Подвеска - передняя: Снятие и установка Chevrolet Lumina I

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Ослабить, но НЕ снимать, гайку полуоси. Разметить накладку стойки относительно панели кузова амортизационной башни для справки по монтажу. Ослабьте 3 гайки накладки. Подъем и поддержка передней части автомобиля на раме. Снимите колеса. Снимите суппорт с поворотного кулака, и проволоку в сторону. Снимите ротор.
2. Отверните гайку полуоси и шайбу. Ослабьте болты ступицы и подшипника в сборе. Снимите датчик АБС (если он установлен) и отложите его в сторону. Защитите башмаки осей от повреждений. Используя устройство для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A), вытолкните шлицы оси из ступицы и подшипника в сборе. (Таблица 2)
3. Снять болты ступицы и подшипникового узла. Снять ступицу и подшипниковый узел. Установить сливной поддон под трансаксель. На трансаксах 3T40 отделить левую и правую полуоси от трансакселя с помощью молота скольжения и устройства для удаления полуоси (J-33008). На трансакселях xt2-E отсоединить правую полуось от трансакселя с помощью молотка скольжения и устройства для удаления полуоси (J-33008). Отцепить левую полуось от трансакселя и внутреннюю часть рамы PRTOVER. 4T60
4. Отверните концевую гайку тяги. Отсоедините тягу от поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-35917). Снимите шплинт и гайку с шарового шарнира. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-35917) отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Снимите тепловой экран шарового шарнира. Снимите гайки крышки стойки и узел стойки.

Схема №1

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установите стойку в сборе на место и закрепите на верхнем креплении. Установите, но НЕ затягивайте гайки крышки стойки. Установите тепловой экран шарового шарнира. Вставьте нижний шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Затяните гайку шпильки шарового шарнира. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Подсоедините тягу к поворотному кулаку, затяните гайку тяги, установите новый шплинт, установите полуось в отверстие в поворотном кулаке, установите в трансаксель шарнир внутренней полуоси.
3. Используя рамную люльку или нижний рычаг управления для рычажного механизма, установите полуось в трансось. При необходимости расположите большую отвертку или пруток в канавке, выполненной на внутреннем соединении. Прижимают к раме или нижнему рычагу управления для установки соединения вала внутреннего моста в трансосел.
4. Убедиться в том, что стопорное кольцо внутренней полуоси посажено на внутреннюю соединительную канавку путем пришивания/постукивания. Возьмитесь за внутренний корпус, и потяните наружу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ захватывать полуось. Ось останется на месте, если стопорное кольцо установлено правильно.
5. Установить ступицу и подшипник в сборе. Установить и затянуть болты узла ступицы и подшипника. Установите ротор и тормозной суппорт. Покрыть вал болтов крепления суппорта силиконовой смазкой. Затянуть болты крепления суппорта. Установите колесо.
6. Нижнее транспортное средство. Установить шайбу полуоси. Установить и затянуть НОВУЮ гайку полуоси. Выровнять реперные отметки крышек стоек. Затянуть гайки крышек стоек. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. См. следующее меню: Cutlass Supreme См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ " Гран-при См. " СПЕЦИФИКАЦИИ См. " СПЕЦИФИКАЦИИ.

1. Отверните гайку полуоси на один оборот. Гайку НЕ СНИМАЙТЕ. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля на раме. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, и отведите его в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозную линию. Снимите ротор. Снимите гайку полуоси и шайбу.
2. Ослабьте болты ступицы и подшипника в сборе. Используя механизм извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A), вытолкните шлицы оси из ступицы и подшипника в сборе. (Рис. 2) НЕ повреждайте башмаки осей. Снимите болты ступицы и подшипника. Открутите болты датчика ABS (если он установлен) и отведите его в сторону. Снимите ступицу и подшипник в сборе.

Установить ступицу и подшипник в сборе. Установить и затянуть болты ступицы и подшипника в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить датчик АБС (если он оборудован). Установить ротор. Смазать вал крепежного болта суппорта силиконовой смазкой. Установить тормозной суппорт. Установить и затянуть болты суппорта. Установить колесо и нижнее транспортное средство. Установить шайбу и НОВУЮ гайку полуоси, затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ".

