Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обслуживание Chevrolet Express H1500

Клеи, жидкости, смазки и герметики

ПрименениеТип материалаНомер детали GM
СШАКанада
Болты адаптера шланга охладителя масла двигателяИзолятор1234600410953480

Клеи, жидкости, смазки и герметики

Схема №6

Процедура дренажа

ПредупреждениеПри системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям.
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Под нижний шланг радиатора поставьте сливной поддон.
  5. С помощью клещей для зажима шланга J 38185 переместите нижний зажим шланга радиатора на радиатор.
  6. Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
  7. Слейте воду из системы охлаждения.
  8. Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите сливную пробку блока цилиндров.
  9. Осмотрите охлаждающую жидкость.
  10. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.
ПредупреждениеВо избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие.
  1. Выполните следующие действия, чтобы снять заливную крышку уравнительного резервуара: Медленно поверните крышку против часовой стрелки. Прекратите вращение и дайте шипению остановиться. После остановки шипения продолжайте поворачивать колпачок против часовой стрелки.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  3. Установите сливной поддон под нижний шланг радиатора и/или сливной кран.
  4. Снимите быстросъемное стопорное кольцо.
  5. Переставьте нижний шланг радиатора и/или сливной кран с радиатора.
  6. Слейте воду из системы охлаждения.
  7. Если требуется полный слив блока двигателя, снимите левую и правую пробки слива охлаждающей жидкости блока двигателя.
  8. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. Замена нагревателя охлаждающей жидкости (дизельное топливо).
  9. Осмотрите охлаждающую жидкость.
  10. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости: Нормальная по внешнему виду-Следуйте процедуре заправки. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

Слив и заполнение системы охлаждения (Vac N Fill)

Специальный инструмент

  1. GE-47716 для заправки хладагента Vac-N
  2. J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора
  3. J 42401 Крышка радиатора и тестовый адаптер уравнительного резервуара
ПредупреждениеПри системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям.
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Установите сливной поддон под сливной кран.
  5. Откройте кран слива радиатора.
  6. Слейте воду из системы охлаждения.
  7. Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите сливную пробку блока цилиндров.
  8. Осмотрите охлаждающую жидкость.
  9. Следуйте соответствующей процедуре, исходя из состояния охлаждающей жидкости. Нормальный по внешнему виду - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. Промывка.

Процедура Vac-N-Fill

ПримечаниеДля предотвращения кипения смеси хладагент/вода в системе охлаждения транспортных средств не следует создавать вакуум в системе охлаждения при температуре выше 49°C. Инструмент не будет работать должным образом при кипении хладагента.

  1. Установите крышку радиатора J 42401 и испытательный адаптер уравнительного резервуара.
  2. Прикрепите колпачок Van-N-Fill к отверстию для заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
  3. Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
  4. Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
  5. Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
  6. Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
  7. Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
  8. Прикрепите венчурный узел к вакуумному бачку.
  9. Прикрепите цеховой воздушный шланг к венчурной сборке. Убедитесь, что клапан на узле venture закрыт.
  10. Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
  11. Отсоедините переливной шланг.
  12. Откройте клапан на узле venture. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
  13. Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
  14. Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
  15. Медленно откройте клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
  16. Закройте клапан на узле venture.
  17. Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума, обратитесь к разделу Потеря хладагента.
  18. Откройте вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
  19. Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
  20. Снимите крышку радиатора J 42401 и испытательный адаптер уравнительного резервуара.
  21. Отсоедините колпачок Vac-N-Fill от порта заправки транспортных средств охлаждающей жидкостью.
  22. При необходимости добавьте в систему хладагент.
  23. Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью охлаждающей жидкости J 26568 и тестера батареи.
  24. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумметра в сборе.
  25. Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
  26. Откройте клапан на узле venture, чтобы начать вытяжку вакуума.
  27. С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
  28. Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.

Промывка

ВажноНе используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно. Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как задний промыватель, следуйте инструкциям производителя. Однако всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы. Заблокируйте ведущие колеса. Установите коробку передач в парковочное положение (P) или нейтральное положение (N). Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель, пока не откроется термостат. Выключите двигатель. Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N), Охлаждение Дренаж и заполнение системы (статическое дизельное топливо). Заправьте буферную емкость хладагента до отметки ПОЛНЫЙ ГОРЯЧИЙ. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N), Охлаждение Дренаж и заполнение системы (статическое дизельное топливо).