Диагностическая информация о транспортном средстве - диагностическая информация и процедуры: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как продиагностировать на основе стратегический подход

Целью диагностики на основе стратегии является предоставление рекомендаций при создании плана действий для каждой конкретной диагностической ситуации. Следуя аналогичному плану для каждой диагностической ситуации, вы достигнете максимальной эффективности при диагностике и ремонте транспортных средств. Хотя каждый из блоков диагностики на основе стратегии пронумерован, вы не обязаны заполнять каждый блок, чтобы успешно диагностировать проблему клиента. Первым шагом вашего диагностического процесса всегда должен быть «Понять и проверить озабоченность клиента». Последним шагом процесса диагностики должно быть восстановление и проверка исправления. Обратитесь к следующей таблице для правильной диагностики на основе стратегии.

Схема №1

Войти

1. Понимание и проверка заботы заказчика: Первая часть этого шага - получение как можно большего количества информации от заказчика. Есть ли аксессуары для послепродажного обслуживания на автомобиле? Когда возникает состояние? Где возникает состояние? Как долго длится состояние? Как часто возникает состояние? Чтобы проверить проблему, техник должен быть знаком с нормальной работой системы и обратиться к владельцу или руководству по обслуживанию за любой необходимой информацией.
2. Транспортное средство работает в соответствии с проектом: Это условие существует, когда установлено, что транспортное средство работает нормально. Состояние, описанное заказчиком, может быть нормальным. Сравнить с другим подобным транспортным средством, которое работает нормально в тех же условиях, описанных клиентом. Объясните свои выводы и работу системы заказчику. Если клиент не удовлетворен, отправьте полевой отчет о продукции.
3. Предварительные проверки: Провести тщательный визуальный осмотр. Просмотрите историю обслуживания. Обнаружение необычных звуков или запахов. Собрать расшифровка кодов ошибок для достижения эффективного ремонта.
4. Выполнить опубликованную проверку диагностической системы - автомобиль: " Проверка диагностической системой - автомобиль " проверяет правильность работы системы. Это приведет техника к организованному подходу к диагностике и определит, какую категорию диагностики выполнять. (ref-444630-S11559608312012010300000)
5. Проверить наличие соответствующих бюллетеней, отзывов и предварительной информации (PI).
6. Диагностические категории: Текущее состояние расшифровка кода ошибки. Для эффективного ремонта можно использовать только точечную диагностику аккумуляторов (см. " Перечень кодов неисправностей при непрерывной работе - транспортное средство ", симптом - отсутствие DTS. Выбрать соответствующую диагностику симптомов. Следовать шагам диагностики или предложениям, чтобы завершить ремонт. Обратитесь к разделу " Симптомы - Транспортное средство ". Нет опубликованной диагностики: проанализируйте проблему. Разработайте план диагностики с помощью руководства по обслуживанию. (ref-444630-S06312566612012010300000)(ref-444630-S34736172032012010300000) Как правило, прерывистость вызвана неисправными электрическими соединениями и проводкой, неправильно функционирующими компонентами, электромагнитными / радиочастотными помехами, условиями вождения или оборудованием для послепродажного обслуживания. Следующие подходы / инструменты могут оказаться полезными при поиске и ремонте прерывистого состояния или истории расшифровка кода ошибки. Объединение знаний технических специалистов с доступной сервисной информацией. Оценить симптомы и условия, описанные клиентом в " Листах проверки интересов клиентов ". Следовать предложениям по " Тестированию на наличие прерывистых состояний тента и плохих соединений ". Использовать цифровой сканер данных 98. (ref-444655-S01687930332012010300000)(ref-444634-S35483849262012010300000)
7. Изолировать первопричину, а затем отремонтировать и проверить исправление: После локализации основной причины произвести ремонт и проверить правильность работы, выполнив " диагностическую проверку ремонта ". Проверка того, что расшифровка кода ошибки или симптом были исправлены, может включать в себя дорожное тестирование транспортного средства. (ref-444630-S00913504222012010300000)
8. Повторное изучение Концерна: Если технический специалист не может успешно найти или изолировать концерн, необходима повторная оценка. Повторить проверку проблемы. Беспокойство может быть прерывистым или нормальным состоянием.

