Обогрев, вентиляции и кондиционер: Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Порядок демонтажа

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования со шкива компрессора (см. раздел " Замена приводного ремня " для двигателя 3.4L).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите гайку шланга компрессора с компрессора.
6. Снимите шланг компрессора с компрессора.
7. Отсоедините электрический соединитель от компрессора.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы с компрессора согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
9. Установите на шланг компрессора транспортировочный колпачок для предотвращения попадания влаги / загрязнений.
10. Установите транспортировочный колпачок на компрессор (2) перед снятием, чтобы предотвратить утечку масла и загрязнение.
11. Снимите болты компрессора (3, 4, 5) с компрессора.
12. Снимите кронштейн проставки 1 с компрессора.
13. Снимите компрессор (2) с автомобиля.
14. При замене компрессора (2) сбалансируйте масло. Обратитесь к разделу " Балансировка масла компрессора ".

Процедура установки

1. Добавьте соответствующее количество масла полиалкиленгликоля (PAG) в компрессор (2). См. " Производительность системы хладагента ".
2. Установите колпачки на компрессор (2) для предотвращения проливов во время монтажа.
3. Установите компрессор (2) на автомобиль.
4. Установите кронштейн проставки 1 между двигателем и компрессором 2.
5. Установите болты компрессора на компрессор (2). Последовательно затяните болты. Затяните: Затяните болт (5) до 50 Н.м. Затяните болт (3) до 50 Н.м. Затяните болт (4) до 50 Н.м.
6. Снимите транспортировочный колпачок с компрессора (2) и шланга компрессора.
7. Подсоедините электрический соединитель к компрессору (2).
8. Установите на компрессор новые уплотнительные шайбы согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
9. Установите шланг компрессора на компрессор.
10. Расположите шланг компрессора к компрессору и затяните гайку. Затяните: Затяните гайку до 22 Н.м.
11. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
12. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования на шкив компрессора (см. раздел " Замена приводного ремня " для двигателя 3,4 л).
13. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи ".
14. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
15. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить сцепление компрессора в сборе

Необходимые инструменты

1. J 25031-A Три челюсти съемник. См. " Специальные инструменты ".
2. J 37872 Универсальный гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ".
3. GE-47849 Съемник сцепления. См. " Специальные инструменты ".
4. GE-47850 Центральный съемник. См. " Специальные инструменты ".
5. GE-47851 Заменитель арматуры. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите компрессор с автомобиля. См. раздел " Замена компрессора ".
2. Используйте J 37872 для удержания муфты компрессора. См. " Специальные инструменты ".
3. Выверните болт, удерживающий муфту компрессора к компрессору.
4. Установите GE-47849 на муфту компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Используя GE-47849, снимите муфту компрессора с компрессора. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите регулировочные шайбы сцепления компрессора с вала компрессора.
7. Снимите стопорное кольцо со шкива компрессора.
8. Используя GE-47850 с J 25031-A, снимите шкив компрессора. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите винт кронштейна разъема катушки возбуждения сцепления с компрессора.
10. Снимите винты катушки возбуждения сцепления с компрессора.
11. Снимите катушку возбуждения сцепления с компрессора.

1. Очистите катушку возбуждения сцепления и установочные поверхности шкива.
2. Установите катушку возбуждения сцепления на компрессор.
3. Установите винты катушки возбуждения сцепления на компрессор. Затяните: Затяните винты до 4,9 Н.м (43 фунта в дюйм).
4. Установите винт кронштейна разъема катушки возбуждения сцепления на компрессор. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Используя GE-47851, установите шкив компрессора на компрессор. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите стопорное кольцо на шкив компрессора.
7. Установить регулировочные шайбы сцепления компрессора на вал компрессора.
8. Выровнять муфту компрессора с валом компрессора и установить на компрессор.
9. Используя GE-47851, установите муфту компрессора на компрессор. См. " Специальные инструменты ".
10. С помощью щупа проверьте зазор между муфтой компрессора и шкивом компрессора. Убедитесь, что зазор составляет от 0,3 мм до 0,6 мм (от 0 012 дюйма до 0 024 дюйма).
11. Как только будет получен правильный воздушный зазор, установите новый болт сцепления.
12. Используя J 37872 для удержания муфты компрессора, затяните болт сцепления. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болт до 20 Н.м (15 фунтов футов).
13. После установки болта сцепления убедитесь, что шкив компрессора вращается свободно.
14. Установите компрессор на транспортное средство (см. раздел " Замена компрессора ").

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите предохранительный клапан с компрессора.
4. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из предохранительного клапана. См. раздел " Замена уплотнительного кольца ".

1. Слегка покройте новое уплотнительное кольцо масляным хладагентом с вязкостью 525 на минеральной основе.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на предохранительный клапан. См. раздел " Замена уплотнительного кольца ".
3. Установите предохранительный клапан на компрессор. Затяните: Затяните предохранительный клапан до 9,8 Н.м (87 фунтов в дюйм).
4. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
6. Проверьте поврежденное соединение A / C на наличие утечек с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера.
2. Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы помочь определить первопричину неисправности.
3. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
4. Шайбу уплотнительную утилизировать.

