Схематические обозначения электрических элементов управления
Определение значка значка ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или около скрученных компонентов SIR или проводки SIR 0,0, система SIR должна быть отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ SIR 12 ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Скрученные провода обеспечивают эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Для того, чтобы предотвратить электрические помехи от ухудшения характеристик подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию в любом месте.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | J101 |
| 2 | Блок предохранителей - Underhood X3 |
| 3 | Выключатель Hood Ajar |
| 4 | J102 |
| 5 | Панель |
| 6 | G111 |
| 7 | G109 |
Схема №181
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X160 |
| 2 | Крышка клапана двигателя |
| 3 | Блок предохранителей - под капотом X1 |
| 4 | X101 |
| 5 | J103 |
| 6 | X100 (MN5) |
| 7 | G107 |
| 8 | G105 |
Схема №182
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X160 (L61 / LE5) |
| 2 | X105 |
| 3 | X100 (MN5) |
| 4 | G107 |
| 5 | G105 |
Схема №183
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X160 (L61 / LE5) |
| 2 | X160 |
| 3 | G107 |
| 4 | G105 |
Схема №184
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Крышка двигателя |
| 2 | J103 |
| 3 | X101 |
| 4 | Блок предохранителей - под капотом X1 |
| 5 | Модуль управления двигателем X2 |
| 6 | Модуль управления двигателем X3 |
| 7 | X160 |
| 8 | Впускной коллектор |
| 9 | G105 |
Схема №185
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X105 |
| 2 | X109 |
| 3 | J117 |
| 4 | J124 |
| 5 | J123 |
| 6 | J121 |
| 7 | J107 |
| 8 | G108 |
Схема №186
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | G107 |
| 2 | Коробка передач (MU3) |
| 3 | G105 |
| 4 | X162 |
Схема №187
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Блок предохранителей - под капотом X1 |
| 2 | Блок двигателя |
| 3 | Нейтральный разъем резервного выключателя безопасности |
| 4 | G107 |
| 5 | X100 |
| 6 | J103 |
| 7 | Разъем модуля управления двигателем |
| 8 | Разъем модуля управления коробкой передач |
Схема №188
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Блок предохранителей - под капотом X1 |
| 2 | X101 |
| 3 | J106 |
| 4 | J105 |
| 5 | G108 |
| 6 | J107 |
| 7 | Блок двигателя |
| 8 | Стартер |
| 9 | G107 |
| 10 | Модуль управления двигателем X3 |
| 11 | Модуль управления двигателем X2 |
Схема №189
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Приборная панель |
| 2 | Датчик внешнего освещения |
| 3 | J201 |
| 4 | J200 |
| 5 | J206 |
| 6 | G203 |
| 7 | G201 |
| 8 | X201 |
| 9 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 10 | JX205 |
| 11 | Модуль управления корпусом (BCM) X2 |
| 12 | Модуль управления кузовом (BCM) X4 |
| 13 | X210 |
| 14 | X206 |
| 15 | X200 (KA1, UE1, U2k) |
| 16 | J204 |
| 17 | J205 (UE1) |
Схема №190
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X300 |
| 2 | X222 (Фургон с панелью) |
| 3 | J209 (Фургон с панелью) |
| 4 | J210 (Фургон с панелью) |
| 5 | X221 (Фургон с панелью) |
| 6 | X201 |
| 7 | X205 |
| 8 | G201 |
| 9 | G203 |
Схема №191
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Рулевая колонка |
| 2 | G109 |
Схема №192
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Модуль ОВКВ |
| 2 | J203 |
| 3 | X210 |
Схема №193
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Правое переднее крыло |
| 2 | X171 (JM4) |
| 3 | Блок предохранителей - под капотом X2 |
| 4 | Левая передняя стакане стойки |
| 5 | Блок предохранителей - Underhood X4 |
| 6 | G111 |
| 7 | X121 |
| 8 | X171 (JM4) |
| 9 | X170 (JM4) |
Схема №194
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X201 |
| 2 | X205 |
| 3 | J312 |
| 4 | J318 (U2k) |
| 5 | J317 (U2k) |
| 6 | J204 |
| 7 | X200 |
| 8 | X211 |
| 9 | X300 |
| 10 | J311 |
| 11 | J302 |
| 12 | G306 |
| 13 | G302 |
| 14 | X310 |
| 15 | X316 |
| 16 | J405 |
| 17 | J401 |
| 18 | J407 (UE1) |
| 19 | J408 (UE1) |
| 20 | X400 |
| 21 | X402 |
| 22 | Надувной удерживающий модуль на крыше - левый (ASF) |
| 23 | J403 |
| 24 | J400 |
| 25 | G402 |
| 26 | Надувной удерживающий модуль на крыше - правый (ASF) |
| 27 | X405 (-UE1) |
| 28 | X403 |
| 29 | J303 |
| 30 | J402 |
| 31 | G401 |
| 32 | J409 (UE1) |
