Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на J 35314-A манометре противодавления выхлопных газов.удаление нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
- 9: Подтверждение того, что состояние было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Система оснащена двойным выхлопом? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Во время работы двигателя показания выхлопной системы станут чрезвычайно горячими. Во избежание ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. Снимите предварительно каталитический нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик). Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3.5L " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3.9L Установите J 35314-A Датчик обратного давления выхлопного газа на место датчика подогреваемый кислородный датчик. См. | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проконтролировать выключение двигателя и установить зажигание в положение блокировки. Снять датчик давления отработавших газов J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Установить специальный датчик для предварительного каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик. Выполнить одну из следующих процедур: " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3,5 л " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3,9 л Удалить посткатализатор xtag1 См. Одну из следующих процедур замены: подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (Lgd / LZE) ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Установите посткатализатор подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 " для двигателя 3.5L " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 " для двигателя 3.9L Очистите любые коды. Проведите дорожные испытания автомобиля, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | Снимите J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Установите предварительный катализатор подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3.5L " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для двигателя 3.9L Очистите любые коды. Проведите дорожные испытания автомобиля, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
Выхлопная система Описания
ПримечаниеИспользование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью.
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны