Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Impala VIII

Порядок демонтажа

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите левую шину и колесо в сборе.
3. Снимите зажимной болт с нижнего промежуточного рулевого вала.
4. Ослабьте все крепежные болты зажима изолятора.
5. Поместите подставку под центр задней поперечины рамы.
6. Отверните задние болты крепления рамы к кузову.
7. Опустите заднюю часть рамы как раз настолько, чтобы получить доступ к валу стабилизатора.
8. Снимите болты зажимов изолятора и зажимы с рамы.
9. Снимите изоляторы со штанги стабилизатора.
10. Снимите тяги стабилизатора с рычагов подвески (см. " Замена тяг вала стабилизатора ").
11. Потяните вал стабилизатора назад.
12. Поверните вал стабилизатора вниз, чтобы снять вал стабилизатора с левой стороны автомобиля.

Процедура установки

1. Вставьте вал стабилизатора в левую часть транспортного средства. Важно: НЕ затягивайте гайку звена стабилизатора в это время. Вес транспортного средства должен поддерживаться рычагами управления таким образом, чтобы вы могли получить проектные высоты отделки транспортного средства до затягивания гайки звена.
2. Свободно установите поводок вала стабилизатора на рычаг управления.
3. Установите изоляторы на штангу стабилизатора.
4. Подсоедините зажимы изолятора к раме, затяните болты кронштейна вала стабилизатора до 48 Н.м.
5. Поднимите раму на место, пока вы направляете рулевой вал на шестерню.
6. Установите новые болты крепления рамы к кузову.
7. Снимите подставку.
8. Установите зажимной болт и затяните.
9. Установите левую шину и колесо в сборе.
10. Опустите автомобиль.
11. Поддерживать вес транспортного средства с помощью рычагов управления.
12. Затяните гайку звена стабилизатора и гайку звена вала стабилизатора до 23 Н.м.

Схема №9

Войти

1. Поднимите транспортное средство и надлежащим образом поддержите его.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Отверните болт тяги вала стабилизатора и гайку.
4. Снимите с автомобиля звено вала стабилизатора.

1. Установите звено стабилизатора в автомобиль.
2. Установите болт и гайку звена вала стабилизатора и затяните гайку звена вала стабилизатора до 23 Н.м (17 фут).
3. Установите шину и колесо в сборе.
4. Опустите автомобиль.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отверните левый и правый боковые болты кронштейна изолятора вала стабилизатора.
3. Снимите левый и правый боковые кронштейны изолятора вала стабилизатора.
4. Снимите левый и правый боковые изоляторы вала стабилизатора (1) с вала стабилизатора (2).

1. Установите левый и правый боковые изоляторы вала стабилизатора 1 на вал стабилизатора 2.
2. Установите левый и правый боковые кронштейны изолятора вала стабилизатора.
3. Установите болты кронштейна изолятора вала стабилизатора с левой и правой стороны и затяните болты кронштейна изолятора вала стабилизатора до 48 Н.м (35 фунтов на дюйм).
4. Опустите автомобиль.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
2. Закрепите нижний рычаг управления в тисках.
3. Просверлите или зачистите головки заклепок шариковой шпильки.
4. Используйте молоток и пробойник для удаления заклепок.
5. Снимите шаровую шпильку с нижнего рычага управления.

1. Установите шаровую шпильку на нижний рычаг управления.
2. Установите НОВЫЕ болты шаровой шпильки, обращенные вниз, подальше от шаровой шпильки. Важно: Это преобладающий тип крепежа с крутящим моментом. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 2 Н.м крутящего момента (18 фунтов в дюйм) против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепеж.
3. Наверните гайки НОВЫХ шариковых шпилек и затяните гайки НОВЫХ шариковых шпилек до 68 Н.м.
4. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").

Как заменить подшипника/ступицу колеса

Необходимые инструменты

J 28733-B Съемник переднего / заднего шпинделя

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
4. Снимите электрический разъем датчика частоты вращения колеса с кронштейна.
5. Снимите кронштейн тормозного суппорта с тормозным суппортом (см. раздел " КРОНШТЕЙНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ").
6. Снимите ротор тормоза (см. раздел " РОТОРЫ ТОРМОЗА ").
7. Отверните гайку вала привода колеса (см. раздел " ВАЛ ПРИВОДА КОЛЕСА ").
8. Используйте 3 колесные гайки для крепления J 28733-B к подшипнику / ступице колеса.
9. Используйте J 28733-B, чтобы вытолкнуть вал привода колеса из подшипника / ступицы колеса.
10. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты подшипника / ступицы колеса. Важно: Убедитесь, что внешнее уплотнение / кожух вала привода колеса не повреждены.
11. Снимите подшипник/ступицу колеса.

