Специальный инструмент
- EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2
- Программное обеспечение EL-38792-VS Vibrate
EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2
Аналогичные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты и оборудование.
- GE-8001 Набор индикаторов набора номера или аналог
- J-23409 расширение индикатора набора номера или аналог
- J-35819 датчик биения фланца
Аналогичные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты и оборудование.
ПримечаниеЭта процедура измерения предназначена для измерения фланцев ведущей оси только с вилками U-образного соединения, состоящими из одной детали, а не с надетыми на болты вилками.
Если фланец оборудован системой балансировки, выполните следующие действия: Если используется несистемный сбалансированный фланец, используйте вторую процедуру, «Несистемный сбалансированный фланец».
Схема №7
Уравновешенные приводные оси системы используют конструкцию дефлектора на фланце шестерни, которая способна удерживать уравновешивающие грузы системы на ее наружном диаметре.
- Поднимите и поддержите автомобиль, при этом колеса смогут свободно вращаться. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите гребной вал с фланца шестерни.
- Установите датчик биения J-35819 фланца на фланец шестерни.
- Собрать и установить GE-8001 набор циферблатных индикаторов и J-23409 удлинитель циферблатного индикатора на ведущую ось и на J-35819 датчик биения фланца.
- Поверните фланец шестерни на 360 градусов и обнулите циферблатный индикатор на нижнем месте.
- Снова поверните фланец шестерни и запишите общее биение.
- Если измерение биения фланца шестерни с балансировкой системы находится в пределах 0,00-0,38 мм (0,00-0 015 дюйма), фланец шестерни считается находящимся в допустимых пределах биения.
- Если измерение биения фланца шестерни с балансировкой системы превышает 0,00-0,38 мм (0,00-0 015 дюйма), фланец шестерни должен быть переиндексирован на 180 градусов или заменен. Если для достижения предварительной нагрузки на подшипник ведущей оси используется втулка дробильного типа, фланец шестерни может быть снят и установлен только 1 раз, прежде чем втулка дробильного типа должна быть заменена. Замена втулки требует снятия и установки комплекта кольца и шестерни. Если есть доказательства того, что шестерня была снята и установлена ранее, замените втулку.
- После переиндексации фланца шестерни произведите повторное измерение биения фланца шестерни.
- Если повторное измерение биения переиндексированного фланца шестерни все еще превышает допустимые отклонения, фланец шестерни требует замены.
- Если фланец шестерни был заменен, проверьте биение фланца сменной шестерни.
- Если фланец шестерни был переиндексирован или заменен, система балансирует трансмиссию. См. Регулировка баланса системы привода.
Схема №8
Приводные оси, которые не являются системно сбалансированными, используют конструкцию пылеуловителя с фланцем шестерни, которая способна удерживать компенсационный вес биения на лицевой поверхности пылеуловителя.
- Поднимите и поддержите автомобиль, при этом колеса смогут свободно вращаться. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите гребной вал с фланца шестерни.
- Установите датчик биения J-35819 фланца на фланец шестерни.
- Собрать и установить GE-8001 набор циферблатных индикаторов и J-23409 удлинитель циферблатного индикатора на ведущую ось и на J-35819 датчик биения фланца.
- Поверните фланец шестерни на 360 градусов и обнулите циферблатный индикатор на нижнем месте.
- Снова поверните фланец шестерни и запишите общее биение.
- Если биение фланца шестерни составляет 0,15 мм (0 006 дюйма) или менее, не должно быть компенсационного веса биения. При наличии компенсационного груза снимите груз.
- Если биение фланца шестерни больше 0,15 мм (0 006 дюйма), но меньше 0,28 мм (0 011 дюйма), а компенсационный груз биения находится в нижней точке или вблизи нее, никаких дальнейших действий не требуется. Если компенсационный груз не находится в нижней точке или вблизи нее, снимите груз.