1. Осмотрите новую уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу.
2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
4. Осторожно установите новую уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться дном в поверхность фитинга.
5. Соберите оставшиеся компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.

1. Разберите компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для компрессионных фитингов используйте гаечный ключ на фитинге (2) и ослабьте гайку фитинга (1). Для фасонных деталей типа банджо удалите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо.
2. Снимите уплотнительное кольцо с компонента хладагента кондиционера.
3. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения, чтобы определить основную причину неисправности.
4. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
5. Закройте или приклейте компоненты хладагента А/С.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Осмотрите новое уплотнительное кольцо на наличие следов трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани тщательно очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
4. Слегка покройте новое уплотнительное кольцо минеральным маслом с вязкостью 525.
5. Осторожно наденьте новое уплотнительное кольцо на компонент хладагента кондиционера.
6. Уплотнительное кольцо должно быть полностью посажено.
7. Соберите компоненты ЛА. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для фасонных деталей компрессионного типа используйте гаечный ключ на фасонной детали (2) и затяните гайку фасонной детали (1) в соответствии с техническими требованиями. Для фасонных деталей типа банджо установите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо, и затяните в соответствии со спецификацией.

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Снять левую фару См. " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы на повороте, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (равноденствие) " или " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы поворотного сигнала, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (торрент) ".
3. Отверните гайку фиксатора шланга компрессора с батарейного ящика.
4. Снимите гайку выходного шланга испарителя с выходного шланга испарителя.
5. Снимите выходной шланг испарителя со шланга компрессора.
6. Установите защитный колпачок на выходной шланг испарителя для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
7. Снимите гайку шланга компрессора с конденсатора.
8. Снимите шланг компрессора с конденсатора.
9. Установите на конденсатор защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
11. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления.
12. Отверните гайку шланга компрессора на компрессоре.
13. Снимите шланг компрессора с компрессора.
14. Установите на компрессор защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
15. Снимите шланг компрессора с автомобиля.
16. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы со шланга компрессора согласно " Замене уплотнительной шайбы ".

1. Снимите защитный колпачок с компрессорного конца шланга компрессора и компрессора.
2. Установите новые уплотнительные шайбы на шланг компрессора согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
3. Установите шланг компрессора на компрессор.
4. Установите гайку шланга компрессора на компрессор и затяните: Затяните гайку до 22 Н.м.
5. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления.
6. Опустите автомобиль.
7. Расположите шланг компрессора в автомобиле.
8. Установите новую уплотнительную шайбу на выходной шланг испарителя (см. " Замена уплотнительной шайбы ").
9. Установите выходной шланг испарителя на шланг компрессора.
10. Наверните гайку выходного шланга испарителя на выходной шланг испарителя и затяните: Затяните гайку до 22 Н.м (16 фут).
11. Установите новую уплотнительную шайбу на шланг компрессора у конденсатора.
12. Установите шланг компрессора в конденсатор.
13. Наверните гайку шланга компрессора на конденсатор и затяните: Затяните гайку до 22 Н.м.
14. Наверните гайку фиксатора шланга компрессора на аккумуляторный ящик, затяните: Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
15. Установить левую фару См. " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы на повороте, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (равноденствие) " или " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы поворотного сигнала, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (торрент) ".
16. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
17. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Проложите жидкостную линию под аккумуляторным ящиком и наконечником заземления.
2. Подсоедините гайку кабеля отрицательной батареи к рулевой рубке. Затяните: Затяните гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите защитные колпачки с конденсатора, выходного шланга испарителя и Txv.
4. Установите новую уплотнительную шайбу на жидкостную линию согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
5. Направьте конденсаторный конец жидкостной линии в нужное положение.
6. Установите жидкостную линию к конденсатору.
7. Наверните гайку жидкостного трубопровода на конденсатор. Затяните: Затяните гайку до 22 Н.м.
8. Установите болт для удержания жидкостной линии на корпусе. Затяните: Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Снимите защитный колпачок с Txv, жидкостной линии и выходного шланга испарителя.
10. Установите новые уплотнительные шайбы на жидкостную линию и выходной шланг испарителя (см. раздел " Замена уплотнительной шайбы ").
11. Установите жидкостную линию и выходной шланг испарителя на Txv.
12. Установите гайку фиксатора выходного шланга линии подачи жидкости и испарителя на Txv. Затяните: Затяните гайку до 16 Н.м.
13. Установите четыре болта аккумуляторной коробки внутрь аккумуляторной коробки. Затяните: Затяните гайку до 15 Н.м (11 фунтов фут).
14. Установите болт батарейного ящика на внешнюю сторону батарейного ящика. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (86 фунтов в дюйм).
15. Установите батарею. См. раздел " Замена батареи ".
16. Установите жидкостную магистраль на стакане стойки.
17. Наверните гайку жидкостного трубопровода на стакане стойки и затяните: Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
18. Подсоедините жгут и фиксаторы вентиляционного шланга к жидкостной линии.
19. Установите уравнительный резервуар (см. " Замена уравнительного резервуара ").
20. Установите флакон омывателя (см. раздел " Замена насоса / резервуара омывателя ").
21. Установить левую фару См. " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы на повороте, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (равноденствие) " или " Фара в сборе или колба фары и / или замена колбы поворотного сигнала, боковой маркер, парк, замена колбы поворотного сигнала (торрент) ".
22. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
23. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите защитные колпачки с клапана Txv, жидкостного трубопровода и шланга компрессора.
2. Установите новые уплотнительные шайбы на выходной шланг испарителя, жидкостную линию и шланг компрессора (см. раздел " Замена уплотнительной шайбы ").
3. Установите выходной шланг испарителя и жидкостную линию к Txv.
4. Установите выходной шланг испарителя и гайку жидкостного трубопровода на Txv. Затяните: Затяните гайку до 16 Н.м.
5. Установите выходной шланг испарителя на шланг компрессора.
6. Наверните гайку выходного шланга испарителя на выходной шланг испарителя и затяните: Затяните гайку до 22 Н.м (16 фут).
7. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
8. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить сердечник клапана сервисного порта

