Система дискового и барабанного тормоза: Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Как снять (плавающий каверномер)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. (Рис. 13) Снимите суппорт. Снимите колодки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снимите при замене колодок.

Как установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Снимите втулки суппорта с суппорта. (Рисунок 13) Нанесите силиконовую смазку на наружный диаметр втулок суппорта и внутренний диаметр втулок, вставьте втулки суппорта во втулки.
2. Установите пружину фиксатора на внутреннюю подкладку (если она была снята), установите подкладки в суппорт, установите суппорт, установите направляющие штифты и затяните в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия.
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга на 32 фута фунта (43 Н.м). Стравите давление в тормозной системе. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
4. Если наружные прокладки снабжены фиксирующими ушками, согните ушки в сторону суппорта до тех пор, пока ушки не коснутся суппорта. Это предотвращает перемещение наружной подушки в суппорте. (Схема №1) Установите колесо.

Схема №1

Войти

Как снять (штангенциркуль)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снять шпоночный болт суппорта. см. рис. 15 С помощью молотка и латунного пуансона извлечь шпонку суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную прокладки.

1. С помощью проволочной щетки очистите от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. см. рис. 15 Установить наружную прокладку в суппорт. Установить суппорт на держатель суппорта.
2. Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установите колесо.

Как снять (все автомобили 2WD, кроме Lumina APV, силуэт и транс спорт)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите с торца ступицы смазочный колпачок. Снимите шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе.

Как установить (все 2WD автомобили, кроме Lumina APV, силуэт и транс спорт)

1) Очистите и упакуйте подшипники колес. Установите ротор и ступицу в сборе. Установите внешний подшипник, шайбу и гайку. Затяните гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м) при вращении ротора и ступицы в сборе. Это посадочные места для подшипников.

2) Отворачивайте гайку до тех пор, пока она только не начнет ослабляться. Затяните гайку пальцем. Отворачивайте гайку до тех пор, пока отверстие в шпинделе не совпадет с отверстием в гайке (НЕ отворачивайте более 1 / 2 от плоской). Установите новый шплинт, отогните концы и убедитесь, что концы не будут соприкасаться с крышкой смазки при установке. Чтобы завершить установку, верните процедуру удаления.

Как снять и установка (AWD Astro и Safari, Bravada, Lumina APV, Silhouette, Trans Sport и All фонарь Duty 4WD автомобили)

Снимите тормозной суппорт (не отсоединяйте тормозной шланг). См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ (4WD и AWD TORSION BAR) " для снятия ступицы. Снимите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

Как снять и установить (K3500 и C3500HD)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите четыре крепежных болта между ротором и ступицей в сборе. Крепежные болты расположены на внутренней стороне ротора. Снимите ротор. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, отвернуть болт крепления суппорта. (Штамп 15) Вынуть шпонку крепления суппорта и пружину, снять суппорт, снять внутреннюю и наружную колодки.

1. Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
2. Установите шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установите колесо.

Как снять (полнопроходный ось 9 3/4» и 10 1/2»)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединять тормозной шланг). См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять болты с конца полуоси.
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите контргайку. Снимите контровочную шайбу. Отверните регулировочную гайку и снимите шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.

Как установить (9 3 / 4 " и 10 1 / 2 " полностью плавающая ось)

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
2. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установите контровочную шайбу и плотно затяните контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
3. Затяните контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогните язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите тормозной барабан (при необходимости откиньте колесо регулировщика перед снятием тормозного барабана). Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите болты с конца полуоси. (Таблица 10)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Снимите стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите регулировочную гайку. Снимите шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

Как установить (полная плавающая ось)

1. Нанесите на трубу оси легкий слой смазки подшипника. Установить ступицу и тормозной барабан в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку на 50 футов фунтов (68 Н.м), поворачивая ступицу и ротор в сборе.
2. Отвинтите регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затяните ее до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не войдет в контакт с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке ДОЛЖЕН быть нулевым или герметичным).
3. Вставьте ключ в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабьте гайку, но не более одного паза, чтобы совместить шпонку. Установите стопорное кольцо. Установить полуось и колесо. Снижение транспортного средства.

Как снять и установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

Снимите задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВРАВЛИВАНИЕ В разделе " СТРАВИЛЬНАЯ ТОРМОЗТОРМОЗ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Стравить главный цилиндр перед установкой. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать.
2. Затяните гайки крепления главного цилиндра. Затяните тормозные магистрали. Подсоедините толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".

1. Снимите главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS (если он оборудован) или соответствующими электрическими разъемами и проводкой.
2. Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
3. Для установки выполните обратную процедуру удаления. Стравите тормозную систему, если магистрали были отсоединены от главного цилиндра. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".

