Общее описание
Установленные на заводе шины предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке этих шин до рекомендуемых давлений.
Следующие факторы оказывают важное влияние на срок службы шин
- Правильное давление в шинах
- Правильная центровка колес
- Правильная техника вождения
- Вращение шины
Следующие факторы увеличивают износ шин
- Сильный поворот
- Чрезмерно быстрое ускорение
- Сильное торможение
Описание метрических колесных гаек и болтов
Метрические колеса / гайки и болты идентифицируются следующим образом
- Колесо/гайка имеет выбитое на грани слово Метрическая.
- На торце болта колеса штампуют букву М.
Размеры резьбы метрических колес/гаек и болтов указаны следующим примером: М12 х 1,5.
- M = метрическая система
- 12 = Диаметр в миллиметрах
- 1,5 = Миллиметровый зазор на резьбу
Схема №1
Сменные шины должны иметь тот же номер спецификации критериев эффективности шины (TPC). Это обеспечит тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и те, которые были первоначально установлены на транспортном средстве.
Описание процедуры замены колес
Заменить колесо при наличии любого из следующих условий:
- Колесо демонстрирует чрезмерное биение.
- Колесо изогнуто.
- Колесо треснуло.
- Колесо сильно проржавело.
- Колесо сильно корродирует.
- Колесо пропускает воздух.
| Внимание | Использование колес оригинального оборудования, не относящегося к категории GM, может привести к следующим последствиям: Повреждению подшипника колеса, элементов крепления колеса и колеса Повреждение шины, вызванное изменением клиренса соседних компонентов транспортного средства Нарушение устойчивости рулевого управления транспортного средства, вызванное изменением радиуса скраба Повреждение транспортного средства, вызванное изменением дорожного просвета Неточность спидометра и одометра |
|---|
Заменить колесо, шпильки колеса и колесо / гайки или болты колеса, если это применимо, при наличии любого из следующих условий:
- Колесо имеет удлиненные болтовые отверстия.
- Колесо/гайки или болты, если применимо, повторно ослабляют.
Идентификация стального колеса штампуется в колесо около штока клапана.
Идентификация алюминиевого колеса отлита во внутреннюю сторону колеса.
Описание ремонта стальных колес
| Внимание | Не нагревайте колеса в попытке смягчить их для выпрямления или устранить повреждения от ударов бордюров и т.д. Запрещается сваривать колеса. Сплав, используемый в этих колесах, подвергается термообработке и неконтролируемый нагрев от сварки влияет на свойства материала. |
|---|
| Внимание | Использование трубок в бескамерных шинах не является рекомендуемым ремонтом из-за того, что номиналы скорости сильно снижаются. |
|---|
Вы можете отремонтировать пористость в алюминиевых колесах. При обнаружении утечек в стальном колесе замените колесо колесом оригинального качества оборудования.
Схема №2
Когда вы используете цепи шин, большинство современных транспортных средств требуют следующих типов цепей
- Цепи шин SAE класса S или серии 1100, тип PL (1)
- Цепи шин SAE класса U или серии 1200, тип P (2)
- 1800 Серия Ушко Усиленные цепи шин (3)
Эти цепи специально разработаны для того, чтобы ограничить эффект разлета, возникающий при вращении колеса.
Производители шинных цепей имеют определенный размер цепи для каждого размера шины. Они обеспечивают правильную посадку при установке цепей. Приобретите правильные цепи для шин, на которых цепи будут использоваться. Не используйте резиновые регуляторы для устранения слабины в цепях, которые ослаблены из-за неправильного размера. Всегда следуйте инструкциям производителя цепи по монтажу.
Использование цепей может отрицательно повлиять на обработку. При использовании цепей помните следующую информацию
- Убедитесь, что транспортное средство рассчитано на зазор цепи.
- Регулировка скорости в соответствии с дорожными условиями.
- Избегайте резких поворотов.
- Избегайте торможения заблокированными колесами, чтобы предотвратить повреждение цепи транспортного средства.
- Установите цепи как можно плотнее на шины привода. Снова затяните цепи после езды на 0,4-0,8 км (0,25-0,5 мили). Не используйте цепи на неприводных шинах. Эти цепи могут соприкасаться с транспортным средством и повредить его. Если вы используете цепи на неприводных шинах, убедитесь в наличии достаточного зазора.
- Не превышайте 70 км/ч (45 миль/ч). Не превышайте предельную скорость изготовителя цепи, если она ниже.
- Ведите себя сдержанно. Избегайте больших ударов, выбоин, сильных поворотов и других маневров, которые заставляют шины отскакивать вверх и вниз.
- Следуйте любым другим инструкциям производителя цепи, которые не расходятся с вышеизложенным.
Описание процесса накачивания шин
Когда вы накачиваете шины до рекомендуемого давления накачки, установленные на заводе колеса и шины предназначены для того, чтобы справляться с нагрузками на номинальную грузоподъемность шины. Неправильное давление в шинах или недостаточно накачанные шины могут вызвать следующие условия
- Проблемы с управлением транспортными средствами
- Плохая экономия топлива
- Сокращенный срок службы шин
- Перегрузка шин
Проверить давление в шинах при соблюдении следующих условий.
- Транспортное средство просидело не менее 3 часов.
- Транспортное средство не двигалось более 1,6 км (1 мили).
- Шины классные.
Проверяйте шины ежемесячно или перед любой длительной поездкой. Отрегулируйте давление в шине в соответствии со спецификациями на этикетке шины. Установите колпачки клапанов или удлинители на клапаны. Колпачки или удлинители защищают от пыли и воды.
Килопаскаль (кПа) - метрический член для давления. Давление в шине может быть напечатано как в килопаскалях (кПа), так и в фунтах на квадратный дюйм. Один фунт/кв. дюйм равен 6,9 кПа.
| КПа | Фунт/кв. дюйм | КПа | Фунт/кв. дюйм |
|---|---|---|---|
| 140 | 20 | 215 | 31 |
| 145 | 21 | 220 | 32 |
| 155 | 22 | 230 | 33 |
| 160 | 23 | 235 | 34 |
| 165 | 24 | 240 | 35 |
| 170 | 25 | 250 | 36 |
| 180 | 26 | 275 | 40 |
| 185 | 27 | 310 | 45 |
| 190 | 28 | 345 | 50 |
| 200 | 29 | 380 | 55 |
| 205 | 30 | 415 | 60 |
| Преобразование: 6,9 кПа = 1 фунт/кв. | |||
Преобразование давления давления в шинах (килопаскалей в PSI)
Шины с давлением выше рекомендованного могут вызвать следующие условия
- Тяжелая езда
- Ушиб шины
- Быстрый износ протектора в центре шины
Шины с давлением ниже рекомендованного могут вызвать следующие условия
- Шинный визг на поворотах
- Жесткое рулевое управление
- Быстрый износ и неравномерный износ края протектора
- Ушибы обода шины и разрыв обода шины
- Обрыв корда шины
- Высокие температуры шин
- Снижение управляемости транспортного средства
- Высокий расход топлива
- Мягкая езда
Неравное давление на одну и ту же ось может вызвать следующие условия
- Неравномерное торможение
- Ведущий рулевой
- Снижение управляемости транспортного средства
Информацию о конкретных применениях шин и колес, а также о давлении в шинах см. на плакате «Шины».
Схема №3
Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.
Расположение этих индикаторов - с интервалом в 60 градусов вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).