Необходимые инструменты

1. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
2. J 46246 Инструмент для удаления сердечника клапана

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Используйте J 46246 или эквивалент для удаления сердечника клапана.

1. Для установки и затяжки сердечника клапана используйте J 46246 или аналог.
2. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
3. Проверьте поврежденную арматуру кондиционирования воздуха на наличие утечек с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена облицовки - передний бампер (равноденствие) " или " Замена облицовки - передний бампер (торрент) ".
3. Выверните болт, удерживающий хомут крепления осушителя ресивера к конденсатору.
4. Снимите хомут крепления осушителя ресивера с конденсатора.
5. Извлеките болт осушителя нижнего ресивера из конденсатора.
6. Удалить осушитель ресивера из конденсатора.
7. Установите на конденсатор защитные колпачки для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.

1. Снимите защитные колпачки с конденсатора.
2. Добавить указанное количество масла ПАГ в ресивер-осушитель. См. " Производительность системы хладагента ".
3. Установите новые уплотнительные кольца на осушитель ресивера. См. раздел " Замена уплотнительных колец ".
4. Установить осушитель ресивера в конденсатор.
5. Установите нижний болт осушителя ресивера в конденсатор. Затяните: Затяните болт до 6,5 Н.м (58 фунтов в дюйм).
6. Установите на конденсатор хомут крепления осушителя ресивера.
7. Установить болт крепления осушителя приемника на конденсатор. Затянуть: Затянуть болт до 4,2 Н.м (37 фунтов в дюйм).
8. Установите переднюю облицовку бампера. См. " Замена облицовки - передний бампер (равноденствие) " или " Замена облицовки - передний бампер (торрент) ".
9. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
10. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите защитные колпачки с труб испарителя и убедитесь, что зоны уплотнения чистые, сухие и не содержат ворсинок.
2. Установите новые уплотнительные шайбы на трубы испарителя согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
3. Снимите защитные колпачки с клапана Txv.
4. Установите Txv и опорную плиту на трубы испарителя.
5. Установить болты Txv на опорную плиту. Затянуть: Затянуть болты до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
6. Снимите защитные колпачки с жидкостной линии и выходного шланга испарителя.
7. Установите новые уплотнительные шайбы на жидкостную линию и выходной шланг испарителя (см. раздел " Замена уплотнительной шайбы ").
8. Установите жидкостную линию и выходной шланг испарителя на Txv.
9. Установите гайку фиксатора выходного шланга линии подачи жидкости и испарителя на Txv. Затяните: Затяните гайку до 16 Н.м.
10. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
11. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления хладагента.
3. Снимите датчик давления хладагента со шланга компрессора.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика давления хладагента минеральным маслом. См. раздел " Замена уплотнительного кольца ".
2. Вручную включите датчик давления хладагента на шланг компрессора, стараясь не защемить уплотнительное кольцо, и затяните. Затяните: Затяните датчик давления до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель к датчику давления хладагента.
4. Опустите автомобиль.

1. Удалите левый изолятор / панель отключения. См. раздел " Замена изолятора / панели отключения - левая сторона ".
2. Отсоедините разъем датчика температуры от датчика температуры.
3. Поверните датчик температуры на четверть оборота, чтобы отсоединить его от корпуса испарителя.
4. Снимите датчик температуры с корпуса испарителя в сборе.

1. Установите датчик температуры на корпус испарителя в сборе.
2. Поверните датчик температуры на одну четверть оборота для соединения с корпусом испарителя в сборе.
3. Установите разъем датчика температуры на датчик температуры.
4. Установите левый изолятор / изоляционную панель. См. раздел " Замена изолятора / изоляционной панели - слева ".

1. Регенерируйте хладагент. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
2. Снимите переднюю панель. См. " Замена панели - передний бампер (равноденствие) " или " Замена панели - передний бампер (торрент) ".
3. Для моделей Pontiac снимите защелку капота. См. " Замена защелки капота ".
4. Снимите воздуховод батарейного ящика.
5. Снимите закрывающую панель модуля радиатора конденсатора (CRFM).
6. Снимите гайку жидкостного трубопровода с конденсатора.
7. Удалите жидкостную линию из конденсатора.
8. Установите защитный колпачок на жидкостную линию для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
9. Снимите гайку шланга компрессора с конденсатора.
10. Снимите шланг компрессора с конденсатора.
11. Установите на шланг компрессора защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
12. Снимите болты кронштейна CRFM с опоры радиатора.
13. Снимите кронштейны CRFM с транспортного средства.
14. Отверните болты, удерживающие верхнюю часть конденсатора к радиатору.
15. Снимите конденсатор с автомобиля.

1. Добавить указанное количество масла ПАГ в конденсатор. См. " Производительность системы хладагента ".
2. Осмотрите радиатор на предмет надлежащего положения уплотнений конденсатора.
3. Установите конденсатор на нижние удерживающие зажимы на радиаторе.
4. Установите болты для удержания верхней части конденсатора на радиаторе. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите кронштейны CRFM на транспортное средство.
6. Установите болты кронштейна CRFM на опору радиатора. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Снимите защитный колпачок со шланга компрессора.
8. Установите новую уплотнительную шайбу на шланг компрессора согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
9. Установите шланг компрессора в конденсатор.
10. Навернуть гайку шланга компрессора на конденсатор и затянуть: Затянуть гайку до 22 Н.м.
11. Установите новую уплотнительную шайбу на жидкостную линию (см. раздел " Замена уплотнительной шайбы ").
12. Установите жидкостную линию к конденсатору.
13. Наверните гайку жидкостного трубопровода на конденсатор. Затяните: Затяните гайку до 22 Н.м.
14. Установите панель закрытия CRFM.
15. Установите воздуховод батарейного ящика.
16. Для моделей Pontiac установите замок капота в сборе. См. " Замена замка капота ".
17. Установите переднюю панель. См. " Замена панели - передний бампер (равноденствие) " или " Замена панели - передний бампер (торрент) ".
18. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
19. Проверить герметичность поврежденных соединений ФК с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Удалите винты крышки подогревателя из корпуса испарителя в сборе.
3. Снимите крышку подогревателя с корпуса испарителя в сборе.
4. Извлеките сердцевину нагревателя из модуля ОВКВ.
5. Удалите винты сборки корпуса испарителя из сборки корпуса вентилятора.
6. Извлеките узел корпуса испарителя из узла корпуса вентилятора.

1. Установить корпус испарителя в сборе на корпус вентилятора в сборе.
2. Установите винты в сборе корпуса испарителя в узел корпуса воздуходувки. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
3. Установить сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ.
4. Установить крышку на сердечник нагревателя.
5. Установить винты крышки сердечника нагревателя. Затянуть: Затянуть винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
6. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ".
2. Снимите корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
3. Снимите узел воздухозаборника (см. раздел " Замена узла воздухозаборника ").
4. Снимите жгут проводов модуля ОВКВ со сборки корпуса воздуходувки.
5. Снимите винты двигателя воздуходувки с кожуха воздуходувки в сборе.
6. Снимите двигатель воздуходувки с корпуса воздуходувки в сборе.
7. Снимите винты резистора двигателя воздуходувки с корпуса воздуходувки в сборе.
8. Снимите резистор двигателя воздуходувки с корпуса воздуходувки в сборе.
9. Удалите винты, удерживающие две половины корпуса воздуходувки в сборе.
10. Разделите две половины узла корпуса воздуходувки.
11. Извлеките сердцевину испарителя из корпуса вентилятора в сборе.

