Приборная панель: Прочее Chevrolet Lumina I

Комбинация приборов

В комбинации приборов используется электрический аналоговый спидометр с одометром, управляемым шаговым двигателем, и одометром отключения, аналоговым топливомером и индикаторными лампами.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с моделями, оборудованными дополнительными надувными удерживающими системами (SIR)

1. Перед выполнением любых испытаний, диагностики или ремонта приборной панели отключите систему SIR, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора и желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки.
2. Подождите 2 минуты, прежде чем производить ремонт SIR. Система SIR сохраняет достаточное напряжение, в течение короткого времени после отключения питания, для развертывания подушки безопасности.
3. Во избежание случайного развертывания надувной подушки безопасности избегайте жгута проводов SIR при поиске и устранении неисправностей компонентов приборной панели. Все провода SIR имеют желтый цвет.

Датчик не работает или неточный

1. Отсоедините разъем датчика топлива. Подключите один красный вывод тестера датчика (J-33431) к клемме " C " разъема датчика топлива (фиолетовый провод). Подключите другой вывод к земле. Установите сопротивление циферблатов на тестере на нуль Ом (пусто). Включите зажигание.
2. Если топливомер не показывает, что он пуст, проверьте наличие плохих соединений на приборной панели и соединениях сращивания. Также проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания на напряжение батареи в фиолетовом проводе. Если соединения и фиолетовый провод в порядке, замените приборную панель.
3. Если топливомер показывает, что он пуст, установите сопротивление на тестере на 90 Ом (Полный). Если топливомер не показывает, что он заполнен, проверьте наличие плохих соединений в приборной панели и соединениях сращивания. Также проверьте короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе. Если соединения и фиолетовый провод в порядке, замените приборную панель.
4. Если указатель топлива показывает, что он полон, проверьте указатель топлива и убедитесь, что значения указателя изменяются с сопротивлением, как указано. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА ". Если значения не изменяются, как указано, проверьте плохое соединение на приборной панели. Если соединение в порядке, замените приборную панель.
5. Если значения изменяются в соответствии с указаниями, проверьте плохое заземление датчика топлива. Если заземление датчика топлива в порядке, проверьте механический зазор между поплавком и внутренней частью бака. При необходимости отремонтируйте ослабленные, корродированные или закороченные провода и соединения. Если провода и соединения в порядке, замените датчик топлива.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА

1. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Подключите тестер приборной панели (J-33421-B) между клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя " A " (зеленый провод) и землей. Установите тестер на 44 Ом. Включите зажигание. Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает высокий уровень (около 127°C), перейдите к следующему шагу. Если манометр не показывает высокий уровень, проверьте все разъемы и цепи на плохое соединение или короткое замыкание на напряжение. Если все цепи исправны, замените приборную коробку.
2. Установите тестер на 1365 Ом. Если датчик показывает низкое значение (около 38°C), проверьте соединение с клеммой " A " разъема датчика температуры охлаждающей жидкости. Если соединение в порядке, замените датчик температуры охлаждающей жидкости. Если датчик не показывает низкое значение, проверьте разъемы на хороший контакт клеммы и цепи на короткое замыкание на напряжение. Если все разъемы и цепи в порядке, замените приборную панель.

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

1. Если индикатор низкий охлаждающая жидкость выключен, а уровень охлаждающей жидкости низкий, перейдите к шагу 3). Если индикатор низкий охлаждающая жидкость горит и уровень охлаждающей жидкости в порядке, отключите модуль индикатора низкой охлаждающей жидкости, расположенный сбоку радиатора. Поверните переключатель зажигания в положение RUN.
2. Если индикатор не загорается, замените модуль индикатора низкой охлаждающей жидкости. Если индикатор загорается, проверьте желтый / черный провод на короткое замыкание на массу между разъемом приборной панели и клеммой " В " разъема модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости двигателя. Если цепи исправны, замените приборную панель.
3. Отсоедините разъем модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости двигателя. Включите зажигание. Подключите провод с предохранительной перемычкой между клеммой " B " (желтый / черный провод) модуля индикатора уровня охлаждающей жидкости двигателя и землей. Если загорается индикатор низкий охлаждающая жидкость (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ), перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, проверьте все цепи, разъемы и лампочку на обрыв или короткое замыкание. Если все цепи исправны, замените блок приборов.
4. Подключите соединительный провод между клеммами " B " (желтый / черный провод) и " C " (черный / белый провод) модуля уровня охлаждающей жидкости. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости остается включенным, проверьте наличие плохих соединений между модулем уровня охлаждающей жидкости и приборной группой. Если соединения в порядке, замените модуль уровня охлаждающей жидкости. Если индикатор погас, проверьте наличие плохих соединений на модуле уровня охлаждающей жидкости или обрыв черного / белого провода между датчиком уровня охлаждающей жидкости и землей. При необходимости отремонтируйте или замените.

Давление

1. Отсоедините выключатель топливного насоса / индикатора давления масла, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА.
2. Если индикатор низкого давления масла погас, замените топливный насос / датчик низкого уровня масла. Если индикатор остается включенным, проверьте провод Tan на короткое замыкание на массу. Если провод Tan в порядке, замените приборную панель.

