Подвеска - передняя цилиндрическая пружина (2WD): Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Как снять подвеску - передней цилиндрической пружины (2WD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозной шланг.
2. Снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу, снять ступицу и ротор в сборе, снять наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник.
3. Очистите подшипники и осмотрите подшипник и обоймы на предмет повреждений. Если обоймы требуют снятия со ступицы, прогоните старые обоймы со ступицы с помощью молотка и латунного штрека, вставленного через насечки ступицы.

Как установить подвеску - передней цилиндрической пружины (2WD): снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите наружную обойму, используя Монтажники обойм J-8457 и J-8449 для внутренней обоймы подшипника. Упаковать подшипники надлежащей смазкой.
2. Установить смазочное уплотнение до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колеса. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления амортизатора. Снимите амортизатор.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с ТУ. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отверните болты и хомуты крепления стабилизатора к раме. Отсоедините штангу стабилизатора от нижних плеч. Снимите планку стабилизатора и втулки. Проверьте все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа или повреждений.

Для установки, обратная процедура снятия. Втулки следует устанавливать с зоной щели в сторону передней части автомобиля. Смажьте втулки резиновой смазкой для помощи в монтаже.

1. Поднять и поддержать транспортное средство под рамой, при этом рычаги подвески свисают свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и стабилизатор на нижнем рычаге подвески. Установить опору вала нижнего рычага подвески (J-23028-01) на домкрат. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Расположить узел под нижним рычагом подвески таким образом, чтобы вал вошел в пазы опоры вала нижнего рычага подвески. ВНИМАНИЕ: Надежно закрепить болтом опору вала нижнего рычага подвески (J-23028-01), чтобы предотвратить повреждение, а также установить пружину безопасности.
2. Если в цилиндрических пружинах установлены воздушные мешки, снимите колпачок клапана и сердечник клапана. Прю на пневмоцилиндр для сброса давления воздуха. Установите на место сердечник клапана и крышку клапана, чтобы сохранить вакуум. Продвиньте воздушный цилиндр вверх, насколько это возможно. Установите предохранительную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления.
3. Поднять домкрат для снятия натяжения с вала нижнего рычага управления. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с цилиндрической пружины. Снимите предохранительную цепь и спиральную пружину. Снимите пневмоцилиндр.
4. Проверить воздушный баллон на наличие утечек. Надуть воздушный баллон до 138 кПа (1,4 кг / см 2) и погрузить в воду. Проверить на наличие пузырьков воздуха. При наличии утечек заменить воздушный баллон.

Для монтажа необходимо произвести обратный демонтаж, установить пневмоцилиндр так, чтобы пластина протектора располагалась в сторону верхнего рычага управления, а пневмоклапан выступал через отверстие в нижнем рычаге управления, при этом переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления должно совпадать с крепежной шпилькой траверсы.

Схема №1

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство около шарового шарнира, чтобы спиральная пружина оставалась сжатой. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт, ступицу и ротор тормоза в сборе. Снимите брызгозащитный экран ротора.
2. Снимите шплинт и гайку с конца тяги, используя съемник тяги (J-6627-A), чтобы снять шпильку тяги с плеча поворотного кулака.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите поворотный кулак от шпилек шарового шарнира. (Таблица 4) Отверните гайки шпилек шарового шарнира и снимите поворотный кулак.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Затянуть гайку шарового шарнира и шпильки конца тяги для необходимого совмещения отверстий под шплинт. Отрегулировать подшипники колес. См. раздел " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабьте гайку на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снимите тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Схема №2)
3. Выпустите болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Высверлить заклепки и снять шаровой шарнир в сборе.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя для монтажа шарового шарнира НОВЫЕ гайки и болты, установить масленку и смазать новый шаровой шарнир.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снимите шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира. Ослабьте гайку шпильки шарового шарнира на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снять тормозной суппорт, установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Рисунок 4) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира.
3. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять поворотный кулак в сборе с нижней шпильки шарового шарнира. Верхний рычаг управления опоры с деревянным блоком.
4. Собрать на кронштейне зажим " C " (J-9519-30) и съемники (J-9519-7 и J-9519-28) из комплекта съемника / установщика шарового шарнира (J-9519-D). (Таблица 5) Снять шаровой шарнир.

Собрать хомут " С " (J-9519-30) и монтажник (J-9519-16) из комплекта съемника / монтажника шарового шарнира. (Рисунок 5) Процедура обратного демонтажа для монтажа. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом чехле обращено вперед. Установить пресс-масленку и смазать новый шаровой шарнир смазкой шасси.

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снимите тормозной суппорт и подвесьте в сторону, выньте шплинт из шпильки верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабьте шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. (Схема №2) Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
4. Отверните гайки крепления вала к раме верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг управления и регулировочные прокладки. Регулировочные прокладки для выравнивания ленты и место маркировки для повторной сборки.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что регулировочные прокладки установлены в исходном месте, с вогнутой и выпуклой сторонами вместе. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте центровку колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как заменить ввод (G15 / 1500, G25 / 2500 и R15 / 1500)

1. Смонтировать узел рычага управления в тисках. Отверните гайки с концов вала рычага управления. Используя компоненты из сервисного набора втулок рычага управления (J-24435-A), снимите втулку с рычага управления.
2. Снимите вал с рычага управления. Обратите внимание на направление установки вала. Повторите процедуру, чтобы удалить оставшуюся втулку. Измените порядок удаления, чтобы установить втулки. Убедитесь, что втулки полностью посажены.

Как заменить ввод (G35 / 3500, P25 / 2500, P35 / 3500, R25 / 2500 и R35 / 3500)

1. Компоненты могут быть заменены с помощью рычага управления в транспортном средстве. Чтобы удалить компоненты, отсоедините верхний рычаг управления от рамы. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Отвинтите втулки и выдвиньте вал рычага управления из рычага управления. Снимите внутренние уплотнения между втулками и валом.
2. Для установки установите НОВОЕ уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установите вал в верхний рычаг управления. Отрегулируйте вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в рычаге управления, затем затяните гайки втулок в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 6) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Проверьте вал на свободное вращение. Установите фитинги для смазки и смажьте втулки.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снимите тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ". Поддержите внутренний конец рычага управления. Снимите шплинт с нижней шпильки шарового шарнира, затем ослабьте гайку шпильки шарового шарнира на один оборот.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) поместите большой чашеобразный конец сепаратора на верхнюю гайку шаровой шпильки и установите направляющий резьбовой конец инструмента на нижнюю шаровую шпильку. (Таблица 4)
4. Выпустите болт разделителя шарового шарнира для отделения шаровой шпильки от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки. Отверните гайки крепления рычага управления к раме. Снимите рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

Как заменить ввод (R15 / 1500)

1. Втулки и вал рычага управления могут быть заменены без снятия рычага управления. Поднимите и поддержите автомобиль под рамой, при этом рычаги управления висят свободно.
2. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить кронштейн амортизатора и штанги стабилизатора на нижнем рычаге управления. Установить опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) на подходящий домкрат. (Таблица 3) Расположить узел под нижним рычагом управления таким образом, чтобы вал вошел в канавки опоры вала нижнего рычага управления. ВНИМАНИЕ: Надежно прикрепить болтами опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) к домкрату, установить цепь безопасности через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм персонала.
3. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Ослабьте гайки втулки вала рычага управления. Гайки НЕ снимайте. Отверните болты «У» рычага управления. Осторожно опустите домкрат до тех пор, пока все натяжение пружины не будет снято. Отверните гайки и снимите U-образные болты. Опустить рычаг управления из рамы.
4. Удалите застопоренную область с передней втулки. Используйте набор втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. Используя прокладку (J-24435-6), съемник втулки (J-24435-3) и зажим " С " (J-24435-7), снимите одну втулку с рычага управления. При том, что вал рычага управления все еще находится в рычаге управления, снимите оставшуюся втулку с рычага управления.
5. Порядок демонтажа обратный для установки. Используя монтажник (J-24435-4), проставку (J-24435-6) и хомут " С " (J-24435-7), установить одну втулку. Установить вал нижнего рычага управления и установить оставшуюся втулку. (Рис. 7) Поставить втулку переднего рычага управления не менее чем в 2 зонах на рычаге управления.
6. Установите нижний рычаг управления. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Проверьте центровку колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как заменить ввод (G15 / 1500 и G25 / 2500, за исключением дизельного топлива 6.2L)

