Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Epica pre-I

Ссылка

При включении выключателя зажигания сигнальная лампа мигает 7 раз в течение 7 секунд.

Если предупреждающая лампа остается включенной или мигает через секунду после вышеуказанного обычного мигания, 7 раз в течение 7 секунд, то это считается дефектом, старым или текущим. Пожалуйста, осмотреть дефект с помощью сканирующего инструмента.

Как проверить целостность SDM

Следующая диагностическая карта должна использоваться, когда обнаружено, что все схемы вне модуля обнаружения и диагностики (SDM) работают должным образом, как показано на соответствующей карте расшифровка кода ошибки. Эта таблица проверяет необходимость замены SDМ.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-369631-S26612626552010082000000)

Зоны отключения и включения SIR

Схема №7

Войти

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Отключение системы SIR

1. Повернуть рулевое колесо в положение прямо.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок и вынуть ключ.
3. Снять предохранитель воздушного мешка F8 в блоке предохранителей I / P и подождать более 1 минуты, пока конденсатор SIR разрядится.
4. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " для получения информации о надлежащем отключении и включении зоны. (ref-369655-S10037103962010082000000)

Процедура отключения

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите блок предохранителей ввода / вывода и снять крышку блока предохранителей.
5. Найдите и снять предохранитель F8.
6. Снять нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена обивка - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
7. Снять механизм обеспечения положения разъема (CPA) с разъема предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
8. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
9. Снять с датчика боковой подушки безопасности - соединителя Нч датчик гарантированного положения разъема (CPA).
10. Отсоединить разъем Lf датчика боковой подушки безопасности.

Процедура активации

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить разъем Lf датчика боковой подушки безопасности и установить CPA.
3. Подсоединить устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установить CPA.
4. Установить нижнюю центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена панели отделки - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
5. Установить предохранитель F8.
6. Установить крышку блока предохранителей.
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Проверить систему диагностики SIR, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает не так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - SAR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Снять предохранитель F8.
4. Снять коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-369635-S21415774832010082000000)
5. Извлечь следующие детали. Гарантия положения соединителя (CPA) Желтый двусторонний соединитель для надувного удерживающего модуля рулевого колеса, отпустить и затем разблокируйте разъем.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Установить желтый двусторонний разъем и установить CPA для надувного модуля удерживающего рулевого колеса и бокового колпака рулевого колеса.
3. Установить коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S21415774832010082000000)
4. Установить предохранитель F8.
5. Находясь далеко от обоих воздушных мешков, повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедиться, что предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок) мигает семь раз и затем остается выключенным. Если предупреждающий указатель система впрыска вторичного воздуха SUB не работает так, как описано выше, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - SIR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Снять предохранитель F8.
4. Снять перчаточный ящик. Обратитесь к разделу " Замена отсека для хранения - приборная панель (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S14394061032010082000000)
5. Отвернуть винты и снять корпус перчаточного ящика.
6. Извлечь CPA и желтый двухходовой разъем из шланга (1) модуля ввода / вывода надувного удерживающего устройства, отпустить и расконтрите разъем.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Установить желтый двусторонний соединитель и установить CPA для шланга модуля ввода / вывода надувного удерживающего устройства (1).
3. Установить корпус перчаточного ящика и винты.
4. Установить перчаточный ящик. См. раздел " Замена отсека для хранения - приборная панель (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S14394061032010082000000)
5. Установить предохранитель F8.
6. Находясь далеко от обоих воздушных мешков, повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедиться, что предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок) мигает семь раз и затем остается выключенным. Если предупреждающий указатель система впрыска вторичного воздуха SUB не работает так, как описано выше, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - SIR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите блок предохранителей ввода / вывода, затем снять крышку блока предохранителей.
5. Снять предохранитель F8.
6. Снять нижнюю центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена обрезной панели - нижняя центральная стойка " в отделке салона. (ref-369638-S07589112502010082000000)
7. Снять датчик положения разъема (CPA) с устройства предварительного натяжения.
8. Отсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
9. Снять датчик положения разъема (CPA) с радиочастотного разъема датчика боковой воздушной подушки безопасности.
10. Отсоединить радиочастотный разъем датчика боковой подушки безопасности.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подключить радиочастотный разъем датчика боковой воздушной подушки безопасности и установить CPA.
3. Подсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf и установить CPA.
4. Установить нижнюю центральную стойку. Обратитесь к разделу " Замена панели отделки - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
5. Установить предохранитель F8.
6. Установить центральную крышку предохранителя модуля управления корпусом.
7. Соблюдать осторожность при входе и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Проверить систему диагностики SIR, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает не так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - SAR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Выключить зажигание.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Снять крышку блока предохранителей.
5. Снять предохранитель F8.
6. Снять с модуля бокового удара - разъема Нч (1), расположенного под сиденьем водителя, механизм обеспечения положения разъема (МПА).
7. Отсоединить модуль бокового воздушного удара - соединитель Нч 1.

