Параметры затяжки креплений
| Применение | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Винты воздухозаборника в сборе | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Винты воздуховодов для выпуска воздуха | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Аккумулятор Box to кузов Болты | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Сборочные винты корпуса вентилятора | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Винты резистора двигателя воздуходувки | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Винты двигателя воздуходувки | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Болт муфты компрессора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Винты катушки сцепления компрессора | 4,9 Н.м | 43 фунта в дюймах |
| Винт кронштейна разъема катушки сцепления компрессора | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Шланг компрессора в сборе с гайкой аккумуляторной коробки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шланг компрессора в сборе с гайкой компрессора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Шланг компрессора в сборе с гайкой конденсатора | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Болты от компрессора к двигателю | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Предохранительный клапан компрессора | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Болты от конденсатора к радиатору | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты кронштейнов CRFM | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Сборочные винты корпуса испарителя | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Выходной шланг испарителя к гайке шланга компрессора | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Выходной шланг испарителя и гайка зажима жидкостной линии к Txv | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Лицевая сторона уплотнительных гаек модуля ОВКВ | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Винты крышки сердечника нагревателя | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Модуль ОВКВ для перекрещивания гаек и болтов балки вагона | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Промежуточные крепления воздуховодов | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| Линия жидкости к гайке конденсатора | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Линия жидкости к гайке стойки колонны | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Привод режима к винтам корпуса испарителя | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Режим кулачковый кронштейн к корпусу испарителя винты | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Гайки корпуса воздушного фильтра пассажирского салона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт верхнего зажима дегидратора приемника к конденсатору | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| Болт от осушителя ресивера к конденсатору | 6,5 Н.м | 58 фунтов в дюймах |
| Датчик давления хладагента к шлангу компрессора в сборе | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах |
| Болты, соединяющие уравнительный резервуар с корпусом | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты опорной плиты Txv | 3,5 Н.м | 31 фунт в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Производительность системы хладагента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| PAG масло GM P/N 12378526 для США PAG масло GM P/N 88900060 для Канады | ||
| Резкая потеря хладагента | 65 мл | 2,20 унции |
| Замена компрессора | ||
| Сервисный компрессор Zexel модели DKS17DS предварительно заряжается указанным количеством масла PAG. | 74 мл | 2,50 унций |
| Замена конденсатора на осушитель ресивера | 60 мл | 2 унции |
| Замена конденсатора без осушителя ресивера | 30 мл | 1 унция |
| Замена испарителя | 30 мл | 1 унция |
| Замена осушителя ресивера | 30 мл | 1 унция |
| Замена клапана теплового расширения | 20 мл | 0,75 унции |
| Общая емкость системы ПАГ по нефти | 130 мл | 4,40 унции |
| Хладагент R-134a | ||
| Заряд хладагента | 0,59 кг | 1,30 фунта |
| Внезапная потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия клапана сброса давления. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не вызывают эту потерю масла. При замене компонента, который вызвал большую потерю хладагента, также добавьте необходимое количество масла для конкретного компонента. Если из компонента было слито больше, чем указанное количество масла ПАГ, добавьте равное количество слитого масла. | ||
Производительность системы хладагента
Система ОВКВ разделена на 2 отдельные секции. Во-первых, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха имеют все процедуры, которые относятся к компоненту или функции НВВК, которые специально не связаны с системой ручного управления. Второй, «Системы ОВКВ - ручные», имеет все процедуры, характерные для системы ручного управления.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information.
Диагностическая проверка системы обеспечивает идентификацию модулей управления, которые управляют системой.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Ознакомьтесь с описанием и информацией об эксплуатации, чтобы помочь вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации об эксплуатации также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Описание и информация об эксплуатации ОВКВ разделено на
- " Описание и работа подачи воздуха " в системах ОВКВ - Руководство
- " Описание и работа температуры воздуха " в системах ОВКВ - Руководство
Описание и эксплуатация системы доставки воздушным транспортом содержит следующие темы:
- Скорость воздуха
- Распределение воздуха
Описание и работа с температурой воздуха содержит следующие темы:
- Режим нагревателя
- Режим кондиционер
- Цикл кондиционер