Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Chevrolet Epica pre-I

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Погремушка в рулевом механизме с реечной передачей
2. Нежелательный шум в системе рулевого управления с усилителем
3. Шум дребезжания или насмешки в рулевом механизме
4. Шум стона в насосе рулевого управления
5. Увеличение усилия при повороте рулевого колеса
6. Плохая отдача рулевого колеса
7. Скачки / рывки рулевого колеса при повороте
8. Рулевое управление вибрирует при низкой скорости или статическом рулении
9. Откат рулевого колеса
10. Жесткое рулевое усилие в одном или обоих направлениях
11. Жесткое рулевое управление
12. Слишком много люфтов в рулевом управлении
13. Блуждание или плохая устойчивость рулевого управления
14. Неустойчивое рулевое управление при торможении
15. Пенообразующая, молочно-появляющаяся жидкость гидроусилителя руля

Тест системы рулевого управления с сервоусилителем: диагностики

Методика испытаний

1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля и натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель руля ". (ref-369708-S02042304282010082000000)
2. Отсоединить линию высокого давления на насосе. Использовать небольшую емкость, чтобы поймать любую жидкость.
3. Подсоединить шланг J 44721 к насосу усилителя рулевого управления (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-369708-S24828951622010082000000)
4. Установить рычаг переключения передач в положение PARK для транспортных средств с автоматической трансмиссией или нейтральное положение для автомобилей с ручной трансмиссией. Включить стояночный тормоз.
5. Полностью открыть клапан.
6. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
7. Повернуть рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры.
8. Увеличьте обороты двигателя до 1 500 об / мин.
9. Технические характеристики: давление насоса при закрытом клапане должно быть в пределах 8 330-8 820 к Па (1 208-1 279 фунт / кв. дюйм).
10. Немедленно полностью открыть мерный клапан.
11. Повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо. Если давление в указанных пределах, проблема не в насосе. Осмотреть рулевой привод с усилителем на предмет утечек.

Процедура удаления, настройки и тестирования

1. Отсоединить и снять рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма "). (ref-369708-S16831520742010082000000)
2. Поместить рулевой механизм с усилителем на скамью рядом с транспортным средством.
3. Отсоединить напорную линию в месте соединения шланга с трубой. Протяните эту линию, чтобы добраться до гидроусилителя руля на стенде.
4. Отсоединить возвратную линию от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Протяните эту линию, чтобы добраться до рулевого механизма на стенде.
5. Подсоединить трубы гидроусилителя руля к гидроусилителю руля.
6. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
7. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ". (ref-369708-S02042304282010082000000)
8. Запустить двигатель и повернуть шток реечной передачи на полный оборот в каждом направлении. Удерживайте вал напротив каждого упора в течение 5 секунд.
9. Осмотреть возможные места утечки. См. " Утечка жидкости в гидроусилителе руля ". (ref-369708-S19709003532010082000000)