Поиск неисправностей общего обслуживания усилителя рулевого управления: диагностики
См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Опрессовка
- Обратите внимание на показания давления при открытом клапане и холостом ходе двигателя. Давление должно составлять 80-862 кПа (6-9 кг/см2). Если давление выше 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2), проверьте шланги на наличие ограничений и тарельчатый клапан на правильность сборки.
- Полностью закрыть задвижку и снова открыть 3 раза. Каждый раз записывайте самое высокое показание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ закрывать вентиль более 5 секунд. Чтение должно быть в пределах спецификации. На моделях R/V, G и P (Схема №1) На всех остальных моделях см. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
- Если показания находятся в пределах спецификации и в пределах 345 кПа (4 кг/см2) друг от друга, насос работает должным образом. На моделях R/V, G и P (Схема №1) На всех остальных моделях см. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
- Если давление высокое, но не повторяется в пределах 345 кПа (4 кг/см2), клапан-регулятор расхода в насосе заедает. Снимите клапан-регулятор расхода. Очистить или заменить клапан-регулятор расхода.
- Если давление постоянно, но более чем на 690 кПа (7 кг/см2) меньше, чем указано в спецификации, очистите или замените клапан-регулятор расхода в насосе. Если давление остается низким, замените насос.
- Если насос соответствует техническим требованиям, откройте клапан и поверните рулевое колесо справа налево. Зафиксируйте давление. НЕ прижимайте колесо к упорам более 5 секунд.
- Давление должно быть в пределах спецификации. На моделях R/V, G и P (Схема №1) На всех остальных моделях см. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. Если давление низкое, рулевой механизм протекает внутри и должен быть отремонтирован.