Схема №2

Войти

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства на раме. На моделях 3.4L снять брызговики двигателя. На всех моделях снять колесо. Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. (Рисунок 1) Снять шплинт и гайку нижнего шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от нижнего рычага управления с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39517). Снять болты поворота и гайки нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления.

Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите болты шарнира нижнего рычага управления так, чтобы головки болтов были обращены друг к другу. (Таблица 1) Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

1. Подъем и поддержка передней части автомобиля на раме. Снимите колеса. Снимите теплозащитный экран шарового шарнира, шплинт и гайку. (Схема №1)
2. Ослабьте, но НЕ снимайте, болты зажима втулки стабилизатора на нижнем управляющем рычаге. Отделите шаровой шарнир от нижнего управляющего рычага с помощью сепаратора шарового шарнира (J-35917). Высверлите 4 заклепки шарового шарнира, соблюдая осторожность, чтобы не повредить ботинки оси. Снимите шаровой шарнир.

Установите новое шаровое соединение и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией, поставляемой с комплектом шарового соединения для обслуживания. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля на раме. Снимите колеса. На моделях 3.4L снимите брызговики двигателя. На всех моделях сдвиньте назад пыльник на промежуточном рулевом валу для доступа к зажимному болту. Снимите зажимной болт с нижнего промежуточного рулевого вала.
2. Ослабьте, но НЕ снимайте, все гайки и болты, крепящие зажимы втулки стабилизатора. Поместите под центр задней поперечины рамы домкрат. Ослабьте 2 болта, крепящих переднюю раму к кузову (по 4 оборота). Снимите 2 болта задней рамы. ВНИМАНИЕ: Во избежание возможного повреждения рамы, силового агрегата или подвески, всякий раз, когда болты рамы к кузову ослабляются или снимаются, следует устанавливать НОВЫЕ болты и фиксаторы.
3. Нижняя задняя часть рамы достаточно, чтобы можно было снять штангу стабилизатора. Снимите втулки и зажимы с нижних рычагов и рамы. Потяните штангу стабилизатора назад и вниз. Снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.

1. Установите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля. Втулки покрыть резиновой смазкой. Установите втулки на штангу стабилизатора. Свободно установите хомуты на нижнем рычаге управления и раме. Поднять раму в положение, направляя промежуточный рулевой вал на рулевую рейку.
2. Установите и затяните НОВЫЕ болты задней рамы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Затяните болты зажима втулки. Установите и затяните зажимной болт рулевого вала. Для завершения установки верните процедуру снятия.

1. Оставить транспортное средство на земле. Разметить накладку крепления стойки относительно кузова для справки по монтажу. (Рисунок 1) Отвернуть 3 гайки и снять накладку крепления стойки. Используя долото № 50 Torx и съемник гайки вала стойки (J-35669), отвернуть гайку верхней стойки.
2. Установите удлинительный стержень стойки (J-35668) на вал стойки. При необходимости надавите на вал стойки, чтобы снять боковую нагрузку (сжатие) на втулку верхней стойки. Выпрямите втулку изолятора крепления верхней стойки.
3. Установить удлинительную штангу стойки на вал стойки. Вытащить бампер jounce. Установить инструмент для центровки стойки (J-38844). Для правильного позиционирования см. инструкции на верхней части инструмента. Сжать вал стойки в картридж. Отвернуть гайку закрытия стойки с помощью гаечного ключа колпачка стойки (J-35671). Вынуть картридж стойки. Удалить масло из трубки стойки в сборе с помощью всасывающего устройства.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Для облегчения монтажа втулки верхней стойки смазать втулку мыльным раствором. (Таблица 1) При необходимости установить удлинительный стержень стойки (J-35668) на вал стойки после того, как втулка крепления стойки будет частично установлена, затем установить вал стойки в требуемое положение. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТКОЛЕС " ЦЕНТ" ЦЕНТ" ЦЕНТ".

1. Cutlass Supreme См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
2. Grand Prix См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
3. Lumina См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
4. Monte Carlo См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС
5. Regal См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС