Справочная информация
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., прикройте датчик окружающего света, измените переключатель затемнения внутренней лампы от тусклого до полностью яркого. Лампы I/P должны тускнеть, а затем стать полностью яркими.
Инструкции по ремонту
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена лампы-лампы с солнцезащитным покрытием
- Замена купольной лампы
- Замена лампочки купольной лампы
- Замена лампы под капотом
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание включено, установите селектор диапазона передачи в положение РЕВЕРС. Должны загореться резервные лампы.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена соединительных блоков электропроводки кузова
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ, включить фары ВКЛ. Фары должны светиться.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ. При нахождении переключателя фар в положении Авто соблюдайте перечисленные ниже параметры сканирующего прибора Наружное освещение. Все параметры должны быть неактивными.
- Автоматический Hdlp. Отключить Sw.
- Выключатель фар
- Переключатель Parklamp
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Включить зажигание, подать команду на включение высоких лучей с помощью сканирующего инструмента. Параметр высокий Beam реле Command должен отображаться On, а фары дальнего света - светиться.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ, включить парковые лампы. Парковые светильники должны подсвечиваться.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., команда DRLs ВКЛ с помощью сканирующего инструмента. Параметр DRL реле Command должен отображаться On, и DRL должны подсвечиваться.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., прикройте датчик окружающего света, отрегулируйте переключатель затемнения внутренней лампы от тусклого до полностью яркого. Светодиодные лампы должны тускнеть, а затем стать полностью яркими.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или радиомодуля
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ON (Зажигание ВКЛ.), включите и выключите лампы освещения с помощью сканирующего устройства. Внутренние лампы освещения должны включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена купольной лампы
- Замена лампочки купольной лампы
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ON (Зажигание ВКЛ.), включите и выключите лампы освещения с помощью сканирующего устройства. Внутренние лампы освещения должны включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена соединительных блоков электропроводки кузова
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., прикройте датчик окружающего света, измените переключатель затемнения внутренней лампы от тусклого до полностью яркого. Светодиодные лампы должны тускнеть, а затем стать полностью яркими.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Справочная информация по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей управления BCM и ОВКВ
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., выключатель фар в положении АВТО, соблюдать параметр сканирующего инструмента Датчик окружающего света. Показание должно быть в пределах 0 196-4,8 вольт и изменяться между дневными и ночными условиями времени.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика окружающего света дневного ходового огня (DRL)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ, парковочные лампы ВКЛ, отрегулируйте переключатель диммера от тусклого до полностью яркого. Лампы I/P должны тускнеть, а затем стать полностью яркими.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена переключателя вспомогательного вентилятора
- Замена управления вспомогательным нагревателем и кондиционером - спереди
- Замена управления вспомогательным нагревателем и кондиционером - задняя часть
- Замена переключателя окна передней двери
- Замена дверного замка
- Замена управления обогревателем и кондиционером
- Замена переключателя буксировки/перемещения
- Замена переключателя модуля приборной панели подушки безопасности
- Замена электронного переключателя тяги
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена стоп-сигнала при высоком монтаже
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., прикройте датчик окружающего света, измените переключатель затемнения внутренней лампы от тусклого до полностью яркого. Лампы I/P должны тускнеть, а затем стать полностью яркими.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., нажмите на педаль тормоза. CHMSL должен светиться.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика положения педали тормоза
- Калибровка датчика положения педали тормоза
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Калибровка датчика положения педали тормоза
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM или блок управления двигателем
Признаки неисправностей - Осветительное оборудование
ПримечаниеПеред выполнением таблиц симптомов необходимо выполнить следующие шаги.
- Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство. расшифровка кода ошибки не установлены. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация систем наружного освещения Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения.
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., команда Резервные лампы ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Резервные лампы должны включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена колбы резервной лампы
- Замена резервной лампы
- Замена соединительных блоков электропроводки кузова
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Включите зажигание, наблюдайте за сканирующим устройством водитель дверь Ajar Sw. и пассажир дверь Ajar Sw. при открытии и закрытии каждой двери автомобиля. Параметры должны изменяться между дверь Ajar и дверь замкнут. Если параметр не изменяется между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность индикатора двери Ajar.
