Раздаточная коробка - Nvg 900 - обслуживание и поиск и устранение неисправностей: Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите сливную пробку 1.
3. Снимите заливную пробку 1.

Процедура установки

1. Очистите сливную пробку и нанесите на резьбу герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480).
2. Установите сливную пробку (1). Затяните: Затяните сливную пробку до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Заполните раздаточную коробку синтетической смазкой Gm P / N 12378514 (Canadian P / N 88901045) до дна заливной пробки или 540 мл (18,2 унции).
4. Очистите заливную пробку и нанесите на резьбу клей Gm P / N 12345493 (канадский P / N 10953488).
5. Установите заливную пробку (1). Затяните: Затяните заливную пробку до 15 Н.м.
6. Опустите автомобиль.

Как заменить сальник полуоси

Необходимые инструменты

1. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 44809 Установщик уплотнения выходного вала
3. J 6125-1b Гидромолот с переходником. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правый вал привода колес. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
3. Снимите стопорное кольцо со штыревого вала для установки инструмента и утилизируйте использованное стопорное кольцо.
4. Снимите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Осторожно снимите уплотнение выходного вала и утилизируйте.

1. Очистите зону отверстия уплотнения от грязи или инородных материалов.
2. Используя J 44809, установите НОВОЕ уплотнение выходного вала.
3. Установите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на укороченный вал.
5. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
6. Снимите пробку для заполнения жидкостью и проверьте уровень жидкости. Жидкость должна быть в нижней части резьбы заливного отверстия. При необходимости добавьте синтетическую смазку для зубчатых колес Gm P / N 12378514 (канадский P / N 88901045).
7. Очистите и заполните пробку и нанесите на резьбу клей Gm P / N 12345493 (канадский P / N 10953488).
8. Установите заливную пробку (1). Затяните: Затяните заливную пробку до 15 Н.м.
9. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипник внутреннего цапфового вала переднего ведущего моста

Необходимые инструменты

1. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников - 2-3 дюйма. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 4972-4 Монтажник игольчатого подшипника выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
4. J 6125-1b Гидромолот с переходником. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Слейте жидкость из раздаточной коробки. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
3. Снимите правый вал привода колес. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
4. Снимите промежуточный вал. См. раздел " Замена промежуточного вала (L61) " или " Замена промежуточного вала (L66) " в разделе " Валы привода колес ".
5. Снимите стопорное кольцо со штыревого вала для установки инструмента и утилизируйте использованное стопорное кольцо.
6. Снимите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Снимите монтажный кронштейн раздаточной коробки (см. раздел " Замена монтажного кронштейна раздаточной коробки ").
8. Снимите все болты (2) с боковой крышки (1).
9. Используйте прорези для освобождения точек для снятия крышки.
10. Извлеките несущий узел (1) из корпуса.
11. С помощью J 29369-2 и гидромолота извлеките внутренний подшипник укороченного вала из отверстия каретки. См. " Специальные инструменты ". Для облегчения удаления могут потребоваться адаптеры OTC 8007.

1. Используя J 4972-4 и водителя, установите подшипник полуоси на водило до тех пор, пока подшипник не сядет. См. " Специальные инструменты ".
2. Очистите уплотнительную поверхность корпуса несущего узла (1) растворителем и очистите ее с помощью бритвенного ножа.
3. Очистите уплотнительную поверхность крышки (1) растворителем и зачистите ее бритвенным лезвием.
4. Установите несущий узел 1 в корпус.
5. Нанести на корпус (1) герметик Gm P / N 1052943 (Canadian P / N 10953491) в количестве 2-3 мм (0,8-0,12 дюйма) или эквивалентном количестве.
6. Установите болты боковой крышки (1) и болты (2 и 3) на корпус. Нет конкретной последовательности затяжки, но сначала следует затянуть болты со штифтами и чередовать другие из стороны в сторону. Затяните: Затяните болты боковой крышки до 37 Н.м (27 фунтов футов).
7. Установите монтажный кронштейн раздаточной коробки (см. раздел " Замена монтажного кронштейна раздаточной коробки ").
8. Используя J 44809, установите НОВОЕ уплотнение выходного вала.
9. Установите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на укороченный вал.
11. Установить промежуточный вал. См. раздел " Замена промежуточного вала (L61) " или " Замена промежуточного вала (L66) " в разделе " Валы привода колес ".
12. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
13. Залейте жидкость в раздаточную коробку. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правую ось. См. раздел " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
3. Отсоедините электрические соединители от датчика положения коленчатого вала (2) и датчика детонации (1).
4. Снимите болты с монтажного кронштейна раздаточной коробки и двигателя.
5. Снимите кронштейн.

1. Установите монтажный кронштейн раздаточной коробки на транспортное средство и вручную запустите все болты. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Подсоедините электрические соединители к датчику положения коленчатого вала (2) и датчику детонации (1).
3. Установите правую ось. См. раздел " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
4. Опустите автомобиль.

Как заменить раздаточный коробку

Необходимые инструменты

1. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 6125-1b Гидромолот с переходником. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Слейте жидкость из раздаточной коробки. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
3. Снять гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала " в разделе " Гребные валы ".
4. Снимите правый вал привода колес. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
5. Снимите промежуточный вал. См. раздел " Замена промежуточного вала (L61) " или " Замена промежуточного вала (L66) " в разделе " Валы привода колес ".
6. Снимите стопорное кольцо со штыревого вала для установки инструмента и утилизируйте использованное стопорное кольцо.
7. Снимите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите монтажный кронштейн раздаточной коробки (см. раздел " Замена монтажного кронштейна раздаточной коробки ").
9. Отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки.
10. Поддержка трансмиссия с помощью jackstand.
11. Отверните 4 болта, крепящие раздаточную коробку к трансосям.
12. Отвинтите 3 болта (4) крепления задней опоры (3) к раме транспортного средства.
13. Сдвиньте раздаточную коробку в сторону от трансмиссия.
14. Поверните раздаточную коробку так, чтобы фланец привода гребного вала был обращен к трансосям.
15. Поднимите и поверните раздаточную коробку так, чтобы фланец привода гребного вала был направлен вниз к полу.
16. Опустите раздаточную коробку через проем между поддоном картера двигателя и рамой автомобиля.
17. Снимите 3 болта и заднее крепление для трансмиссии с раздаточной коробки.

1. Установить крепление заднего трансактора на раздаточную коробку.
2. Установите 3 болта крепления задней опоры коробки передач к раздаточной коробке. Затяните: Затяните болты до 110 Н.м.
3. Убедитесь, что крышка гидротрансформатора находится в надлежащем месте.
4. Когда фланец карданного вала раздаточной коробки направлен вниз к полу, поднимите раздаточную коробку между поддоном картера двигателя и рамой транспортного средства.
5. Поверните и совместите раздаточную коробку с коробкой передач.
6. Установите 4 болта, крепящих раздаточную коробку к трансмиссия. Затяните: Затяните болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Установите 3 болта (4), крепящие заднюю опору (3) к раме транспортного средства. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Снимите домкрат, поддерживающий поперечную ось.
9. Подсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки.
10. Установите монтажный кронштейн раздаточной коробки (см. раздел " Замена монтажного кронштейна раздаточной коробки ").
11. Установите укороченный вал с помощью J 6125-1b и J 38868. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на укороченный вал.
13. Установить промежуточный вал. См. раздел " Замена промежуточного вала (L61) " или " Замена промежуточного вала (L66) " в разделе " Валы привода колес ".
14. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес - передняя часть " в разделе " Валы привода колес ".
15. Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ".
16. Опустите автомобиль.

Схема №1

Войти

Раздаточная коробка (Бзт) в данном автомобиле состоит из алюминиевого корпуса и системы передачи мощности кольца и шестерни.

Бзт передает крутящий момент / мощность на задний дифференциал, конструкция героторного насоса, через состоящий из двух частей узел карданного вала.

Задний дифференциал по требованию распределяет переменный крутящий момент / мощность на задние колеса через отдельные полуоси.

Система по требованию работает следующим образом: только когда возникает проскальзывание передних колес, крутящий момент / мощность пропорциональны задним колесам, если нет разницы в скорости между передними и задними колесами; нет крутящего момента / мощности на задних колесах.

Когда проскальзывания между передними и задними колесами не происходит, задний дифференциал, геротор, перекачивает жидкость, хранящуюся в поддоне, к поршню, который приводит в действие пакет сцепления, который затем распределяет крутящий момент / мощность на задние колеса.