Процедура сборки
Важно: При сборке крепления стойки к стойке ориентируйте крепление таким образом, чтобы шпилька крепления без отверстия рядом с ней была выровнена над отверстием в кронштейне крепления стойки к кулаку. Это должно ориентировать клин / подшипник / верхнее гнездо пружины таким образом, чтобы угол верхнего гнезда пружины был приблизительно параллелен углу нижнего гнезда пружины. Если это не так, вращайте клин на креплении, поддерживая крепление ориентированным, как описано, до тех пор, пока верхнее гнездо пружины не будет приблизительно параллельно нижнему гнезду пружины.
Схема №29
Схема №30
- Соберите стойку 1 в J 34013-B с помощью переходников J 34013-971, J-34013-972 и J 34013-20, прижатых к валу стойки.
- Установите пружину над стойкой в правильное положение и переместите пружину вертикально в компрессоре стойки, установив верхний стопорный штифт 2.
- Вставьте J 34013-197 в стойку (1) для направления вала стойки.
- Начните вращать винт компрессора (3) по часовой стрелке на J 34013-B, направляя J34013-197 для центровки вала стойки.
- Продолжайте проворачивать компрессор, форсируя винт на компрессоре стойки до тех пор, пока через верх стойки не будут видны резьбы вала стойки.
- Закрепите шайбу и гайку. Снимите J 34013-20 с вала стойки. Затяните гайку крепления стойки до 85 Н.м (63 фунта фута) с помощью J 42991, удерживая вал стойки с помощью гнезда 45 TORX ®.
- Снимите стойку с компрессора стойки.
- Установите стойку на автомобиль согласно " Замене стойки в сборе ".