Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Контрольная лампа, которая остается освещенной, указывает на короткое замыкание на массу в цепи управления. Контрольная лампа, которая не горит, указывает на обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи управления.
- 8: Этот шаг проверяет схему управления на высокое сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема охлаждения двигателя " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца разъема системы охлаждения (ref-355018-S00135366702010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и отключение вентиляторов с низкой скоростью вращения. Реле ELEC FAN низкий включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение высокоскоростных вентиляторов. Включить или выключить реле ELEC FAN высокий (вентилятор высокого давления) и ELECE FANS CONT (вентилятор постоянного тока) при каждой команде? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить затронутое реле. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь положительного напряжения батареи затронутой катушки реле с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления поврежденного реле контрольной лампой, подключенной к положительному аккумулятору. С помощью сканирующего инструмента выдайте команду на включение и выключение поврежденного реле. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить предохранитель ENG 1 в блоке предохранителей под капотом. Измерить сопротивление положительной цепи батареи затронутой катушки реле от клеммы предохранителя ENG1 до клеммы реле. Сопротивление меньше указанного значения? | 3 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Включить зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. См. " Специальные инструменты ". Если J 366-200 недоступен, использовать контрольную лампу с измерением в пределах 25-30 Ом. См. раздел " Специальный инструмент ". Проверить цепь управления затронутого реле контрольной лампой, подключенной к положительному напряжению аккумуляторной батареи. С помощью сканирующего инструмента измерить напряжение на затронутом реле меньше заданного значения от щупора? Измерить тестовое напряжение на массу (ref-355018-S36302830852010011800000)(ref-355018-S36302830852010011800000) | 2,5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить цепь управления затронутого реле на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-354989-S31327078752010011800000)(ref-354989-S41947932312010011800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить цепь управления затронутого реле для одного из следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-354989-S31327078752010011800000)(ref-354989-S41947932312010011800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и плохих соединений в поврежденном реле. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-354989-S08229321522010011800000)(ref-354989-S05536141312010011800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-354989-S08229321522010011800000)(ref-354989-S05536141312010011800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи поврежденной катушки реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-354989-S41947932312010011800000) | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Заменить поврежденное реле. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " замена реле (подключено к кабельному жгуту) ". Вы завершили замену? (ref-354989-S42740921582010011800000)(ref-354989-S02137196012010011800000) | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Заменить блок управления двигателем. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для этого теста использовать комплект испытательной лампы J 35616-200. См. " Специальные инструменты ". Если J 350-16 200 недоступен, использовать испытательную лампу с измерением от 25 до 30 Ом. См. раздел " Особые средства ". (ref-355018-S36302830852010011800000)(ref-355018-S36302830852010011800000) |
Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом.
- Перегрев двигателя
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата
Система охлаждения Описания и принцип работы
Система охлаждения поддерживает температуру двигателя на эффективном уровне во всех условиях работы двигателя. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или вообще не охлаждает его. Такое медленное охлаждение двигателя позволяет двигателю быстро прогреваться.
Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рекуперации, вентиляторы охлаждения, термостат и корпус, насос охлаждающей жидкости, а также приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Зубчатый ремень приводит в действие насос охлаждающей жидкости.
Все компоненты должны функционировать должным образом, чтобы система охлаждения работала. Насос охлаждающей жидкости вытягивает охлаждающую жидкость из радиатора. Охлаждающая жидкость затем циркулирует через водяные рубашки в блоке двигателя, впускном коллекторе и головке цилиндра. Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Охлаждающая жидкость затем возвращается обратно в радиатор, где она охлаждается.
Эта система направляет некоторое количество хладагента через шланги к ядру нагревателя. Это обеспечивает обогрев и размораживание. Уравнительный резервуар соединен с радиатором, чтобы восстановить хладагент, вытесненный расширением от высоких температур. Уравнительный резервуар поддерживает правильный уровень хладагента.
Система охлаждения для этого автомобиля не имеет крышки радиатора или заливной горловины. Хладагент добавляется в систему охлаждения через уравнительный бак.