Общее обслуживание системы ОВКВ: Снятие и установка Chevrolet Malibu V

Как снять («C», «E», «K» и «H» кузов)

1. Найдите трубку с диафрагмой. См. Таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ С ДИАФРАГМОЙ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА / УСТАНОВЩИКА ". Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для восстановления / рециркуляции. Отсоедините удерживающие зажимы жидкостной линии.
2. Отсоедините жидкостную линию в месте расположения измерительной трубки между испарителем и конденсатором. Используйте сепаратор с двойным уплотнительным кольцом (J-38042) для удержания давления на гайку с внутренней резьбой жидкостного трубопровода при ослаблении гайки, если это необходимо. Удалить и утилизировать уплотнительные кольца жидкостной линии с помощью неметаллического инструмента, чтобы не повредить поверхность уплотнения.
3. Снимите трубку с отверстием с помощью специального съемника трубки с отверстием. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ С ОТВЕРСТИЕМ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА / УСТАНОВЩИКА ".

Как установить общий обслуживание системы овкв: снятия и установки

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца для жидкостной линии. Смажьте внутреннюю часть впускной линии испарителя и уплотнительные кольца НОВЫМ охлаждающим маслом. Смажьте НОВУЮ трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо НОВЫМ охлаждающим маслом. Вставьте трубку диафрагмы во впускную линию испарителя с коротким экраном в сторону конденсатора.
2. Затяните гайку жидкостного трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения установки переверните процедуру снятия. Откачайте, зарядите и испытайте систему для правильной работы.

Как снять (корпус «F»)

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для рекуперации / рециркуляции. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем сигнализатора давления кондиционера. Использовать резервный ключ для удержания фитинга испарителя и ослабить фитинг жидкостной линии испарителя. Снять болт. Отсоединить жидкостную линию испарителя. Снять и утилизировать уплотнительные кольца. С помощью игольчато-носовых клещей снять трубку диафрагмы с входной линии испарителя.

1. Очистите линию испарителя, подогнанную к НОВОМУ маслу хладагента. Покройте внутреннюю часть входной линии и НОВУЮ линию испарителя уплотнительными кольцами с НОВЫМ маслом хладагента. Смажьте НОВУЮ трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо с маслом хладагента и вставьте их во входную линию. Вставьте трубку диафрагмы во входную линию испарителя с длинным входным концом экрана в направлении конденсатора.
2. Затянуть болт до 12 фут. Фунт. (16 Н.м). Затянуть фитинг испарителя до 28 фут. Фунт. (38 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. Вакуумировать, зарядить и испытать систему для правильной работы.

Как снять (корпус «J» и «N»)

1. Найдите трубку с диафрагмой. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ С ДИАФРАГМОЙ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА / УСТАНОВЩИКА ". Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для восстановления / рециркуляции. На корпусе " J " снимите верхнюю закрывающую панель. На корпусе " N " поднимите и поддержите транспортное средство. На всех моделях отсоедините линию конденсатор-испаритель на выходе конденсатора и выбросьте уплотнительные кольца.
2. Отсоедините зажим линии конденсатор-испаритель на правой боковой направляющей кузова, за креплением двигателя. Извлеките измерительную трубку с помощью съемника/установщика измерительной трубки (J-26549-E) или клещей с игольчатым наконечником.
3. Если во время удаления закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, удалите как можно больше остатков. Используя тепловую пушку или фен, осторожно приложите тепло 1 / 4 " от лунок на впускной линии конденсатора. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
4. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик, чтобы защитить его от нагрева. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием или клещей с иглой. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Нанесите на внутреннюю поверхность входной линии конденсатора и НОВЫХ уплотнительных колец НОВОЕ охлаждающее масло, смажьте уплотнительное кольцо измерительной трубки охлаждающим маслом и вставьте во входную линию конденсатора. Вставьте измерительную трубку во входную линию конденсатора с более короткой сеткой в направлении испарителя.
2. Подсоединить зажим линии конденсатор-испаритель на правом рельсе кузова. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца и подсоединить линию впуска конденсатора. Затянуть гайку линии впуска конденсатора до 12 футов фунтов (16 Н.м). Установить панель закрытия. Вакуумировать, зарядить и проверить систему для правильной работы.

Как снять (корпус «W»)

1. Найдите трубку с диафрагмой. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ С ДИАФРАГМОЙ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА / УСТАНОВЩИКА ". Снимите воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для восстановления / рециркуляции. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините модулятор ABS и электрические разъемы датчика давления / переключателя вентилятора A / C.
2. Отсоединить жидкостную линию / кронштейн всасывающей линии. Отсоединить жидкостную линию у трубки диафрагмы. Снять трубку диафрагмы с помощью специального съемника / установщика трубки диафрагмы. См. Таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И СЪЕМНИК / ПРИМЕНЕНИЕ УСТАНОВЩИКА ".
3. Если во время удаления закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, удалите как можно больше остатков. Используя тепловую пушку или фен, тщательно нагрейте входную линию. Если входная линия имеет небольшие ямки, приложите тепло 1 / 4 " к ямкам. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
4. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снимите датчик, чтобы защитить его от нагрева. При нагреве захватывают трубку жиклера с помощью игольчато-носовых плоскогубцев. Используйте вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.

1. Покройте внутреннюю часть впускной линии и НОВОЕ уплотнительное кольцо НОВЫМ хладагентом, смажьте НОВУЮ трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо хладагентом и вставьте их во впускную линию. Вставьте трубку диафрагмы во впускную линию испарителя с коротким экраном в сторону конденсатора.
2. Затянуть фитинг жидкостного трубопровода на трубке диафрагмы до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения установки перевернуть процедуру демонтажа. Откачать, зарядить и проверить систему для правильной работы.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА