Система обнаружения объектов - система помощи при парковке.: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления обнаружил неисправность.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Системы оповещения о боковом слепом и заднем перекрестном движении не будут функционировать.
2. DIC отобразит «обслуживание сторона Detection система».

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. Если счетчик циклов зажигания модуля управления достигает порогового значения сброса 50, то происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Средства диагностики

Если установлен расшифровка кода ошибки B094B 58 или B094C 58, проверить все, что может мешать радиолокационному сигналу. Убедиться, что область перед радаром очищена от грязи, льда, снега и т. Д. Также убедиться, что панели приборной панели перед радаром не повреждены и не засорены какими-либо дополнительными аксессуарами, такими как эмблемы и т. Д.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Двигатель работает.
2. Оповещение о слепой зоне Боковой активно со скоростей от 10 км / ч (6,2 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч).

B094D 02

Модуль обнаружил короткое замыкание на массу в цепи " внешнее зеркало заднего вида - формирователь ".

B094D 01

Модуль обнаружил короткое замыкание на напряжение в цепи " внешнее зеркало заднего вида - драйвер ".

B094E 02

Модуль обнаружил короткое замыкание на массу в наружном зеркале заднего вида - пассажирском контуре.

B094E 01

Модуль обнаружил короткое замыкание на напряжение в наружном зеркале заднего вида - пассажирской цепи.

Система оповещения о боковых слепых зонах не работает, а система оповещения о сервисных слепых зонах отображается в информационном центре для водителей.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность правого датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Отсоединить разъем жгута в модуле датчика объекта B218R - справа.
2. Проверить менее 10 Ом между следующими клеммами цепи массы и заземлением. Клемма 3 Клемма 8 Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Проверить менее 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверить менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и между ним имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. B218R
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверить менее 2 Ом в каждой из последовательных цепей передачи данных между клеммой 7 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Заменить B218R сторона Object датчик модуль - правый.

Неисправность левостороннего датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Отсоединить разъем жгута на модуле датчика объекта B218L - Слева.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверить менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, а цепь разомкнута. B218L
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверить наличие менее 2 Ом в каждой последовательной цепи передачи данных между клеммой 2 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Заменить сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль - левый.

Неисправность индикатора бокового объекта

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем внешнем зеркале заднего вида A9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключить контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой 9 цепи массы.
4. Проверить, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение датчика Xs на стороне модуля зажигания. 1. Включение и выключение датчика Xs на стороне зажигания. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на соответствующей B218. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в цепи управления до конца. B218 B218 B218
5. Протестируйте или заменить внешнее зеркало заднего вида A9.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

B0958 01, B0959 01, B0960 01 или B0961 01

Модуль управления задней парковкой обнаружил, что напряжение в цепи датчика превышает 11,5 В, или датчик объекта не заземлен.

B0958 06, B0959 06, B0960 06 или B0961 06

Модуль управления задней парковкой обнаружил напряжение в цепи датчика менее 0,5 В.

B0958 08, B0959 08, B0960 08 или B0961 08

Модуль контроля помощи при парковке сзади получил неверный сигнал.

B0958 21, B0959 21, B0960 21 или B0961 21

Датчик объекта не определяет изменения положения объекта во время движения транспортного средства.

B0958 3А, B0959 3А, B0960 3А или B0961 3А

Модуль управления помощи при парковке сзади определяет, что установлен неправильный тип датчика.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Зажигание выключено в течение 1 минуты, сканирующее устройство должно быть отсоединено для шагов 1 и 2, чтобы позволить модулю отключиться. Отсоединить разъем жгута в соответствующем B78 датчика заднего объекта.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между выводом 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоединить разъем X2 на задней панели модуля управления парковкой K41R. Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, заменить задний модуль управления парковкой K41R. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 7,5-9,5 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В и землей. Если напряжение менее 7,5 В при выключенном зажигании, отсоединить разъем кабеля на заднем модуле управления парковкой K41R. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 8 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи эталона 8 В встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить задний модуль управления парковкой K41R. Если напряжение зажигания превышает 9,5 В, отсоединить разъем кабеля на K41R заднем модуле управления парковкой, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между эталонной цепью 8 В и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить K41R задний модуль управления парковкой. При напряжении 7,5-9,5 В
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В при выключенном зажигании, отсоединить разъем кабеля на заднем модуле управления парковкой K41R. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить задний модуль управления парковкой K41R. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоединить разъем кабеля на K41R заднем модуле управления парковкой, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить K41R задний модуль управления парковкой. Если между 4,8-5,2 В
7. Протестируйте или заменить соответствующий B78 датчик заднего объекта.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит путем включения передачи заднего хода или нажатием переключателя помощи при парковке.

B0967 02

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу.

B0968 01

Модуль управления парковкой обнаружил короткое замыкание на батарею.

B0968 06

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу или размыкание.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Неисправность переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между S48D многофункциональным переключателем 2 - клеммой 1 приборной панели и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи массы. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 1 цепи массы.
4. Проверить, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего модуля зажигания Xtm. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на K41R заднего модуля управления парковкой. Проверить на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в цепи управления до конца. K41R K41R K41R
5. Все в порядке.

Неисправность индикатора переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между S48D многофункциональным переключателем 2 - клеммой 1 панели приборов и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 6 цепи напряжения и клеммой 1 цепи массы.
4. Проверить, что контрольная лампа включается и выключается при подаче сигнала на задний модуль зажигания Xs и выключается при помощи сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛЮЧЕНА Зажигание ВЫКЛ, отсоединить разъем кабеля на K41R задний модуль управления парковкой. Проверить на бесконечное сопротивление между цепью напряжения и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее чем 2 Ом в цепи управления до конца. K41R K41R K41R
5. Все в порядке.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Сохраненный VIN не соответствует принятому VIN.

1. Отключена система помощи при парковке или система предупреждения о выезде с полосы движения.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент или обслуживание LANE DEPARTURE система.

Сохраненный VIN совпадает с VIN, сохраненным в модуле управления телом.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

B1405 02

Модуль управления парковкой обнаружил, что цепь напряжения питания датчика объекта замкнута на массу.

B1405 03

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение питания датчика объекта меньше 7,2 В.

B1405 07

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение питания датчика объекта превышает 9,2 В.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у каждого из датчиков объекта, зажигание включено, передача в РЕВЕРСЕ
2. Тест на напряжение 7,2-9,2 В между модулем эталонной цепи объектного датчика 1 на всех B78 Задний объект Управление кабелем датчика и масса. Если менее 7,2 В Зажигание ВЫКЛ, заменить разъем кабеля на K41 Модуль управления парковкой. Тест на бесконечное сопротивление между эталонной цепью 8 В и землей. Если менее бесконечного сопротивления, восстановить короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее 2 Ом в цепи эталонной цепи 8 В. K41 K41 K41
3. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедиться, что датчики помощи при парковке, расположенные на переднем и заднем бампере автомобиля, четкие. Удалить снег, грязь или лед, которые блокируют датчики.

Список симптомов

1. Неисправность системы оповещения о боковых слепых зонах
2. Неисправность системы помощи при парковке
3. Неисправность системы камеры заднего обзора

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для байта 21 симптомов модуль выполняет диагностику только тогда, когда транспортное средство движется со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час). Следовательно, даже с чистым датчиком без препятствий (то есть снег или лед растаял) управлять транспортным средством более 40 км/ч (25 миль в час).

Ниже приведен список причин, по которым этот тип ошибки байт 21 мог установить

1. Один или несколько датчиков могут быть заблокированы снегом, грязью, льдом или другим мусором. Это может произойти после прохождения автомойки в холодную погоду.
2. Силиконовый изолятор, окружающий датчик, может отсутствовать, разрезаться или скручиваться.
3. Неправильно установленный датчик, датчик может быть изогнут из-за натянутого жгута проводов.
4. Один или несколько датчиков могут быть поцарапаны или краска может отколоться.
5. Чрезмерная толщина краски на датчике может привести к чрезмерному времени кольца датчика. При замене или повторной очистке датчика не наносите чрезмерное количество краски или прозрачного покрытия.

Неисправность цепи переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S48D многофункциональном переключателе 2 - приборная панель.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что сканирующий инструмент стояночного механизма выключателя выключен. Если не выключен, отсоединить разъем жгута от модуля управления стояночным механизмом K41. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления стояночным механизмом K41. Если неактивно
5. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 5 цепи управления и землей. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Подключить контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 1 цепи массы.
7. Проверить, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение модуля Xs и выключается при помощи сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на K41 Модуль управления парковкой. Проверить на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в цепи управления до конца. K41 K41 K41
8. Все в порядке.

Неисправность цепи индикатора переключателя помощи при парковке

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S48D многофункциональном выключателе 2 - приборная панель, зажигание включено.
2. Проверить напряжение более 11 В между клеммой 3 и землей. Если напряжение менее 11 В, проверить цепь напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если больше 11 В
3. При помощи сканирующего устройства подать команду на включение выходного управления светодиода Park ассистент выключатель. Проверить напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 5 цепи сигнала. Если напряжение менее 11 В Проверить цепь сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если напряжение более 11 В
4. С помощью сканирующего устройства выключить индикатор парковки.
5. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 6 и землей. Если напряжение не менее 1 В, проверить цепь сигнала на короткое замыкание.
6. Если все цепи тестируются нормально, заменить S48D многофункциональный переключатель 2 - приборная панель.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения. Обрыв в экране схемы видеосигнала также может вызвать искажение экрана.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля от камеры заднего вида B87.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Тест для менее чем 2 Ом в цепи массы конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверить, горит ли контрольная лампа между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не зажигает Зажигание ВЫКЛ. Проверить цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель исправен и напряжение на предохранителе есть. Если цепь испытывает нормально, испытайте или заменить KR74 реле запуска зажигания.
5. Двигатель работает, применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ.
6. Проверить напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если напряжение менее 11 В, отключить разъем кабеля X7 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если больше 11 В
7. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х4 на А11 Радио, зажигание ВКЛ.
8. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Клемма сигнальной цепи (+) 1 на камере заднего вида B87. Сигнальная (-) клемма 4 на B87 камере заднего вида. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой 1 сигнальной цепи (+) на B87 камере заднего вида. Сигнальная (-) клемма 4 на B87 камере заднего вида. Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
10. Проверить цепь сигнала (+) на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше Отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
11. Проверить цепь сигнала (-) на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше Испытайте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если менее 2 Ом
12. Заменить B87 камеру заднего вида.
13. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедиться, что на радио A11 отображается четкое изображение заднего обзора. Если на радио A11 не отображается четкое изображение заднего обзора, заменить радио A11. Если на радио A11 отображается четкое изображение заднего обзора
14. Все в порядке.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Условия отключения системы оповещения о боковых слепых зонах фиксируются коды неисправностей и / или буфером истории, в котором хранятся последние 16 событий, включая изменения, сделанные драйвером, и сообщения, отображаемые в информационном центре драйверов. К буферу истории для каждого датчика бокового объекта можно получить доступ с помощью средства сканирования.
2. Система слепой зоны может быть отключена, если какая-либо из следующих зон недоступна: Водитель выбрал режим " Выключено " через меню персонализации транспортного средства. Выбранный режим сохраняется в течение циклов зажигания. Сообщение центра информации водителя о том, что система слепой зоны отключена и индикаторы внешнего зеркала будут ВЫКЛЮЧЕНЫ. Транспортное средство Установлено Среднее значение Достоверности Сигнала Переключения Положения Установлено в состояние " Недоступно " или не было получено в последнем устройстве передачи.
3. Поскольку датчики идентичны, они могут переставляться с одной стороны транспортного средства на другую в попытке изолировать проблему. Датчики НЕ следует менять местами с одного транспортного средства на другое.
4. Система боковых слепых зон предназначена для игнорирования стационарных объектов; однако система может время от времени обнаруживать ограждения, знаки, деревья, кустарники или другие стационарные объекты в качестве объекта в слепой зоне. Это нормальная работа системы и не требует сервисного обслуживания.
5. Система боковых слепых зон может указывать объект в слепой зоне, если прицеп прикреплен к транспортному средству, или велосипед, или объект выдвигается к любой стороне транспортного средства.

Неисправность правого датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы транспортного средства ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Отсоединить разъем жгута в модуле датчика объекта B218R - справа.
2. Проверить менее 10 Ом между следующими клеммами цепи массы и заземлением. Клемма 3 Клемма 8 Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Проверить менее 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверить менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и между ним имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. B218R
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверить менее 2 Ом в каждой из последовательных цепей передачи данных между клеммой 7 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Заменить B218R сторона Object датчик модуль - правый.

Неисправность левостороннего датчика объекта

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Отсоединить разъем жгута на модуле датчика объекта B218L - Слева.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 5 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверить менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, а цепь разомкнута. B218L
4. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверить наличие менее 2 Ом в каждой последовательной цепи передачи данных между клеммой 2 жгута модуля управления и клеммой 1 диагностический разъём. Если 2 Ом или более Восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом
6. Заменить сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль - левый.

Неисправность индикатора бокового объекта

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем внешнем зеркале заднего вида A9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 9 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключить контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой 9 цепи массы.
4. Проверить, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение датчика Xs на стороне модуля зажигания. 1. Включение и выключение датчика Xs на стороне зажигания. Если контрольная лампа всегда выключена. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на соответствующей B218. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в цепи управления до конца. B218 B218 B218
5. Протестируйте или заменить внешнее зеркало заднего вида A9.