Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Impala IX

Процедура разборок

1. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
2. С помощью бокового резака соответствующего размера снимите и утилизируйте удерживающие ботинок зажимы (4) и (2).
3. Снимите пыльник (4) со втулки штатива (2).
4. Снимите внутренний корпус штатива (1) и втулку штатива (2) с вала привода колес (3).
5. С помощью соответствующего инструмента снимите наружное стопорное кольцо (1) с вала привода колес (5).
6. Снимите штатив (2) с вала привода колес (5).
7. С помощью соответствующего инструмента снимите внутреннее стопорное кольцо (3) с вала привода колес (5).
8. Снимите пыльник (4) с вала (5) привода колеса.
9. Осмотрите соединение вала внутреннего привода колеса. См. раздел " Проверка соединения вала внутреннего привода колеса ".

Процедура сборки

1. Установите обжимной хомут и башмак (1) на вал привода колеса (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Установите J 41048 в тисках. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите зажим (2) так, чтобы он был правильно установлен на ботинке (1).
5. Совместите ботинок с индикатором на нижнем штампе.
6. Расположите верхний штамп и болты (2) на валу привода колес (1).
7. Вручную затяните болты (2) до тех пор, пока зазор между верхним и нижним штампом не станет одинаковым.
8. Затягивайте болты (2) поровну по одному до тех пор, пока оба болта не выйдут на дно.
9. Установите зажим багажника на багажник.
10. Установите пыльник 3 и хомут 2 на вал привода колес 1.
11. Используя J 35910 (4), динамометрический ключ (5) и размыкающую планку (6), затяните зажим до тех пор, пока зазор (а) в зажиме не достигнет 2,15 мм (0 085 дюйма).
12. С помощью соответствующего инструмента установите внутреннее стопорное кольцо (3), если таковое имеется.
13. Установите штатив 2 на вал 5 привода колеса.
14. С помощью соответствующего инструмента установите внешнее стопорное кольцо (1).
15. Установите втулку штатива (2), корпус штатива (1) на вал привода колес (3).
16. Установите корпус штатива (1) на пыльник (4).
17. Поместите примерно половину контейнера со смазкой из сервисного комплекта в багажник, а половину - в корпус штатива.
18. Установите внешний зажим (3) на ботинок (2) и корпус штатива и втулку (4).
19. Измеренное расстояние от задней части ботинка до передней части зажима ботинка (а) должно составлять 95 мм (3,75 дюйма).
20. С помощью J 35910 (3), динамометрического ключа (4) и прерывателя (5) затяните зажим (2) до 176 Н · м (130 фунтов · фут).
21. Измеренное расстояние зазора (6) должно быть 2,60 мм (0 102 дюйма).
22. Снимите вал привода колеса с J 41048 и поверните корпус штатива несколько раз, чтобы распределить смазку. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и кожух с вала привода колеса. См. " Замена вала привода колеса ".
2. Удалите всю смазку с соединения CV.
3. С помощью J 8059 снимите стопорное кольцо (3) с вала привода колеса (4). См. " Специальные инструменты ".
4. Установить наружный узел соединения РК в тиски.
5. Используя латунный шаблон (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора.
6. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники с сочленения КВ.
7. Расположите корпус поворотного шарнира (2) так, чтобы они находились на одном уровне.
8. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
9. Установите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии внешней обоймы.
10. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
11. Поднимите и снимите обойму и внутреннюю обойму с наружной обоймы.
12. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
13. Поверните внутреннюю обойму на 90 градусов к центральной линии клетки.
14. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
15. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
16. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
17. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
18. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии клетки.
3. Вставьте внутреннюю обойму через дно обоймы.
4. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
5. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
7. Поверните внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с окнами сепаратора.
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Установите обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца.
12. Когда внутреннее кольцо и сепаратор в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте сепаратор и внутреннее кольцо во внешнее кольцо.
13. Расположите корпус (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутреннего кольца с дорожками шарикоподшипника наружного кольца (1).
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца.
17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы.
18. После установки первого шарикоподшипника используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги 18-20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Если какая-либо из внутренних деталей окажется неисправной, замените внешнее соединение. См. " Замена внешнего соединения вала привода колеса и багажника ".