Индикатор не горит с включенным зажиганием, двигателя выключен

1. Отсоедините выключатель топливного насоса / индикатора давления масла. Подсоедините провод предохранительной перемычки между клеммой " А " выключателя топливного насоса / индикатора давления масла (провод Tan) и землей. Включите зажигание.
2. Если индикатор по-прежнему горит, проверьте плохое соединение клеммы " А " разъема датчика давления топлива / масла в двигателе. Если соединение в порядке, замените датчик давления топлива / масла. Если индикатор не горит, проверьте все разъемы и цепи на обрыв. Если все цепи в порядке, замените комбинацию приборов.

3.1L и 3.4L

1. Если при низком уровне масла не загорается индикатор низкий масло, перейдите к шагу 3). Если при нормальном уровне масла загорается индикатор низкий масло, поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).отключите датчик низкого уровня масла.
2. Если индикатор низкий масло не загорается, замените датчик низкого уровня масла. Если загорается индикатор низкий масло, проверьте короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между разъемом IPC и датчиком низкого уровня масла. Если цепи исправны, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Отсоедините датчик низкого уровня масла. Подключите провод предохранительной перемычки между клеммой " A " разъема датчика низкого уровня масла (Коричневый провод) и землей. Поверните зажигание в положение RUN. Если индикатор горит, проверьте черный / белый провод заземления датчика низкого уровня масла. Если провод в порядке, замените датчик низкого уровня масла.
4. Если индикатор не загорается, выключите зажигание. Отключите лампочку. На 3.1L подключите провод-перемычку с предохранителем между клеммой A14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (коричневый / белый провод) и землей. На 3.4L подключите провод-перемычку с предохранителем между клеммой A4 разъема блок управления силовым агрегатом (коричневый / белый провод) и землей. На всех моделях включите зажигание. Если индикатор загорается, проверьте также на предмет плохого подключения. Если соединение в порядке, замените цепь с предохранителем.

Сегменты цифрового скоростемера не светятся

1. Включите зажигание. Установите контрольную лампу между клеммой " F " разъема модуля цифрового спидометра (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в коричневом проводе.
2. Если горит контрольная лампочка, то между контактами разъема модуля цифрового спидометра " F " (коричневый провод) и " A " (черный провод) должна загореться контрольная лампочка. Если соединения в порядке, замените комбинацию приборов. Если контрольная лампочка не горит, восстановите обрыв цепи в черном проводе.

Цифровой спидометр не отображается в км / ч

Извлеките предохранитель из блока предохранителей. Включите зажигание. Подключите 5-амперный провод с предохранителем между клеммой G10 блока предохранителей приборной панели (светло-голубой провод) и землей. Если спидометр теперь отображается правильно, проверьте предохранитель на обрыв. Если предохранитель в порядке, проверьте черный провод на обрыв цепи. Если спидометр по-прежнему отображается неправильно, проверьте светло-голубой провод на обрыв цепи или плохое соединение. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Одометр не переключается между отключением и сезоном

1. Включите зажигание. Если на дисплее одометра не отображается TRIP, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее одометра отображается TRIP, отключите панель выключателей аксессуаров. Если TRIP все еще отображается, проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе одометра. Если провод в порядке, замените приборную панель. Если TRIP не отображается, замените переключатель сезона / отключения.
2. Отсоедините разъем панели выключателей аксессуаров. Подключите 5-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой " C " (белый провод) и землей. Если на дисплее одометра теперь отображается TRIP, проверьте проводку на предмет плохого соединения и черный провод заземления на предмет разомкнутой цепи. Если цепи в порядке, замените переключатель сезона / отключения. Если на дисплее не отображается TRIP, проверьте проводку на предмет плохого соединения и белый провод на предмет разомкнутой цепи. Если цепи в порядке, отремонтируйте комбинацию приборов.

не работает одометр аварийного отключения (всегда отображается нуль)

1. Отсоедините модуль цифрового спидометра. Измерьте сопротивление между клеммой разъема модуля цифрового спидометра " Н " (светло-зеленый провод) и землей. Если измеряется разомкнутый контур, замените комбинацию приборов. Если разомкнутый контур не измеряется, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините панель выключателей вспомогательных устройств. Измерьте сопротивление между клеммами разъема панели выключателей вспомогательных устройств " D " (коричневый провод) и " E " (коричневый / белый провод). Если измеряется разомкнутый контур, устраните замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Если измеряется замкнутый контур, замените переключатель сброса отключения.

Выключатель фар

1. Напряжение батареи должно присутствовать на клемме " N " разъема выключателя фар (красный провод). Проверьте проводку при отсутствии напряжения.
2. При включенных фарах напряжение аккумуляторной батареи должно присутствовать на клемме " L " разъема переключателя фар (желтый провод). Если напряжение не соответствует указанному на любых указанных клеммах, замените переключатель.
3. Если транспортное средство оборудовано противотуманными фарами, напряжение аккумуляторной батареи также должно присутствовать на клемме " О " разъема переключателя фар (оранжевый провод). Проверьте проводку, если напряжение отсутствует.
4. При включенных фарах напряжение аккумуляторной батареи должно присутствовать на клемме " R " разъема переключателя фар (коричневый провод). Если напряжение не соответствует указанному на любых указанных клеммах, замените переключатель.