Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | Канадский номер детали |
|---|---|---|---|
| Центральный подшипник для болтов транспортного средства | Трейдлокер | 89021297 | 10953488 |
| Болты CVJ переднего гребного вала | Трейдлокер | 89021297 | 10953488 |
| Крепежные болты задней части гребного вала | Трейдлокер | 89021297 | 10953488 |
Герметики, клеи и смазки
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передний вал |
| 2 | Передний крепежный болт |
| 3 | Моечный аппарат |
| 4 | Универсальный шарнир |
| 5 | Стопорное кольцо |
| 6 | Хомут |
| 7 | Болт центрального опорного подшипника |
| 8 | Центральный опорный подшипник |
| 9 | Задний вал |
| 10 | Универсальный шарнир |
| 11 | Задний фланец |
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Дрожь при ускорении на низкой скорости
| Причина | Исправление |
|---|---|
| При разгоне автомобиля на низкой скорости возникает дрожь. | |
| Болты ослаблены или отсутствуют на фланцах | Замените и / или затяните болты с указанным моментом затяжки (см. " Технические условия на затяжку крепежа "). |
| Универсальный шарнир изношен | Замените универсальный шарнир (см. раздел " Замена универсального шарнира - внешнее стопорное кольцо "). |
Дрожь при ускорении на низкой скорости
Требуется инструмент
J 44870 Установщик вилки. См. " Специальные инструменты ".
- Используя J 44870, установите опорный подшипник на приводной вал до тех пор, пока он не сядет прочно. См. " Специальные инструменты ".
- Совместите шлицы на валу и шлицы на вилке.
- Используя J 44870, установите вилку (2) на приводной вал (1) до тех пор, пока не будет видна канавка стопорного кольца. См. " Специальные инструменты ".
- Установите в канавку контровочное кольцо 1.
- Установите крышки универсального шарнира и стопорные зажимы.
J 45270 Универсальный съемник / установщик. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите гребной вал.
- Снимите стопорные кольца. Защемите концы стопорного кольца вместе с парой плоскогубцев. Если стопорное кольцо не может легко выскочить из канавки в хомуте, слегка коснитесь конца чашки подшипника, чтобы снять давление с кольца.
- Используйте J 45270 для снятия крышек U-образных соединений. См. " Специальные инструменты ".
- Если чашка подшипника снята не полностью (2), поместите открытую часть крышки подшипника в зажим с мягким зажимом. Постучите молотком вверх по вилке вала гребного винта, пока крышка подшипника не освободится от вилки вала гребного винта.
- Поверните вал гребного винта и выпрессуйте противоположную чашку подшипника из вилки.
- Снимите крестовину с ярма.
- Снимите оставшиеся детали универсального соединения с вилки.
- Осмотрите канавки стопорного кольца на предмет следующего: Куски грязевой коррозии старого кольца
- Осмотрите отверстия стакана подшипника на наличие ожогов или дефектов.
- Очистите канавки стопорного кольца.