| 33 | J404 |
| 34 | J307 |
| 35 | X311 |
| 36 | G301 |
| 37 | J301 |
| 38 | X315 |
| 39 | J300 |
| 40 | X301 |
Схема №195
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Рама сиденья |
| 2 | J313 (AJ6) |
| 3 | X319 (AJ6) |
| 4 | J314 (AJ6) |
| 5 | X315 |
Схема №196
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | J315 |
| 2 | Подлокотник |
| 3 | X314 (KA1) |
| 4 | X316 |
Схема №197
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Хедлайнер |
| 2 | J308 (CF5) |
| 3 | J309 (CF5) |
| 4 | J310 (UE1) |
| 5 | J410 (UE1) |
| 6 | X404 (UE1) |
| 7 | X397 (CF5) |
| 8 | J316 |
| 9 | J305 (UE1) |
Схема №198
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Дверная рама |
| 2 | Дверная защелка - разъем драйвера |
| 3 | X301 |
| 4 | J500 |
Схема №199
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Дверная рама |
| 2 | X300 |
| 3 | Дверная защелка - разъем для пассажиров |
Схема №200
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Дверная рама |
| 2 | Дверная защелка - левая задняя (кроме фургона панели), защелка задней панели доступа - левый задний (фургон панели) разъем |
| 3 | X311 |
Схема №201
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Дверная рама |
| 2 | X310 |
| 3 | Дверная защелка - правая задняя (кроме фургона панели), задняя защелка панели доступа - правый задний (фургон панели) разъем |
Схема №202
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X401 |
| 2 | Задняя подвеска в сборе |
Схема №203
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X402 |
| 2 | X400 |
| 3 | Дверь багажника |
| 4 | J900 |
| 5 | J901 |
Схема №204
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Коробка передач |
| 2 | X100 |
| 3 | G107 |
| 4 | Жгут двигателя |
Схема №205
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Цифровой радиоприемник (U2K) |
| 2 | Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (UE1) |
| 3 | Держатель предохранителя VCIM - 10AMP (UE1) |
| 4 | Держатель предохранителя BCM - 50AMP |
| 5 | Аккумулятор |
| 6 | Датчик тока аккумулятора |
| 7 | Панель пола |
| 8 | G403 |
Схема №206
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | X105 |
| 2 | Блок предохранителей - кронштейн под капотом |
| 3 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) |
Схема №207
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Колесная колодец - правый задний |
| 2 | J319 (Фургон с панелью) |
| 3 | J321 (Фургон с панелью) |
| 4 | J320 (Фургон с панелью) |
| 5 | Блок предохранителей - Задняя панель доступа (фургон панели) |
| 6 | X406 (мощность для коммерческого оборудования) |
Схема №208
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Задняя панель доступа - правая задняя |
| 2 | Защелка задней панели доступа - правая задняя |
| 3 | Динамик - правый задний |
| 4 | X310 |
| 5 | X311 |
| 6 | Динамик - левый задний |
| 7 | Защелка задней панели доступа - левая задняя |
| 8 | Задняя панель доступа - левая задняя |
Электронный парковочный замок Описания и работа
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и установленным на полу консольным переключением передач, то он имеет электронную систему блокировки парковки (EPL). Система EPL предназначена для предотвращения поворота ключа зажигания в положение OFF, когда коробка передач находится в любом положении, отличном от PARK, и транспортное средство все еще может двигаться. Система EPL состоит из соленоида цилиндра замка зажигания и переключателя положения парковки, который расположен в переключателе управления переключением передач АКПП. Соленоид цилиндра замка зажигания содержит штифт, который подпружинен для механического предотвращения поворота цилиндра ключа зажигания в положение блокировки, когда трансмиссия автомобиля не находится в положении PARK. Если транспортное средство потеряло питание и/или трансмиссия не находится в положении парковки, оператор не сможет повернуть ключ зажигания в положение блокировки и не сможет извлечь ключ зажигания из колонки.
Силовой режим Описания и принцип работы
Питание многих цепей этого транспортного средства контролируется модулем, который называется ведущим устройством режима мощности (PMM). PMM этого транспортного средства является модулем управления кузовом (BCM). PMM управляет режимом питания (Run, Accessory, Crank, Retained Accessory питание или Off).