1. Установите сердечник испарителя в узел корпуса воздуходувки.
2. Соберите две половины корпуса воздуходувки в сборе.
3. Установите винты для удержания двух половин корпуса воздуходувки в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Установите резистор двигателя воздуходувки на корпус воздуходувки в сборе.
5. Установите винты резистора двигателя воздуходувки на корпус воздуходувки в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
6. Установите двигатель воздуходувки на корпус воздуходувки в сборе.
7. Установите винты двигателя воздуходувки на корпус воздуходувки в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
8. Установите жгут проводов модуля ОВКВ из сборки корпуса воздуходувки.
9. Установите узел воздухозаборника (см. раздел " Замена узла воздухозаборника ").
10. Установить корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
11. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Осмотрите переднюю часть уплотнения приборной панели на предмет правильной центровки.
2. Осмотрите сопрягаемые поверхности уплотнения, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.
3. Расположите модуль ОВК в транспортном средстве.
4. Установите, но не затягивайте уплотнительные гайки спереди приборной панели.
5. Установите стяжку приборной панели (см. " Замена стяжки приборной панели ").
6. Подтяните уплотнительные гайки модуля ОВКВ к передней части приборной панели. Равномерно проведите модуль ОВКВ к передней части приборной панели, чередуя уплотнительные гайки. Затяните: Затяните гайки до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
7. Установите воздуховод дефростера на модуль ОВКВ.
8. Установите фиксатор канала дефростера на стяжку приборной панели.
9. Подсоедините зажимы кабельного жгута ввода / вывода к модулю ОВК.
10. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки к кабельному жгуту ввода / вывода.
11. Подсоедините электрический разъем резистора двигателя вентилятора к кабельному жгуту ввода / вывода.
12. Подключите электрический разъем модуля ОВКВ к кабельному жгуту ввода / вывода.
13. Установите центральный I / P канал на стяжку приборной панели.
14. Установите фиксаторы центрального канала ввода / вывода на стяжную планку приборной панели.
15. Установите центральное напольное воздуховыпускное отверстие, скользя вперед на переднее напольное воздуховыпускное отверстие, а затем вниз и назад над задним напольным воздуховыпускным отверстием.
16. Установите кронштейн управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Замена управления переключением передач " для трансмиссия AF33-5.
17. Установите фиксатор I / P. См. раздел " Замена фиксатора панели приборов (I / P) ".
18. Установите входной шланг нагревателя на сердечник нагревателя.
19. Установите зажим входного шланга нагревателя на сердечник нагревателя.
20. Установите выходной шланг нагревателя на выход сердечника нагревателя.
21. Установите зажим выходного шланга нагревателя на сердечник нагревателя.
22. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат мусора, и установите новые уплотнительные шайбы на выходной шланг испарителя и жидкостную линию. См. " Замена уплотнительной шайбы ".
23. Установите выходной шланг испарителя и жидкостную линию к Txv.
24. Установите выходной шланг испарителя и гайку жидкостной линии на Txv. Затяните: Затяните гайку до 20 Н.м (15 фунтов фут).
25. Включите фронтальные и навесные воздушные подушки. См. " Отключение SIR и включение зоны 2 ", " Отключение SIR и включение зоны 3 ", " Отключение SIR и включение зоны 5 " и " Отключение SIR и включение зоны 6 ".
26. Долейте хладагент. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (заполнение GE 47716) ".
27. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
28. Проверить поврежденные соединения A / C на герметичность с помощью J 39400-A. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить активный зону испарителя

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Снимите корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
3. Снимите болты клапана теплового расширения (Txv) с опорной плиты.
4. Снимите Txv и опорную плиту с труб испарителя.
5. Снимите уплотнительные шайбы с труб испарителя согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
6. Демонтировать модуль ОВКВ с лицевой стороны разделительной мембраны.
7. Удалите винты, удерживающие две половины корпуса воздуходувки в сборе.
8. Разделите две половины узла корпуса воздуходувки.
9. Извлеките сердцевину испарителя из корпуса вентилятора в сборе.

1. Добавьте соответствующее масло полиалкиленгликоля (PAG) в ядро испарителя. См. " Производительность системы хладагента ".
2. Осмотрите уплотнение вокруг ядра испарителя. Убедитесь, что уплотнение находится в правильном положении и удерживается должным образом.
3. Установите сердечник испарителя в узел корпуса воздуходувки.
4. Соберите две половины корпуса воздуходувки в сборе.
5. Установить сборочные винты корпуса воздуходувки. Затянуть: Затянуть винт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
6. Установить модуль ОВКВ перед разделительной мембраной.
7. Установите новые уплотнительные шайбы на трубы испарителя согласно " Замене уплотнительной шайбы ".
8. Установить Txv и опорную плиту на трубы испарителя.
9. Установите винты Txv на опорную плиту. Затяните: Затяните винты до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
10. Установить корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
11. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Осушить систему охлаждения. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (заполнение GE 47716) ".
2. Снимите зажим входного шланга нагревателя с сердечника нагревателя.
3. Снимите впускной шланг нагревателя (2) с сердечника нагревателя.
4. Снимите с двигателя хомут входного шланга отопителя.
5. Снимите с двигателя входной шланг подогревателя (2).
6. Снимите с автомобиля впускной шланг отопителя (2).

1. Установите входной шланг (2) отопителя на автомобиль.
2. Установите на двигатель входной шланг подогревателя (2).
3. Установите на двигатель хомут входного шланга отопителя.
4. Установите входной шланг нагревателя (2) на сердечник нагревателя.
5. Установите зажим входного шланга нагревателя на сердечник нагревателя.
6. Заполнить систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (заполнение GE 47716) ".

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Системе охлаждения слива и заправки (заполнение GE 47716) ".
2. Снимите зажим выходного шланга нагревателя с сердечника нагревателя.
3. Снимите выходной шланг нагревателя (1) с сердечника нагревателя.
4. Снимите с двигателя хомут выходного шланга отопителя.
5. Снимите с двигателя выходной шланг (1) отопителя.
6. Расположите свободный конец выходного шланга нагревателя (1) за бортом, чтобы облегчить демонтаж уравнительного резервуара.
7. Снимите хомут входного шланга уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
8. Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара от уравнительного резервуара.
9. Снимите болты уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
10. Поднимите уравнительный резервуар, чтобы получить доступ к выходному шлангу нагревателя.
11. Снимите зажим выходного шланга нагревателя с уравнительного резервуара.
12. Извлеките выходной шланг нагревателя из уравнительного резервуара.
13. Снимите уравнительный резервуар с автомобиля.
14. Снимите зажим выходного шланга отопителя со шланга. Это поможет проложить выходной шланг отопителя от автомобиля.
15. Снимите с автомобиля выходной шланг отопителя.