1. Подсоединить надувной модуль бокового удара удерживающего устройства - соединитель Нч 1, расположенный под сиденьем водителя.
2. Установить СУЗ на модуль бокового удара - разъем Нч (1).
3. Извлечь предохранитель F8.
4. Установить крышку блока предохранителей.
5. Держась подальше от всех модулей надувателя и преднатяжителей, включить зажигание. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG будет мигать семь раз. Затем индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG выключится.
6. Проверить систему диагностики SIR, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает не так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - SAR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Снять предохранитель F8.
4. Снять коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-369635-S21415774832010082000000)
5. Снять следующие детали: Гарантия положения соединителя (CPA) Желтый двусторонний соединитель для надувного модуля удерживающего рулевого колеса, отпустить и затем разблокируйте разъем.
6. Снять перчаточный ящик. Обратитесь к разделу " Замена отсека для хранения - приборная панель (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S14394061032010082000000)
7. Отвернуть винты и снять корпус перчаточного ящика.
8. Извлечь CPA и желтый двусторонний соединитель из шланга модуля ввода / вывода надувного удерживающего устройства, отпустить и расконтрите соединитель.
9. Снять правую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена обивка - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
10. Снять с Вч-разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности датчик положения разъема (CPA).
11. Отсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
12. Снять датчик положения разъема (CPA) с радиочастотного разъема датчика боковой воздушной подушки безопасности.
13. Отсоединить радиочастотный разъем датчика боковой подушки безопасности.
14. Снять левую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена обивка - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
15. Снять механизм обеспечения положения разъема (CPA) с разъема предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
16. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
17. Снять с разъема Нч датчика боковой воздушной подушки гарантированное положение соединителя (CPA).
18. Отсоединить разъем Lf датчика боковой подушки безопасности.
19. Снять с разъема модуля бокового удара Lf (1), расположенного под сиденьем водителя, устройство обеспечения положения разъема (CPA).
20. Отсоединить разъем модуля бокового удара Lf (1).
21. Снять блок контроля положения разъема (CPA) с радиочастотного разъема модуля бокового удара (1), расположенного под пассажирским сиденьем.
22. Отсоединить Вч-разъем модуля бокового удара (1).

