Как разобрать карбюратор-рочестер E2ME 2-BBL: капитального ремонта
ПримечаниеРазместить карбюратор на подходящей рабочей подставке, чтобы избежать повреждения дроссельных заслонок при капитальном ремонте.
Повторная сборка
ПримечаниеИспользовать новые прокладки и уплотнения. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Собрать карбюратор в обратном порядке разборки, отметив следующее
- Рычаг промежуточного вала воздушной заслонки и быстрый холостой кулачок собраны правильно, когда лапка на рычаге находится под быстрым холостым кулачком.
- При установке поплавка и стопорного штифта убедиться, что открытый конец стопорного штифта поплавка обращен в сторону колодца насоса ускорителя.
- При установке клапана впуска топлива зацепите за край лыски на плече поплавка оттяжную скобу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зацеплять зажим за отверстия в плече поплавка.
- При установке соленоида управления смесью убедиться, что штифт на конце соленоида совмещен с отверстием в приподнятом выступе на дне чаши поплавка.
- Установить, отрегулировать и заглушите все винты для восстановления устойчивой к взлому конструкции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка дроссельной катушки была снята, необходимо будет установить комплект для удерживания служебной заклепки. Перед установкой крышки установить быстрый винт холостого хода на высокую ступень быстрого кулачка холостого хода. Совместить паз в крышке с приподнятой бобышкой на фланце крышки корпуса и установить заклепки.
- Установить винты воздушного рога и затянуть их надежно, равномерно и по порядку (Схема №15)