Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Chevrolet Impala IX

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
4. Зажигание ВКЛ., выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между контактом А цепи заземления сетки устройства для устранения запотевания и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к решетке обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключите плавкую перемычку 40A между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что активирована сетка размагничивания заднего окна. Если сетка размагничивания не активирована, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените сетку размагничивания.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
10. Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля 12 на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 к оконному переключателю-драйверу S79D и отсоедините разъем кабеля к оконному мотору-драйверу M74D.
5. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Проверьте менее 10 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Зажигание ВКЛ., команда окна двери водителя ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна гореть, когда команда состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируют нормально, замените S79D оконный переключатель-драйвер.
9. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный мотор-драйвер M74D.

Неисправность окна переднего пассажира

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на пассажире оконного переключателя S79P.
2. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, убедитесь, что между клеммой А цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь В + на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание для менее чем 10 Ом между выводом цепи управления Н и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяет нормальное состояние, испытайте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой D сигнальной цепи и клеммой H сигнальной цепи.
6. Зажигание ВКЛ., команда пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью правого переднего переключателя на оконном переключателе-драйвере S79D. Контрольная лампа должна светиться во время команд ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не горит во время команды ВВЕРХ или ВНИЗ, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируют нормальное состояние, проверьте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Зажигание ВЫКЛ., подключить разъем жгута у хтагх0 оконного переключателя пассажир. Отсоединить разъем жгута у хтагх1 оконного мотор-пассажира. S79P M74P
8. Проверьте менее 10 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените S79P оконного переключателя пассажира.
9. Проверьте менее 10 Ом между клеммой B схемы управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените S79P оконный переключатель пассажира.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
11. Зажигание ВКЛ., команда M74P окно мотор-пассажир ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью S79P окно переключатель пассажир. Контрольная лампа должна загореться при командах ВВЕРХ и ВНИЗ состояния. Если контрольная лампа не горит во время команды ВВЕРХ или ВНИЗ, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормально, проверить или заменить S79P окно переключатель пассажир.
12. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем заднем оконном переключателе S79.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой E цепи управления и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте или замените драйвер оконного переключателя S79D.
3. Зажигание ВЫКЛ., тест на менее чем 10 Ом между выводом С сигнальной цепи и землей. Если больше, чем указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените S79D оконный переключатель-драйвер.
4. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой H сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените драйвер оконного переключателя S79D.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и клеммой Н сигнальной цепи.
6. Зажигание ВКЛ., команда заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, проверьте обе сигнальные цепи на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, проверьте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна S79 и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна М74.
8. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна S79.
9. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна S79.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
11. Включение зажигания, подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, проверьте или замените переключатель заднего окна S79.
12. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель заднего окна M74.

Неисправность блокировочного переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем заднем оконном переключателе S79.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой E цепи управления и землей.
3. Зажигание ВКЛ., команда блокировки заднего окна ВКЛ. И ВЫКЛ., нажимая и нажимая переключатель блокировки на оконном переключателе-драйвере S79D. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, проверьте или замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. S79D
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените задний переключатель окон S79.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов х1 и Х2 у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой управления блокировкой F и клеммой B + E, когда переключатель блокировки находится в положении ENABLE. Если значение больше указанного, замените переключатель окна драйвера.
3. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой управления блокировкой F и клеммой B + E, когда переключатель блокировки находится в положении DISABLE. Если значение меньше указанного, замените переключатель окна драйвера.
4. Когда переключатель находится в положении неактивно, проверьте на бесконечное сопротивление между соответствующими сигнальными и управляющими клеммами и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Контрольная клемма A Сигнальная клемма B Сигнальная клемма C Сигнальная клемма D Контрольная клемма E Сигнальная клемма G Сигнальная клемма H Если меньше указанного значения, замените переключатель окна водителя.
5. Когда переключатель находится в положении UP, испытайте менее 2 Ом между контрольными клеммами и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Сигнальная клемма D Сигнальная клемма G Сигнальная клемма B Контрольная клемма E Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.
6. Когда переключатель находится в положении DOWN, проведите испытание менее чем на 2 Ом между контрольными клеммами и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Сигнальная клемма C Сигнальная клемма H Сигнальная клемма C Контрольная клемма A Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.

Переключатель переднего пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами G и F и клеммой зажигания А при выключателе в положении неактивно (НЕАКТИВНО).если оно меньше указанного значения, замените выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между управляющим выводом G и выводом B + A, установив переключатель в положение UP. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель на пассажирском стекле.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между управляющим зажимом F и зажимом А зажигания, когда переключатель находится в положении DOWN (ВНИЗ). Если это значение превышает указанный диапазон, замените переключатель стеклоподъемника пассажира.

Переключатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами D и A и управляющей клеммой E, когда переключатель находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше указанного значения, замените переключатель заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом D и управляющим выводом E, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим зажимом A и управляющим зажимом E, когда переключатель находится в положении DOWN (ВНИЗ). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.

Двигатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе окна М74.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25A между одной из клемм управления и 12V. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный двигатель M74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените оконный двигатель M74.

Механическая диагностика боковых дверей