Как продиагностировать Процедурные инструкцию

Ниже представлен обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру.

Инструкции по диагностике

Ссылка на " Diagnostic проверка системы - Vehicle " приведена здесь. Эта процедура должна быть выполнена до выполнения других диагностических процедур, так как это предотвращает ошибочный диагноз при наличии интегрированных системных зависимостей. (ref-444630-S11559608312012010300000)

Ссылка на " Диагностика на основе стратегии " приведена здесь. Это дает обзор того, как техник должен диагностировать транспортное средство. (ref-444630-S37752491232012010300000)

Ссылка на " Инструкции по диагностической процедуре " приведена здесь. Эта информация представляет собой обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Описывает, какие расшифровка кода ошибки диагностируются в этой процедуре. Номер расшифровка кода ошибки с описанием симптома, когда это применимо, и дескриптор записываются.

Диагностическая информация о сбое

Диагностическая таблица информации о неисправностях идентифицирует каждую цепь, составляющую электрическую подсистему, и связанные с ней неисправности. расшифровка кода ошибки и симптомы перечислены в таблице для всех режимов неисправности цепи. Эта информация может использоваться для диагностики электрической неисправности или в качестве быстрой визуальной помощи, показывающей, как различные симптомы и расшифровка кода ошибки применяются к диагностируемой подсистеме.

Несмотря на то, что все расшифровка кода ошибки и симптомы показаны в этой таблице, это не означает, что все они будут диагностированы в одной и той же процедуре.

Пример таблицы из процедуры определения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Типичные данные сканирующего инструмента

Таблица Typical Scan Tool Data (данные типового сканирующего прибора) идентифицирует параметр данных сканирующего прибора и его значение со ссылкой на потенциальные неисправности цепи.

Пример таблицы из процедуры температура охлаждающей жидкости

Температура датчика температура охлаждающей жидкости - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия выполнения расшифровка кода ошибки определяет, какие условия должны присутствовать, чтобы можно было выполнить диагностику.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Conditions for Setting the расшифровка кода ошибки (Условия для установки расшифровка кода ошибки) определяет условия, которые должны присутствовать, чтобы не пройти диагностику, и время установки расшифровка кода ошибки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Действия при установке расшифровка кода ошибки определяет действия по умолчанию, выполняемые при установке расшифровка кода ошибки модулем управления.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровка кода ошибки определяет условия, которые должны быть выполнены для очистки расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Диагностические средства - это предложения, которые объясняют другие методы диагностики состояния. Он также предоставляет уникальную информацию о системе, используемой для оказания помощи технику в поиске и ремонте состояния автомобиля.

Как протестировать цепи/систему

Диагностический формат не вынуждает техника к любой из 3 диагностических категорий (верификация цепи/системы, тестирование цепи/системы и тестирование компонентов). Однако, начиная с категории «Проверка цепи/системы», помогает определить, является ли состояние транспортного средства текущим.

Тестирование цепи/системы - это пошаговая последовательность тестирования с положительным потоком, которая позволяет технику последовательно выполнять каждый шаг тестирования до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. Если результат пронумерованного этапа испытания достигнут, нормальный поток должен перейти к следующему пронумерованному этапу испытания. Если результат пронумерованного шага теста НЕ достигнут, маркер стрелки ремонта (-->) ниже этого теста определит, какие действия необходимо выполнить.

Для локализации неисправности системы проводится интрузивная диагностика. Соединения системного жгута отсоединяются от модуля или компонента для проверки отдельных функций цепи. Модуль или компонент будет использоваться для проверки функционирования схемы. Когда тест не проходит, шаги ремонта (-->) укажут, какие неисправности цепи тестировать. Например, короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.

При тестировании отдельных неисправностей цепи техник должен включить проверки клемм, такие как соединительные поверхности и натяжение клемм на жгуте и компоненте / модуле. Кроме того, техник может использовать ссылки в справочнике по электрической информации: " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " или " Испытание цепей ". (ref-444634-S35483849262012010300000)(ref-444634-S14102633602012010300000)

Модули и компоненты управления также будут диагностированы во время этих этапов тестирования. Перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля или компонента управления. Например, повторно подключить все компоненты и модули и повторить тестирование системы, чтобы убедиться, что состояние все еще существует, перед заменой модулей или компонентов.

Как протестировать компоненты

Диагностический формат не вынуждает техника к любой из 3 диагностических категорий (верификация цепи/системы, тестирование цепи/системы и тестирование компонентов). Однако, начиная с категории «Проверка цепи/системы», помогает определить, является ли состояние транспортного средства текущим.

Тестирование компонентов может предлагать статические и/или динамические тесты компонентов. Эти тесты можно использовать для проверки правильности работы компонента, чтобы избежать ненужной замены.

Модули тестирования в этой категории предлагаться не будут. В большинстве случаев модуль используется для проверки цепей электрического жгута в категории «Тестирование цепи/системы», и перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля.

Как продиагностировать Инструкцию по проверке системы

Ниже приведен обзор инструкций для общей информации и 14-шаговой верификации системы, включенных в процедуру «Проверка диагностической системы - транспортное средство».

Ссылка на " Strategy Based Диагностика " предоставляется в качестве обзора того, как техник должен диагностировать транспортное средство. (ref-444630-S37752491232012010300000)

Приведена ссылка на Инструкции по проверке диагностической системы. Здесь представлен обзор инструкций и примеров для общей информации и 14-этапная верификация системы, включенная в процедуру «Диагностическая проверка системы - транспортное средство». Примеры в этом документе предназначены для того, чтобы дать технику общее представление о том, что означает этап тестирования. Они не предназначены для перечисления всех возможных условий или ситуаций.

Шаги проверки диагностических систем перечислены по приоритету, чтобы техник мог перейти к соответствующей диагностической процедуре для исправления проблемы клиента. Существует множество способов определения приоритетности диагностики автотранспортного концерна. Некоторые неисправности могут вызывать воспринимаемые клиентом симптомы в областях, не связанных с неисправностью. На примере проверки системы после считывания расшифровка кода ошибки технический специалист должен убедиться в отсутствии внутренних сбоев в работе электронного блока управления. Важно, чтобы любые внутренние проблемы производительности решались до продолжения проверки системы. Нет никаких преимуществ в отношении других расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены из-за внутренней неисправности модуля управления. Если неисправность присутствует, выполнение процедуры диагностики для этой неисправности, вероятно, исправит воспринимаемую клиентом проблему и, возможно, устранит другие расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Не все этапы диагностической проверки системы должны быть выполнены. Функция «Проверка диагностической системы»(Diagnostic система проверить) сначала пытается определить приоритетность шагов тестирования с отказами наивысшего приоритета. Затем технический специалист направляется к другому документу для проведения фактической диагностики или ремонта. Стратегия заключается в устранении неисправностей более высокого уровня, которые могут быть причиной других симптомов системного или компонентного уровня. Кроме того, диагностическая проверка системы может использоваться одновременно только для одного отказа. При наличии дополнительных неисправностей техник должен выполнить проверку системы диагностики для каждой проблемы до тех пор, пока все проблемы клиента не будут устранены.

Как только ремонт был завершен, стратегия диагностики General Motors должна всегда требовать от техника проверки того, что проблема клиента была исправлена. Это сделано для предотвращения возвратов и обеспечения удовлетворенности клиентов своим опытом дилерского центра. Поэтому была предоставлена ссылка на процедуру " Diagnostic Repair Verification ", чтобы техник проверил исправление проблемы клиента. (ref-444630-S00913504222012010300000)

Есть некоторые предположения, сделанные, когда General Motors готовит сервисную информацию. Они включают в себя следующие области, которые, как предполагается, функционируют в соответствии с проектом