1. Установите подшипник / ступицу колеса. ВНИМАНИЕ: Эти крепления ДОЛЖНЫ быть заменены новыми креплениями каждый раз, когда они ослабевают или снимаются. Неспособность заменить эти крепления после того, как они ослабевают или снимаются, может привести к потере контроля над транспортным средством и травме.
2. Установить НОВЫЕ болты подшипника / ступицы колеса. Затянуть НОВЫЕ болты подшипника / ступицы колеса до 130 Н.м (96 фунтов футов).
3. Установите гайку вала привода колеса.
4. Установите тормозной ротор.
5. Установите кронштейн тормозного суппорта вместе с тормозным суппортом. Важно: Убедитесь, что зажим разъема правильно входит в зацепление с кронштейном.
6. Установите электрический соединитель датчика частоты вращения колеса на кронштейн.
7. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
8. Установите шину и колесо.
9. Опустите автомобиль.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите подшипник / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника / ступицы колеса - передняя часть ".
3. Снимите шариковую шпильку переднего нижнего рычага подвески (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
4. Снимите внешний конец тяги с поворотного кулака.
5. Разметить стойку к кулаку.
6. Отверните болты и гайки крепления стойки к кулаку.
7. Снимите кулак с автомобиля.

1. Установите кулак на автомобиль.
2. Установите болты и гайки, крепящие стойку к кулаку, и затяните стойку до 122 Н.м.
3. Установите наружную тягу на поворотный кулак.
4. Подсоедините к кулаку шаровую шпильку переднего нижнего рычага управления.
5. Установите подшипник вала привода переднего колеса.
6. Опустите автомобиль.
7. Осмотрите центровку передних колес и при необходимости отрегулируйте. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Нижний рычаг регулировки, замены

Необходимые инструменты

J 41820 Шаровой шарнир/сепаратор шпильки

Важно: Используйте ключ зажигания для того, чтобы разблокировать рулевую колонку.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Поверните рулевое колесо, чтобы передвинуть переднюю часть соответствующего колеса в крайнее крайнее положение. Важно: Используйте ТОЛЬКО подъемник автомобиля рамного контактного типа или домкрат пола в рекомендуемых точках подъема. НЕ используйте подъемник автомобиля подвесного контактного типа. НЕ поднимайте автомобиль за нижние рычаги управления.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо.
4. Отсоедините разъем датчика скорости колеса АБС (2).
5. Отсоедините жгут перемычек датчика скорости колеса АБС от зажимов фиксатора жгута.
6. Снимите звено вала стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора ").
7. Снимите шплинт 1 с шаровой шпильки 3.
8. Ослабьте гайку шариковой шпильки (2).
9. Установите J 41820 на шаровую шпильку и нижний рычаг подвески, как показано на рисунке.
10. Вращайте гайку шаровой шпильки против часовой стрелки, чтобы отделить шаровую шпильку от поворотного кулака.
11. Снимите J 41820.
12. Отверните гайку шариковой шпильки.
13. Отверните болты и гайки нижнего рычага управления.
14. Снимите нижний рычаг управления.

1. Установите нижний рычаг управления.
2. Установите болты и гайки рычага управления, не затягивая в это время. Важно: Совместите отверстие под шплинт шаровой шпильки параллельно цапфе, чтобы облегчить установку шплинта.
3. Установите шаровую шпильку на кулак.
4. Установите замковую гайку шаровой шпильки. Затяните замковую гайку шаровой шпильки до 20 Н.м + 120 градусов (15 фут + 120 градусов). Важно: НЕ ослабляйте гайку шаровой шпильки, чтобы совместить прорези гайки шаровой шпильки с отверстием шплинта шаровой шпильки.
5. При необходимости затяните замковую гайку шаровой шпильки, чтобы совместить паз (1) замковой гайки шаровой шпильки с отверстием (2) под шплинт шаровой шпильки, как показано на рисунке. Важно: Убедитесь, что концы шплинта НЕ соприкасаются с датчиком скорости вращения колеса АБС, разъемом датчика АБС или ведущей осью.
6. Установите НОВЫЙ шплинт и согните концы, как показано в любом примере.
7. Установите поводок вала стабилизатора.
8. Установите жгут перемычек датчика скорости колеса АБС на зажимы фиксатора жгута.
9. Установите разъем датчика скорости колеса ABS (2). Важно: Это крепеж типа преобладающего крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 3 Н.м (27 фунтов в дюйм) крутящего момента против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепеж.
10. Установите гайки нижнего рычага управления и затяните гайки нижнего рычага управления до 113 Н.м (83 фунта на фут).
11. Установите шину и колесо.
12. Опустите автомобиль.

Как заменить втулки нижнего рычага управления (горизонтальная)

Обслуживание втулки заднего рычага подвески с рычагом подвески. Эту втулку нельзя заменить отдельно. См. раздел " Замена нижнего рычага подвески ".

