Справочная информация
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Зажигание включено.
- Введите информацию о типе шины и давлении с помощью сканирующего инструмента в модуль контроля кузова K9. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонная система и идентификационная этикетка сервисных деталей ".
- Зажигание выключено, затем зажигание включено.
- Убедитесь, что C0569 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не установлен.
- Все в порядке.
Инструкции по ремонту
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что не установлены никакие коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) наряду с расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 и C0765. Если установлен расшифровка кода ошибки связи Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если расшифровка кода ошибки связи не установлен
- Выполните " Изучение датчика индикатора давления в шинах ".
- Убедитесь, что параметры сенсорного режима сканирующего устройства изменяются на привод во время движения автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч) в течение более 2 минут. Если параметр датчик Mode не изменяется на привод Замените соответствующий датчик давления в шине B2. Выполните команду " Tire давление Indicator датчик Learn ". Если параметр датчик Mode изменяется на привод
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика индикатора давления в шинах
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Выполните " Изучение датчика индикатора давления в шинах ".
- Убедитесь, что C0775 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не установлен
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Признаки неисправностей - Контроль давления в шинах
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа монитора давления в шинах ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеНизкое давление в одной или нескольких шинах индицируется непрерывно горящим значком индикатора контроля давления в шинах после завершения проверки лампочки комбинации приборов. При оснащении информационным центром для водителя также будет выведено сообщение о проверке типа давления в шинах. Когда установлен монитор давления в шинах расшифровка кода ошибки, значок индикатора монитора давления в шинах будет мигать в течение 1 минуты после завершения проверки лампочки комбинации приборов, а затем останется подсвеченным. При оснащении информационным центром для водителей также будет отображаться сообщение о типе монитора служебной шины.
- Отрегулируйте все давления в шинах до правильного давления. См. " Сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, противоугонные и сервисные детали ".
- Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение более 2 минут.
- Убедитесь, что индикатор низкого давления в шине выключен, а индикатор давления в шине выключен. Если индикатор низкого давления в шине включен, проверьте, что индикатор давления в шине не горит. Проверьте, что индикатор давления в шине не горит. Проверьте, что индикатор давления в шине не горит. Если индикатор давления в шине не горит, проверьте, что индикатор давления в шине не горит. Проверьте, что индикатор давления в шине не горит. P16
- Все ОК
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика индикатора давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели или BCM.
Процедура обучения монитора давления в шинах
ПримечаниеВ случае, когда срабатывает конкретный датчик и звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом.
- Включить стояночный тормоз (только для механической коробки передач).
- Включение зажигания с помощью сканирующего инструмента или кнопок центра информации о водителе запускает режим «Обучение датчиков давления в шинах». ЛЧМ-сигнал двойного звукового сигнала будет звучать, указывая на то, что режим Learn включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, удерживая антенну специального инструмента контроля давления в шине, направленную вверх, против боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации. Убедитесь, что индикатор передачи на специальном инструменте показывает, что передается сигнал активации датчика. Жди гудка. Если звуковой сигнал не стряхивается, повторите последовательность активации датчика с инструментом. Как только прозвучит ЛЧМ-сигнал звукового сигнала, информация датчика изучается, и сигнал поворота в следующем местоположении, подлежащем изучению, будет светиться.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 3 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
- После того, как левый задний датчик был изучен и прозвучал двойной рупорный чирп, процесс изучения завершается, и BCM выходит из режима изучения.
Схема №2
| Сплошная линия - жесткая проводная линия ввода/вывода - последовательные данные | |
|---|---|
| B2 | Датчик давления в шинах |
| K9 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| K77 | Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер |
| P9 | Дисплей информационного центра водителя |
| P16 | Комбинация приборов |
| T10 | Бесключевая антенна |
Специальный инструмент
- Диагностический прибор EL-46079/J-46079 контроля давления в шинах
- EL-50448 Инструмент активации датчика контроля давления в шинах
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Система контроля давления в шинах предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря, или усиление давления в шинах в любой из 4 шин, и позволяет водителю отображать отдельные значения давления в шинах и их местоположения в информационном центре водителя.
Система использует модуль управления кузовом (BCM), информационный центр водителя, приборную панель, радиочастотный (RF) датчик давления в каждом колесе/шине в сборе и схему последовательных данных для выполнения функций системы. Каждый датчик имеет внутренний источник питания со сроком службы приблизительно 10 лет.
Когда автомобиль неподвижен, внутренний акселерометр датчика неактивен, что переводит датчики в стационарное состояние. В этом состоянии датчики измеряют давление в шине один раз каждые 30 секунд и не передают вообще, если давление в шине не изменяется. Когда скорость транспортного средства увеличивается, центробежная сила активирует внутренний акселерометр датчиков, заставляя датчики переходить в режим пробуждения, а затем в режим привода. В режиме привод датчики замеряют давление в шинах раз в 30 секунд и передают в режиме привод раз в 60 секунд. БМВ принимает и преобразует данные, содержащиеся в радиочастотной передаче каждого датчика, в состояние присутствия датчика, режим датчика и давление в шинах. БКМ передает данные о давлении в шинах и местоположении шин в информационный центр водителя через схему последовательных данных, где они отображаются.
Датчики непрерывно сравнивают свою последнюю пробу давления со своей текущей пробой давления и передают данные в режиме обучения при срабатывании давления, если было обнаружено изменение давления в шине на 8,3 кПа (1,2 фунта/кв. дюйм) в стационарном или приводном состоянии. Когда система контроля давления в шинах обнаруживает значительную потерю или усиление давления в шинах, пиктограмма индикатора контроля давления в шинах подсвечивается на комбинации приборов, и, если она оборудована, сообщение типа проверки давления в шинах отображается в информационном центре для водителей. Как значок индикатора, так и сообщение центра информации о водителе могут быть очищены путем регулировки давлений в шинах до рекомендуемых давлений и вождения автомобиля выше 40 км/ч (25 миль в час) в течение не менее 2 минут.
Если питание отключается от БМВ или отсоединяется аккумуляторная батарея транспортного средства, каждый ИД датчика контроля давления в шине сохраняется, но вся информация о давлении в шине теряется. В этих условиях БМВ не может предположить, что давление в шинах поддерживалось в течение неизвестного периода времени. Если он оборудован, информационный центр для водителя будет отображать все тире, а сканирующее устройство будет указывать значение давления в шине по умолчанию 1020 кПа (148 фунт/кв. дюйм) для каждой шины. Управление транспортным средством на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч) в течение не менее 2 минут активирует датчики, заставляя информационный центр водителя отображать текущее давление в шинах. Диагностический инструмент EL-46079/J-46079 контроля давления в шинах, EL-50448 инструмент активации датчика контроля давления в шинах или его эквивалент также могут использоваться для активации датчиков.
BCM имеет возможность обнаруживать неисправности в системе контроля давления в шинах. В случае установки расшифровка кода ошибки пиктограмма индикатора контроля давления в шинах на приборной панели будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченной после включения зажигания и проверки лампочки приборной панели. Любая обнаруженная неисправность приведет к тому, что информационный центр водителя отобразит сообщение типа системы мониторинга сервисной шины. Для получения дополнительной информации о других функциях BCM обратитесь к разделу " Описание и работа системы Keyless Entry ".