- При открывании и закрывании задней закрывающей дверцы наблюдайте за параметром задней закрывающей дверцы сканирующего устройства. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если параметр не изменяется между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность индикатора грузовой двери Ajar.
- Все двери закрыты, наблюдайте за сканирующим инструментом Ctsy. Лампа Актв. Параметр Reason при включении и выключении переключателя купольной лампы. Показания должны меняться между Off и Manual. Если Цзы. Лампа Актв. Параметр Reason (Причина) не изменяется между Off (Выключено) и Manual (Вручную), см. раздел Неисправность переключателя купольной лампы.
- Включите и выключите лампу вежливости с помощью сканирующего устройства. Лампы вежливости должны включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если лампы подсветки не включаются и не выключаются по команде, обратитесь к разделу Неисправность лампы подсветки.
- Включите и выключите отдельные лампы считывания с помощью соответствующих переключателей. Лампы считывания должны включаться и выключаться при переходе между выбранными состояниями. Если какая-либо лампа считывания не включается и не выключается при выборе, обратитесь к разделу «Случайная неисправность ламп питания» ниже.
- Включите и выключите левую и правую солнцезащитные лампы с помощью соответствующих переключателей. Лампы солнцезащитного козырька должны включаться и выключаться при переходе между выбранными состояниями. Если какая-либо лампа считывания не включается и не выключается при выборе, обратитесь к разделу «Случайная неисправность ламп питания» ниже.
- Включите и выключите лампу под капотом, открыв и закрыв капот. Лампа под капотом должна включаться и выключаться при переходе между выбранными состояниями. Если лампа освещения заднего отсека не включается и не выключается при выборе, обратитесь к разделу «Неисправность ламп освещения заднего отсека» ниже.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена лампы-лампы с солнцезащитным покрытием
- Замена купольной лампы
- Замена лампочки купольной лампы
- Замена лампы под капотом
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., фары ВЫКЛ., команда Низкие лучи ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Фары ближнего света должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если фары ближнего света не меняются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность фар.
- Подача команд DRL ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) с помощью сканирующего устройства. Дневные ходовые огни должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если дневные ходовые огни не меняются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность дневных ходовых огней.
- Соблюдайте параметр состояния внешнего освещения сканирующего устройства, подавая достаточное количество света для имитации дневного света на датчик внешнего освещения. Через 30 секунд параметр должен быть День. Если значение не соответствует указанному, обратитесь к разделу Неисправность датчика внешнего освещения.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Замена датчика окружающего света дневного ходового огня (DRL)
- Замена фар (V22)
- Замена капсулы фары (минус V22)
- Замена колбы фары
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента Hazard лампа выключатель при одновременном включении и выключении выключателя лампы опасности. Показания должны изменяться между активными и неактивными. Если параметр не изменяется между заданными состояниями, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.
- Наблюдайте за правыми и левыми сигнальными лампами поворота при одновременном включении и выключении выключателя аварийной лампы. Правая и левая сигнальные лампы поворота должны мигать во включенном и выключенном состоянии, когда выключатель аварийной лампы включен, и оставаться в выключенном состоянии, когда выключатель аварийной лампы выключен. Если сигнальные лампы поворота не переключаются между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность сигнальных ламп и/или индикаторов поворота.
- Выполните команду лампа проверка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) с помощью сканирующего устройства. Левый и правый указатели сигналов поворота должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если во время испытания загораются индикаторы левого и правого поворотников, замените БКМ. Если индикаторы левого и правого поворотников во время теста не светятся или остаются постоянно включенными, замените комбинацию приборов.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена МФИ
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема фар/дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом Auto Hdlp. Отключите параметр Sw. при повороте переключателя фар между положениями OFF, Auto и Park. Показания должны изменяться между активными и неактивными. Если показания не изменяются между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя фар.
- При включенных фарах наблюдайте за параметром «Flash to Pass выключатель» сканирующего устройства при подаче и отпускании сигнала поворота/многофункционального переключателя. Показания должны изменяться между активными и неактивными. Если показания не изменяются между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность поворотного сигнала/многофункционального переключателя.
- Обратите внимание на параметр «Переключатель выбора дальнего света» сканирующего устройства при переключении сигнала поворота/многофункционального переключателя между положениями ближнего и дальнего света. Показания должны изменяться между активными и неактивными. Если показания не изменяются между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность поворотного сигнала/многофункционального переключателя.
