Насос ГУР Описание
Насос гидроусилителя руля представляет собой многоходовой гидравлический насос.
Приводной ремень серпантинного приспособления на двигателе приводит в действие насос ГУР.
Насос гидроусилителя руля обеспечивает гидравлическое давление в рулевой механизм с усилителем.
Механизм рулевого управления с усилителем использует гидравлическое давление, чтобы помочь в управлении автомобилем.
Система рулевого управления с усилителем использует выносной резервуар для того, чтобы сделать доступным больше места в моторном отсеке.
Описание рулевого механизма с усилителем
ПримечаниеСм. " Уведомление о предварительной регулировке нагрузки рулевого механизма " в разделе Предостережения и уведомления. (ref-369636-S28658155572010082000000)
ПримечаниеОбратитесь к разделу " Предупреждение о разъединении шланга усилителя рулевого управления " в разделах Предостережения и Примечания. (ref-369636-S19703823682010082000000)
Силовая реечная система рулевого управления имеет поворотный регулирующий клапан, который направляет гидравлическую жидкость, поступающую от гидронасоса в одну или другую сторону поршня рейки. Интегральный поршень рейки крепится к рейке. Поршень рейки преобразует гидравлическое давление в линейную силу, которая перемещает рейку влево или вправо. Эта сила затем передается через тяги на поворотные кулаки, которые поворачивают колеса.
Если рулевое управление силовой рейкой и шестерней недоступно, используется ручное управление реечной передачей; однако с этой системой требуется большее усилие на руле. Движение рулевого колеса передается на шестерню. Затем вращательное движение шестерни передается через резьбу шестерни, которая находится в зацеплении с зубьями на рейке, тем самым заставляя рейку двигаться в линейном направлении.
Гидравлический насос лопастного типа обеспечивает гидравлическое давление для обеих систем рулевого управления.