1. 12-вольтовая батарея полностью заряжена. General Motors предполагает, что большинство транспортных средств, привезенных для ремонта, смогут запуститься и быть загнанными в стойло обслуживания. Если у транспортного средства есть мертвая батарея, он медленно проворачивается или по любой другой причине техник чувствует, что проблема клиента может быть связана с батареей, предоставляется ссылка на " Проверка / тестирование батареи ". Эта процедура проведет техника через проверку и верификацию функций батареи должным образом. (ref-444656-S17332981562012010300000)
2. Предохранители не должны быть разомкнутыми. General Motors не вызывает диагностические процедуры для проверки плавкого предохранителя. Ожидается, что техник найдет открытый предохранитель, когда на этапе диагностического теста будет установлено состояние обрыва цепи. Поэтому была предоставлена ссылка на " Схемы распределения питания " и " Виды идентификации электрического центра " для технических специалистов, чтобы они ссылались на источники питания и места расположения предохранителей, если считают, что может быть потеря мощности из-за состояния открытого взрывателя. (ref-444705-S39195501062012010300000)(ref-444722-S11167235922012010300000)
3. Цепи массы чистые, плотные и находятся в правильном месте. General Motors предполагает, что первоначальные цепи массы не были скомпрометированы. Ожидается, что техник обнаружит плохое соединение с землей, когда на этапе диагностического тестирования будет установлено тестирование цепи массы на разомкнутое / высокое сопротивление. Поэтому была предоставлена связь со " схемами распределения массы " и " видами прокладки кабелей " для технических специалистов к опорным точкам массы и какие схемы массы могут быть связаны с проблемой клиента. (ref-444705-S05851351472012010300000)(ref-444705-S19352258972012010300000)
4. Все соединения / разъемы полностью установлены. General Motors предполагает, что все соединения правильно установлены. Ожидается, что техник обнаружит разомкнутое или плохое соединение, когда на этапе диагностического теста попросит проверить цепь на наличие открытого / высокого сопротивления. Поэтому для технических специалистов была предоставлена ссылка на " COMPONENT разъём END VIEWS -- оглавление ", чтобы указать, какие соединения могут быть связаны с проблемой клиента. (ref-447969-S35409905242012011600000)
5. Не существует устройств послепродажного обслуживания, которые влияют на работу системы. General Motors может только разрабатывать диагностическую и ремонтную информацию для систем и компонентов автомобиля, которые являются оригинальным оборудованием или подлинными аксессуарами Gm. Оборудование Aftermarket может негативно повлиять на работу оригинального оборудования и привести к диагностике проблемы техником в неправильном направлении. Поэтому ссылка была предоставлена " Проверка аксессуаров After Market ", которая направляет техника через возможные причины проблем транспортного средства, связанных с аксессуарами послепродажного использования. (ref-444634-S21588784432012010300000)
6. Сканирующий инструмент включается. General Motors предполагает, что питание доступно на разъеме канала передачи данных и сканер будет включен. Поэтому была предоставлена ссылка на " Scan Tool Does Not Питание Up ", если техник обнаружит, что сканер не включается. (ref-444690-S03529357052012010300000)

Как проверить систему диагностики

1. VERIFY CUSTOMER CONCERN - этот шаг заключается в получении от заказчика как можно большего объема информации. Есть ли аксессуары для послепродажного обслуживания на автомобиле? Когда возникает состояние? Где возникает состояние? Как долго длится состояние? Как часто возникает состояние? Просмотрите историю обслуживания автомобиля для предыдущего ремонта, который может помочь диагностировать текущую проблему. Теперь, когда технический специалист понимает проблему клиента, он должен подтвердить проблему на транспортном средстве. Чтобы проверить проблему, техник должен быть знаком с нормальной работой системы и обратиться к владельцу или руководству по обслуживанию за любой необходимой информацией. Осмотреть видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать проблемы. Провести тщательный визуальный осмотр. Обнаружение необычных звуков или запахов. Состояние, описанное заказчиком, может быть нормальным. Если техник обнаруживает, что транспортное средство работает нормально, сравнить с другим подобным транспортным средством, которое работает нормально, в тех же условиях, описанных клиентом. Если это так, объясните свои выводы и работу системы заказчику. Если клиент не удовлетворен, отправьте полевой отчет о продукции.
2. ПОИСК БЮЛЛЕТЕНЯ - путем поиска соответствующих бюллетеней, действий по отзыву/на месте и предварительных информационных документов процедура для известной проблемы на месте может решить проблему клиента с небольшим диагнозом или без диагноза, необходимого для экономии времени диагностики техника.
3. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ-Этот шаг предназначен для проведения диагностики вибрации техника непосредственно к списку диагностических процедур симптомов. Технику просят проверить, что симптомы, демонстрируемые системой, являются механическими по своей природе и не связаны с электрической системой, см. некоторые примеры ниже. Если техник считает, что проблема может быть связана с электрической системы, они должны продолжить проверку диагностической системы для проверки электрических функций транспортного средства. (ref-444630-S34736172032012010300000)
4. ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - на этом этапе техника просят включить ключ зажигания и проверить, что транспортное средство включено. Техник должен искать признаки того, что несколько систем транспортного средства получают сообщения о режиме питания транспортного средства, такие как пробуждение кластера, включение радиосигнала, включение вентилятора Нвкв и т. Д. С включенным ключом. Это было бы редким условием, так как ведущий и дублирующий powermode должны быть отключены, однако при условии, что питание транспортного средства не работает ". (ref-444634-S38671325302012010300000)
5. СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ и ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. На этом этапе техник может использовать все три части данных в заказе на ремонт, любой модуль управления, для которого определено средство сканирования, не обменивается данными, любой DTS и байт симптома устанавливают ток или историю, а также управляющий модуль, который установил DTP. Это считается шагом настройки для остальной части проверки системы диагностики. Технический специалист не должен делать ничего другого, кроме записи трех частей данных, предоставляемых средством сканирования по заказу на ремонт. Если инструмент сканирования не может взаимодействовать с модулем управления, он будет отображать только информацию о том, что они НЕ обмениваются данными. Так как инструмент сканирования может определить, должен ли присутствовать данный модуль управления или нет, техник на следующем этапе должен проверить, что транспортное средство не было построено с модулями управления, указанными как НЕ СВЯЗЫВАЮЩИЕСЯ. Если средство сканирования не сможет установить связь со ВСЕМИ модулями контроля транспортных средств, предоставляется ссылка на " Ссылки канала передачи данных ". Неисправный управляющий модуль или неисправность цепи последовательных данных не могут привести к связи со всеми управляющими модулями на транспортном средстве. (ref-444690-S03069351702012010300000) В качестве примера, если техник дает команду функции сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на контроллере силового агрегата, вся диагностическая информация, хранящаяся в контроллере, стирается. Это включает в себя индикаторы Freeze Frame / отказ Records и проверка / техническое обслуживание система Status при необходимости для вашего региона.
6. AGXU АППАРАТНЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ- Технический специалист должен проверить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 4, и убедиться в том, что внутренний блок контроля рабочих характеристик модуля управления не установлен. Этот тип неисправности может быть причиной других симптомов или коды неисправностей, отображаемых транспортным средством. При первом обращении к этой неисправности технический работник может обнаружить другие проблемы. Перед заменой какого-либо управляющего модуля техническому специалисту всегда следует выполнить процедуру диагностики для этих типов неисправностей. Если технический специалист обнаруживает внутреннюю неисправность электронного блока управления, предоставляется ссылка на " диагностический код " B1000 B101D C0550 C056D C0570 P0606 P0607 (ref-444630-S06312566612012010300000)
7. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ - этот шаг используется для проверки того, что модули управления, которые НЕ СООБЩАЮТСЯ, не были построены на транспортном средстве. Чтобы понять, был ли автомобиль построен с этой опцией, мы предоставляем ссылку на документ " Ссылки на каналы передачи данных ", где Опции регулярного производства (rpos) перечислены рядом с именами ЭБУ и могут сравниваться с теми, с которыми было построено транспортное средство. Если техник определяет, что должна присутствовать ссылка на управление, которая НЕ СООБЩАЕТСЯ, технику просят следовать соответствующей диагностической процедуре в перечисленных ссылках ". (ref-444690-S03069351702012010300000)(ref-444690-S03069351702012010300000)
8. КОММУНИКАЦИЯ и POWERMODE Диагностический блок зажигания Модуль управления Xt4 Неисправный Agtcs или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанный с включением модулей управления на основании режима питания, включения связи или цепей пробуждения. См. в таблице ниже некоторые примеры процедуры передачи данных, которую должен диагностировать техник прежде чем продолжить через систему диагностики Проверка. Технику следует просмотреть список dtc, записанный в шаге 4, и убедиться, что ни один из этих типов коды неисправностей не присутствует. U0140 U0164 U0170 U0402 U0452 U1814 B1428 B137B C0897 P2536 (ref-444630-S06312566612012010300000)
9. Питание MODE VERIFICATION-This step is verified the Питание Mode дисплей Master is receiving the correct Выход state of the Выключатель зажигания. Technician should use the main Питание mode parameter вход, это либо ключ зажигания, либо на автомобилях с пассивным входом Passive Start кнопочный режим. Испытание не должно проводиться при помощи брелка, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается контроллер силового агрегата может отключить этот вход. Техник должен выполнять только неактивный тест при открытой двери. (ref-444634-S38671325302012010300000)
10. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И РАБОТА ПРОВЕРЕНА - Здесь техника, вероятно, просят проверить, что двигатель проворачивается и работает. Техник должен использовать основной входной параметр режима питания, это либо ключ зажигания, либо на транспортных средствах, оборудованных пассивным пуском, кнопочный переключатель для завершения этого шага. Тест не следует выполнять с помощью ключа fob, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен контроллер силового агрегата может отключить этот вход. Технический специалист должен знать в этой точке, есть ли кривошип двигателя и работает без выполнения одного из этих шагов. Независимо от того, как этот шаг был выполнен, если двигатель не проворачивается, предоставляется ссылка на " Двигатель не провернется " или если двигатель проворачивает, но не работает, предоставляется ссылку на " Кривошипы двигателя, но они не работают ", чтобы техник мог выбрать правильную диагностическую процедуру для фактического применения двигателя. (ref-444630-S11552228532012010300000)(ref-444630-S10792313872012010300000)
11. ОСТАВШИЕСЯ расшифровка кода ошибки ОБЗОР-Здесь техник обычно получает запрос на устранение любых оставшихся неисправностей модуля ввода данных, которые не были устранены в предыдущих шагах. Технику предлагается сначала проверить отсутствие напряжения питания модуля управления, системного напряжения или 5V цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления, системы или компоненты с недостаточным или нулевым напряжением могут вызвать один или несколько симптомов на транспортном средстве. Проблемы напряжения модуля управления также могут быть причиной сбоев во время программирования. Специалист по настройке должен исправить проблемы напряжения перед тем, как приступить к программированию или конфигурированию конфигурации Dcs. В целом, техник должен подумать о том, какие коды неисправностей или неисправности могут быть вызваны другим расшифровка кода ошибки или неисправностью. Отказавший датчик может установить компонент DCC, а затем система может установить DCTC, указывающий на то, что система не может работать должным образом. Исправив неисправность датчика, система теперь может правильно функционировать, и системный уровень DTS перейдет к истории. Обратитесь к примерам внутри каждой категории ниже, чтобы понять различия между этими коды неисправностей. Если коды неисправностей этого типа являются текущими, технический специалист выбирает диагностический код " (ref-444630-S06312566612012010300000) Система управления напряжением коды неисправностей C08754 Устройство питания 1 Цепь xxxx 10 Напряжение, запрограммированное входным сигналом 2 Цепь хх 6 Индикатор адаптивного круиз-контроля Цепь питающего напряжения хт 3 5-вольтная Опорная цепь xtgx4 Схема переключения на более низкую передачу Цепь управления пониженным напряжением Программирование, настройка, конфигурация или программное обеспечение Исполнение dtxtag 5 Блокировка рулевой колонки не изучена B1325 C1001 P0641 P0787 B3943 B101E B1019 C0558 P0630 B0013 B0163 C0045 P0565 P0751 B1010 C0176 C0561 P1564 P1625
12. ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПРОВЕРКОЙ / ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ. В некоторых регионах требуется, чтобы транспортное средство прошло тестирование бортовой диагностической системы и проверку / техническое обслуживание для обновления номерных знаков или регистрации транспортного средства. Это достигается путем просмотра отображения состояния системы проверки / технического обслуживания на сканирующем инструменте. Используя инструмент сканирования, техник может наблюдать за состоянием системы инспекции / техобслуживания, чтобы проверить, соответствует ли транспортное средство критериям, соответствующим требованиям локальной области. Если проверка и техническое обслуживание требуются в вашем регионе, и проблема не связана с тестированием. (ref-444630-S17235652412012010300000)
13. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ-На этом этапе диагностика предполагает, что единственная информация, доступная специалисту для диагностики проблемы клиента, - это симптомы проблемы. Нет текущих или исторических данных набора коды неисправностей. Может быть отображаемое сообщение информационного центра водителя или системный индикатор, помогающий определить первопричину. Техник должен оценить симптомы и состояния, описанные клиентом, и выполнить диагностику симптомов в области интересов клиента. Предоставляется ссылка " Симптомы - транспортное средство ", которая содержит список всех симптомов, связанных с этой публикацией руководства по обслуживанию. (ref-444630-S34736172032012010300000)

Начало диагностики - Автомобиль

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит полную стратегию для обнаружения и устранения механической или электрической неисправности транспортного средства. Несоблюдение этой стратегии может привести к дополнительному времени диагностики и / или неправильной диагностике. (ref-444630-S11559608312012010300000)

Проверка диагностической системы - транспортное средство обеспечивает следующую стратегию

1. Когда проверять проблемы клиентов и определять соответствующие бюллетени, отзывы и предварительную информацию
2. Когда идентифицировать управляющий модуль, который не обменивается данными, управляющий модуль, который установил расшифровка кода ошибки, и диагностический приоритет расшифровка кода ошибки
3. Когда следует решать проблемы, связанные с режимом питания
4. Когда проверять кривошипы и ходы двигателя
5. Когда диагностировать проблемы, связанные с симптомами

1. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
2. " Diagnostic проверка системы Instructions " предоставляет обзор каждого шага диагностики. (ref-444630-S06976781552012010300000)
3. Продолжайте проверку диагностической системы до тех пор, пока вы не будете проинструктированы следовать определенной процедуре диагностики или ремонта. После того, как ремонт будет завершен, выполнить " Проверку диагностического ремонта " и убедиться, что проблема клиента была исправлена. (ref-444630-S00913504222012010300000)

Диагностические процедуры в этом руководстве разработаны исходя из предположения, что следующие области функционируют в соответствии с проектом

1. Батарея 12V полностью заряжена, а кабели чистые и плотные. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-444656-S17332981562012010300000)
2. Предохранители не разомкнуты. См. " Схемы распределения питания " и " Виды идентификации электрического центра ". (ref-444705-S39195501062012010300000)(ref-444722-S11167235922012010300000)
3. Цепи массы для зоны, представляющей интерес для заказчика, являются чистыми, герметичными и находятся в правильном месте. См. " Схемы распределения массы " и " Виды прокладки кабелей ". (ref-444705-S05851351472012010300000)(ref-444705-S19352258972012010300000)
4. Все соединения / разъемы, относящиеся к рассматриваемой области, полностью смонтированы. См. раздел " ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ -- УКАЗАТЕЛЬ ". (ref-447969-S35409905242012011600000)
5. Нет устройств послепродажного обслуживания, которые влияют на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-444634-S21588784432012010300000)
6. Сканирующее устройство включается. См. раздел " Не включаются сканирующие устройства ". (ref-444690-S03529357052012010300000)

1. VERIFY CUSTOMER CONCERN (ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА) - понимание и проверка проблемы клиента. Осмотреть видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать проблемы.
2. BULLETIN SEARCH (ПОИСК БЮЛЛЕТЕНЯ) - проверка наличия соответствующих бюллетеней, отзывов/действий на местах и предварительной информации.
3. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ-Убедиться, что симптом не является исключительно механической проблемой. Если симптом представляет собой исключительно механическую проблему, обратитесь к разделу " Симптомы - транспортное средство ". (ref-444630-S34736172032012010300000)
4. Проверка включения питания транспортного средства - включение зажигания, убедиться в том, что транспортное средство включено. Если автомобиль не включается, обратитесь к разделу " Несоответствие режима мощности ". (ref-444634-S38671325302012010300000)
5. СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки-Используя сканирующее устройство, выполнить информационную функцию Vehicle DACT Information и убедиться в том, что по крайней мере один модуль управления взаимодействует со сканирующим устройством. Записать в заказ на ремонт следующую информацию: Любой модуль управления, который не обменивается данными. Любой DTP, включая байт симптома, и управляющий модуль, который установил DCT. Если средство сканирования не взаимодействует ни с одним из модулей управления на транспортном средстве, обратитесь к разделу " Ссылки канала передачи данных ". (ref-444690-S03069351702012010300000)
6. Управление модуль INTERNAL PERFORMANCE FAULTS-Проверить, что в настоящий момент модуль управления Internal Hardware Performance коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки этого типа установлен, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) List - Vehicle ". (ref-444630-S06312566612012010300000)
7. ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - убедиться, что транспортное средство построено с любым модулем управления, указанным как не обменивающийся данными (см. раздел " Ссылки на каналы передачи данных "). Все модули управления должны обмениваться информацией в соответствии со своим оборудованием. Если сканирующее устройство не обменивается информацией с одним или несколькими модулями управления, обратитесь к разделу Справки о каналах передачи данных. (ref-444690-S03069351702012010300000)
8. COMMUNICATION и POWERMODE FAULTS-Проверить, что в настоящее время модуль управления Питание Mode или Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки этого типа установлен, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) List - Vehicle ". (ref-444630-S06312566612012010300000)
9. Питание MODE VERIFICATION-водитель дверь обрыв, наблюдайте за параметром Питание Mode сканирующего инструмента при циклическом переключении переключателя зажигания через все режимы питания. Проверить соответствие текущего параметра Питание Model фактическим положениям переключателя зажигания. Если параметр Питание Mode не совпадает с фактическими положениями переключателя зажигания, обратитесь к разделу " Несоответствие режимов питания ". (ref-444634-S38671325302012010300000)
10. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОВОРОТ И ПРОБЕГ-Проверить, что двигатель проворачивается и работает. Если двигатель не проворачивает, обратитесь к разделу " Двигатель не провернется ", а если двигатель не работает - см. раздел " Кривошипы двигателя, но не работает ". (ref-444630-S11552228532012010300000)(ref-444630-S10792313872012010300000)
11. REMAINING расшифровка кода ошибки REVIEW-Проверить, что нет других установленных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены другие коды неисправностей, провести их диагностику в порядке, указанном ниже. См. " Список диагностических кодов неисправности (DDTC) - транспортное средство ".наружение коды неисправностей Программирование, настройка, конфигурация или производительность программного обеспечения коды неисправностей Связанные с компонентами коды неисправностей Относящиеся к системе коды неисправностей Любые оставшиеся коды неисправностей (ref-444630-S06312566612012010300000)
12. ПРОБЛЕМЫ ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ВЫБРОСАМИ - если в вашем регионе требуется проверка и техническое обслуживание, убедиться, что проблема клиента не связана с проверкой / техническим обслуживанием. (ref-444630-S17235652412012010300000)
13. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ-Диагностируйте любые оставшиеся проблемы клиента. См. " Симптомы - транспортное средство ". (ref-444630-S34736172032012010300000)

Условия для очистки расшифровки кода ошибки - тип D

Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Этот главный список расшифровка кода ошибки включает все применимые расшифровка кода ошибки в алфавитно-цифровом порядке с дескрипторами.

Как осмотреть /Проверка систему техобслуживания

Для этого транспортного средства нет требований к проверке / техническому обслуживанию (I / M).

Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ

1. Установить все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при снятии или замене компонента или модуля.
3. Очистить расшифровка кода ошибки.
4. Зажигание выключено, все системы автомобиля выключены, это может занять до 2 минут.
5. Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте условия для запуска DTS и использовать соответствующий симптом " стоп-кадр / записи об отказах ", если это применимо, чтобы проверить, что DCS не перезагружается. Если DCC сбрасывается или присутствует другой DSC, обратитесь к " Списку кодов неисправностей (DCT) - транспортное средство " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Или, если ремонт имел отношение к симптому, создайте дубликат условий, при котором возникла проблема с клиентом для выполнения ремонта. (ref-444630-S06312566612012010300000)(ref-444630-S34736172032012010300000)