- Включение и выключение низкочастотного луча с помощью сканирующего устройства. Фары ближнего света должны включаться и выключаться по команде. Если фары ближнего света не включаются и не выключаются в соответствии с командой, см. раздел Неисправность фар - ближний свет.
- Подача команд на включение и выключение высоких лучей с помощью сканирующего устройства. Фары дальнего света должны включаться и выключаться по команде. Если фары дальнего света не включаются и не выключаются в соответствии с командой, обратитесь к разделу Неисправность фар - ближний свет.
- Выполните команду лампа проверка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) с помощью сканирующего устройства. Индикатор дальнего света должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если во время испытания загорается индикатор дальнего света, замените ВСМ. Если индикатор дальнего света не загорается во время испытания или постоянно горит, замените комбинацию приборов.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена фар (V22)
- Замена капсулы фары (минус V22)
- Замена переключателя фар
- Замена колбы фары
- Замена МФИ
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема затемнения источников внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр «Сигнал управления диммированием» сканирующего инструмента при работе переключателя диммера от низкого к высокому. Параметр должен переключаться между высоким и низким уровнем при перемещении переключателя диммера вверх и вниз. Если параметр не изменяется между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя диммера.
- С помощью сканирующего устройства включите и выключите функции «Свечение» и «СВД». Компоненты затемнения с подсветкой должны включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если состояние компонентов светодиодной подсветки не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность внутренней подсветки.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена переключателя окна передней двери
- Замена дверного замка
- Замена управления обогревателем и кондиционером
- Замена управления вспомогательным нагревателем и кондиционером - спереди
- Замена управления вспомогательным нагревателем и кондиционером - задняя часть
- Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе
- Замена переключателя дисплея информации о драйвере
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM, Кондиционирование, IPC или Radio
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Park лампа выключатель во время циклического включения и выключения переключателя лампы парковки. Показания должны переключаться между Активным и Неактивным. Если показания не изменяются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя индикатора парковки ниже.
- Зажигание ВКЛ., команда Стояночные лампы ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Индикаторы парковки, лицензии и маркера должны включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если лампы не включаются и не выключаются при переходе между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность лампы парковки ниже.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена колбы фары
- Замена сигнальной лампы парковки и поворота
- Замена задних фонарей
- Замена фонаря заднего номерного знака
- Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом Стоп-сигнал Переключатель Состояние параметра при одновременном нажатии и отпускании педали тормоза. Параметр должен изменяться между 1023 счетчиками и 1 счетчиком. Если параметр не изменяется между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя стоп-сигнала ниже.
- Наблюдайте за левыми и правыми стоп-сигналами во время нажатия и отпускания педали тормоза. Стоп-сигналы должны включаться и выключаться. Если левый или правый стоп-сигналы не меняются между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность стоп-сигнала ниже.
- При нажатии и отпускании педали тормоза наблюдайте за центральной лампой остановки на высоком креплении. Должен включаться и выключаться центральный стоп-сигнал высокого монтажа. Если центральная лампа останова высокого монтажа не изменяется между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность центральной лампы останова высокого монтажа ниже.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена задних фонарей
- Замена стоп-сигнала при высоком монтаже
- Замена подземного электрического центра или распределительного блока
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом правый Turn сигнал выключатель и левый Turn сигнал выключатель параметры при циклическом переключении переключателя сигнала поворота между правым и левым положениями. Показания должны изменяться между Активным и Неактивным. Если параметры не меняются между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Сигнал поворота/Неисправность многофункционального переключателя ниже.
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за правой и левой лампами сигнала поворота во время циклического переключения сигнала поворота между правым и левым положениями. Убедитесь, что лампы сигнала поворота включены и выключены. Если сигнальные лампы поворота не переключаются между выбранными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность сигнальных ламп поворота ниже.
- Выполните команду лампа проверка ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) с помощью сканирующего устройства. Левый и правый указатели сигналов поворота должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если во время испытания загораются индикаторы левого и правого поворотников, замените БКМ. Если индикаторы левого и правого поворотников во время теста не светятся или остаются постоянно включенными, замените комбинацию приборов.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена МФИ
- Замена сигнальной лампы парковки и поворота
- Замена задних фонарей
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM и IPC
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
- Эта иллюстрация представляет рисунок левой визуальной оптики (VOL).