Как заменить втулки нижнего рычага управления (вертикальная)

Необходимые инструменты

1. J 21474-01 Эксплуатационный комплект ввода рычага управления
2. J 21474-27 Болт съемника
3. J 21474 Монтажник вводов
4. J 21474-2 Монтажник вводов
5. J 21474-4 Гайка
6. J 23444-A Смазка высокого давления
7. J 34126 Установщик подшипника опоры ведомой звездочки
8. J 35379 Передняя опора шарнира

Важно: Эта процедура применяется только к замене втулки переднего рычага управления. Вы должны обслуживать втулку заднего горизонтального рычага управления с рычагом управления. Вы не можете заменить эту втулку отдельно.

Схема №23

Войти

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
2. Закрепите нижний рычаг управления в тисках.
3. Отметьте нижний рычаг управления вдоль плоской кромки фланца втулки. Важно: Нанесите J 23444-A или эквивалент на резьбу J21474-27.
4. Собрать следующие инструменты для снятия втулки, как показано на рисунке: J 21474-27 J 21474-13 J 34126 J 35379 J 21474-2 J 21474-4
5. Затянуть J 21474-4.
6. Разберите инструмент для снятия втулки.

Важно: Вы ДОЛЖНЫ установить вертикальную втулку нижнего рычага управления в том же положении, чтобы сохранить первоначальную езду, управляемость и ощущение на дороге.

1. Выровняйте плоский край фланца втулки по метке в рычаге управления (1). Убедитесь, что плоский край фланца ввода отстоит на 30 градусов (2) от осевой линии нижнего рычага управления. Убедитесь, что тонкий паз во втулке обращен наружу.
2. Вставьте втулку в рычаг управления. Важно: Нанесите J 23444-A или аналог на резьбу J 21474-27.
3. Соберите следующие инструменты для установки ввода, как показано на рисунке: J 21474-27 J 21474-13 J 21474-5 J 21474-4
4. Затянуть J 21474-4.
5. Разберите инструмент для установки втулки.
6. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты

J 6627-A Съемник шпильки колеса

Важно: Используйте болт колеса 36 мм (1,42 дюйма) только для замены переднего обслуживания.

Схема №24

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной суппорт и кронштейн. Подвесьте суппорт и кронштейн на транспортном средстве. НЕ ДОПУСКАЙТЕ подвешивания суппорта и кронштейна за тормозной шланг. См. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ".
4. Снимите ротор тормоза (см. раздел " РОТОРЫ ТОРМОЗА ").
5. Используйте J 6627-A для извлечения шпильки (1) из ступицы (2).

1. Установите в ступицу колеса сменную шпильку.
2. Добавьте достаточное количество шайб (3), чтобы вставить шпильку в ступицу (2).
3. Установите гайку колеса (1) плоской стороной к шайбам (3). Важно: Полностью посадите шпильку колеса на фланец ступицы (2).
4. Затяните колесную гайку (1) до полного упора шпильки колеса во фланец ступицы.
5. Отверните гайку колеса 1 и снимите шайбы 3.
6. Установите тормозной ротор.
7. Установите тормозной суппорт и кронштейн.
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Снимите верхние гайки стойки. Важно: Поднимите автомобиль, используя ТОЛЬКО рамно-контактный подъемник автомобиля. НЕ поднимайте автомобиль с помощью подвесно-контактного подъемника автомобиля.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо.
4. Разметить стойку к кулаку.
5. Снимите нижние болты и гайки стойки.
6. Снимите стойку.

1. Установите стойку.
2. Наверните верхние гайки стойки и затяните верхние гайки стойки до 33 Н.м.
3. Установите нижние болты и гайки стойки. Важно: Это крепежный элемент с преобладающим крутящим моментом. Этот крепежный элемент может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепежный элемент и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепежный элемент развивает 3 Н.м (27 фунтов в дюйм) крутящего момента / сопротивления против своего аналога до посадки крепежного элемента. Если крепежный элемент не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепежный элемент.
4. Выровняйте стойку по метке на кулаке и затяните нижние гайки стойки до 122 Н.м (90 фт).
5. Установите шину и колесо.
6. Опустите автомобиль.
7. Произведите центровку передних колес в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ".

Как заменить стойку, компонента стойки и / или пружины

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. J 34013-B Стойка компрессора
3. J 34013-20 Зажим штока заслонки
4. J 34013-197 Центрирующий стержень
5. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
6. J 34013-971 Нижний переходник компрессора стойки
7. J-34013-972 Верхний адаптер компрессора стойки

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снимите стойку с автомобиля согласно " Замене стойки в сборе ".
2. Установите стойку 1 в J 34013-B с помощью переходников J 34013-971, J-34013-972 и J 3289-20.
3. Поверните нагнетательный винт компрессора (3) до тех пор, пока пружина немного не сожмется.
4. Используйте гнездо 45 TORX ® для удержания вала стойки. Отвинтите гайку крепления стойки, повернув ее с помощью J 42991.
5. Установите J 34013-197, чтобы вывести вал стойки из верхней опоры стойки.
6. Ослабьте винт компрессора, выводя вал стойки из верхней опоры стойки. Продолжайте ослаблять нагнетательный винт компрессора до тех пор, пока не сможете снять стойку и пружину.