Главная/Chevrolet/Cruze/Chevrolet Cruze I рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Общая информация производителя

Все разделы

Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Общая информация производителя 1 иллюстрация ~23 мин чтения

Информация о блоке управления кузовным оборудованием, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: зажигание включено, автомобиль в парке, все двери закрыты
Выключатель зажигания 5 В	Аксессуар/ключ	Инструмент сканирования отображает параметры «Выкл»., «Дополнительные принадлежности», «Выполнить» или «Прокрутить». Этот параметр отображает режим выключателя зажигания.
Команда «Акцентное освещение 1»	Варьируется	Этот параметр отображает команду «Внутренняя освещенность 1» в процентах.
Соучастник	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда индикатора режима питания аксессуара	Варьируется	Этот параметр отображает команду PWM LED аксессуара выключателя зажигания в процентах.
Команда реле аксессуаров	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда реле питания аксессуара/сохраненного аксессуара	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле остаточного питания вспомогательного оборудования.
Команда блокировки всех дверей	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние блокировки двери.
Датчик внешнего освещения	Варьируется	Средство сканирования отображает вольты. Этот параметр отображает напряжение сигнала датчика окружающего света.
Состояние внешнего освещения	Ночь	Средство сканирования отображает «Неизвестно», «Ночь» или «День». Этот параметр отображает состояние уровня внешнего освещения.
Автоматический выключатель фар	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние выключателя отключения фары.
Автоматическая коробка передач Ручной переключатель	Прочь	На экране появится сообщение Off или On. Этот параметр отображает состояние переключателя ответвлений вверх и вниз.
Команда реле резервных ламп	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле резервных ламп.
Низкий заряд батареи при запуске	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображается, когда уровень заряда батареи низкий, когда автомобиль стартует.
Обнаружено повторное подключение батареи	Нет	При обнаружении события отключения/повторного подключения батареи средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Напряжение батареи	Варьируется	Сканирующее устройство отображает текущее напряжение батареи.
BCM-управляемое зарядное напряжение	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Снижение зарядного напряжения по запросу BCM	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображается как активно, когда BCM обнаружил состояние низкого напряжения батареи.
Номер детали загрузочного программного обеспечения	Варьируется	Средство сканирования отображает номер детали загрузочного программного обеспечения.
Команда лампы тормоза	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние команды тормозной лампы.
Достигнуто начальное положение педали тормоза	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Высокое напряжение датчика положения педали тормоза во время обучения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Датчик положения педали тормоза Узнать	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр показывает Да, когда датчик положения педали тормоза выучен.
Датчик положения педали тормоза узнал исходное положение	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр показывает Да, когда датчик положения педали тормоза определил исходное положение.
Низкое напряжение датчика положения педали тормоза во время обучения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Датчик положения педали тормоза перемещается во время обучения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает состояние обучения датчика тормозной педали.
Датчик положения педали тормоза вытащен из исходного положения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Эталонный датчик положения педали тормоза	Варьируется	Сканирующий инструмент отображает положение педали тормоза как значение напряжения. Этот параметр отображает текущее значение датчика положения педали тормоза.
Педаль тормоза выдвинута из исходного положения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Соленоидный привод блокировки переключения передач тормозов	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает историю состояния диагностики удаленного запуска.
Команда электромагнитного привода блокировки переключения передач тормозов	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает историю состояния диагностики при последнем удаленном запуске.
Номер детали калибровки 1-20	Варьируется	Сканирующее устройство отображает номер компонента калибровки программного модуля.
Команда лампы центрального тормоза	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние лампы центрального тормоза.
Центральный выключатель блокировки дверей на центральной консоли	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние выключателя блокировки двери водителя.
Команда индикатора блокировки защиты ребенка	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние команды child security замок indicator.
Content Theft Deterrent Alarm Status (Состояние сигнализации системы предотвращения кражи содержимого)	Разоруженный	На экране отображается сообщение Off, Armed или Disarmed. Этот параметр отображает состояние тревоги о краже содержимого.
Content Theft Deterrent Разоружается до закрытия транспортного средства	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает состояние системы предотвращения кражи содержимого.
Режим предотвращения кражи содержимого	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
История триггера предотвращения кражи содержимого 1-3	Ничего	Сканирующее устройство отображает сигналы «Нет», «Дверь водителя», «Дверь пассажира», «Левая задняя дверь», «Правая задняя дверь», «Заднее закрытие», «Мидгейт», «Крышка тент», «Капот», «Напряжение зажигания», «Вторжение», «Наклон», «Сигнализация расширенного обслуживания телематики», «Обнаружено повторное подключение батареи», «Несанкционированное изменение ШИМ», «Защита Указывает на вскрытие» или «Поломстекла». Этот параметр отображает состояние истории триггеров предотвращения кражи содержимого.
Вежливость Лампы Рабочий цикл Команда	Варьируется	Этот параметр отображает команду затемнения внутренних источников света в процентах.
Прекращение проворота	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Уровень Cruise Charging Set	Варьируется	Этот параметр отображает установленный уровень зарядки в крейсерском режиме.
Состояние переключателя круиз-контроля	OFF	Инструмент сканирования отображает отмена, OFF, ON, RESUME, SET или ERROR. Этот параметр отображает состояние переключателя круиз-контроля.
Текущий триггер предотвращения кражи контента	Ничего	Сканирующее устройство отображает: Нет, Дверь водителя, Дверь пассажира, Левая задняя дверь, Правая задняя дверь, Заднее закрытие, Мидгейт, Крышка тент, Капот, Напряжение зажигания, Вторжение, Наклон, Телематика расширенная служебная сигнализация, Обнаружено повторное подключение батареи, Несанкционированное изменение ШИМ, Безопасность указывает на вскрытие, Разбивание стекла. Этот параметр отображает текущий триггер предупреждения о краже содержимого.
Текущий драйвер	1-8	Этот параметр отображает текущего водителя в транспортном средстве.
Отключить команду реле экономии заряда батареи	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Переключатель купольной лампы	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя купольной лампы.
Переключатель двери водителя Ajar	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя Ajar двери водителя.
Команда разблокировки двери водителя	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние команды разблокировки двери водителя.
Окно драйвера получено	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Окно драйвера Главный переключатель управления вниз	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние ввода главного переключателя управления вниз в окне драйвера.
Окно драйвера Главный переключатель управления Express	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние быстрого ввода переключателя окна драйвера.
Окно драйвера Главный переключатель управления вверх	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние входа UP в окне драйвера.
Окно драйвера Режим двигателя	Локальный коммутатор переопределен	Средство сканирования отображает состояние «Down», «Express Down», «Express», «Up», «Error», «Inhibit» или «Local выключатель Overrided». Этот параметр отображает состояние режима двигателя окна драйвера.
Команда включения реле экономии заряда батареи	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Номер детали конечной модели	Варьируется	Этот параметр отображает номер детали конечной модели.
Двигатель остановлен	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Идентификация среды	Неизвестный	Параметр отображает состояние успешной идентификации окружения транспортного средства.
Идентификация среды	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние передних противотуманных фар.
Команда реле передних противотуманных фар	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле передней противотуманной фары.
Переключатель передних противотуманных фар	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя передней противотуманной фары.
Главный выключатель управления окном переднего пассажира	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя опускания окна переднего пассажира.
Главный контрольный экспресс-переключатель окна переднего пассажира	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние экспресс-ввода переключателя окна пассажира.
Главный выключатель управления окном переднего пассажира	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние входа UP переключателя окна пассажира.
Давление в передней шине на трафарете	Варьируется	Сканирующее устройство отображает кПа или PSI. Данный параметр отображает заданную информацию табло давления в шинах, запрограммированную в БКМ для контроля давления в шинах.
Режим экономии топлива запрещен - низкое зарядное напряжение	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние режима экономии топлива.
Уставка регулятора генератора	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент.
Переключатель опасных ламп	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя индикаторов опасности.
Команда переключения подсветки ламп опасности	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды PWM уровня подсветки переключателя опасности.
Фары на переключателе	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние фары при переключении.
Выключатель фар	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает вспышку фар для прохождения состояния выключателя.
Переключатель выбора дальнего света	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя дальнего света.
Команда дальнего света	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние команды луча высокой частоты.
Выключатель Hood Ajar	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Hood Ajar выключатель Сигнал 1	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Положение колпака	ЗАКРЫТЫЙ	Инструмент сканирования отображает значения замкнут, AJAR или OPENED. Этот параметр отображает положение капота.
Команда сигнального реле	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Переключатель сирены	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Счетчик уровня 2-3 повышения в режиме ожидания	Варьируется	Этот параметр отображает состояние уровня наддува на холостом ходу в виде отсчетов.
Уровень тарификационной группы в режиме ожидания	Варьируется	Этот параметр отображает уровень зарядного устройства в режиме ожидания.
Команда затемнения переключателя режима зажигания	Варьируется	Инструмент сканирования отображается в процентах.
Ссылка на выключатель зажигания	Варьируется	Этот параметр отображает опорное напряжение переключателя зажигания.
Напряжение сигнала выключателя зажигания	Варьируется	Этот параметр отображает напряжение сигнала выключателя зажигания.
Состояние выключателя зажигания	Неактивный	Этот параметр отображает состояние выключателя зажигания.
Иммобилайзер позволяет запустить двигатель	Неизвестный	Средство сканирования отображает «Неизвестно», «Неправильно», «Не разрешено» или «Допустимо». Этот параметр отображает состояние иммобилайзера.
Таймер автоматического обучения иммобилайзера	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние автоматического таймера обучения.
Устройство окружения иммобилайзера 1-4	Неизвестный	На экране сканера отображается сообщение «Неверно», «Правильно», «Не получено», «Не запрограммировано» или «Неизвестно». Этот параметр отображает состояние источника иммобилайзера.
Пароль иммобилайзера Узнать	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние получения пароля.
Immobilizer Пароль Learn Scan Tool Задержка	Варьируется	Этот параметр отображает состояние таймера автоматического обучения.
Принят код безопасности иммобилайзера	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Блокировка кода безопасности иммобилайзера	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Запрограммированный код безопасности иммобилайзера	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Состояние переключателя парковки	На	В окне сканирования отображается On (Вкл) или Off (Выкл). Этот параметр отображает состояние переключателя парковки.
Команда случайной загрузки	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда рабочего цикла затемнения индикатора	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды ШИМ освещения индикатора.
Интерьер/вежливое освещение Главный переключатель	Дверь	Инструмент сканирования отображает состояние дверцы или другого выключателя освещения.
Кнопка разблокировки внутренней крышки багажника/окна дверь багажника	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Электромагнитный привод захвата ключа	Активный	Инструмент сканирования отображается в активном или неактивном состоянии. Этот параметр отображает состояние блокировки столбцов.
Ключ Fob 1-4 Состояние батареи	OK	Инструмент сканирования отображает состояние батареи OK или другого брелока. Этот параметр отображает состояние батареи брелока.
Брелок 1-4 Функция	Неопределенный	Инструмент сканирования отображает неактивные, заблокированные, разблокированные двери водителя, все разблокированные двери, Отпустите заднюю крышку, активируйте левую раздвижную дверь, активируйте правую раздвижную дверь, Паническая тревога, выпустить топливную дверь, активировать электрические окна, активировать складной верх, Start двигатель, Stop двигатель, Programmed, Locator Alarm, Close дверь багажника, обрыв дверь багажника, Stop дверь багажника While Closing, Stop дверь багажника While opening, Deadlock All Doors, Stop дверь багажника Motion, Start дверь багажника Motion, Stop левый Sliding дверь Motion, Остановите движение правой раздвижной двери, откройте Комфорт или закройте Комфорт. Этот параметр отображает состояние функции брелка.
Ключ-обманка в автомобиле	Неактивный	Этот параметр отображает текущий брелок в автомобиле.
Ключ в переключателе цилиндра	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Ключ в переключателе цилиндра/брелок в автомобиле	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Ключ в состоянии зажигания	Неактивный	Инструмент сканирования отображает ключ Out или ключ In. Этот параметр отображает ключ в состоянии зажигания.
Ключевой номер детали	Варьируется	Этот параметр отображает номер ключевого компонента.
Тип ключа	Главный ключ	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Главный ключ», «Ключ продавца», «Ключ автопарка» или «Ненастроенный». Этот параметр отображает тип ключа.
Функция блокировки последней двери	Блокировка всех дверей	Средство сканирования отображает NO Action, PC UNDB замок, PC разблокировка, разблокировка, разблокировка, разблокировка водитель, разблокировка пассажир, разблокировка левый задний, разблокировка правый задний, разблокировка правый задний, разблокировка Cargo дверь багажника, разблокировка водитель сторона, разблокировка All или Блокировка UNDBL.
Команда затемнения светодиодной подсветки	Варьируется	Инструмент сканирования отображается в процентах. Этот параметр отображает состояние команды ШИМ затемнения светодиодной подсветки.
Команда лампы левого тормоза	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды лампы левого тормоза.
Левая выделенная команда дневного ходового огня	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды левого выделенного дневного ходового огня.
Давление в левой передней шине	Варьируется	Этот параметр отображает давление в левой передней шине в PSI.
Идентификация давления в левой передней шине	Варьируется	Этот параметр отображает ID датчика давления в левой передней шине.
Изучено расположение датчика давления в левой передней шине	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает изученное состояние системы контроля давления в шинах.
Режим датчика давления в левой передней шине	Режим обучения - срабатывание давления	Параметр сканирующего устройства отображает Learn Mode, Undefined, Re Measure Data Mode, Rolling Mode, Enter Off Mode, Exit Off Mode или Learn Mode давление Triggered.
Состояние давления в левой передней шине	Нормальный	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Нормально», «Очень низкое давление», «Низкое», «Слабый сигнал» или «Высокое».
Левая передняя лампа сигнала поворота Выход обратной связи	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Левая передняя команда сигнала поворота/лампы опасности	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда левого ближнего света/дневного ходового огня	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние левого ближнего света/дневного ходового огня.
Команда «Лампы левого парка»	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние заднего наружного освещения.
Переключатель Ajar левой задней двери	Неактивный	Этот параметр отображается в активном или неактивном состоянии. Этот параметр отображает состояние переключателя левой задней двери.
Давление в левой задней шине	Варьируется	Этот параметр отображает давление в левой задней шине в PSI.
Идентификация давления в левой задней шине	Варьируется	Этот параметр отображает идентификатор датчика давления в левой задней шине.
Изучено расположение датчика давления в левой задней шине	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает состояние системы контроля давления в шинах.
Режим датчика давления в левой задней шине	Постоянный	Средство сканирования отображает режимы обучения, Undefined (не определено), Remeasure Data Mode (режим повторного измерения данных), Rolling Mode (режим качания), Enter Off Mode (вход в режим выключения), Exit Off Mode (выход из режима выключения) или Learn Mode давление Triggered (давление срабатывания в режиме обучения).
Состояние давления в левой задней шине	Нормальный	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Нормально», «Очень низкое давление», «Низкое», «Слабый сигнал» или «Высокое».
Левая задняя лампочка сигнала поворота	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Параметр отображает состояние отключения лампы поворота.
Левая задняя команда сигнала поворота/лампы опасности	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Главный выключатель управления левого заднего окна	Неактивный	Инструмент сканирования отображается в активном или неактивном состоянии. Этот параметр отображает входные данные переключателя окна драйвера.
Левое заднее окно Главный переключатель управления Express	Неактивный	Инструмент сканирования отображается в активном или неактивном состоянии. Этот параметр отображает входные данные переключателя окна драйвера.
Левый переключатель включения заднего окна	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает входные данные переключателя окна драйвера.
Режим двигателя левого заднего окна	Локальный коммутатор переопределен	Средство сканирования отображает состояние «Down», «Express», «Up», «Inhibit» или «Local выключатель Overridden».
Левый переключатель заднего окна у двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Переключатель сигналов левого поворота	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя левого поворота.
Команда «Лампы номерного знака»	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Счетчик уровня снижения нагрузки 2-3	Варьируется	Сканирующее устройство отображается как счетчик.
Команда реле ближнего света	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле ближнего света фар.
Производители включают счетчик	Варьируется	Этот инструмент отображает различные значения счетчика.
Основные ключи получены	Варьируется	Этот параметр отображает общее количество полученных мастер-ключей.
Адрес диагностики модуля	Варьируется	Этот параметр отображает адрес диагностики модуля.
Количество брелков в автомобиле	1	Этот параметр отображает количество бирок, расположенных в автомобиле.
Одометр	Варьируется	Этот параметр отображает пробег транспортного средства.
Outside задний View зеркало Courtesy лампа Команда	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние внешнего освещения передней панели.
Выключатель стояночного тормоза	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние внешнего освещения передней панели.
Переключатель парковочных ламп	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображается как активно при активации переключателя parklamp.
Ajar-переключатель пассажирской двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя «ajar» пассажирской двери.
Выключатель блокировки пассажирской двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние выключателя блокировки пассажирской двери.
Выключатель разблокировки пассажирской двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя разблокировки пассажирской двери.
Команда разблокировки пассажирской двери (дверей)	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние разблокировки пассажирской двери.
Пассажирское окно выучено	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает изученное состояние пассажирского окна.
Режим двигателя пассажирского окна	Локальный коммутатор переопределен	Средство сканирования отображает состояние «Down», «Express», «Up», «Inhibit» или «Local выключатель Overridden».
Переключатель окна пассажира на двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя окна пассажира.
Предыдущий тип ключа	Неизвестный	Этот параметр отображает тип предыдущего устройства идентификации драйвера.
Состояние первичного ключа	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Кнопочный выключатель зажигания	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Напряжение на кнопочном выключателе зажигания	Варьируется	Этот параметр отображает напряжение кнопочного выключателя зажигания.
Задняя крышка Ajar выключатель	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Задний выключатель цилиндра закрытия	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Задний переключатель разблокировки цилиндра закрытия	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Давление в задней шине на табличке	Варьируется	Этот параметр отображает давление в задней шине в кПа или PSI. Данный параметр отображает заданную информацию табло давления в шинах, запрограммированную в БКМ для контроля давления в шинах.
Режим регулирования регулируемого напряжения	Напряжение	Сканирующее устройство отображает напряжение.
Попытки дистанционного запуска транспортного средства исчерпаны	Варьируется	Этот параметр отображает историю состояния диагностики удаленного запуска или историю состояния диагностики последнего удаленного запуска или оставшиеся попытки запуска.
Удаленное время запуска транспортного средства	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Дистанционный запуск автомобиля отключен водителем	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Удаленный источник запуска транспортного средства	Включение выключателя зажигания	В сканирующем инструменте отображается модуль кузов управление или питание Take-off Start.
Удаленное транспортное средство начинает истощаться	Варьируется	Этот параметр отображает историю состояния диагностики удаленного запуска или историю состояния диагностики последнего удаленного запуска или оставшихся удаленных запусков.
Команда лампы правого тормоза	Варьируется	Процент отображения сканирующего инструмента. Этот параметр отображает состояние команды PWM правой лампы тормоза.
Правая выделенная команда дневного ходового огня	Варьируется	Процент отображения сканирующего инструмента. Этот параметр отображает состояние правой выделенной команды ШИМ DRL.
Давление в правой передней шине	Варьируется	Этот параметр отображает давление в правой передней шине в PSI.
Идентификация давления в правой передней шине	Варьируется	Этот параметр отображает ID датчика давления в правой передней шине.
Изучено расположение датчика давления в правой передней шине	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Режим датчика давления в правой передней шине	Постоянный	Инструмент сканирования отображает Learn Mode, Undefined, Re Measure Data Mode, Rolling Mode, Enter Off Mode, Exit Off Mode или Learn Mode давление Triggered.
Состояние давления в правой передней шине	Нормальный	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Нормально», «Очень низкое давление», «Низкое», «Слабый сигнал» или «Высокое».
Обратная связь выхода правой передней лампы сигнала поворота	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правая передняя команда сигнала поворота/лампы опасности	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда «Правый ближний свет/дневной ходовой огонь»	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние правого ближнего света/дневного ходового огня.
Команда «Лампы правого парка»	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние заднего наружного освещения.
Переключатель правой задней двери Ajar	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Давление в правой задней шине	Варьируется	Этот параметр отображает давление в правой задней шине в PSI.
Идентификация давления в правой задней шине	Варьируется	Этот параметр отображает ID датчика давления в правой задней шине.
Изучено расположение датчика давления в правой задней шине	Да	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Режим датчика давления в правой задней шине	Режим обучения - срабатывание давления	Средство сканирования отображает режимы обучения, Undefined (не определено), Remeasure Data Mode (режим повторного измерения данных), Rolling Mode (режим качания), Enter Off Mode (вход в режим выключения), Exit Off Mode (выход из режима выключения) или Learn Mode давление Triggered (давление срабатывания в режиме обучения). Этот параметр отображает состояние режима датчика давления.
Состояние давления в правой задней шине	Нормальный	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Нормально», «Очень низкое давление», «Низкое», «Слабый сигнал» или «Высокое». Этот параметр отображает состояние давления в правой задней шине.
Обратная связь выхода правой задней лампы сигнала поворота	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правая задняя команда сигнала поворота/лампы опасности	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правый задний оконный главный выключатель управления	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правый задний оконный главный выключатель управления	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правый переключатель включения заднего окна	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Режим двигателя правого заднего окна	Локальный коммутатор переопределен	Средство сканирования отображает состояние «Down», «Express», «Up», «Inhibit» или «Local выключатель Overridden».
Правый переключатель заднего окна на двери	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Правый переключатель сигнала поворота	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние правого переключателя поворотников.
Прервать выполнение	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Выполнить команду ретрансляции	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Ход/проворот	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда Run/Crank реле	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда запуска/запуска индикатора режима питания	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды ШИМ светодиода запуска переключателя зажигания.
Состояние вторичного ключа	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Команда индикатора безопасности	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние команды PWM светодиодного индикатора безопасности.
Выбранный тип передней шины	Стандартная нагрузка	В сканирующем инструменте отображаются параметры No Tire Type (Тип шины отсутствует), Metric Standard Load (Стандартная метрическая нагрузка), Metric Extra Load (Дополнительная метрическая нагрузка), Load диапазон C (Диапазон нагрузки C), Load диапазон D (Диапазон нагрузки D) или Load диапазон E. (Диапазон нагрузки E). Этот параметр отображает тип передней шины.
Выбранный тип задней шины	Стандартная нагрузка	В сканирующем инструменте отображаются параметры No Tire Type (Тип шины отсутствует), Metric Standard Load (Стандартная метрическая нагрузка), Metric Extra Load (Дополнительная метрическая нагрузка), Load диапазон C (Диапазон нагрузки C), Load диапазон D (Диапазон нагрузки D) или Load диапазон E. (Диапазон нагрузки E). Этот параметр отображает тип задней шины.
Состояние заряда при запуске	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние заряда при запуске.
Состояние заряда	Варьируется	Инструмент сканирования отображает процент. Этот параметр отображает состояние зарядки.
Люк в крыше включен	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Перегрев двигателя в люке	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Люк в крыше не изучен	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Положение люка	Закрытый	Инструмент сканирования отображает «Закрыто», «Открыто», «Вентилирование», «Комфорт открыто», «Закрытие», «Открытие». Этот параметр отображает текущее положение люка.
Пульт дистанционного управления люком люка	Неактивный	Инструмент сканирования отображает кнопки «Закрытие люка», «Вентиляция», «Закрыть» или «Открыть». Этот параметр отображает последнюю удаленную команду люка.
Люковый переключатель скольжения	Неактивный	Инструмент сканирования отображает Неактивный (неактивно), Открыть (Express обрыв), Открыть (обрыв), Закрыть (Express Close), Закрыть (Close), Короткое замыкание на массу (короткое замыкание to масса), Короткое замыкание на батарею (короткое замыкание to аккумулятор) или Заклинивание (Stuck). Этот параметр отображает состояние ползункового переключателя люка.
Люковый переключатель скольжения	Неактивный	Инструмент сканирования отображает Неактивный, Открытый, Закрытый, Короткое замыкание на массу, Короткое замыкание на батарею или Застревание. Этот параметр отображает состояние переключателя наклона люка. Если коммутатор неисправен, отображается короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею или застревание.
Перегрев мотора люка/навеса	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Люк в крыше/солнцезащитный переключатель	Неактивный	Инструмент сканирования отображает Неактивный (неактивно), Открыть (Express обрыв), Открыть (обрыв), Закрыть (Express Close), Закрыть (Close), Короткое замыкание на массу (короткое замыкание to масса), Короткое замыкание на батарею (короткое замыкание to аккумулятор) или Заклинивание (Stuck). Этот параметр отображает состояние переключателя люка или навеса.
Солнцезащитный козырек включен	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Sunshade не выучен	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Положение солнцезащитного козырька	Закрытый	Инструмент сканирования отображает Ajar, замкнут, Opened, Closing или Opening. Этот параметр отображает состояние положения навеса от солнца.
Удаленная команда Sunshade	Неактивный	На экране появится сообщение Close (Закрыть) или обрыв (Открыть). Этот параметр отображает последнюю удаленную команду навеса от солнца.
Статус изменения	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да».
Telematics Enhanced обслуживание Override активно	Нет	Средство сканирования отображает «Нет» или «Да». Этот параметр отображает состояние системы предотвращения угона автомобиля.
Всего полученных ключей	Варьируется	Этот параметр отображает количество изученных клавиш.
Выключатель управления тягой	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображается, когда активен переключатель управления тягой.
Аутентификация транспондера	Инициализация	Средство сканирования отображает Неактивно, Инициализация, Идентификатор получен, Пароль получен, Прием данных завершен или Передача данных завершена. Этот параметр отображает состояние связи с ключом транспондера.
Состояние ключа транспондера	OK	На экране сканирующего устройства отображаются сообщения OK, LIN шина Initialization неисправность, Antenna Initialization неисправность, Password Error, No Valid ключ обнаружено, LIN шина Communication неисправность или Antenna неисправность. Этот параметр отображает состояние ошибки связи ключа транспондера.
Команда индикатора соединительной линии	Варьируется	Инструмент сканирования отображается в процентах.
Крышка багажника/Подъемное окно Exterior Unlatch выключатель	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда отмены сцепления крышки багажника/окна дверь багажника	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Полученные ключи камердинера	Варьируется	Этот параметр отображает количество полученных ключей.
Состояние режима доступа	Неактивный	Этот параметр отображает журнал состояния диагностики удаленного запуска или последний журнал состояния диагностики удаленного запуска.
Выключатель камердинера	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает значение активно (Активно) при включенном выключателе.
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)	Варьируется	Этот параметр отображает идентификационный номер транспортного средства.
Переключатель блокировки окна	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда индикатора переключателя блокировки окна	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда реле омывателя ветрового стекла	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле омывателя ветрового стекла.
Переключатель омывателя ветрового стекла	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние переключателя омывателя ветрового стекла.
Выключатель стеклоочистителя	Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда быстродействующего реле стеклоочистителя	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Высокоскоростной переключатель стеклоочистителя	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Команда реле двигателя стеклоочистителя	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние реле стеклоочистителя.
Стеклоочиститель заторможен во время протирки	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный.
Стеклоочиститель заторможен в парковочном положении	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Этот параметр отображает состояние остановки стеклоочистителя.
Выключатель стеклоочистителя	Прочь	Средство сканирования отображает значения «Выкл»., «Задержка 1», «Задержка 2», «Задержка 3», «Задержка 4», «Задержка 5» или «Низкий». Этот параметр отображает состояние переключателя стеклоочистителя.