- Эта иллюстрация представляет шаблон визуальной оптики справа (VOR).
- На этой иллюстрации представлены все фары, за исключением VOL и VOR.
- На этой иллюстрации представлена диаграмма направленности дальнего света для всех фар, включая VOL и VOR.
Альтернативная процедура прицеливания
Требуется инструмент
Композитный адаптер Aimer для фар
Инструкция по применению прилагается к инструменту.
Эта процедура может использоваться только на фарах, оснащенных прицельными накладками. Настройки регулировки нанесены тиснением на объектив фары. Они, как правило, располагаются вблизи прицельных колодок. В некоторых случаях настройки регулировки располагаются в других областях объектива. Они будут представлены числом, за которым следует буква V или буква Н.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фарами.
- Транспортное средство должно содержать груз или быть загружено для представления нормального использования транспортного средства.
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Используя, отрегулируйте фары в соответствии со спецификациями, требуемыми государственными и местными властями.
Наружные светильников
Наружное освещение состоит из следующих светильников
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Парковые светильники
- Задние фонари
- Лицензионные лампы
- Габаритные огни
- Сигнальные лампы поворота
- Стоп-сигналы
- Центральный высокий стоп-сигнал (CHMSL)
- Резервные лампы
Флэш для передачи (FTP)
Когда переключатель светорегулятора фары подтягивается к водителю, вспышка для прохождения сигнальной цепи к БМВ понижается, сигнализируя вспышке о прохождении запроса. Затем БКМ включает фары дальнего света, как описано выше, до тех пор, пока не будет отпущен переключатель диммера фар. Если фары ближнего света были включены во время работы FTP, они останутся включенными.
Дневные ходовые огни (DRL) и автоматическое управление лампами (ALC)
Фары ближнего света используются для работы DRL с пониженной интенсивностью. ДРЛ будут работать только при включенном зажигании, переключателе фар в положении АВТО, а селектор передач - вне парковочного положения. Никакие другие внешние огни, такие как стояночные огни, задние огни и т.д., не будут гореть при использовании ДХО. Не будет подсвечиваться и панель приборов.
Работа DRL определяется датчиком окружающего света и контролируется модулем управления телом (BCM). Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, используемый для контроля условий внешнего освещения. ВСМ подает на датчик опорный сигнал напряжением 5 вольт. Датчик будет изменять этот сигнал напряжения в пределах от 0,2 до 4,9 вольт в зависимости от условий наружного освещения. BCM контролирует сигнальную схему датчика окружающего света, чтобы определить, являются ли условия внешнего освещения правильными для работы DRL или ALC. Когда БМВ определяет, что условия для работы DRL выполнены, он подает заземление на схему управления реле DRL, возбуждая реле DRL PCB. При возбужденном реле напряжение аккумуляторной батареи подается через сторону выключателя реле, предохранитель ДРЛ 1, предохранитель ДРЛ 2, как предохранители фар ближнего света, так и цепи напряжения питания ближнего света, освещающие фары с пониженной интенсивностью. Любая функция или условие, которое включает фары, отменит работу DRL.
Когда BCM обнаруживает условия низкой освещенности, он выключает дневные ходовые огни и включает фары ближнего света, как описано выше в разделе «Работа фар ближнего света». БКМ также включит фары ближнего света в условиях дневного света при включении стеклоочистителей лобового стекла.
Рекомендуемый индикатор HDLPS
Если парковочные лампы включаются вручную и датчик внешней освещенности обнаруживает состояние недостаточного освещения, то модуль управления кузовом (BCM) отправит сообщение на панель приборов (IPC) для отображения сообщения ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ.
Световые индикаторы включены Предупреждение
Модуль управления кузовом (BCM) включает световые сигналы в соответствии с запросом переключателя светорегулятора фар. Светится предупреждающий звук, когда происходит следующее
- Ключ находится вне зажигания.
- БКМ определяет, что дверь водителей открыта, сигнал низкий.
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.