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоединить Вч-разъем (1) модуля бокового удара.
3. Установить блок контроля положения соединителей (CPA) на модуль бокового удара - радиочастотный соединитель 1, расположенный под пассажирским сиденьем.
4. Состыкуйте модуль бокового удара с разъемом Lf (1).
5. Установить механизм обеспечения положения разъема (CPA) в разъем Lf модуля бокового удара (1), расположенный под сиденьем водителя.
6. Подсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности - разъем Нч от разъема бортового жгута.
7. Установить механизм обеспечения положения разъема (CPA) на разъем предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
8. Подсоединить разъем Lf датчика боковой подушки безопасности и установить CPA.
9. Установить левую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена обивка - нижняя центральная стойка " в отделке интерьера. (ref-369638-S07589112502010082000000)
10. Подсоединить разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Rf от разъема жгута транспортного средства.
11. Установить механизм обеспечения положения разъема (CPA) на разъем предварительного натяжения ремня безопасности - Rf.
12. Подсоединить радиочастотный разъем датчика боковой воздушной подушки безопасности и установить CPA.
13. Установить правую обшивку нижней центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена панели обшивки - нижняя центральная стойка " в отделке салона. (ref-369638-S07589112502010082000000)
14. Установить желтый двухходовой разъем и установить CPA на шланг (1) модуля ввода / вывода надувного удерживающего устройства.
15. Установить корпус перчаточного ящика и винты.
16. Установить перчаточный ящик. См. раздел " Замена отсека для хранения - приборная панель (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S14394061032010082000000)
17. Установить желтый двусторонний соединитель (1) и установить CPA (2) для надувного удерживающего модуля рулевого колеса и бокового колпака рулевого колеса.
18. Установить коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в панели приборов, датчиках и консоли. (ref-369635-S21415774832010082000000)
19. Установить предохранитель F8.
20. Находясь далеко от обоих воздушных мешков, повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедиться, что предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок) мигает семь раз и затем остается выключенным. Если предупреждающий указатель система впрыска вторичного воздуха SUB не работает так, как описано выше, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - SIR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Выключить зажигание.
3. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
4. Снять крышку блока предохранителей.
5. Снять предохранитель F8.
6. Снять с модуля бокового удара - Вч-разъема (1), расположенного под пассажирским сиденьем, блок обеспечения положения разъема (CPA).
7. Отсоединить модуль бокового воздушного удара - Вч разъем (1).

1. Подсоединить надувной модуль бокового удара удерживающего устройства - Вч разъем 1, расположенный под пассажирским сиденьем.
2. Установить КПА на модуль бокового удара - Вч разъем (1).
3. Извлечь предохранитель F8.
4. Установить крышку блока предохранителей.
5. Держась подальше от всех модулей надувателя и преднатяжителей, включить зажигание. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG будет мигать семь раз. Затем индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG выключится.
6. Проверить систему диагностики SIR, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает не так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - SAR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

Включение системы SIR

1. Вставить предохранитель воздушного мешка F8 в блок предохранителей I / P.
2. Включить выключатель зажигания и убедиться, что индикатор подушки безопасности мигает 7 раз и выключается. Если он не работает как описано в разделе " Проверка диагностической системы - SIR ". (ref-369655-S21769781742010082000000)

Обработка и списание модуля инфлятора

1. Модули подушек безопасности не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
2. Подушка безопасности и SDM не должны использоваться, если она была сброшена с высоты 0,9 метра (3 фута) или более.
3. При замене SDM он должен быть ориентирован так, чтобы стрелка на SDM была направлена в сторону передней части транспортного средства.
4. Очень важно, чтобы SDM был установлен плоско на монтажной поверхности, параллельно продольной оси автомобиля.
5. Чтобы избежать установки коды неисправностей, не подавайте питание на SIR до тех пор, пока все компоненты не будут подключены или диагностическая карта не запросит это.
6. SIR Diagnostic проверка системы должен быть отправной точкой любой диагностики SAIR. Проверка диагностической системы SAR проверит правильную работу индикатора подушки безопасности и приведет вас к правильной таблице для диагностики любых неисправностей SORE. Обход этих процедур может привести к увеличению времени диагностики и неправильной замене деталей.

Развертывание подушки безопасности - внутри транспортного средства

Если транспортное средство должно быть утилизировано, подушка безопасности может быть развернута внутри транспортного средства.

1. Надевайте перчатки и средства защиты глаз во время процедуры утилизации.
2. Не подключайте источник напряжения до тех пор, пока не будут завершены все остальные приготовления к развертыванию подушек безопасности.
3. Перед развертыванием воздушных мешков удалить все свободные предметы из зоны расширения воздушного мешка.
4. Надувные подушки безопасности следует размещать только в эвакуированной зоне. Обслуживающий персонал, который должен присутствовать во время развертывания, должен находиться на расстоянии не менее 10 метров (33 фута) перед транспортным средством.
5. Развернуть воздушные мешки при закрытых дверях автомобиля и открытых боковых окнах.
6. Если развертывание не удается, отключить источник напряжения и подождать 5 минут, прежде чем приближаться к автомобилю.
7. Дать развернутому модулю воздушного мешка или предварительному натяжителю остыть в течение 30 минут перед обращением.

