Как снять клеммы
Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать разъемы push to сиденье.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Удалите устройство обеспечения положения клеммы (TPA), устройство обеспечения положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
- Разделите половинки соединителя (1).
- Для освобождения клеммы используйте соответствующий инструмент для захвата или удаления (1).
- Аккуратно вытяните кабель и клемму (2) из задней части разъема.
- Если вы собираетесь повторно использовать клемму (1), исправьте запирающее устройство.
- Для получения информации о ремонте терминала см. раздел " Ремонт терминала ".
Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать разъемы для соединения с сиденьем.
Схема №4
- Удалите устройство обеспечения положения клеммы (TPA), устройство обеспечения положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
- Разделите половинки разъема.
- Используя соответствующий инструмент для захвата или удаления, вставьте в переднюю часть корпуса соединителя.
- Возьмите провод на задней стороне корпуса соединителя и осторожно вытяните клемму (1) из корпуса соединителя (3).
- Осмотрите клемму на наличие повреждений, в случае повреждения обратитесь к разделу " Ремонт клемм ".
- Если терминал используется повторно, исправьте стопорный язычок (2).
Как установить терминал
- Осмотрите клемму на наличие повреждений, в случае их повреждения обратитесь к разделу " Ремонт клемм ".
- Если терминал используется повторно, исправьте стопорный язычок (2).
- Убедитесь, что уплотнение кабеля сохранено на клеммной стороне соединения.
- Вставьте провод в заднюю часть корпуса соединителя и проталкивайте его до тех пор, пока фиксатор клеммы не зафиксируется в корпусе соединителя.
- Установите замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.
Как заменить реле (в электрическом центре)
Необходимые инструменты
J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы
Схема №5
- Снимите центральную электрическую крышку.
- Найдите реле. Важно: Всегда обратите внимание на ориентацию реле. Убедитесь, что электрический центр надежно защищен, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на провода или клеммы.
- Используя J 43244 (1), расположите инструмент на противоположных углах реле (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте J 43244, чтобы вытянуть реле прямо из электрических центральных клемм. Использование плоскогубцев или плоского инструмента может повредить электрический центр.
- Снимите реле (2) с электрического центра.
Процедура установки
- Установите реле 2 в то же положение, что и снятое.
- Установите центральную электрическую крышку.
Схема №6
- Найдите реле.
- Снимите все крепления, которые удерживают реле на месте.
- Снимите любые устройства обеспечения положения разъема (CPA) или вторичные замки. Важно: Будьте осторожны при снятии реле в жгуте проводов, когда реле закреплено крепежными элементами или лентой.
- Отделите реле 1 от соединителя жгута проводов 2.
- Подсоедините реле 1 к соединителю электрожгута 2.
- Установите любые устройства контроля положения соединителей (CPA) или вспомогательные замки.
- Установите реле, используя любые крепления или ленту, которые изначально удерживали реле на месте.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините положительные кабели аккумуляторной батареи от клемм блока предохранителей под капотом.
- Снимите ленту с жгута проводов в основании блока предохранителей под капотом.
- Освободите фиксаторы зажимов блока (блоков) предохранителей под капотом с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
- Снимите блок (блоки) предохранителей и жгут проводов, поднимающиеся вверх с основания, и переставьте их с основания.
- Снимите гайки с основания блока предохранителей под капотом.
- Снимите основание подкапотного блока предохранителей с ударной вышки.
- Снимите фиксаторы положительной надежности нижней передней клеммы блока предохранителей под капотом с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
- Снимите пластиковые экраны с клемм кабеля аккумуляторной батареи и шинопровода, используя небольшой плоский инструмент, чтобы освободить фиксатор зажима.
- Снимите болты с перемычки шинопровода.
- Снимите шинопровод с блока (блоков) предохранителей.
- Извлеките плавкие предохранители из блока (блоков) предохранителей, чтобы получить доступ к контактам шинопровода.
- Извлеките шину (шины) из блока (блоков) предохранителей с помощью инструмента для расцепления клемм и потяните шину вниз и наружу.
- Извлеките шину (шины) из блока (блоков) предохранителей.