Парковочные, хвостовые, маркерные и лицензионные лампы
Парковочные, хвостовые и маркерные лампы включаются, когда выключатель фары находится в положении HEAD или PARK, или в любое время при автоматическом управлении светом (ALC) включает фары ON.При установке переключателя фар в положение стояночной лампы или фары заземление через сигнальную цепь переключателя подается на БЦМ, сигнализируя о включении стояночной лампы ON. В ответ на этот сигнал БКМ подает землю через цепь управления реле стояночной лампы, запитывая реле PRK лампа. При включенном реле напряжение аккумуляторной батареи подается через переключающую сторону реле, предохранители парковочной лампы и цепи питающего напряжения, освещающие парковочную, лицензионную, боковую маркерную и хвостовую лампы.
Сигнальные лампы поворота
Предохранители BCM 3, BCM 5 и BCM 6, расположенные в подкапотном блоке предохранителей, подают напряжение батареи на модуль управления кузовом (BCM) для включения сигнала поворота, лампы опасности и стоп-сигнала. Напряжение от предохранителя БКМ 5, используемого для переднего и заднего левого сигналов поворота, напряжение от БКМ 3 для правого переднего сигнала поворота, в то время как напряжение от предохранителя БКМ 6 используется для правого заднего сигнала поворота. Когда переключатель поворотного сигнала находится либо в ЛЕВОМ, либо в ПРАВОМ положении, земля подается через сигнальную цепь переключателя поворотного сигнала на БМВ, указывающую запрос поворотного сигнала. В ответ на этот сигнал БКМ подает пульсирующее напряжение на цепи напряжения питания передней и задней ламп указателей поворота, циклически включая и выключая лампы. BCM также посылает сообщение через на панель приборов (IPC) для включения и выключения индикатора поворотника в зависимости от положения переключателя поворотника.
Лампы опасности
Вспышки опасности могут быть активированы в любом режиме питания. Когда выключатель аварийной лампы находится во включенном положении, земля подается через сигнальную цепь аварийного выключателя на модуль управления кузовом (BCM) с указанием аварийных ламп по запросу. В ответ на этот сигнал БМВ подает пульсирующее напряжение через все передние и задние цепи напряжения питания сигнала поворота, циклически включая и выключая лампы. BCM также посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения и выключения обоих индикаторов сигнала поворота.
Стоп-сигналы
ПримечаниеТормозная система может использовать тормозной переключатель, выключатель стоп-сигнала или выключатель тормозного фонаря. Вместо этого система может использовать датчик положения педали тормоза для управления этими функциями.
Датчик положения педали тормоза служит для восприятия действия водителем нажатия на педаль тормоза. Датчик положения педали тормоза подает аналоговый сигнал напряжения, который будет увеличиваться при нажатии на педаль тормоза. Модуль управления кузовом (БКМ) подает низкий опорный сигнал и 5-вольтовое опорное напряжение на датчик положения педали тормоза. Когда переменный сигнал достигает порогового значения напряжения, указывающего на применение тормозов, BCM подает напряжение аккумуляторной батареи на правую и левую цепи управления стоп-сигналами, модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), модуль управления двигателем (блок управления двигателем), центральную цепь управления высокими стоп-сигналами (CHMSL) и модуль управления тормозами прицепа, если он оборудован. Стоп-сигналы на этом транспортном средстве загораются только в том случае, если зажигание находится в вспомогательном, рабочем или коленчатом положениях. Когда зажигание находится в выключенном положении, стоп-сигналы не будут гореть при нажатии на педаль тормоза.
Стоп-сигналы на этом транспортном средстве загораются только в том случае, если зажигание находится в вспомогательном, рабочем или коленчатом положениях. Когда зажигание находится в выключенном положении, стоп-сигналы не будут гореть при нажатии на педаль тормоза.
Резервные лампы
При установке переключателя передач в положение РЕВЕРС модуль управления силовым агрегатом (МУП) посылает в БКМ последовательное сообщение данных с указанием резервных ламп ПО запросу. Затем БМВ подает напряжение батареи через схему управления резервным реле, возбуждая реле BCK/UP лампа PCB. При включенном реле напряжение аккумуляторной батареи подается через сторону переключателя реле, предохранитель T/лампа BCK/UP, предохранитель AUX/TRLR BCK/UP и цепи питающего напряжения, освещающие левую и правую резервные лампы и резервную сигнализацию. Для функционирования резервных ламп может потребоваться работа двигателя.
