Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM |
|---|
| США | Канада |
| Резьба сливной пробки | Изолятор | 12346004 | 10953480 |
| Заправка пробковых резьб | Пластырь | 12345493 | 10953488 |
| Смазка для зубчатых колес Gm Versatrak | Синтетическое трансмиссионное масло | 12378514 | 88901045 |
| Болты боковой крышки | Изолятор | 12345382 | 10953489 |
| Боковая крышка к корпусу | Изолятор | 1052943 | 10953491 |
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Орех |
| 2 | Гребень |
| 3 | Сальник |
| 4 | Строповочная шайба |
| 5 | Отношение |
| 6 | Чашка подшипника |
| 7 | Масляное уплотнение полуоси - левая сторона |
| 7 | Масляное уплотнение полуоси - правая сторона |
| 8 | Жилье |
| 9 | Вентиль |
| 10 | Полый дюбель |
| 10 | Полый дюбель |
| 11 | Разборная прокладка |
| 12 | Чашка подшипника |
| 13 | Отношение |
| 14 | Прокладка |
| 15 | Вал-шестерня |
| 16 | Вентиляционная перегородка |
| 17 | Прокладка |
| 18 | Кубок |
| 19 | Дифференциальный подшипник |
| 20 | Ведомая шестерня |
| 21 | Дифференциальный вариант |
| 22 | Болт |
| 23 | Внутренний подшипник |
| 24 | Отношение |
| 25 | Скобка |
| 26 | Болты |
| 27 | Заливная пробка |
| 28 | Масляное уплотнение полуоси - правая сторона |
| 29 | Болт |
| 30 | Боковая крышка |
| 31 | Прокладка |
| 32 | Обойма подшипника |
| 33 | Дренажная пробка |
Жилье
- Очистите все корпуса в растворителе.
- Проверьте следующие условия: Поврежденные уплотнительные поверхности прокладки (1) Ослабленная, поврежденная или ограниченная вентиляционная трубка (2) Изношенные, забитые или ослабленные кольца подшипников или изношенные отверстия колец подшипников (3) Поврежденная сливная пробка (5) Поврежденная резьба отверстия заливной пробки (4) Поврежденная резьба болта (6) Поврежденные отверстия масляного уплотнения (7)
Зубчатые колеса и валы
- Очистить шестерни и валы в растворителе.
- Коронная шестерня и шестерня должны быть проверены на предмет надлежащего износа и рисунка. Конец зуба шестерни, наиболее удаленный от центра коронной шестерни (1), является пяточным концом зуба. Конец зуба шестерни, ближайший к центру коронной шестерни (2), является носовым концом зуба. Сторона зуба, которая изгибается внутрь или является вогнутой (3), считается береговой стороной зуба сторона зуба, которая изгибается наружу или является выпуклой (4), считается приводной стороной зуба.
- Проверить вал шестерни на наличие следующих условий: Износ, точечная коррозия или изменение цвета под воздействием тепла на зубья шестерни (1) Изношенный или забитый вал (2) Изношенные или поврежденные шлицы (3) Поврежденная резьба (4) Изношенные подшипники (5)
- Осмотрите посадочную поверхность фланца шестерни (2) на предмет износа, поврежденной резьбы болта (3) и изношенных или поврежденных шлицев (1).
Подшипники и обоймы
- Осмотрите ролики и обоймы подшипника на наличие следующих условий: Точечная коррозия Задиры или канавки Чрезмерный износ или другие повреждения
- Проверьте ролики и обоймы подшипников на предмет изменения цвета при нагревании. Изменение цвета при нагревании варьируется от бледно-желтого до темно-синего цвета. Это изменение цвета может быть вызвано перегрузкой или неправильной смазкой. Чрезмерное нагревание вызывает смягчение роликов и обойм. Обоймы подшипников с признаком изменения цвета при нагревании должны быть заменены.