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ") и снимите гайки и шайбы с вала рычага управления.
2. Установите рычаг управления в пресс для снятия задней втулки. Нажмите на переднюю часть вала нижнего рычага управления и снимите заднюю втулку. Снимите вал нижнего рычага управления.
3. Используя съемник втулок (J-24435-3), прокладку (J-24435-2 и J-24435-6) и зажим " C " (J-24435-7), снимите переднюю втулку.
4. Установите переднюю втулку с помощью установщика (J-24435-4), проставки (J-24435-6) и зажима " С " (J-24435-7).
5. Совместите отверстие внешней трубки так, чтобы оно было обращено к передней или к неподвижной втулке. Установите вал нижнего рычага управления и повторите процедуру для установки оставшейся втулки. Установите шайбы и гайки на вал нижнего рычага управления. Установите нижний рычаг управления.

Схема №5

Войти

Как заменить ввод (G25 / 2500 6.2L дизельный двигатель)

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ") и снимите гайки и шайбы с вала рычага управления.
2. Используйте комплект втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. Используя съемники (J-24435-1 и J-24435-3) и зажим " C " (J-24435-7), снимите одну втулку с рычага управления. (Таблица 8) Снимите вал рычага управления. Повторите процедуру, чтобы удалить оставшуюся втулку.
3. Для установки втулок использовать Монтажники (J-24435-4 и J-24435-5) и Хомут " С " (J-24435-7).установить одну втулку, установить вал рычага управления и повторить процедуру установки оставшейся втулки, установить нижний рычаг управления.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль под рамой, при этом рычаги подвески будут висеть свободно. Снимите колесо и шину в сборе. Отсоедините амортизатор и кронштейн штанги стабилизатора на нижнем рычаге подвески.
2. Установите напольный домкрат под нижний рычаг управления так, чтобы домкрат находился внутри цилиндрической пружины и в зонах разрежения рычага управления, а цепь безопасности наденьте на верхний рычаг управления с внутренней стороны стабилизатора и с наружной стороны амортизатора.
3. Снимите гайки и шайбы болтов " У " нижнего рычага управления, опустите рычаг управления, снимите масленки, отверните гайки втулок и снимите вал нижнего рычага управления с рычага управления, снимите уплотнения, расположенные между втулкой и валом нижнего рычага управления.
4. Для установки установите уплотнения NEW (НОВЫЙ) на вал нижнего рычага управления. Установите вал в нижний рычаг управления. Отрегулируйте вал до центровки в рычаге управления, затем затяните гайки втулок в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 10) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Проверьте вал на свободное вращение. Установите смазочные фитинги и смажьте втулки.
5. Установите нижний рычаг управления. Убедитесь, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Проверьте центровку колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №8

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса и шины в сборе. Отсоедините зажим шланга переднего тормоза от каждого верхнего рычага управления.
2. Поддержите переднюю часть автомобиля домкратом, стоящим на боковых рельсах рамы, и опустите подъемник. Очистите область вокруг фитингов шлангов передних тормозов. Снимите шланги с тормозных суппортов и отверстий для пробок.
3. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков. Отсоедините переднюю штангу стабилизатора (если она оборудована) и амортизаторы от нижних рычагов управления. Снимите болты зажима тормозной магистрали с поперечины передней подвески. На серии " R " зажим расположен под правым опорным кронштейном подвески двигателя. ВНИМАНИЕ: Зажимы тормозной магистрали должны быть отсоединены от передней подвески, иначе при опускании агрегата с автомобиля возникнет серьезное повреждение тормозной магистрали.
4. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна подвески двигателя к передней поперечине подвески. Снять болты перекладины с нижним лонжероном. Поднять таль и траверсу опорной подвески. Вспомогательный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите двигатель ПЕРЕД опусканием передней подвески.
5. Отверните болты крепления кронштейна верхнего рычага управления к боковому рельсу рамы. Теперь узел подвески отсоединен. Опустить таль и снять переднюю подвеску с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте компоненты подвески. Стравить тормозную систему.