1. Установите выходной шланг отопителя на автомобиль, направьте шланг в положение для крепления к уравнительному резервуару.
2. Установите на шланг хомут выходного шланга отопителя.
3. Установите выходной шланг нагревателя в уравнительный резервуар.
4. Установите уравнительный резервуар на автомобиль.
5. Установите болты уравнительного резервуара в уравнительный резервуар. Затяните: Затяните болты до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Подсоедините входной шланг уравнительного резервуара к уравнительному резервуару.
7. Установите хомут входного шланга уравнительного резервуара на уравнительный резервуар.
8. Установите на двигатель выходной шланг (1) отопителя.
9. Установите на двигатель хомут выходного шланга отопителя.
10. Установите выходной шланг нагревателя (1) на сердечник нагревателя.
11. Установите зажим выходного шланга нагревателя на сердечник нагревателя.
12. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. " Система охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заправки (заполнение GE 47716) ".

1. Выньте толкатели из задней части правой панели воздухозаборника.
2. Откройте капот.
3. Снимите толкающие штифты с верхней и передней кромки правой панели воздухозаборника.
4. Снимите панель правого воздухозаборника.
5. Снимите левую панель воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника " в разделе " Передняя часть кузова ").
6. Снимите гайки корпуса фильтра с автомобиля.
7. Снимите корпус фильтра с автомобиля.

1. Осмотрите уплотнитель из пенопласта. Если уплотнитель поврежден, замените уплотнитель с помощью клейкой ленты из пенопласта Kent Industries P / N 46485 (или эквивалентной).
2. Установите корпус фильтра на автомобиль.
3. Установите новые уплотнительные гайки на корпус фильтра и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Установите панель воздухозаборника лев. См. раздел " Замена панели решетки воздухозаборника " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Установите панель правого воздухозаборника.
6. Вставьте толкающие штифты в верхнюю и переднюю кромку правой панели воздухозаборника.
7. Закройте капот.
8. Вставьте штыри-толкатели в заднюю часть правой панели воздухозаборника.

1. Выньте толкатели из задней части правой панели воздухозаборника.
2. Откройте капот.
3. Снимите толкающие штифты с верхней и передней кромки правой панели воздухозаборника.
4. Снимите панель правого воздухозаборника.
5. Извлеките фильтр из корпуса фильтра, нажав на язычок расцепителя на внутренней кромке корпуса фильтра.
6. Снимите фильтр с автомобиля.

1. Установите фильтр на автомобиль.
2. Установите панель правого воздухозаборника.
3. Вставьте толкающие штифты в верхнюю и переднюю кромку правой панели воздухозаборника.
4. Закройте капот.
5. Вставьте штыри-толкатели в заднюю часть правой панели воздухозаборника.

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Отсоедините электрический соединитель от привода рециркуляции.
3. Отверните винты привода рециркуляции.
4. Снимите привод рециркуляции.
5. Отверните винты воздухозаборника в сборе.
6. Снимите узел впуска воздуха.

1. Установите узел впуска воздуха.
2. Установите винты воздухозаборника в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
3. Установите привод рециркуляции.
4. Установить винты привода рециркуляции. Затянуть: Затянуть винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
5. Установите электрический соединитель на привод рециркуляции.
6. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора.
2. Снимите винты резистора двигателя вентилятора с модуля ОВКВ.
3. Снимите резистор двигателя вентилятора с модуля ОВКВ.

1. Установите резистор двигателя воздуходувки в модуль ОВКВ.
2. Установите винты резистора двигателя воздуходувки на модуль ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к резистору двигателя воздуходувки.

1. Отсоедините электрический соединитель от электродвигателя воздуходувки.
2. Снимите винты двигателя воздуходувки с модуля ОВКВ.
3. Снимите двигатель воздуходувки с модуля ОВКВ.

1. Установите электродвигатель воздуходувки в модуль ОВКВ.
2. Установите винты двигателя воздуходувки в модуль ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к двигателю воздуходувки.

1. Снимите верхнюю панель подстройки панели приборов (I / P). См. " Замена панели подстройки - верхняя панель приборов (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Нажмите на фиксирующие язычки на розетке.
3. Осторожно выдвиньте розетку из трима I / P и окружающей рамки розетки.

1. Установите розетку на обивка I / P. Розетка защелкнется на месте.
2. Установите верхнюю панель трим-панели I / P. См. раздел " Замена панели трим-панели - верхняя приборная панель (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите подстроечную панель входа / выхода Lh. Обратитесь к разделу " Замена подстроечной панели приборной панели (I / P) - внизу слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отверните винты левого канала выхода воздуха из фиксатора приборной панели.
3. Снимите воздуховод выхода левого с фиксатора приборной панели.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите левый воздуховыпускной канал на фиксатор приборной панели.
3. Вверните винты левого воздуховода в фиксатор приборной панели, затяните и затяните винты до 1 Н.м.
4. Установить подстроечную панель входа / выхода лев. См. раздел " Замена подстроечной панели пульта КИП (I / P) - внизу слева " на панели КИП, датчиках и консоли.