Задние противотуманные фары
Задние противотуманные фары расположены в заднем бампере. Противотуманные фары будут работать только при зажигании в положениях RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА). При включении выключателя задних противотуманных фар земля подается через сигнальную цепь выключателя задних противотуманных фар на модуль управления кузовом (БКМ) с указанием задних противотуманных фар ПО запросу. В ответ на этот сигнал БМВ подает землю на цепь управления реле задней противотуманной фары, возбуждая реле ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ПП НД. При возбужденном реле напряжение аккумуляторной батареи подается через сторону выключателя реле, предохранитель RR FOG LP и цепь напряжения питания задней противотуманной фары на левую и правую задние противотуманные фары. BCM посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) с запросом на включение индикатора задней противотуманной фары. Задние противотуманные фары выключаются, если фары выключены, если зажигание переключено в положение ВЫКЛЮЧЕНО во время ключевого цикла или если водитель выключает выключатель задних противотуманных фар.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
BCM управляет системой освещения с помощью цепей, которые обеспечивают функции внешних ламп парковых фонарей, фар, противотуманных фар и внутренних фонарей. БКМ разомкнет эти цепи включения через 10 минут после выключения выключателя зажигания при отсутствии активности выключателя лампы. Если выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, или если в течение этого периода времени сработает выключатель лампы, таймер обнулится еще на 10 минут.
Внутреннее освещение состоит из двух групп; огни, которые не могут быть затемнены вручную (внутренние огни), и огни, которые могут быть затемнены (затемнение внутренних огней).
Первая группа, перечисленная ниже, включает огни, которые не могут быть затемнены
- Передний купол/лампы для чтения
- Средний купол/лампы для чтения
- Задний купол/лампы для чтения
- Солнцезащитные зеркальные лампы
- Лампа под капюшоном
Особенности внутренних светильников
Система внутренних светильников имеет следующие функции
- Светящаяся функция доступа, которая освещает фонари освещения при входе в транспортное средство или активирует систему дистанционного бесключевого доступа.
- Функция выхода с подсветкой, которая освещает лампы вежливости, когда ключ зажигания снят с зажигания.
- Случайная функция питания, которая подает напряжение на все внутренние лампы после выключения зажигания. Функция случайного включения выключит все внутренние лампы через 10 минут, чтобы предотвратить разрядку батареи.
- Функция затемнения кинотеатра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключенной.
- Индивидуальные выключатели для управления каждой внутренней лампой, которая не освещается выключателем внутренней лампы.
Лампы освещения (-YF2/YF7)
Когда любая из дверей открыта, заземление прикладывается через выключатель открытия двери дверной защелки и сигнальную схему выключателя открытия двери к БМВ, сигнализирующему об открытом положении двери. В ответ на этот сигнал БМВ затем подает напряжение батареи через цепи напряжения питания лампы освещения, освещающие лампы освещения.
Лампы освещения (+ YF2/YF7)
Когда любая из дверей открыта, заземление прикладывается через выключатель открытия двери дверной защелки и сигнальную схему выключателя открытия двери к БМВ, сигнализирующему об открытом положении двери. В ответ на этот сигнал БМВ затем подает напряжение батареи на схему управления реле лампы питания, возбуждая реле UPFITTR CTSY LAMPS PCB. При включенном реле. напряжение аккумуляторной батареи подается через переключающую сторону реле и цепи питающего напряжения, освещающие лампы вежливости.
Куртуазные лампы Ручная эксплуатация
Лампочки вежливости можно включить вручную переключателем диммера IP. Когда переключатель светорегулятора установлен в положение DOME, заземление подается через переключатель светорегулятора и сигнальную цепь включения лампы питания на BCM, указывая на включение ламп питания по запросу. В ответ на этот сигнал БМВ затем подает положительное напряжение батареи через цепи напряжения питания лампы освещения, освещающие перечисленные выше лампы освещения. Включение ламп освещения светорегулятора отменяет любую работу BCM внутренних ламп, которая уже выполняется.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда датчик привода с дистанционным управлением используется для отпирания дверей, BCM получает сигнал отпирания двери. BCM должен иметь входы, которые указывают на то, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен, и все двери закрыты. Затем BCM будет освещать лампы вежливости и будет оставаться освещенным в течение приблизительно 25 секунд после закрытия двери. Если дверные замки активированы в положение замок (БЛОКИРОВКА), или если переключатель зажигания повернут либо в положение RUN (ПУСК), либо в положение START (ПУСК), BCM немедленно выключит фонари освещения.
