Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5) - Этот этап проверяет шины на правильное давление в шинах.
Схема №1
Мониторинг давления в шинах Описания и работа
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения автомобиля. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчика скорости колеса ABS, цепь последовательных данных класса 2 и центр сообщений кластера приборной панели (IPC) для выполнения функций системы. EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Программное обеспечение требует примерно 30 минут для того, чтобы каждый из трех диапазонов скорости движения имел свой порядок.
- 24-64 км / ч (15-40 миль / ч)
- 64-113 км / ч (40-70 миль / ч)
- 113-145 км / ч (70-90 миль / ч)
Каждый диапазон скоростей имеет 2 режима определения давления в шинах
- Режим монитора 1
- Режим монитора 2
Система EBCM не распознает калибровку давления в шине для каждого диапазона скорости независимо. В режиме мониторинга 1, EBCM только частично распознает калибровку давления в шине для диапазона скорости и имеет ограниченную возможность обнаружения для условий давления в шине. В режиме мониторинга 2, EBCM полностью распознает калибровку давления в шине для диапазона скорости и имеет полную возможность обнаружения для условия давления в шине. Как только система TPM калибруется, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса, которые будут одинаковыми.