Параметры данных сканера модуля управления корпусом

Управление выходом сканирующего устройства	Описание
Команда «Акцентное освещение 1»	BCM активирует подсветку при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Все акцентное освещение должно гореть до тех пор, пока не будет подана команда Выкл.
Команда индикатора режима питания аксессуара	BCM активирует индикатор аксессуара при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Желтый светодиодный индикатор аксессуара на пусковой кнопке должен гореть до тех пор, пока команда не будет выключена.
Команда реле питания аксессуара/сохраненного аксессуара	При выборе On (Вкл) БМВ приводит в действие реле удерживаемого питания вспомогательного устройства. Реле удерживаемой мощности вспомогательного оборудования должно включаться, позволяя работать конкретным функциям транспортного средства.
Команда блокировки всех дверей	BCM активирует блокировку всех дверей, когда вы выбираете замок. Все двери должны запираться.
Команда «Резервные лампы»	БКМ включает реле резервных ламп при выборе Вкл. Резервные лампы должны гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. Двигатель должен работать.
Реле экономии заряда батареи	BCM активирует реле сохранения заряда батареи при выборе Enable. Данная команда устанавливает реле режима малой мощности в состояние, в котором оно не подает питание на неответственные части автомобиля. Это используется для предотвращения истощения аккумулятора, когда транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.
Датчик положения педали тормоза Узнать	БКМ активирует датчик положения педали тормоза learn при выборе Learn. Должна начаться процедура обучения датчика положения педали тормоза.
Команда лампы центрального тормоза	БКМ активирует лампу центрального тормоза при выборе Вкл. Лампа центрального тормоза должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда «Выкл».
Команда «Двигатели блокировки безопасности детей»	BCM приводит в действие двигатель детской охранной двери, когда вы выбираете замок. Двери детской охраны должны запираться.
Очистить полученные значения окна драйвера	При выборе опции сброс (Очистить) должна начаться процедура очистки окна драйвера.
Очистить полученные значения пассажирского окна	При выборе опции сброс (Очистить) должна начаться процедура обучения левого заднего окна.
Команда ламп вежливости	BCM активирует лампы вежливости при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Лампы вежливости должны гореть до тех пор, пока команда не будет выключена.
Команда разблокировки двери водителя	BCM активирует выходную цепь, чтобы разблокировать дверь водителя с пассивным пассивным запуском входа, когда вы выбираете Unlatch. На этом типе автомобиля НЕТ дверной ручки для открывания двери. Вместо этого есть площадка, которую вы нажимаете, чтобы разблокировать дверь.
Команда разблокировки двери водителя	BCM подает импульс на двигатель разблокировки двери водителя, когда вы выбираете Разблокировать. Дверь водителя должна отпираться.
Окно драйвера Режим двигателя	BCM активирует двигатель окна драйвера при выборе Up/Down/Stop/Express Up/Express Down. Окно драйвера должно следовать соответствующей команде.
Команда передних противотуманных фар	БКМ включает реле передних противотуманных фар при выборе Вкл. Должно включиться реле передних противотуманных фар.
Команда переключения подсветки ламп опасности	БКМ активирует переключатель ламп опасности при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Подсветка переключателя аварийных ламп должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда «Выкл».
Высокие лучи	При выборе Вкл. (On) BCM активирует команду «Дальний свет». Огни дальнего света должны гореть. Фары должны быть включены.
Реле звукового сигнала	BCM активирует звуковой сигнал при выборе Вкл. звуковой сигнал должен звучать.
Команда случайной загрузки	BCM активирует команду случайной загрузки при выборе Вкл. (Это электронный запрос на отключение электрического или электронного устройства, которое потребляет энергию от батареи в то время, когда не должно быть никакой активности, обычно после того, как ключ был удален из зажигания на некоторый период времени.)
Команда затемнения светодиодной подсветки	BCM активирует затемнение светодиодной подсветки при выборе On. Значения должны быть 100%. Светодиодная подсветка для выключателей управления должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда Off.
Команда лампы левого тормоза	БКМ активирует лампу левого тормоза при выборе Вкл. Значения должны быть 100%. Левая лампа тормоза должна гореть до тех пор, пока не поступит команда «Выкл».
Левая выделенная команда дневного ходового огня	BCM активирует левый выделенный дневной ходовой огонь при выборе ON. Значение изменяется на 100%. Должен загореться левый дневной ходовой огонь.
Левая передняя сигнальная лампа поворота Команда	БКМ активирует левую переднюю лампу сигнала поворота при выборе Вкл. Левая передняя сигнальная лампа поворота должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда «Выкл».
Команда «Лампы левого парка»	BCM активирует левые лампы парковки при выборе ON со значением 100%. Должны подсвечиваться левые парковые светильники.
Левая задняя сигнальная лампа поворота	БКМ активирует левую заднюю лампу сигнала поворота при выборе Вкл. Левая задняя сигнальная лампа поворота должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда «Выкл».
Двигатель левого заднего окна	BCM активирует левый двигатель заднего окна при выборе Up/Down/Stop/Express Down. Левое заднее стекло должно следовать соответствующей команде.
Команда «Лампы номерного знака»	БКМ активирует лампы номерного знака при выборе Вкл. Фонари номерного знака должны включаться до тех пор, пока не поступит команда «Выкл».
Открепить затвор	BCM приводит в действие исполнительный механизм освобождения крышки заднего отсека, когда вы выбираете Unlatch. Багажник или подъемная дверь должны открыться.
Идентификационные данные устройства шины LIN	При выборе опции Update (Обновить) необходимо обновить номер компонента устройства шины LIN и номер компонента калибровки.
Команда реле ближнего света	BCM активирует низкие лучи при выборе Вкл. Должны включиться огни ближнего света.
Outside задний View зеркало Courtesy лампа Команда	BCM активирует внешнюю лампу освещения заднего вида при выборе Вкл. Должен светиться фонарь вежливости наружного зеркала заднего вида (внизу).
Команда разблокировки пассажирской двери (дверей)	BCM активирует выходную цепь, чтобы разблокировать пассажирскую дверь с пассивным пассивным пуском при выборе Unlatch. На этом типе автомобиля НЕТ дверной ручки для открывания двери. Вместо этого есть площадка, которую вы нажимаете, чтобы разблокировать дверь.
Команда разблокировки пассажирской двери (дверей)	BCM подает импульс на двигатель разблокировки пассажирской двери, когда вы выбираете Разблокировать. Пассажирская дверь должна отпираться.
Двигатель пассажирского окна	BCM активирует двигатель пассажирского окна при выборе Up/Down/Stop/Express Up/Express Down. Пассажирское окно должно следовать соответствующей команде.
Команда лампы правого тормоза	БКМ активирует правую тормозную лампу при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Правая тормозная лампа должна гореть до тех пор, пока не поступит команда «Выкл».
Правая выделенная команда дневного ходового огня	БКМ активирует правый выделенный дневной ходовой огонь при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Должен загореться правый дневной ходовой огонь.
Правая передняя сигнальная лампа поворота Команда	БКМ активирует правую переднюю лампу сигнала поворота при выборе Вкл. Должен загореться правый передний сигнал поворота/лампа опасности.
Команда «Лампы правого парка»	BCM активирует правые парковочные лампы при выборе ON со значением 100%. Должны подсвечиваться правильные парковые светильники.
Правая задняя сигнальная лампа поворота Команда	БКМ активирует правый задний сигнал поворота/лампу опасности при выборе Вкл. Правая задняя сигнальная лампа поворота должна гореть до тех пор, пока не будет подана команда «Выкл».
Двигатель правого заднего окна	BCM активирует правый двигатель заднего окна при выборе Up/Down/Stop/Express Down. Правое заднее стекло должно следовать соответствующей команде.
Выполнить команду ретрансляции	БКМ приводит в действие реле пробега при выборе Вкл. Должно включиться реле пробега.
Команда Run/Crank реле	БКМ приводит в действие реле пробега/проворота при выборе Вкл. Должно включиться реле пробега/проворота.
Команда запуска/запуска индикатора режима питания	БКМ активирует лампу запуска/запуска при выборе Вкл. Значение должно быть 100%. Зеленый светодиод на кнопке запуска/остановки двигателя должен гореть до тех пор, пока не поступит команда Off.
Команда индикатора безопасности	BCM активирует команду индикатора безопасности при выборе Вкл. Индикатор безопасности в центре тире (или на датчике DRL) должен светиться до тех пор, пока не будет подана команда Off.
Датчики давления в шинах учатся	БКМ активирует процедуру обучения датчика давления в шинах, когда вы выбираете Learn.
Выбор типа шины/давления	При выборе ОК можно изменить тип шины и диапазон нагрузок.
Индикатор диапазона передачи	BCM активирует индикатор диапазона передачи при выборе Вкл. Индикатор диапазона передачи на переключателе должен гореть до тех пор, пока не будет подана команда Off.
Команда индикатора соединительной линии	BCM активирует лампу магистрали при выборе On. Значение должно быть 100%. Лампочка багажника должна гореть до команды Выкл.
Команда реле омывателя ветрового стекла	БКМ приводит в действие реле омывателя лобового стекла при выборе Вкл. Должно включиться реле омывателя лобового стекла.
Команда быстродействующего реле стеклоочистителя	БКМ приводит в действие реле высокой скорости стеклоочистителя при выборе Вкл. Должно включиться реле высокой скорости стеклоочистителя.
Команда реле двигателя стеклоочистителя	БКМ приводит в действие реле двигателя стеклоочистителя при выборе Вкл. Должно включиться реле двигателя стеклоочистителя.

Модуль управления корпусом

Информация об инструменте сканирования модуля интерфейса связи

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Данные GPS
Статус калибровки функции «Dead Reckoning»	Откалибровано или не откалибровано	Показывает состояние калибровки счисления.
Метод калибровки положения	Варьируется	Указывает метод, используемый для определения текущего местоположения. (0) GPS, (1) Только подсчет мертвой скорости колеса, (2) Комбинированная скорость колеса и GPS, (3) Только гироскоп, (4) Комбинированный гироскоп и GPS, (5) Без фиксации
Месяц	MM	Здесь отображается текущий месяц.
День	DD	Здесь отображается текущий день месяца.
Год	YY	Здесь отображается текущий год.
Час	HH	Отображается текущий час GPS (формат 24 часа - GMT).
Минута	MM	Отображает текущую минуту GPS.
Второй	SS	При этом отображается текущая секунда GPS.
Сигнал GPS	Варьируется	Средство сканирования отображает Да или Нет. «Да» отображается при наличии сигнала GPS, принимаемого модулем управления интерфейсом телематической связи.
Данные об уровне сигнала
Идентификатор текущего приемопередатчика	Варьируется	Средство сканирования отображает 2-5-значное значение. Это идентификационный номер приемопередатчика.
Уровень сигнала GSM	Варьируется	Средство сканирования отображает значения 0-127. Это мощность сигнала модуля управления телематическим интерфейсом связи.
Тип сигнала	Цифровой	Этот тип сигнала принимается модулем управления интерфейсом телематической связи.
Данные Bluetooth
Bluetooth	Позволенный	Указывает, включена или отключена система Bluetooth.
Состояние канала Bluetooth	Варьируется	Указывает текущее состояние канала. (0) Не подключен, (1) Подключен/свободен, (2) Вызов активен, (3) 3-сторонний вызов активен
Качество связи Bluetooth	Варьируется	Средство сканирования отображает десятичное значение от 0 до 255.
Состояние аутентификации модуля управления интерфейсом Bluetooth Phone to Telematics	Активный или неактивный	Отображает состояние аутентификации модуля управления интерфейсом связи Bluetooth-телефона с телематикой.
Состояние связи Bluetooth Phone с модулем управления коммуникационным интерфейсом Telematics	Активный или неактивный	Отображает состояние модуля управления интерфейсом связи Bluetooth-телефона с телематикой.
Состояние распознавания голоса Bluetooth Phone	Активный или неактивный	Отображение состояния распознавания голоса на Bluetooth-телефоне.

Параметры данных сканирующего устройства модуля управления интерфейсом связи Telematics

Управление выходом	Описание
B1000 информация	Здесь показаны данные, записанные при установке B1000 расшифровка кода ошибки в модуле управления интерфейсом телематической связи.
Зеленый индикатор	Модуль управления телематическим коммуникационным интерфейсом загорается зеленым светодиодом при выборе ON.
Тест телефонного звонка	При выборе ON модуль управления интерфейсом телематической связи дает OnStar команду на подключение к OnStar Center.
Красный индикатор	Модуль управления интерфейсом телематической связи загорается красным светодиодом при выборе ON.
Обновление списка предпочтительного роуминга	Модуль управления интерфейсом телематической связи выполняет обновление списка предпочтительного роуминга (PRL), когда это выбрано.
Дистанционный сброс ограничения скорости автомобиля	Эта функция сбрасывает функцию ограничения скорости.