Процедура развертывания - внутри транспортного средства

1. Отсоединить оба кабеля аккумулятора и поместить аккумулятор на расстоянии не менее 10 метров (33 футов) от автомобиля.
2. Снять коленный буфер со стороны водителя или нижнюю крышку приборной панели с рулевой колонки. См. " Замена коленного буфера " в отделке салона. (ref-369635-S21415774832010082000000)
3. У нижней рулевой колонки обрежьте 2 провода, ведущие от жгута СИР к контактное кольцо руля.
4. Полоску 13 мм (0,5 дюйма) изоляции от конца проводов, ведущих к контактное кольцо руля.
5. Использовать 2 дополнительных провода, каждый длиной не менее 10 метров (33 фута), чтобы добраться от батареи развертывания до модуля инфлятора.
6. Снять 13 мм (0,5 дюйма) изоляции с конца этих 2 дополнительных проводов.
7. Скрутите 2 провода вместе на одном конце.
8. Поместить скрученные концы 2 проводов рядом с батареей развертывания. Не подключайте провода к батарее в это время.
9. Используя свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута), ведущих к контактное кольцо руля, сделайте 2 сращивания по 1 на каждом проводе от модулей подушек безопасности.
10. Обмотайте провода изоляционной лентой.
11. Теперь, когда свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута) сращены с проводами модуля подушек безопасности, а концы, которые скручены вместе, находятся рядом с батареей развертывания, очистить область.
12. Раскрутите провода, которые находятся рядом с батареей развертывания.
13. Прикоснитесь 1 проводом к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим проводом к отрицательной клемме аккумулятора. Воздушный мешок развернется.
14. Повторить эту процедуру для подушки безопасности пассажира, боковых подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.
15. Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте развернутые воздушные мешки / устройства предварительного натяжения. См. " Обращение с модулем инфлятора и его списание в лом ". (ref-369655-S08398786932010082000000)

Развертывание модуля подушек безопасности - вне транспортного средства

Если транспортное средство находится в пределах гарантийного срока, обратитесь к региональному менеджеру по обслуживанию General Motors за разрешением или специальными инструкциями перед развертыванием модулей подушек безопасности.

Развертывание модулей подушек безопасности в следующих ситуациях

1. Если транспортное средство должно быть утилизировано - обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его списание в брак ". (ref-369655-S08398786932010082000000)
2. Если модуль подушек безопасности поврежден во время транспортировки, хранения или обслуживания

Предварительная проверка

Если транспортное средство подлежит утилизации, подушка безопасности может быть развернута внутри транспортного средства.

1. Надевайте перчатки и средства защиты глаз во время процедуры утилизации.
2. Не подключайте источник напряжения до тех пор, пока не будут завершены все остальные приготовления к развертыванию подушек безопасности.
3. Перед развертыванием воздушных мешков удалить все свободные предметы из зоны расширения воздушного мешка.
4. Надувные подушки безопасности следует размещать только в эвакуированной зоне. Обслуживающий персонал, который должен присутствовать во время развертывания, должен находиться на расстоянии не менее 10 метров (33 фута) перед транспортным средством.
5. Развернуть воздушные мешки при закрытых дверях автомобиля и открытых боковых окнах.
6. Если развертывание не удается, отключить источник напряжения и подождать 5 минут, прежде чем приближаться к автомобилю.
7. Дать развернутому модулю воздушного мешка или предварительному натяжителю остыть в течение 30 минут перед обращением.

Процедура развертывания - вне транспортного средства

1. Расположить модуль подушек безопасности лицевой стороной вверх, на ровной поверхности на открытом воздухе, на расстоянии не менее 10 метров (33 футов) от любых препятствий или людей.
2. Установить аккумулятор транспортного средства на расстоянии не менее 10 метров (33 фута) от модуля подушек безопасности.
3. Разверните модуль подушек безопасности.
4. Если у вас нет средства развертывания, выполнить приведенную ниже процедуру.
5. Обрежьте желтые провода к модулю подушки безопасности / предварительному натяжителю.
6. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с конца проводов, ведущих к модулю подушки безопасности / устройству предварительного натяжения.
7. Использовать 2 дополнительных провода, каждый длиной не менее 10 метров (33 фута), чтобы добраться от батареи развертывания до модуля подушки безопасности / предварительного натяжения.
8. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с концов этих 2 дополнительных проводов.
9. Скрутите 2 провода вместе на одном конце.
10. Поместить скрученные концы 2 проводов рядом с батареей развертывания. Не подключайте провода к батарее в это время.
11. Используя свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута), ведущих к модулю подушек безопасности / устройству предварительного натяжения, выполнить 2 сращивания, по 1 на каждом проводе от модуля подушек безопасности / устройства предварительного натяжения.
12. Оберните места сращивания изоляционной лентой.
13. Теперь, когда свободные концы проводов длиной 10 метров (33 фута) сращены с проводами модуля подушек безопасности / устройства предварительного натяжения, а концы, которые скручены вместе, находятся рядом с батареей развертывания, очистить область.
14. Раскрутите провода, которые находятся рядом с батареей развертывания.
15. Прикоснитесь 1 проводом к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим проводом к отрицательной клемме аккумулятора. Воздушный мешок развернется.
16. Соблюдая надлежащие меры предосторожности, утилизируйте развернутые воздушные мешки / устройства предварительного натяжения. См. " Обращение с модулем инфлятора и его списание в лом ". (ref-369655-S08398786932010082000000)

Процедура утилизации развернутого модуля подушек безопасности

Перед утилизацией надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.

Если транспортное средство все еще находится в пределах гарантийного срока, обратитесь к региональному менеджеру по обслуживанию General Motors для получения одобрения или специальных инструкций перед развертыванием модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя. Развернутый модуль подушки безопасности и предварительный натяжитель следует утилизировать так же, как другие части лома, с добавлением следующих шагов

1. Поместить развернутый воздушный мешок или предварительный натяжитель в прочный пластиковый пакет.
2. Надежно заварите пластиковый пакет.
3. Вымойте руки и промыть их водой после обращения с развернутой подушкой безопасности.

Схема №8

Войти

Дополнительные надувные удерживающие устройства (SIR) - это устройство безопасности, используемое в сочетании с ремнем безопасности. Подушка безопасности не заменяет функцию ремня безопасности. Водитель и пассажиры всегда должны пристегивать свои ремни безопасности и регулировать их для правильной посадки.

SIR предназначен для защиты водителя и пассажира переднего сиденья в случае значительного лобового удара о транспортное средство. Подушки безопасности срабатывают, если сила прилагается с направления в пределах 30 градусов от осевой линии транспортного средства.

Система ПСА состоит из:

1. Модуль подушки безопасности водителя
2. Модуль подушки безопасности со стороны водителя
3. Модуль подушки безопасности для пассажиров
4. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира
5. Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, а также ограничитель нагрузки для некоторых моделей
6. Модуль обнаружения и диагностики (SDM)
7. Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
8. Электрожгут и соединители
9. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели
10. Датчик боковой подушки безопасности

Схема №9

Войти

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушек безопасности водителя находится под центральной площадкой рулевого колеса. Модуль подушки безопасности водителя содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Соединитель подушек безопасности содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь, когда соединитель отсоединен. Закорачивающая шина предотвращает прохождение тока через модуль подушки безопасности водителя во время обслуживания. Закорачивающая шина отключается, когда соединитель подключен.

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушек безопасности пассажиров расположен на пассажирской части приборной панели и содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности.

Соединитель подушек безопасности содержит шунтирующую планку, которая замыкает цепь при отсоединении соединителя. Шунтирующая планка предотвращает прохождение тока через модуль подушки безопасности пассажира во время обслуживания. Шунтирующая планка расцепляется при подсоединении соединителя.

Схема №10

Войти

Модули боковых подушек безопасности находятся в креслах водителя и пассажира. Модуль боковой подушки безопасности содержит воспламенительный заряд и газогенератор для надувания сложенной подушки безопасности

Соединитель подушек безопасности содержит шунтирующую планку, которая замыкает цепь при отсоединении соединителя. Шунтирующая планка предотвращает прохождение тока через модуль боковых подушек безопасности во время обслуживания. Шунтирующая планка отключается при подсоединении соединителя.

Устройства предварительного натяжения передних ремней безопасности

Устройства предварительного натяжения ремня безопасности с ограничителями нагрузки для некоторых транспортных средств собраны с каждым из передних ретракторов ремней безопасности, чтобы отводить лямку ремня при фронтальном столкновении. Управление устройствами предварительного натягивания ремня осуществляется SDM. Устройство предварительного растяжения ремней содержит воспламенительный заряд и газогенератор для вытягивания лямки ремня. После аварии, которая вызывает его срабатывание, необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня сиденья.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности также содержит шунтирующую планку для предотвращения прохождения тока через устройство предварительного натяжения ремня безопасности во время обслуживания. Шунтирующая планка расцепляется при подключении разъема.

Схема №11

Войти

SDM расположен на полу под узлом напольной консоли. SDM выполняет следующие функции:

1. Контролирует электрические компоненты ПСА и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности
2. Записывает все обнаруженные неисправности
3. Отображает расшифровка кодов ошибок SIR и информацию о состоянии системы при подключении к сканирующему устройству
4. Освещает индикатор подушки безопасности для предупреждения водителя о любой неисправности
5. Обеспечивает резервный источник питания для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения, если в результате аварии нормальный источник питания был отключен
6. Мониторинг изменений скорости транспортного средства для обнаружения фронтальных ударов, которые являются достаточно серьезными, чтобы оправдать развертывание
7. Заставляет ток протекать через модули подушек безопасности и предварительный натяжитель, вызывая развертывание, если обнаружен фронтальный удар достаточной силы

SDM не содержит обслуживаемых пользователем компонентов.

Схема №12

Войти

Приборная панель содержит индикатор предупреждения о подушке безопасности и SDM, который выполняет проверку включения при включенном зажигании.

SDM мигает индикатор подушек безопасности 7 раз, подавая прерывистое масса на цепь лампы индикатора. После мигания 7 раз индикатор подушки безопасности выключится, если больше не было обнаружено никаких неисправностей.

Если SDM обнаружил сбои во внутренних и внешних цепях, которые могут потенциально повлиять на работу SIR, индикатор подушки безопасности остается включенным. Некоторые неисправности могут привести к неразвертыванию при необходимости или развертыванию в условиях, которые обычно не приводят к развертыванию.

При неправильном креплении SDM к своему разъему цепь подушки безопасности замыкается на массу из-за наличия закорачивающей планки в электрическом разъеме SDM.З акорачивающая планка расцепляется, когда выполнено правильное соединение, но если существует плохое соединение, то соединитель SDМ независимо от SDMS подает масса на индикатор подушки безопасности, и загорается указатель подушки безопасности.

Схема №13

Войти

В рулевом управлении есть узел катушки, который называется часовой пружиной из-за его внутреннего сходства с типом пружины, используемой в механических часах. Цилиндрическая пружина никогда не должна быть разобрана и нет функции хронометража. Часовая пружина содержит 2-3 токоведущие катушки. Одна из токоведущих катушек поддерживает непрерывный контакт внутри контура развертывания водителя во время вращения рулевого колеса. контактное кольцо руля также содержит катушки, которые поддерживают постоянный контакт для звукового сигнала и цепи переключателя дистанционного управления звуком.

Поворот рулевого колеса в 1 направлении затягивает катушку, а поворот руля в противоположном направлении ослабляет катушку. Не поворачивайте часовую пружину, когда руль не прикреплен. Обратитесь к разделу " Замена катушки модуля надувного удерживающего руля " за правильной установкой часовой пружины. (ref-369655-S37690309412010082000000)

Контактное кольцо руля также включает в себя проводку и разъемы для цепи звукового сигнала и цепи подушки безопасности водителя. Желтый 2-сторонний разъем на нижней рулевой колонке прикреплен к проводке контактное кольцо руля. Жёлтый соединитель с подушкой безопасности содержит закорачивающую шину, которая соединяет высокую цепь водителя с низкой цепью водителя при отсоединении соединителя.

Закорачивающая планка предотвращает прохождение тока через модуль подушки безопасности водителя во время обслуживания. Закорачивающая планка расцепляется при подключении разъема контактное кольцо руля.