы).
4. Снимите нижний болт (3) с монтажного кронштейна
5. Снимите с насоса (1) следующие шланги (2): Выходной шланг ГУР Входной шланг ГУР
6. На нагнетателе при необходимости снимите натяжитель приводного ремня. Снимите насос 1. Доступ к области насоса из-под двигателя.
7. При необходимости снимите и передайте шкив

Схема №4

Войти

1. Запустите вручную соединение входного шланга усилителя рулевого управления с насосом (1).
2. Установите нижний болт 3. Затяните рукой нижний болт 3. ВАЖНО: Обеспечьте зазор 2-5 мм (0 080-0 200 дюйма) между шлангом и трубами нагревателя. Контакт может вызвать шум после установки
3. Соедините насос (1) со шкивом ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем ВАЖНО: Проложите шланг за бортом и в следующие места: Под жгут двигателя Под шланги отопителя
4. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу. Затянуть: Затянуть входной шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу до 27 Н.м (20 фунтов футов). Затяните хомут шланга на насосе до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм). Затяните болты крепления насоса (3) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Установите на нагнетатель натяжитель ремня нагнетателя, если он снят.
5. Установите ремень (ы) привода насоса. VIN 1 Установите ремень (ы). Поднять автомобиль Установить следующие компоненты: Нижняя проставка кронштейна крепления двигателя Нижняя шпилька кронштейна крепления двигателя Нижняя гайка кронштейна крепления двигателя Установить разъем на датчик кривошипа Установить правый брызговик Опустить автомобиль
6. Установите ремень (ы) привода насоса. VIN K Установите ремень (ы). Установите следующие компоненты: Нижняя проставка монтажного кронштейна двигателя Нижняя шпилька монтажного кронштейна двигателя Нижняя гайка монтажного кронштейна двигателя
7. При необходимости установите следующие компоненты: Верхнюю стяжку корпуса стойки Гайки верхней стяжки корпуса стойки (1). Затяните гайки (1) до 25 Н.м.
8. Заполнить систему
9. Стравите давление в системе. Смотри СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ
10. Осмотрите систему на предмет утечек

Снимите насос ГУР (если необходимо получить доступ к задней части насоса). См. НАСОС ГУР. Снимите фитинг напорной линии (или привод VES) с насоса. см. рис. 8 Снимите уплотнительное кольцо, клапан регулирования расхода в сборе и пружину регулирования расхода. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть фитинг напорной линии в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №5

Войти

Как снять (насос серию CB)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снимите шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Защитить вал насоса регулировочной прокладкой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность вала насоса. Вырежьте металлический корпус уплотнения небольшим долотом, чтобы облегчить снятие уплотнения. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу. Снимите регулировочную прокладку с вала.

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. С помощью установщика уплотнения вала (J-7728) или муфты подходящего размера введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Установите шкив на насос. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установите насос на кронштейн (если он был снят).

Как снять (насос серию TC)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снимите шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снимите стопорное кольцо подшипника. Снятие приводного вала и подшипникового узла. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу. При замене подшипника измерьте зазор (если имеется) между буртом приводного вала и внутренним кольцом подшипника. см. рис. 12

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. Используя глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Запрессовать подшипник на вал до зазора, замеренного перед снятием. Установить вал и подшипник в корпус, вращая узел зацепить ротор. Установите стопорное кольцо подшипника скошенной стороной вниз, о чем свидетельствует положение большого прилива на кольце. см. рис. 13 Установите шкив на насос. Установите насос на кронштейн (если он был снят).

Как снять (кроме тела «F» и «Y»)

1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отдельные наружные концы тяг. См. ВНЕШНЯЯ АНКЕРНАЯ ТЯГА. Снимите зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Если вытяжная система мешает демонтажу, снимите переднюю часть выхлопной системы. Снимите все теплозащитные экраны. При необходимости отсоедините все электрические разъемы или компоненты. При необходимости отсоединить стабилизатор.
3. Ослабьте болты крепления передней рамы двигателя к кузову примерно на один оборот, но НЕ снимайте. Установите домкрат под заднюю часть рамы двигателя и выверните болты крепления задней рамы двигателя к кузову. Убедитесь, что задняя часть рамы двигателя может быть опущена без повреждения других компонентов. Раздельное рулевое сцепное устройство от реечной передачи. На Севилье снимите трансмонтаж. С помощью домкрата опустите задний конец рамы двигателя.
4. Поместите сливной поддон под зубчатую рейку. Снимите напорную и возвратную магистрали ГУР с реечной передачи в сборе. Снимите крепежные болты и втулки реечной передачи. Снимите рейку и шестерню с автомобиля через проем левого колеса на большинстве моделей.

Как установить (кроме корпусы «F» и «Y»)

Для установки обратные процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. На корпусах «С» и «Ж» затянуть болты, ближайшие к ведущей шестерне, затем затянуть сквозной болт и гайку. На корпус «Н» нанести Loctite на резьбу и последовательно затянуть. см. рис. 9 На корпусе «J» сначала затяните левую сторону, а затем правую. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». При необходимости отрегулируйте схождение.

Как снять (корпус «F»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поместите сливной поддон под автомобиль и слейте жидкость гидроусилителя руля. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоедините напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе.
2. Снимите зажимные болты рулевой муфты и снимите муфту с зубчатой рейки. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ АНКЕРНАЯ ТЯГА. Снимите крепежные болты и гайки реечной передачи. Снимите зубчатую рейку и шестерню.

Как установить (корпус «F»)

Для установки обратные процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулируйте схождение.

Как снять (корпус «Y»)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поместите сливной поддон под автомобиль и слейте жидкость P/S. Снимите щит промежуточного вала. Отсоедините напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе. Отсоедините кулер гидроусилителя руля и снимите с автомобиля. Снимите зажимные болты рулевой муфты и снимите муфту с зубчатой рейки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ АНКЕРНАЯ ТЯГА. Расстыкуйте электрические соединители. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля. Снимите крепежные болты и гайки реечной передачи. Снять силовую рейку и шестерню через левое отверстие колесной ниши.

Как установить (корпус «Y»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулируйте схождение.

Схема №6

Войти