1. Снимите правую панель подстройки I / P. Обратитесь к разделу " Замена панели подстройки I / P (приборная панель) - нижняя правая панель " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Выверните винты правого воздуховыпускного канала из фиксатора приборной панели.
3. Снимите воздуховод выхода правого с фиксатора приборной панели.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите правый воздуховод на фиксатор приборной панели.
3. Вверните винты правого воздуховыпускного канала в фиксатор приборной панели, затяните и затяните винты до 1 Н.м.
4. Установите правую обивка входа / выхода. См. раздел " Замена обивка входа / выхода - нижняя правая панель " на панели приборов, датчиках и консоли.

1. Снимите переключатель передач (см. раздел " Замена переключателя передач " в разделе " Автоматическая коробка передач - AF33-5 ").
2. Сдвиньте центральный напольный воздуховод вперед достаточно, чтобы освободить задний напольный воздуховод, а затем вверх и назад для удаления.

1. Сдвиньте центральный напольный воздуховод вперед достаточно, чтобы освободить задний напольный воздуховод, а затем вниз, и назад, чтобы установить.
2. Установите механизм переключения передач. См. раздел " Замена механизма переключения передач " в разделе " Автоматическая коробка передач - AF33-5 ".

1. Снимите передние сиденья. См. раздел " Замена сидений - переднее ведро " в разделе " Сиденья ".
2. Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
3. Частично удалите ковер пола от передних ножных колодцев до B-образных стоек.
4. Извлеките толкающие штифты воздуховыпускного отверстия заднего пола из поддона пола.
5. Снимите воздуховыпускное отверстие заднего пола с поддона пола.

1. Установите воздухоотводчик заднего пола в поддон пола.
2. Установите толкатели воздуховыпускного отверстия заднего пола в поддон пола.
3. Установите ковер пола на B-образные опоры и передние колодцы для ног.
4. Установите напольную консоль. См. раздел " Замена консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
5. Установите передние сиденья. См. раздел " Замена сидений - переднее ведро " в разделе " Сиденья ".

1. Снимите фиксатор приборной панели. См. раздел " Замена фиксатора приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Снимите толкающие штифты центрального воздуховода с поперечной балки вагона.
3. Снимите центральный воздуховод с поперечной балки вагона.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите центральный воздуховод на поперечную автомобильную балку.
3. Установите пальцы толкателя центрального воздуховода на поперечную автомобильную балку.
4. Установить фиксатор приборной панели. См. раздел " Замена фиксатора приборной панели (I / P) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Снимите верхнюю панель трим-панели приборной панели (см. раздел " Замена панели трим-панели - верхняя панель приборной панели (I / P) ").
2. Удалите воздуховод для размораживания лобового стекла из модуля ОВКВ.

1. Осмотрите уплотнения канала размораживания лобового стекла. В случае повреждения замените их с помощью клейкой ленты из пенопласта Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите канал размораживания ветрового стекла к модулю ОВКВ.
3. Установите верхнюю панель трим-панели приборной панели, как описано в разделе " Замена панели трим-панели - верхняя панель приборной панели (I / P) ".

1. Снимите верхнюю панель подстройки панели приборов (I / P). См. " Замена панели подстройки - верхняя панель приборов (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Отвинтите винты левого канала обогрев стекла на верхней панели триммерного эффекта I / P.
3. Снимите левый канал обогрев стекла с верхней панели триммерного эффекта I / P.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите левый канал обогрев стекла на верхнюю панель триммерного эффекта I / P.
3. Установите винты канала размагничивателя левого на верхнюю панель триммерного эффекта I / P. Затяните и затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов на дюйм).
4. Установите верхнюю панель трим-панели приборной панели. См. раздел " Замена панели трим-панели - верхняя панель приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите верхнюю панель подстройки панели приборов (I / P). См. " Замена панели подстройки - верхняя панель приборов (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Удалите винты канала обогрев стекла Rh с верхней панели настройки I / P.
3. Снимите канал правого обогрев стекла с верхней панели трим-панели I / P.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите канал обогрев стекла Rh на панель верхней отделки I / P.
3. Установите винты канала обогрев стекла правого на верхнюю панель триммерного эффекта I / P. Затяните и затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов на дюйм).
4. Установите верхнюю панель трим-панели приборной панели. См. раздел " Замена панели трим-панели - верхняя панель приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите верхнюю панель подстройки панели приборов (I / P). См. " Замена панели подстройки - верхняя панель приборов (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Снимите винты воздуховыпускного отверстия размораживателя с верхней регулировочной панели I / P.
3. Снимите воздуховыпускное отверстие размораживателя с верхней панели настройки I / P.