- Если биение фланца шестерни превышает 0,28 мм (0 011 дюйма), но не превышает 0,38 мм (0 015 дюйма), а компенсационный груз биения находится в нижней точке или вблизи нее, никаких дальнейших действий не требуется. Если компенсирующий биение груз не находится в нижней точке или вблизи нее, снимите груз и переиндексируйте фланец шестерни до тех пор, пока биение не составит 0,25 мм (0 010 дюйма) или менее. Если для достижения предварительной нагрузки на подшипник ведущей оси используется втулка дробильного типа, фланец шестерни может быть снят и установлен только 1 раз, прежде чем втулка дробильного типа должна быть заменена. Замена втулки требует снятия и установки комплекта кольца и шестерни. Если есть доказательства того, что шестерня была снята и установлена ранее, замените втулку.
- Если после переиндексации фланца шестерни невозможно добиться биения 0,25 мм (0 010 дюйма) или менее, фланец шестерни требует замены.
- Если фланец шестерни был заменен, проверьте биение фланца сменной шестерни.
- Удлинитель шнура питания индикатора синхронизации EL-38792-20 20-Foot
- EL-38792-25 индуктивный индикатор времени захвата или аналог
- EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2
- Удлинитель шнура питания EL-38792-27 6-Foot EVA
Аналогичные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты и оборудование.
Эта процедура предназначена для точной настройки баланса гребного вала, когда он установлен в транспортном средстве. Небольшие величины остаточного дисбаланса, которые могут присутствовать в других соответствующих компонентах системы трансмиссии, могут быть компенсированы в результате выполнения этой процедуры. Конечным результатом правильной точной настройки баланса гребного вала может быть либо значительное уменьшение, либо устранение вибрационного возмущения, которое связано с вращением гребного вала первого порядка.
Точная настройка баланса гребного вала может помочь в достижении более сбалансированной общей системы трансмиссии.
ПримечаниеБиение гребного вала, подлежащего балансировке, и биение компонентов, с которыми сопрягается гребной вал, должны находиться в пределах допусков, прежде чем следует предпринять попытку выполнить эту процедуру.
При наличии EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2 выполните следующие действия: Если EVA 2 недоступен, используйте вторую процедуру, Процедура регулировки без EVA.
- EL-38792-25 индуктивный индикатор времени захвата
- EL-38792-A электронный анализатор вибрации 2 (EVA 2)
Аналогичные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты и оборудование.
Электронный анализатор вибрации EL-38792-A 2 (EVA 2) представляет собой ручное устройство с питанием от 12 вольт, аналогичное сканирующему устройству, которое получает входной сигнал от прикрепленного датчика вибрации или акселерометра и отображает наиболее доминирующую входную частоту (частоты) (до трех) на своем жидкокристаллическом дисплее. Частота (частоты) вибраций определяются с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибраций 2 (EVA 2) в соответствии с диагностическими таблицами анализа вибраций. Полученные значения частоты (частот), когда они применяются к диагностическим таблицам анализа вибрации, используются в качестве первичных входных данных для определения источника вибрации.
Специальный инструмент и оборудование
Циферблатный индикатор Числа/описания DT-23409 J-23409 Инструмента иллюстрации Добавочный номер - 7 5/8 в Инклинометре Карданного вала DT-23498-A J-23498-A Адаптер Инклинометра Карданного вала DT-23498-20 J-23498-20 Мера Выхода Гребня DT-35819 J-35819 EL-38792-A J-38792-A Электронная Вибрация Анализатор 2 EL-38792-VS J-38792-VS Vibrate Software EL-38792-20 J-38792-20 20 футов, Рассчитывающих Легкое Расширение Шнура питания EL-38792-25 J-38792-25 Индуктивная Погрузка, Рассчитывающая Свет GE 7872 J-7872 Magnetic Base Dial Indicator Set GE 8001 J-8001 Dial Indicator Set J-38792-27 6 Foot EVA питание Cord Extension
