Специальный инструмент
GE-28431-6: флуоресцентный краситель
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеЕсли жидкость обнаружена на ручном рулевом механизме или на электронном рулевом механизме с усилителем, не заменяйте рулевой механизм. Транспортные средства, оснащенные этими системами, не используют гидравлическую жидкость гидроусилителя руля. Текучей средой может быть сборочная текучая среда или другая системная текучая среда. Очистите компоненты и определите источники утечек, прежде чем пытаться отремонтировать или заменить какие-либо компоненты усилителя рулевого управления. Четко обозначьте все места утечек краской, маркером или эквивалентным материалом для идентификации гарантии и анализа первопричин технических проблем.
Некоторые клиенты могут прокомментировать УТЕЧКУ жидкости или ШУМ насоса усилителя рулевого управления. При осмотре техник может обнаружить утечку жидкости гидроусилителя руля из системы гидроусилителя руля. Используйте следующую процедуру проверки, чтобы диагностировать источник утечки и принять соответствующие меры для исправления состояния.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре жидкости гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ". Если уровень жидкости НЕ низкий, необходим тщательный анализ состояния, чтобы подтвердить, что тип жидкости на самом деле является жидкостью гидроусилителя руля.
- Визуально проверьте систему усилителя рулевого управления и компоненты, в которых скопилась жидкость.
- Используйте чистое полотенце или тряпку, чтобы полностью очистить компоненты усилителя рулевого управления от всей остаточной жидкости.
- Добавить 30 см3 (1 унций) красителя GE-28431-6 в жидкость гидроусилителя рулевого управления.
- Запустите автомобиль и прогрейте систему рулевого управления, повернув к левому упору рулевого управления и к правому упору рулевого управления 10 раз с весом автомобиля на передних шинах.
- Выключите двигатель автомобиля.
- Засветите черным светом область, где скопилась остаточная жидкость. Определите источники утечек.
- Отметьте все места утечек краской, маркером или их эквивалентом.
- Отремонтируйте или замените все поврежденные компоненты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего, дребезжащего или дрожащего шума. Присутствует ли скрежет, звон или дрожь? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите шланги усилителя рулевого управления на предмет правильности прокладки и зазора. Неправильна ли прокладка или зазор шлангов гидроусилителя рулевого управления? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте приводной ремень двигателя на наличие трещин или чрезмерного износа. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Диагностика выпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 3.5L " Диагностика выпадения и чрезмерного износа приводного ремня " для двигателя 3.9L Треснул или чрезмерно изношен приводной ремень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите шкив насоса ГУР на предмет повреждений. Поврежден ли шкив насоса ГУР? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность установки насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ". Неправильная установка насоса усилителя рулевого управления? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте правильность установки рулевого механизма с усилителем. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма ". Неправильная установка рулевого механизма с усилителем? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите регулировку предварительного натяга подшипника зубчатой рейки и шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка предварительного натяга подшипника зубчатой рейки рулевого механизма - транспортное средство (зубчатая рейка и шестерня) ". Неправильная регулировка предварительного натяга зубчатой рейки и шестерни? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите подвеску. Подвеска изношена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите промежуточный рулевой вал. Изношен ли промежуточный рулевой вал? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 3 |
| 11 | Отрегулировать или заменить шланги. Обратитесь к соответствующей процедуре (ам): " Замена трубопровода / шланга охладителя усилителя рулевого управления (3,5л и 3,9л) " " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) " " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) " Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 12 | Замените приводной ремень двигателя. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена приводного ремня " для двигателя 3.5L " Замена приводного ремня " для двигателя 3.9L Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Замените шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Правильно установите насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Правильно установите усилитель руля. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отрегулируйте предварительный натяг зубчатой рейки и шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка предварительного натяга подшипника зубчатой рейки рулевого механизма - вне транспортного средства (зубчатая рейка и шестерня) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените изношенные компоненты подвески. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить промежуточный вал. См. " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии шумов и шумов. Присутствует ли скрип или рык? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь. Жидкость не содержит загрязнений? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Промойте систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Используя J 39570 Chassis Ear, осмотрите механизм рулевого управления с усилителем на предмет шумного шума. Присутствует ли шум на рулевом механизме с усилителем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | С помощью J 39570 осмотрите насос усилителя рулевого управления на наличие шумов или скрежета. Присутствует ли шум на насосе ГУР? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью J 39570 осмотрите шланги гидроусилителя рулевого управления на предмет скула или рычания. Присутствует ли шум на шлангах гидроусилителя руля? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | Замените усилитель рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Отрегулировать разводку шлангов гидроусилителя руля. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
J-8001: Набор индикаторов набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
- С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая поперечная рулевая тяга должна находиться внутри корпуса рулевого механизма, упираясь в упор рулевого механизма.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Если J-8001: указатель циферблатного индикатора не находится в правильном месте на корпусе рулевого механизма, установите большой хомут шланга червячного редуктора на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог быть местом для J-8001: указатель циферблатного индикатора.
- Установите J-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой (2) и корпусом рулевого механизма или зажимом червячного механизма таким образом, чтобы измерить зазоры между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма.
- Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите J-8001: Dial Indicator (Циферблатный индикатор).
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытяните и замерьте ресницу.
- Запишите результат измерения на индикаторе J-8001: Dial.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените рулевой механизм. См. раздел " Замена рулевого механизма ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
J-8001: Набор индикаторов набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Осмотрите торцевое уплотнение внешней поперечины. Если торцевое уплотнение внешней поперечины разорвано, замените конец внешней поперечины. См. " Замена внешней поперечины рулевого механизма ".
- Поднимите боковую часть досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите J-8001 циферблатный индикатор между внешним концом тяги и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Отметим, что шина и колесо в сборе показаны снятыми только для уточнения положения J-8001: Циферблатный индикатор.
- Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите J-8001: Dial Indicator (Циферблатный индикатор).
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
- Запишите результат измерения на индикаторе J-8001: Dial.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внешнюю поперечину. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
- Заполните резервуар насоса жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже.
- При наличии гидроподдува полностью зарядите аккумулятор гидроподдува, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Прочно приложить педаль тормоза 10-15 раз. Выключите двигатель.
- Поднимите транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Клавиша на двигателе ВЫКЛЮЧЕНА, поверните рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Транспортные средства, оборудованные системами гидроусиления или шлангами рулевого управления с усилителем большей длины, могут требовать поворотов до 15-20 остановок до остановок.
- Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ".
- Запустите двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверьте наличие кавитации или аэрации жидкости (шум/нытье насоса).
- Проверьте уровень жидкости. При необходимости повторите процедуру стравливания.
J 24319-B Универсальный тяговый механизм рулевого механизма. См. " Специальные инструменты ".
J-42640: Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J-34028: Внутренний стяжной ключ
J-29810: Защита уплотнения укороченного вала
Иллюстрация Номер инструмента / Описание GE-28431-6 J-28431-6 Флуоресцентный краситель J-22610 Фиксатор ключа Плоскогубцы J-24319-B Рулевое управление и тяга Шкив J-25033-C Монтаж шкива J-25034-C Съемник шкива J-34028 Внутренняя тяга Ключ xtag7 проушина подвески Рулевая колонка xtagxx8 J-39570 J-42640 J-44721