Модуль управления Telematics Communication Interface Модуль сканирования Инструменты управления выходом

Информация о блоке управления нагревателем сиденья водителя и пассажира, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Работа двигателя
Команда обогрева подушки сиденья водителя	Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Этот параметр отображает управляемый выходной сигнал от модуля управления обогревом сидений к элементам обогревателя сидений.
Датчик температуры подушки сиденья водителя	Варьируется	Сканирующее устройство отображает 0-5 В. Отображаемое напряжение является входным сигналом для модуля управления обогревом сиденья от датчика температуры подушки сиденья. Показания более высокого напряжения указывают на более холодную температуру сиденья, в то время как показания более низкого напряжения указывают на более теплую температуру сиденья.
Уровень обогрева/вентиляции/охлаждения сиденья водителя	Прочь	Инструмент сканирования отображает значения «Выкл»., «Высокая средняя» или «Низкая». Когда обогреваемое сиденье активно, этот параметр отображает выбранную настройку температуры.
Режим обогрева/вентиляции/охлаждения сиденья водителя	Прочь	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Off или Back и Cushion Heat. Этот параметр указывает режим работы сиденья с подогревом.
Команда обогрева подушки пассажирского сиденья	Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Этот параметр отображает управляемый выходной сигнал от модуля управления обогревом сидений к элементам обогревателя сидений.
Датчик температуры подушки пассажирского сиденья	Варьируется	Сканирующее устройство отображает 0-5 В. Отображаемое напряжение является входным сигналом для модуля управления обогревом сиденья от датчика температуры подушки сиденья. Показания более высокого напряжения указывают на более холодную температуру сиденья, в то время как показания более низкого напряжения указывают на более теплую температуру сиденья.
Уровень обогрева/вентиляции/охлаждения пассажирского сиденья	Прочь	Инструмент сканирования отображает значения «Выкл»., «Высокая средняя» или «Низкая». Когда обогреваемое сиденье активно, этот параметр отображает выбранную настройку температуры.
Режим обогрева/вентиляции/охлаждения пассажирского сиденья	Прочь	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Off или Back и Cushion Heat. Этот параметр указывает режим работы сиденья с подогревом.

Параметры инструмента сканирования модуля управления обогревом передних сидений

Функции управления	Описание
Условия эксплуатации: Работа двигателя
Подогрев подушки сиденья водителя	Это выходное управление используется для подачи команды на включение нагревательных элементов сиденья водителя.
Подогрев подушки пассажирского сиденья	Это выходное управление используется для подачи команды на включение нагревательных элементов пассажирского сиденья.

Выходные сигналы модуля управления обогревом передних сидений

Информация об электронном блоке управления тормозной системой, отображаемая диагностическим прибором

Список параметров сканирующего устройства электронного модуля управления тормозами (EBCM) содержит все параметры ABS, доступные на сканирующем устройстве. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных.

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Напряжение двигателя насоса ABS		0 В	Сканирующее устройство отображает заданное напряжение двигателя насоса.
Продольный сигнал датчика ускорения		Варьируется	Сканирующий инструмент отображает 0-5 В в зависимости от продольного ускорения автомобиля.
Антиблокировочная система		На	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Выкл. Отображается, когда АБС отключена.
Датчик уровня тормозной жидкости		OK	Сканирующий инструмент показывает OK, когда тормозная жидкость находится на правильном уровне, и низкий, когда тормозная жидкость находится на низком уровне.
Датчик положения педали тормоза	Педаль тормоза отпущена	Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный в зависимости от состояния педали тормоза.
Датчик положения педали тормоза	Нажатие на педаль тормоза	Активный
Датчик тормозного давления	Педаль тормоза отпущена	0-1 В	Сканирующий инструмент отображает 0-5 В в зависимости от приложенного давления гидравлического тормоза.
Датчик тормозного давления	Нажатие на педаль тормоза	1-5 В
Передаваемый крутящий момент		Варьируется	Сканирующий инструмент отображает 0-100% в зависимости от того, какой крутящий момент выдает двигатель.
Динамическое заднее состояние дозирования		На	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Выкл. Отображается, когда динамическая задняя система дозирования отключена.
Сигнал бокового ускорения		Варьируется	Сканирующий инструмент отображает 0-5 В в зависимости от бокового ускорения автомобиля.
Обратная связь левого переднего впускного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда левый передний впускной электромагнитный клапан включен.
Обратная связь левого переднего выпускного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда левый передний выпускной электромагнитный клапан включен.
Датчик скорости левого переднего колеса		0 км/ч (0 миль/ч)	Средство сканирования отображает км/ч (миль/ч) в зависимости от текущей скорости датчика скорости левого переднего колеса.
Обратная связь левого заднего впускного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается при включении левого заднего впускного электромагнитного клапана.
Обратная связь левого заднего выходного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда левый задний выпускной электромагнитный клапан включен.
Датчик скорости левого заднего колеса		0 км/ч (0 миль/ч)	Средство сканирования отображает км/ч (миль/ч) в зависимости от текущей скорости датчика скорости левого заднего колеса.
Обратная связь реле двигателя насоса		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда двигатель насоса включен.
Обратная связь электромагнитного клапана первичной изоляции		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. активно (Активный) отображается при включении отсечного электромагнитного клапана.
Обратная связь электромагнитного клапана первичной первичной обмотки		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда основной электромагнитный клапан включен.
Требуемый крутящий момент		Варьируется	Сканирующее устройство отображает 0-100% в зависимости от требуемого крутящего момента.
Обратная связь электромагнитного клапана правого переднего входа		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, если включена команда включения правого переднего впускного электромагнитного клапана.
Обратная связь электромагнитного клапана правого переднего выхода		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда правый передний выпускной электромагнитный клапан включен.
Датчик скорости правого переднего колеса		0 км/ч (0 миль/ч)	Средство сканирования отображает км/ч (миль/ч) в зависимости от текущей скорости датчика скорости правого переднего колеса.
Обратная связь электромагнитного клапана правого заднего входа		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается при включении правого заднего впускного электромагнитного клапана.
Обратная связь правого выходного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается при включении правого заднего выпускного электромагнитного клапана.
Датчик скорости правого заднего колеса		0 км/ч (0 миль/ч)	Средство сканирования отображает км/ч (миль/ч) в зависимости от текущей скорости датчика скорости правого заднего колеса.
Обратная связь электромагнитного клапана вторичной изоляции		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. активно (Активный) отображается при включении отсечного электромагнитного клапана.
Обратная связь вторичного основного электромагнитного клапана		Неактивный	Средство сканирования отображает Неактивный или Активный. Активный отображается, когда основной электромагнитный клапан включен.
Положение рулевой колонки	Руль в прямом положении	От 5 до + 5 °	На экране сканирующего устройства отображается °. Это текущее положение датчика угла поворота руля.
	Руль повернут влево до упора	450-550°
	Руль повернут вправо до упора	От 550 до -450 °
Напряжение системы		11-14 В	Сканирующий инструмент отображает V. Это текущее напряжение батареи.
Система контроля тяги	Выключатель управления тягой отпущен	На	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Выкл. Отображается, когда управление тягой отключено.
Система контроля тяги	Нажат выключатель управления тягой	Прочь
Команда управления электромагнитным клапаном рулевого управления с переменным усилием		Варьируется	Сканирующее устройство отображает А. Это ток, подаваемый на электромагнитный клапан рулевого управления с переменным усилием.
Обратная связь электромагнитного клапана рулевого управления с переменным усилием		Варьируется	Сканирующее устройство отображает A. Это сигнал обратной связи электромагнитного клапана рулевого управления с переменным усилием.
Релейная обратная связь системы повышения устойчивости автомобиля		Неактивный	Сканирующее устройство отображает Неактивный или Активный в зависимости от состояния контроля стабильности.
Система обеспечения устойчивости транспортного средства	Выключатель управления тягой отпущен	На	Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Выкл. Отображается, когда контроль стабильности отключен.
Система обеспечения устойчивости транспортного средства	Выключатель управления тягой нажат на 5 с	Прочь
Сигнал скорости рыскания		Варьируется	Сканирующее устройство отображает напряжение 0-5 В в зависимости от скорости рыскания автомобиля.