Предоставлено/Выход с подсветкой
Функция выхода с подсветкой активирует лампы вежливости, когда вход BCM с ключом IN переходит из активного состояния в неактивное (удаление ключа зажигания). При извлечении ключа из розжига ввод ключа в БМВ становится неактивным. БКМ будет освещать лампы вежливости примерно 25 секунд.
Затемнение театра
Функция затемнения кинотеатра, которая будет медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до выключенной. Следующие действия будут выполнять функцию затемнения кинотеатра, вызывая немедленное отключение ламп освещения, если никакая другая функция BCM не дает команды на включение ламп освещения
- Переход переключателя внутренних ламп из активного состояния в неактивное, выключение переключателя внутренних ламп
- Команда замок от системы удаленного бесключевого доступа
- Последняя дверь закрыла функцию запирания, запирая и закрывая все двери
Лампа отсека под капотом
БМВ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи через цепь ламп аварийного питания на лампу подкапотного отсека. При открывании капота выключатель лампы подкапотного отделения замыкается на массу и лампа загорается.
Купольные/считывающие лампы
Купол/лампа для чтения - это лампа дуэльного назначения, которую можно освещать двумя различными способами. Во-первых, лампа может быть включена во время работы лампы вежливости, как описано выше. Во-вторых, лампы можно ВКЛЮЧАТЬ индивидуально для считывания работы лампы выключателем лампы. БМВ подает напряжение аккумуляторной батареи через цепь лампы случайного питания на купол/лампу считывания только для работы лампы считывания.
Солнцезащитные тщеславные зеркальные лампы
БМВ подает напряжение батареи через цепь ламп случайного питания на левую и правую лампы зеркал тщеславия. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель лампы зеркала тщеславия замыкается на массу и лампа подсвечивается.
Затемнение внутренних ламп
Вторая группа внутреннего освещения включает в себя лампы, которые могут быть приглушены. Эта группа может использовать комбинацию вакуумной люминесцентной (VF) подсветки, светодиодной подсветки и ламп накаливания.
- Выключатель фар
- Переключатель буксировки/перемещения
- Выключатель управления тягой
- Модуль управления ОВКВ
- Переключатель окна драйвера
- Выключатель замка двери с электроприводом
- Выключатель двигателя вспомогательного вентилятора
- Переключатель окон переднего пассажира
- Выключатель замка двери переднего пассажира
- Передняя вспомогательная система управления ОВКВ
- Задняя вспомогательная система управления ОВКВ
- Органы управления рулевым колесом
- Выключатель отключения модуля I/P надувного ограничителя
- Переключатель дисплея информационного центра водителя (DIC)
- Радио
Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN, панель приборов (IPC), дисплей радио VF и узел управления ОВК включаются на максимальной яркости. Когда переключатель фар находится в положении PARK или HEADAMP ON, все лампы накаливания и светодиодная задняя подсветка включаются на уровне затемнения, указанном переключателем диммера приборной панели (I/P). Переключатель диммеров используется для увеличения и уменьшения яркости компонентов внутренней подсветки. BCM подает опорное напряжение через схему опорного напряжения диммирования I/P на переключатель диммера внутренней лампы, который является частью переключателя фары. Когда переключатель светорегулятора установлен в требуемое положение яркости, опорное напряжение подается через реостат переключателя светорегулятора и сигнальную цепь переключателя ламп I/P на БКМ. БМВ интерпретирует этот сигнал напряжения, затем прикладывает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) через цепи напряжения питания ламп I/P и цепь питания затемнения светодиодов ко всем соответствующим лампам внутренней подсветки, освещая их до желаемого уровня яркости.
BCM управляет системой освещения с помощью цепей, которые обеспечивают функции внешних ламп парковых фонарей, фар, противотуманных фар и внутренних фонарей. БКМ размыкает эти цепи включения через 10 минут после выключения выключателя зажигания при отсутствии активности лампового выключателя. Если выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, или если в течение этого периода времени сработал выключатель лампы, таймер сбрасывается еще на 10 минут.