Система обнаружения объектов - система помощи при парковке.: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления обнаружил неисправность.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Системы оповещения о боковом слепом и заднем перекрестном движении не будут функционировать.
2. DIC отобразит «обслуживание сторона Detection система».

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. Если счетчик циклов зажигания модуля управления достигает порогового значения сброса 50, то происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Средства диагностики

Если установлен расшифровка кода ошибки B094B 58 или B094C 58, проверьте все, что может мешать радиолокационному сигналу. Убедитесь, что область перед радаром очищена от грязи, льда, снега и т. Д. Также убедитесь, что панели приборной панели перед радаром не повреждены и не засорены какими-либо дополнительными аксессуарами, такими как эмблемы и т. Д.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Двигатель работает.
2. Оповещение о слепой зоне Боковой активно со скоростей от 10 км / ч (6,2 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч).

B094D 02

Модуль обнаружил короткое замыкание на массу в цепи " внешнее зеркало заднего вида - формирователь ".

B094D 01

Модуль обнаружил короткое замыкание на напряжение в цепи " внешнее зеркало заднего вида - драйвер ".

B094E 02

Модуль обнаружил короткое замыкание на массу в наружном зеркале заднего вида - пассажирском контуре.

B094E 01

Модуль обнаружил короткое замыкание на напряжение в наружном зеркале заднего вида - пассажирской цепи.

Система оповещения о боковых слепых зонах не работает, а система оповещения о сервисных слепых зонах отображается в информационном центре для водителей.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность правого датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Отсоедините разъем жгута в модуле датчика объекта B218R - справа.
2. Проверьте менее 10 Ом между следующими клеммами цепи заземления и заземлением. Клемма 3 Клемма 8 Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и между ним имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. B218R
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверьте менее 2 Ом в каждой из последовательных цепей передачи данных между клеммой 7 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Замените B218R сторона Object датчик модуль - правый.

Неисправность левостороннего датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Отсоедините разъем жгута на модуле датчика объекта B218L - Слева.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, а цепь разомкнута. B218L
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом в каждой последовательной цепи передачи данных между клеммой 2 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Замените сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль - левый.

Неисправность индикатора бокового объекта

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем внешнем зеркале заднего вида A9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой 9 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение датчика Xs на стороне модуля зажигания. 1. Включение и выключение датчика Xs на стороне зажигания. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующей B218. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. B218 B218 B218
5. Протестируйте или замените внешнее зеркало заднего вида A9.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

B0958 01, B0959 01, B0960 01 или B0961 01

Модуль управления задней парковкой обнаружил, что напряжение в цепи датчика превышает 11,5 В, или датчик объекта не заземлен.

B0958 06, B0959 06, B0960 06 или B0961 06

Модуль управления задней парковкой обнаружил напряжение в цепи датчика менее 0,5 В.

B0958 08, B0959 08, B0960 08 или B0961 08

Модуль контроля помощи при парковке сзади получил неверный сигнал.

B0958 21, B0959 21, B0960 21 или B0961 21

Датчик объекта не определяет изменения положения объекта во время движения транспортного средства.

B0958 3А, B0959 3А, B0960 3А или B0961 3А

Модуль управления помощи при парковке сзади определяет, что установлен неправильный тип датчика.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Зажигание выключено в течение 1 минуты, сканирующее устройство должно быть отсоединено для шагов 1 и 2, чтобы позволить модулю отключиться. Отсоедините разъем жгута в соответствующем B78 датчика заднего объекта.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоедините разъем X2 на задней панели модуля управления парковкой K41R. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените задний модуль управления парковкой K41R. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 7,5-9,5 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В и землей. Если напряжение менее 7,5 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля на заднем модуле управления парковкой K41R. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 8 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи эталона 8 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените задний модуль управления парковкой K41R. Если напряжение зажигания превышает 9,5 В, отсоедините разъем кабеля на K41R заднем модуле управления парковкой, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между эталонной цепью 8 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K41R задний модуль управления парковкой. При напряжении 7,5-9,5 В
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля на заднем модуле управления парковкой K41R. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените задний модуль управления парковкой K41R. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоедините разъем кабеля на K41R заднем модуле управления парковкой, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K41R задний модуль управления парковкой. Если между 4,8-5,2 В
7. Протестируйте или замените соответствующий B78 датчик заднего объекта.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит путем включения передачи заднего хода или нажатием переключателя помощи при парковке.

B0967 02

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу.

B0968 01

Модуль управления парковкой обнаружил короткое замыкание на батарею.

B0968 06

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу или размыкание.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Неисправность переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между S48D многофункциональным переключателем 2 - клеммой 1 приборной панели и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи заземления. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 1 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего модуля зажигания Xtm. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K41R заднего модуля управления парковкой. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. K41R K41R K41R
5. Все в порядке.

Неисправность индикатора переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между S48D многофункциональным переключателем 2 - клеммой 1 панели приборов и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 6 цепи напряжения и клеммой 1 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче сигнала на задний модуль зажигания Xs и выключается при помощи сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛЮЧЕНА Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъем кабеля на K41R задний модуль управления парковкой. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью напряжения и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее чем 2 Ом в цепи управления до конца. K41R K41R K41R
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Сохраненный VIN не соответствует принятому VIN.

1. Отключена система помощи при парковке или система предупреждения о выезде с полосы движения.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент или обслуживание LANE DEPARTURE система.

Сохраненный VIN совпадает с VIN, сохраненным в модуле управления телом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

B1405 02

Модуль управления парковкой обнаружил, что цепь напряжения питания датчика объекта замкнута на землю.

B1405 03

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение питания датчика объекта меньше 7,2 В.

B1405 07

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение питания датчика объекта превышает 9,2 В.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у каждого из датчиков объекта, зажигание включено, передача в РЕВЕРСЕ
2. Тест на напряжение 7,2-9,2 В между модулем эталонной цепи объектного датчика 1 на всех B78 Задний объект Управление кабелем датчика и заземление. Если менее 7,2 В Зажигание ВЫКЛ, замените разъем кабеля на K41 Модуль управления парковкой. Тест на бесконечное сопротивление между эталонной цепью 8 В и землей. Если менее бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее 2 Ом в цепи эталонной цепи 8 В. K41 K41 K41
3. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что датчики помощи при парковке, расположенные на переднем и заднем бампере автомобиля, четкие. Удалите снег, грязь или лед, которые блокируют датчики.

Список симптомов

1. Неисправность системы оповещения о боковых слепых зонах
2. Неисправность системы помощи при парковке
3. Неисправность системы камеры заднего обзора

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для байта 21 симптомов модуль выполняет диагностику только тогда, когда транспортное средство движется со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час). Следовательно, даже с чистым датчиком без препятствий (то есть снег или лед растаял) управлять транспортным средством более 40 км/ч (25 миль в час).

Ниже приведен список причин, по которым этот тип ошибки байт 21 мог установить

1. Один или несколько датчиков могут быть заблокированы снегом, грязью, льдом или другим мусором. Это может произойти после прохождения автомойки в холодную погоду.
2. Силиконовый изолятор, окружающий датчик, может отсутствовать, разрезаться или скручиваться.
3. Неправильно установленный датчик, датчик может быть изогнут из-за натянутого жгута проводов.
4. Один или несколько датчиков могут быть поцарапаны или краска может отколоться.
5. Чрезмерная толщина краски на датчике может привести к чрезмерному времени кольца датчика. При замене или повторной очистке датчика не наносите чрезмерное количество краски или прозрачного покрытия.

Неисправность цепи переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что сканирующий инструмент стояночного механизма выключателя выключен. Если не выключен, отсоедините разъем жгута от модуля управления стояночным механизмом K41. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления стояночным механизмом K41. Если неактивно
5. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 5 цепи управления и землей. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 1 цепи заземления.
7. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение модуля Xs и выключается при помощи сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на K41 Модуль управления парковкой. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. K41 K41 K41
8. Все в порядке.

Неисправность цепи индикатора переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S48D многофункциональном выключателе 2 - приборная панель, зажигание включено.
2. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 3 и землей. Если напряжение менее 11 В, проверьте цепь напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если больше 11 В
3. При помощи сканирующего устройства подать команду на включение выходного управления светодиода Park ассистент выключатель. Проверить напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 5 цепи сигнала. Если напряжение менее 11 В Проверить цепь сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если напряжение более 11 В
4. С помощью сканирующего устройства выключите индикатор парковки.
5. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 6 и землей. Если напряжение не менее 1 В, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените S48D многофункциональный переключатель 2 - приборная панель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения. Обрыв в экране схемы видеосигнала также может вызвать искажение экрана.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля от камеры заднего вида B87.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Тест для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не зажигает Зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и напряжение на предохранителе есть. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените KR74 реле запуска зажигания.
5. Двигатель работает, применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ.
6. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение менее 11 В, отключите разъем кабеля X7 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если больше 11 В
7. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х4 на А11 Радио, зажигание ВКЛ.
8. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи (+) 1 на камере заднего вида B87. Сигнальная (-) клемма 4 на B87 камере заднего вида. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой 1 сигнальной цепи (+) на B87 камере заднего вида. Сигнальная (-) клемма 4 на B87 камере заднего вида. Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
10. Проверьте цепь сигнала (+) на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше Отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
11. Проверьте цепь сигнала (-) на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше Испытайте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если менее 2 Ом
12. Замените B87 камеру заднего вида.
13. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что на радио A11 отображается четкое изображение заднего обзора. Если на радио A11 не отображается четкое изображение заднего обзора, замените радио A11. Если на радио A11 отображается четкое изображение заднего обзора
14. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Условия отключения системы оповещения о боковых слепых зонах фиксируются коды неисправностей и / или буфером истории, в котором хранятся последние 16 событий, включая изменения, сделанные драйвером, и сообщения, отображаемые в информационном центре драйверов. К буферу истории для каждого датчика бокового объекта можно получить доступ с помощью средства сканирования.
2. Система слепой зоны может быть отключена, если какая-либо из следующих зон недоступна: Водитель выбрал режим " Выключено " через меню персонализации транспортного средства. Выбранный режим сохраняется в течение циклов зажигания. Сообщение центра информации водителя о том, что система слепой зоны отключена и индикаторы внешнего зеркала будут ВЫКЛЮЧЕНЫ. Транспортное средство Установлено Среднее значение Достоверности Сигнала Переключения Положения Установлено в состояние " Недоступно " или не было получено в последнем устройстве передачи.
3. Поскольку датчики идентичны, они могут переставляться с одной стороны транспортного средства на другую в попытке изолировать проблему. Датчики НЕ следует менять местами с одного транспортного средства на другое.
4. Система боковых слепых зон предназначена для игнорирования стационарных объектов; однако система может время от времени обнаруживать ограждения, знаки, деревья, кустарники или другие стационарные объекты в качестве объекта в слепой зоне. Это нормальная работа системы и не требует сервисного обслуживания.
5. Система боковых слепых зон может указывать объект в слепой зоне, если прицеп прикреплен к транспортному средству, или велосипед, или объект выдвигается к любой стороне транспортного средства.

Неисправность правого датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Отсоедините разъем жгута в модуле датчика объекта B218R - справа.
2. Проверьте менее 10 Ом между следующими клеммами цепи заземления и заземлением. Клемма 3 Клемма 8 Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и между ним имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. B218R
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверьте менее 2 Ом в каждой из последовательных цепей передачи данных между клеммой 7 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Замените B218R сторона Object датчик модуль - правый.

Неисправность левостороннего датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Отсоедините разъем жгута на модуле датчика объекта B218L - Слева.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, а цепь разомкнута. B218L
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом в каждой последовательной цепи передачи данных между клеммой 2 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Замените сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль - левый.

Неисправность индикатора бокового объекта

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем внешнем зеркале заднего вида A9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой 9 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение датчика Xs на стороне модуля зажигания. 1. Включение и выключение датчика Xs на стороне зажигания. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля на соответствующей B218. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. B218 B218 B218
5. Протестируйте или замените внешнее зеркало заднего вида A9.