- Отсоедините фиксаторы зажимов от кабелей аккумуляторной батареи и клемм шинопроводов с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
- Отсоедините от блока предохранителей кабель (ы) аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода, потянув их вниз.
- При необходимости снимите блок предохранителей и жгут проводов лампы с транспортного средства.
- Установите кабель (ы) аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода под капотом на блок (ы) предохранителей, сдвинув их на место до полной посадки.
- Установите шинопровод (шинопроводы) на блок (блоки) предохранителей, прижимая их на место до полной посадки.
- Установите фиксаторы клеммы предохранителя под капотом на блоке (блоках) предохранителей.
- Установите на место прижимные фиксаторы клемм блока (блоков) предохранителей под капотом до полной посадки.
- Установите предохранители на блок (блоки) предохранителей, которые были извлечены для доступа к язычкам разъединителя клемм шинопроводов.
- Установите перемычку шинопровода на блоке (блоках) предохранителей.
- Установите болты на шинопровод. Затяните болты шинопровода до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Установите пластмассовые экраны на кабель аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода, прижимая их на место до полной посадки.
- Поместите блок (блоки) предохранителей под капотом на фиксаторы основания блока предохранителей под капотом.
- Установите блок (ы) предохранителей под капотом в основание блока предохранителей под капотом, удерживая нажимные замки до тех пор, пока они не будут полностью установлены.
- Установите новую ленту на жгут проводов в основании блока предохранителей под капотом.
- Поместите основание блока предохранителей под капотом на ударную башню.
- Установите гайки на основание блока предохранителей под капотом. Затяните гайки основания блока предохранителей до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Установите положительные кабели аккумуляторной батареи на блок предохранителей под капотом. Затяните гайки положительных кабелей аккумуляторной батареи до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №17
Схема №18
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отрегулируйте пластину обрезки кластера панели приборов (IP) для доступа.
- Отсоедините жгут проводов кузова от клеммной колодки.
- Снимите болты соединительной колодки.
- Выньте лапку соединительного блока из паза поперечной балки транспортного средства и оттяните соединительный блок от IP.
- Отсоедините жгут проводов кузова от клеммной колодки.
- Снимите соединительный блок.
- Подсоедините жгут проводов кузова к распределительному блоку.
- Установите лапку соединительного блока в паз в поперечной балке транспортного средства.
- Установить болты соединительной колодки. Затянуть болты соединительной колодки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Подсоедините жгут проводов корпуса к соединительному блоку. Затяните болт разъема жгута проводов корпуса до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
- Установите пластину обрезки кластера приборной панели (IP).
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19
Схема №20
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку люка блока предохранителей правого приборного щитка (IP).
- Отсоедините жгут проводов кузова от клеммной колодки.
- Откройте отсек IP. Откройте доступ к болту соединительной колодки через открытый отсек IP. Снимите болт соединительной колодки.
- Отсоедините лапки соединительного блока от пассажирского коленного буфера. Оттяните соединительный блок от IP.
- Отсоедините жгуты проводов от клеммной колодки.
- Снимите соединительный блок.
- Подсоедините жгуты электропроводки кузова к соединительной колодке. Затяните болты разъема жгута электропроводки кузова до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
- Установите лепестки соединительного блока на пассажирский коленный буфер.
- Установить болт соединительной колодки. Затянуть болт соединительной колодки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
- Закройте отсек IP.
- Подсоедините жгут проводов кузова к распределительному блоку.
- Установите крышку доступа к блоку предохранителей Rh IP.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №21
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите изолятор левой приборной панели (I / P) согласно " КОМБИНАЦИИ ПРИБОРНЫХ ДОСОК ".
- Выверните винты из клеммной колодки электропроводки приспособления.
- Отрегулируйте распределительный блок для доступа.
- Извлеките автоматические выключатели (4) и реле из соединительной колодки в соответствии с требованиями. См. " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) ".
- При необходимости снимите соединительную колодку с кронштейна в сборе.
- При необходимости установите соединительную колодку на кронштейн в сборе.
- Установите автоматические выключатели (4) и реле на клеммную колодку в соответствии с требованиями.
- Установите соединительный блок на несущую панель I / P.
- Установите винты соединительной колодки. Затяните винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установите левый I / P изолятор.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
