Устройство и принцип работы канальной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Есть 2 линии данных, которые можно контролировать с помощью инструмента сканирования. Схема 800 - это линия данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это позволяет блок управления силовым агрегатом, надувному модулю диагностического запаса энергии (SDM), компьютеру отключения (Gran Prix), CJ2 модели Кондиционирование и электронному модулю управления тормозами (EBCM) обмениваться данными, передавая данные. Схема 835 - это линия данных, по которой радио и Кондиционирование обмениваются данными. Модуль защиты от угона может привести в негодность.
Идентификация соединителя
Идентификация клемм разъема канала передачи данных (диагностический разъём) (Таблица 5)
Схема №1
Примечание