Параметры данных сканирующего инструмента электронного модуля управления тормозами

Управление выходом	Описание
ABS Левый передний электромагнитный клапан	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Левый задний электромагнитный клапан ABS	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Электродвигатель насоса АБС	Команда увеличения или уменьшения двигателя насоса ABS.
ABS Правый передний электромагнитный клапан	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
ABS Правый задний электромагнитный клапан	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Автоматическое стравливание тормозов	Используется для стравливания гидравлической жидкости из системы АБС. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ".
Калибровка датчика тормозного давления	Используется для калибровки датчика тормозного давления.
Электромагнитный клапан регулировки давления	Управляет соленоидным клапаном рулевого управления с переменным усилием, увеличивая или уменьшая его.
Датчик угла поворота рулевого колеса Узнать	Эта функция активирует процедуру изучения датчика угла поворота рулевого колеса.
Левый передний электромагнитный клапан управления тягой	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Левый задний электромагнитный клапан управления тягой	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Правые передние электромагнитные клапаны управления тягой	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Управление тягой Правый задний электромагнитный клапан	Включение или выключение электромагнитных клапанов.
Датчик угловой скорости рыскания Узнать	Эта функция активирует процедуру обучения датчика скорости рыскания.

Электронные средства управления выходом сканирующего инструмента модуля управления тормозами

Модуль управления двигателем K20: Информация о сканирующем инструменте

Список данных инструмента сканирования модуля управления двигателем содержит все параметры, связанные с двигателем, которые доступны на инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.

Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после того, как определено следующее

Завершается " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ".
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не установлены.
Бортовая диагностика функционирует исправно.

Значения инструмента сканирования от правильно работающего двигателя могут быть использованы для сравнения с диагностируемым двигателем. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые могут быть замечены на нормально работающем двигателе.

ПримечаниеНе следует использовать средство сканирования, которое отображает неисправные данные. О проблеме со сканирующим инструментом следует сообщить производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей.

Только параметры, перечисленные ниже, указаны в этом руководстве по техническому обслуживанию для использования в диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем " для диагностики двигателя.

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя / шланг радиатора Горячий / закрытый дроссель / парк или нейтраль / замкнутый контур / аксессуары выключены / педаль тормоза отпущена
Опорное напряжение 5 В, 1, 2 или 3	Зажигание включено	5 В	Этот параметр отображает напряжение, измеренное в опорных цепях 5 В модуля управления. Сканирующий прибор покажет более высокое значение при более высоком напряжении. Сканирующий прибор покажет более низкое значение при более низком напряжении.
Опорное напряжение 5 В, состояние цепи 1, 2 или 3	Зажигание включено	OK	Этот параметр отображается OK, если нет состояния опорной цепи 5 В. Если цепь закорочена на землю или закорочена на B +, отображается неисправность.
Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха	Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)	0,75-1,5 В *	Этот параметр отображает напряжение от сигнальной цепи датчика давления на стороне А / С к модулю управления. * Изменяется в зависимости от температуры и относительной влажности.
	ВП ВКЛ.	1,3-2,5 В *
Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха	Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)	450-650 к Па * (65-95 (PSI) *	Этот параметр отображает давление от сигнальной цепи датчика давления на стороне регулятора в модуль управления. * Изменяется в зависимости от температуры и относительной влажности.
	Частота вращения двигателя при 2000 об / мин	1 117-2 350 к Па * (162-341 фунт / кв.
Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка	ВП ВКЛ.	Нет	Этот параметр показывает, выдает ли модуль управления команду на выключение реле сцепления компрессора кондиционера для широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка).
Отключение кондиционера Давление кондиционера вне диапазона	ВП ВКЛ.	Нет	Этот параметр показывает, находится ли давление кондиционер вне диапазона для нормальной работы, определенного модулем управления.
Команда реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха	ВП ВКЛ.	На	Этот параметр отображает состояние цепи управления реле сцепления кондиционера (A / C) по команде модуля управления.
Сигнал запроса кондиционер	ВП ВКЛ.	Да	Этот параметр отображает состояние входного сигнала запроса кондиционер в модуль управления от органов управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (Кондиционирование).
Положение педали акселератора	Педаль акселератора не активирована	0%	Этот параметр отображает угол положения педали акселератора (APP), рассчитанный модулем управления с использованием сигналов от датчиков APP.
Положение педали акселератора	Педаль акселератора полностью активирована	100%
Команда эквивалентного отношения воздух/топливо		Варьируется	Этот параметр отображает соотношение воздуха и топлива, рассчитанное модулем управления на основе различных входных сигналов датчика. Сканирующее устройство будет отображать более низкое соотношение воздуха и топлива, когда подается команда на более богатую смесь воздуха и топлива. Сканирующее устройство будет отображать более высокое соотношение воздуха и топлива, когда подается команда на более бедную смесь воздуха и топлива. При работе в замкнутом контуре соотношение воздуха и топлива обычно должно быть приблизительно 14,7: 1.
Датчик APP 1	Педаль акселератора не активирована	0,88-1,08 В	Этот параметр отображает фактическое напряжение на цепи сигнала датчика 1 положения педали акселератора (APP), измеренное модулем управления.
Датчик APP 1	Педаль акселератора полностью активирована	4,17-4,37 В
Датчик APP 2	Педаль акселератора не активирована	0,39-0,59 В	Этот параметр отображает фактическое напряжение на сигнальной цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP), измеренное модулем управления.
Датчик APP 2	Педаль акселератора полностью активирована	2,02-2,22 В
BARO		65-104 к Па Зависит от высоты	Этот параметр отображает барометрическое давление (барометрическое давление), по входу которого модуль управления компенсирует перепады по высоте.
Сигнал напряжения модуля управления		B +	Этот параметр отображает состояние напряжения системы зажигания, имеющегося в модуле управления.
Команда реле 1 вентилятора охлаждения		Варьируется	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения. Реле 1 вентилятора охлаждения должно быть включено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле 1 управления вентилятором включена. Реле 1 вентилятора охлаждения должно быть выключено, когда сканирующее устройство показывает, что команда реле 1 управления вентилятором выключена.
Команда реле вентилятора охлаждения 2		Варьируется	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле вентилятора охлаждения 2. Реле вентилятора охлаждения 2 должно быть включено, когда средство сканирования показывает, что команда управления вентилятором Реле 2 включена. Реле вентилятора охлаждения 2 должно быть выключено, когда средство сканирования показывает, что команда управления вентилятором Реле 2 выключена.
Команда реле вентилятора охлаждения 3		Варьируется	Этот параметр отображает заданное состояние цепи управления реле вентилятора охлаждения 3. Реле вентилятора охлаждения 3 должно быть включено, когда средство сканирования показывает, что команда управления вентилятором Реле 3 включена. Реле вентилятора охлаждения 3 должно быть выключено, когда средство сканирования показывает, что команда управления вентилятором Реле 3 выключена.
CPP научился применять позицию		V	Этот параметр отображает положение, полученное для датчика положения педали сцепления (CPP), когда педаль сцепления полностью нажата во время соответствующей процедуры обучения.
Позиция CPP Learned отпускание		V	Этот параметр отображает положение, полученное для датчика положения педали сцепления, когда педаль сцепления отпущена.
Датчик CPP		Варьируется	Этот параметр отображает смещение педали сцепления (скорректированное и нормализованное на основе ее изученных положений «отпущено» и «полностью применено»), где 0% соответствует отпущенной педали сцепления, а 100% соответствует полностью примененной педали сцепления.
Датчик CPP		Варьируется	Этот параметр отображает аналоговый входной сигнал датчика положения педали сцепления в процентах от его опорного напряжения.
Текущая передача	Передача в парке или нейтрально	1-6	Отображается Unknown (Неизвестный), 1, 2, 3, 4, 5 или 6. Этот параметр указывает текущее заданное положение зубчатого колеса.
Желаемый температура охлаждающей жидкости		Варьируется	Этот параметр отображает желаемую температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в градусах.
Требуемая частота вращения на холостом ходу		600-950 об / мин	Этот параметр отображает желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу в соответствии с командой модуля управления.
Требуемое положение дроссельной заслонки		2-6%	Этот параметр отображает требуемый угол положения дроссельной заслонки, задаваемый модулем управления.
Расстояние с момента очистки расшифровка кода ошибки		Варьируется	Этот параметр отображает расстояние, накопленное с момента сброса расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент будет отображать увеличивающееся расстояние по мере движения автомобиля.
Расстояние с момента последнего сбоя		Варьируется	Этот параметр отображает расстояние, накопленное при последнем сбое кода неисправности диагностики излучения.
Расстояние в этом ездовом цикле		Варьируется	Этот параметр отображает расстояние, накопленное с момента сброса расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент будет отображать увеличивающееся расстояние по мере движения автомобиля.
Датчик температура охлаждающей жидкости 1		От 39 до + 140 ° C (от -38 до + 140°C) варьируется	Этот параметр отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе ввода в модуль управления от датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Датчик температура охлаждающей жидкости 2		От 39 до + 140 ° C (от -38 до + 140°C) варьируется	Этот параметр отображает температуру охлаждающей жидкости радиатора на основе ввода в модуль управления от датчика 2 температуры охлаждающей жидкости радиатора (температура охлаждающей жидкости).
Управление двигателем Сигнал обратной связи реле зажигания		B +	Этот параметр отображает напряжение, доступное на контакте реле зажигания управления двигателем модуля управления.