Как снять и установить (серию «C» и «K»)

1. Поднимите автомобиль за раму, позволяя свободно висеть задней оси. Снимите кронштейн, закрывающий клапан. Снимите гайку и рычаг с вала клапана. см. рис. 4 Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали на клапане. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Отверните болты крепления клапана к раме и снимите клапан.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, убедившись, что задняя ось висит свободно, а клапан надежно прикреплен болтами к раме, когда рычаг прикреплен к клапану (это обеспечивает правильную регулировку клапана). Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".

Как снять и установить (серия «P»)

1. Поднимите автомобиль за раму, позволяя свободно висеть задней оси. Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали у клапана. см. рис. 5 Отсоедините тормозные магистрали от клапана. Снимите гайку и рычаг с вала клапана. Отверните болты крепления клапана к раме и снимите клапан.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. При установке нового клапана отрегулируйте новый клапан. См. ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫСОТЫ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".

Отсоедините электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снимите клапан.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов, прикладывая умеренное или сильное усилие на педаль тормоза.

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
2. Отверните болт блокировки вала-шестерни (поз.11) и (поз.12), снимите вал-шестерню, продвиньте вал-ось к центру транспортного средства и снимите замок " С " с конца вала-оси, снимите вал-ось.
3. Pry уплотнение от корпуса оси. С помощью молота-ползуна (J-2619-01) и съемника подшипников оси (J-22813-01) снимите подшипник с картера оси.

Как установить (серию Astro, Safari и " S " и " T ")

1. Смазать подшипник смазкой оси. Используя рукоятку (J-8092) и устройство для установки подшипников (J-23765), установите подшипник в корпус оси до тех пор, пока устройство для установки подшипников не упрется в заплечик корпуса оси.
2. С помощью программы Seal Installer (J-23771) установить уплотнение до совмещения с поверхностью картера моста. Смазать губки уплотнения смазкой оси. Установить полуось и замок " С ". (Рис. 11) и (Рис. 12). Вытянуть полуось наружу для обеспечения посадочных мест замка " С " в боковой передаче.
3. Установить вал-шестерню. Установите НОВЫЙ стопорный болт вала шестерни. Затяните стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите крышку дифференциала и новую прокладку. Заправьте ведущую ось смазкой оси.

Схема №4

Войти

Как снять (кроме Astro, Safari и «S» и «T» Series)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо и тормозной барабан, ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси, снимите крышку, снимите болт блокировки вала шестерни (поз.11) и (поз.12).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой поверните замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снимите замок «С» с конца полуоси.
3. Выньте полуось из корпуса моста. С помощью устройства удаления уплотнений (J-23689) снимите уплотнение с картера оси. Снимите подшипник с помощью молотка скольжения (J-2619-01) и съемника подшипника (J-23689) на зубчатом венце 8 1/2» или (J-29712) на зубчатом венце 9 1/2».

Как установить (кроме серии Astro, Safari и " S " и " T ")

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя программу установки подшипников (J-23690) на 8 1/2» кольцевом зубчатом колесе или (J-29709) на 9 1/2» кольцевом зубчатом колесе, установите подшипник до соприкосновения программы установки с корпусом оси. Используя уплотнитель (J-21128) на зубчатом венце 8 1/2» или (J-29713) на зубчатом венце 9 1/2», установить уплотнение до тех пор, пока оно не окажется в корпусе моста.
3. Установите полуось, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. Убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что замок " С " полностью посажен или расположен в упорном блоке. (Таблица 11) и (Таблица 12).
4. Установить вал-шестерню. Установите НОВЫЙ стопорный болт вала шестерни и затяните до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите крышку дифференциала и новую прокладку. Заправьте ось зубчатой смазкой.

Как снять (ось 9 3/4» и 10 1/2» с дисковыми тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и ротор в сборе. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Используя длинный шаблон и молоток, выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы.
2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. Используя рукоятку (J-8092) и съемник / установщик наружной обоймы подшипника (J-24426), выдвинуть наружную обойму подшипника с наружной на внутреннюю сторону ступицы.

Как установить (ось 9 3 / 4 " и 10 1 / 2 " с дисковыми тормозами)

1. Очистите и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника).
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Поверните ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установите новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипники колес, следуйте процедуре установки ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО РОТОРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".

Как снять (ось 9 3/4» и 10 1/2» с барабанными тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и барабан в сборе. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Используя длинный шаблон и молоток, выведите внутреннюю обойму подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 10)
2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. Используя рукоятку (J-8092) и съемник / установщик наружной обоймы подшипника (J-24426), выдвинуть наружную обойму подшипника с наружной на внутреннюю сторону ступицы.

Как установить (ось 9 3 / 4 " и 10 1 / 2 " с барабанными тормозами)

1. Очистите и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника). (Выпуск 10)
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Поверните ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установите новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следуйте процедуре установки ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".