Информация по предварительной юстировке
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ в этом разделе. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Порядок центровки
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задняя камера
- Rrear схождение колёс
- Передняя литейная машина
- Передняя камера
- Передний носок
Как отрегулировать развал цилиндров (задняя)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо. На Cutlass Supreme и Regal снять вспомогательную пружину. На всех моделях снять стойку. Поставить стойку в тиски. Припилить следующее отверстие под болт на нижнем конце стойки, чтобы сделать его продолговатым. (Таблица 1) Нижнее отверстие под болт (Cutlass Supreme, Grand Prix и Regal) Верхнее отверстие под болт (Lumina и Monte Carlo)
- Установить стойку, но НЕ затягивать полностью болты крепления стойки на поворотном кулаке. Опустить автомобиль. Отрегулировать развал в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ". Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №1
Как отрегулировать схождение (задняя)
- Отрегулируйте левую и правую стороны раздельно. Смажьте резьбу регулировочного устройства тандера (J-38118). Установите регулировочное устройство тандера между отверстием в штанге задней подвески и отверстием в подушке jackstand. (Рисунок 2) Убедитесь, что с обеих сторон тандера открыто одинаковое количество резьб. Затяните вручную регулировочное устройство тандера.
- Ослабьте гайку на болте крепления тяги задней подвески к поперечине не менее чем на 4 оборота. При необходимости поверните регулировочное устройство тандера до тех пор, пока заднее прихватывание не будет соответствовать указанному. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните гайку тяги задней подвески на поперечине в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №2
Как отрегулировать литник
Заклинатель не регулируется. Если колесико не соответствует указанному, проверьте изношенную или поврежденную подвеску или детали кузова. При необходимости отремонтируйте или замените.
Как отрегулировать развал цилиндров (передний)
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль за детали подвески. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегибать ведущие оси. |
|---|
- Ослабьте гайки крепления 3 стоек. Снимите крышку стойки. Поднимите переднюю часть транспортного средства достаточно для того, чтобы шпильки крепления стоек очистили монтажные отверстия. Закройте верхнюю часть стойки, чтобы предотвратить повреждение стойки металлической стружкой. Используя шаблон (J-36892) в качестве направляющей, запилите 3 отверстия по мере необходимости, чтобы можно было отрегулировать развал. (Таблица 3)
- Окрасьте все открытые поверхности антикоррозионной краской или грунтовкой. Опустите переднюю часть автомобиля, выравнивая шпильки в отверстиях. Установите, но НЕ затягивайте, 3 крышки стойки, крепящие гайки. Установите развал в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Затяните крышку стойки, крепящую гайки, в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №3
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте стопорную гайку конца тяги. (Рисунок 4) Ослабьте зажим крепления пылезащитного чехла к внутренней тяге. Вращайте внутреннюю тягу до тех пор, пока врезка не будет соответствовать указанной. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните стопорную гайку до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После регулировки убедитесь, что пылезащитный чехол рулевого механизма является прямым. Затяните зажим пылезащитного чехла.
Схема №4
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0.7 | 0.2. 1.2 |
| Развал (градусы) сзади | 0,35 (1) | От 0,85 до 0,15 |
| Литник (градусы) спереди | 1.8 | 1.3-2.3 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0 | От 0,1 до 0,1 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 0 | От 0,15 до 0,15 |
| Носок (миллиметры) спереди | 0 | От 2,5 до 2,5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 0 | 4-4 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0 | 0,2. 0,2 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 0 | От 0,3 до 0,3 |
| Колесная база (дюймы) | Н/Д | 107 1/2 |
| Колесная база (миллиметры) | Н/Д | 2731 |
| (1) Только с 15 " шинами. Шины W/16 ", развал колес -0,45 ° Предпочтительно с диапазоном от -0,95 ° до 0,05 °. | ||
| (1) | Только с шинами 15 ". Шины W/16 ", развал колес -0,45 ° Предпочтительно с диапазоном от -0,95 ° до 0,05 °. |
|---|
Параметры развал-схождения