1. Осмотрите уплотнения и замените их в случае повреждения с помощью ленты из пенопласта с клеевой подложкой Kent Industries P / N 46485 или эквивалентной.
2. Установите воздуховыпускное отверстие размораживателя на верхней регулировочной панели I / P.
3. Установите винты воздуховыпускного отверстия размораживателя на верхнюю регулировочную панель I / P. Затяните: Затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов в дюйм).
4. Установите верхнюю панель трим-панели приборной панели. См. раздел " Замена панели трим-панели - верхняя панель приборной панели (I / P) " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Снимите корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
3. Выверните винты привода режима из корпуса испарителя в сборе.
4. Извлеките исполнительный механизм режима из корпуса испарителя в сборе.
5. Отвинтите винты крепления кронштейна кулачка режима (1) от корпуса испарителя в сборе.
6. Снимите кронштейн кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
7. Снимите кулачок режима (2) и рычаги кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
8. Отверните винты, удерживающие две половины корпуса испарителя.
9. Разделите половинки корпуса испарителя.
10. Снимите температурную дверцу с корпуса испарителя в сборе.

1. Установите температурную дверцу на корпус испарителя в сборе.
2. Собрать половинки корпуса испарителя.
3. Установите винты для удержания половинок корпуса испарителя. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Установите кулачковые рычаги 3 режима на корпус испарителя в сборе.
5. Отцентрируйте и установите кулачок режима 2 на рычаги кулачка режима 3. Вращая кулачок режима 2, проверьте работу створки режима.
6. Установите кронштейн кулачка режима (1) на корпус испарителя в сборе.
7. Установите винты кронштейна кулачка режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
8. Установить исполнительный механизм режима на корпус испарителя в сборе.
9. Установите винты привода режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
10. Установить корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
11. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Снимите корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
3. Выверните винты привода режима из корпуса испарителя в сборе.
4. Извлеките исполнительный механизм режима из корпуса испарителя в сборе.
5. Отвинтите винты крепления кронштейна кулачка режима (1) от корпуса испарителя в сборе.
6. Снимите кронштейн кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
7. Снимите кулачок режима (2) и рычаги кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
8. Отверните винты, удерживающие две половины корпуса испарителя.
9. Разделите половинки корпуса испарителя.
10. Снимите дверцу размораживателя с корпуса испарителя в сборе.

1. Установите дверцу размораживателя на корпус испарителя в сборе.
2. Собрать половинки корпуса испарителя.
3. Установите винты для удержания половинок корпуса испарителя. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Установите кулачковые рычаги 3 режима на корпус испарителя в сборе.
5. Отцентрируйте и установите кулачок режима 2 на рычаги кулачка режима 3. Вращая кулачок режима 2, проверьте работу створки режима.
6. Установите кронштейн кулачка режима (1) на корпус испарителя в сборе.
7. Установите винты кронштейна кулачка режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
8. Установить исполнительный механизм режима на корпус испарителя в сборе.
9. Установите винты привода режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
10. Установить корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
11. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Демонтируйте модуль ОВКВ (см. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ").
2. Снимите корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
3. Выверните винты привода режима из корпуса испарителя в сборе.
4. Извлеките исполнительный механизм режима из корпуса испарителя в сборе.
5. Отвинтите винты крепления кронштейна кулачка режима (1) от корпуса испарителя в сборе.
6. Снимите кронштейн кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
7. Снимите кулачок режима (2) и рычаги кулачка режима (1) с корпуса испарителя в сборе.
8. Отверните винты, удерживающие две половины корпуса испарителя.
9. Разделите половинки корпуса испарителя.
10. Снимите воздушную дверцу панели с корпуса испарителя в сборе.

1. Установите воздушную дверцу панели на корпус испарителя в сборе.
2. Собрать половинки корпуса испарителя.
3. Установите винты для удержания половинок корпуса испарителя. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Установите кулачковые рычаги 3 режима на корпус испарителя в сборе.
5. Отцентрируйте и установите кулачок режима 2 на рычаги кулачка режима 3. Вращая кулачок режима 2, проверьте работу створки режима.
6. Установите кронштейн кулачка режима (1) на корпус испарителя в сборе.
7. Установите винты кронштейна кулачка режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
8. Установить исполнительный механизм режима на корпус испарителя в сборе.
9. Установите винты привода режима на корпус испарителя в сборе. Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
10. Установить корпус испарителя в сборе. См. " Замена корпуса испарителя системы кондиционирования воздуха (A / C) ".
11. Установить модуль ОВКВ. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе ".

1. Снимите модуль ОВКВ с транспортного средства. См. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ".
2. Снимите винты крышки сердечника нагревателя с модуля ОВКВ.
3. Снимите крышку сердцевины нагревателя с модуля ОВКВ.
4. Извлеките сердцевину нагревателя из модуля ОВКВ.

1. Установить сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ.
2. Установите крышку сердцевины нагревателя на модуль ОВКВ.
3. Установите винты крышки сердечника нагревателя на модуль ОВКВ. Затяните: Затяните винт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Установите модуль ОВКВ на транспортное средство. См. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ".