Стравливание гидросистемы
ПримечаниеЕсли при обслуживании в гидросистему вводится воздух, то стравите систему. Аэрированная жидкость, которая выглядит светло-коричневым цветом, приводит к плохой работе рулевого управления и может привести к повреждению насоса.
- Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль с колесами от земли. Поверните колеса полностью влево. Добавьте жидкость гидроусилителя руля к метке FULL COLD на щупе. Оставьте колпак выключенным. Поверните колеса из стороны в сторону несколько раз, НО НЕ прикасайтесь к упорам рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость для поддержания уровня на отметке ПОЛНЫЙ ХОЛОД.
- Запустите двигатель. На холостом ходу двигателя повторно проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки FULL COLD. Установите колпачок. Верните колеса в центральное положение. Опустите автомобиль. Продолжайте запускать двигатель в течение 2-3 минут.
- Дорожное испытательное транспортное средство. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке FULL HOT, когда жидкость стабилизируется при рабочей температуре.
Ремень насоса усилителя рулевого управления (зубчатый ремень)
- Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматическим натяжителем. Убедитесь, что индикаторная метка натяжного устройства на подвижной части натяжного устройства находится в пределах площади паза на неподвижной части натяжного устройства. Любое показание вне этих пределов указывает на изношенный ремень или неисправное натяжное устройство.
- При установке НОВОГО ремня убедитесь, что индикатор натяжного устройства находится в пределах предельных отметок. Если нет, замените неисправное натяжное устройство.
- При установке оригинального ремня убедитесь, что рабочая длина ремня и / или метки рабочего диапазона натяжного устройства не выходят за пределы. При необходимости замените ремень или натяжное устройство.
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- Поднимите и поддержите автомобиль. Поверните передние колеса в прямое положение. Ослабьте стопорную гайку вилки регулятора. (Острие2) Поверните вилку регулятора по часовой стрелке, пока она не опустится в корпус. Отверните вилку регулятора на 50-70 градусов (примерно на одну плоскость).
- Удерживая пробку регулятора неподвижной, затяните стопорную гайку пробки регулятора до 50 футов фунтов (68 Н · м). Испытайте автомобиль, обеспечивая возврат рулевого колеса в центр после поворота.
