Валы привода колес: Диагностика Chevrolet HHR I

Визуальный/физический осмотр

1. Проверка на наличие послепродажного оборудования и модификаций, которые могут повлиять на работу приводных валов колес или других вращающихся компонентов.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Тщательно осмотрите весь вал привода колес на предмет видимых повреждений, негерметичности уплотнений стыков и отсутствия хомутов уплотнений.
4. Осмотрите уплотнения приводного вала колеса на предмет порезов, разрывов или других повреждений, которые могут привести к потере смазки и попаданию загрязнений.

Список симптомов

После проведения визуального/физического осмотра и отсутствия видимых признаков повреждения или других помех, ухудшающих функцию вала привода колес, может потребоваться снять вал привода колес с транспортного средства и манипулировать соединениями вручную. Любое связывание или иное препятствие движению соединений может указывать на повреждение, которое может способствовать возникновению проблемы. См. следующее

1. " Нажмите кнопку " Шум в поворотах " "
2. Кланк при ускорении от побережья
3. Шум кланка при ускорении во время поворотов
4. Дрожание или вибрация во время ускорения

Процедура проверки

1. Снимите втулку штатива вала привода колеса (1) с корпуса штатива (5).
2. Снимите корпус штатива вала привода колеса (1) с вала привода колеса.
3. Снимите направляющую (3) с пружины (4), если применимо.
4. Снимите пружину (4) с корпуса штатива (5), если применимо.
5. Снимите втулку (1) крепления треноги вала привода колеса.
6. С помощью подходящего очистителя удалите излишки смазки со штатива в сборе.
7. Осмотрите следующие предметы на предмет повреждений или чрезмерного износа: Ботинок штатива вала привода колеса Узел штатива вала привода колеса Корпус штатива вала привода колеса Втулка штатива вала привода колеса
8. Если какой-либо из элементов в шаге 7 окажется дефектным, замените те элементы, которые исправны. См. " Замена ботинка внутреннего соединения вала привода передних колес ".

Приводные валы колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего трипотного шарнира и внешнего шарнира постоянной скорости, соединенных полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и может погружаться и выдвигаться. Внешний шарнир также является гибким, но не может погружаться и выдвигаться. Эти приводные мосты используются для передачи вращательного усилия от трансмиссии к передним узлам шин и колес.