Работа по замедлению детонации ЭСК
В некоторых моделях наряду с системой HEI-EST используется система замедления Electronic Spark управление (ESC). Система состоит из датчика детонации, системы зажигания высокой энергии, контроллера ESC (некоторые модели) и блок управления двигателем. На некоторых моделях функция контроллера ESC встроена в блок калибровки памяти (MEM-CAL) блок управления двигателем.
Когда происходит стук (детонация) двигателя, датчик стука выдает низковольтный сигнал переменного тока. Этот сигнал поступает на контроллер ESC или непосредственно на блок MEM-CAL внутри модуля блок управления двигателем, в зависимости от применения.
На моделях, использующих контроллер ESC, контроллер подает на блок управления двигателем 12-вольтовый сигнал. Когда происходит детонация, контроллер заземляет 12-вольтовый сигнал на блок управления двигателем, понижая сигнал почти до нуля вольт. ЕСМ интерпретирует это как сигнал для задержки синхронизации. Затем блок управления двигателем задерживает момент зажигания до тех пор, пока контроллер ESC не выдаст 12-вольтовый сигнал. Если сигнальный провод становится разомкнутым или заземленным на моделях с помощью контроллера ESC, блок управления двигателем постоянно обеспечивает полную задержку опережения зажигания.
На автомобилях, использующих блок управления двигателем, содержащие блоки MEM-CAL, блок управления двигателем подает 5-вольтовый опорный сигнал постоянного тока на сигнальную линию датчика детонации. Внутренняя схема датчика детонации понижает это напряжение примерно до 2,5 вольт. При возникновении детонации датчик детонации вырабатывает сигнал напряжения переменного тока, который проходит по 2,5-вольтовому сигналу постоянного тока в блок управления двигателем. Напряжение и частота этого сигнала зависят от сигналов детонации, принимаемых датчиком. Блок управления двигателем замедляет момент зажигания до тех пор, пока сигналы от датчика детонации не прекратятся.
Неисправность в цепи ESC должна установить соответствующий код неисправности. Если код отсутствует и предполагается, что система ESC является причиной проблем с управляемостью, выполните функциональную проверку системы ESC. См. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ".
Примечание
- См. также:
- Электросхемы