Температура охлаждающей жидкости		От 39 до + 140 ° C (от -38 до + 140°C) варьируется	Этот параметр отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе ввода в модуль управления от датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Команда нагревателя термостата охлаждающей жидкости двигателя		0-100%	Этот параметр отображает заданный рабочий цикл для термостата охлаждающей жидкости двигателя.
Нагрузка на двигатель	Холостой ход двигателя	11-20% варьируется	Этот параметр отображает расчетную нагрузку двигателя в процентах на основе входных сигналов в модуль управления от различных датчиков двигателя.
Нагрузка на двигатель	Частота вращения двигателя при 2 500 об / мин	25-40%
Реле уровня моторного масла		OK	Этот параметр отображается, если уровень моторного масла находится в диапазоне, определяемом модулем управления по информации, получаемой от сигнализатора уровня моторного масла.
Реле давления моторного масла		OK	Этот параметр отображает состояние давления масла в двигателе, определяемое модулем управления. Модуль управления контролирует реле давления масла в двигателе, чтобы определить, достаточно ли давление масла в двигателе. Инструмент сканирования показывает Низкий уровень, когда давление масла в двигателе ниже заданного значения.
Время работы двигателя	Работа двигателя	Варьируется	Этот параметр отображает время, прошедшее с момента запуска двигателя. Средство сканирования отобразит время в часах, минутах и секундах. Время работы двигателя обнулится, когда двигатель перестанет работать.
Частота вращения двигателя	Прокрутка двигателя	Более 60 об/мин	Этот параметр отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя из информации, полученной от датчика положения коленчатого вала.
Частота вращения двигателя	Холостой ход двигателя	Приблизительно 650-950 об / мин
Команда электромагнитного клапана продувки EVAP		10-20%	Этот параметр отображает время включения или рабочий цикл соленоида продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP), управляемого модулем управления. Нулевой процент означает отсутствие продувки. Сто процентов означает полную продувку.
Активный счетчик положения распределительного вала выпуска	Холостой ход двигателя	0-255	Этот параметр отображает инкрементный счетчик, когда модуль управления получает сигнал от датчика положения распределительного вала выпуска (положение распредвала).
Команда положения распределительного вала выпуска		45-75%	Этот параметр отображает заданный рабочий цикл для распределительного вала выпуска в соответствии с командой модуля управления.
Датчик уровня топлива		Варьируется	Этот параметр отображает приблизительный уровень топлива в топливном баке в виде напряжения. Модуль управления вычисляет этот уровень, используя сигнал от датчика, используемого для контроля топлива в баке. Сканирующее устройство будет отображать низкое показание, когда уровень топлива в баке почти пуст. Сканирующее устройство будет отображать высокое показание, когда уровень топлива в баке высокий или почти полный.
Команда реле топливного насоса	Зажигание включено, двигатель выключен	Топливный насос включен на 2 с	Этот параметр отображает командное состояние модулей управления цепи управления реле топливного насоса.
Команда реле топливного насоса	Холостой ход двигателя	На
Датчик давления топливного бака		0,00 дюйма	Этот параметр отображает давление/разрежение внутри топливного бака. Отрицательное значение указывает на вакуум, в то время как положительное значение указывает на давление.
Датчик давления топливного бака		1,3-1,7 В	Этот параметр отображает сигнал напряжения, получаемый модулем управления от датчика давления топливного бака.
Сигнал F-клеммы генератора		40-70%	Этот параметр указывает коэффициент заполнения поля генератора по команде регулятора напряжения или модуля управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение для более высокого управляемого выхода генератора и более низкое значение для более низкого управляемого выхода генератора.
Подогреваемый кислородный датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик 2	Зажигание включено, двигатель выключен	50-900 мв	Этот параметр указывает датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), датчик 1 или 2, выходное напряжение, измеренное модулем управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение во время насыщенного состояния и более низкое значение во время обедненного состояния.
	Работа двигателя	Варьируется
Подогреваемый кислородный датчик Датчик нагревателя 1 или 2		0,42-0,62 А	Этот параметр отображает силу тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик, управляемого модулем управления.
Команда нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик 2		0-99%	Этот параметр отображает заданное состояние нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик 2 модулем управления. Сканирующее устройство будет отображать более высокое значение при увеличении команды нагревателя и более низкое значение, если нагреватель не включен.
Датчик температуры впускного воздуха (IAT)		39 - + 140 ° C (-38 - + 140°C)	Этот параметр отображает температуру воздуха, поступающего в систему всасывания воздуха, на основе входного сигнала в модуль управления от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
Датчик температуры впускного воздуха (IAT)		0-5 В	Этот параметр отображает напряжение, рассчитанное модулем управления по датчику температуры всасываемого воздуха.
Сигнал устройства зажигания		ON	Этот параметр отображает состояние входного сигнала положения приспособления для розжига, поступающего в модуль управления от переключателя зажигания.
Состояние выключателя зажигания		Активный	Этот параметр отображается активным, когда выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на цепь зажигания модуля управления.
Команда определения положения распределительного вала впуска		45-75%	Этот параметр отображает заданный рабочий цикл распределительного вала впуска в соответствии с командой модуля управления.
Команда схемы управления регулирующим клапаном настройки впускного коллектора		Прочь	Этот параметр отображает состояние цепи управления соленоидом настроечного клапана впускного коллектора по команде модуля управления.
Долгосрочная компенсация топлива		От 5 до + 5%	Этот параметр отображает командную коррекцию долгосрочной топливной балансировки, выполняемую модулем управления.
Датчик абсолютного давления (MAP)		26-52 к Па	Этот параметр отображает давление от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) до модуля управления.
Датчик абсолютного давления (MAP)		0,98-1,42 В	Этот параметр отображает напряжение сигнала от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе к модулю управления.
Переключатель стояночного/нейтрального положения		Парк/нейтраль	Этот параметр отображает положение коробки передач в режиме Park / Neutral (парковка / нейтраль) или на передаче.
Снижение мощности двигателя		Неактивный	Этот параметр отображает состояние рабочего режима модуля управления, используемого для снижения мощности двигателя, чтобы предотвратить повреждение катализатора или двигателя или из-за затронутой системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
Остаток топлива в баке		0-100% Варьируется	Этот параметр отображает количество топлива, оставшегося в топливном баке, в процентах. Управляющий модуль определяет количество топлива, оставшегося в баке, используя информацию от датчиков уровня топлива. Сканирующий инструмент будет отображать более высокое значение при полном топливном баке, и более низкое значение при пустом топливном баке.
Переключатель обратного положения		OFF	Механическая коробка передач Reverse выключатель ON указывает, что активен вход жесткого провода обратного переключения в блок управления двигателем.
Кратковременная компенсация топлива		От 5 до + 5%	Этот параметр отображает краткосрочную коррекцию подачи топлива модулем управления в ответ на датчик кислорода. Если датчик кислорода показывает бедную смесь воздух / топливо, модуль управления добавит топливо, увеличивая кратковременную подстройку топлива выше 0. Если датчик кислорода показывает богатую смесь воздух / топливо, модуль управления уменьшит топливо, уменьшая кратковременную подстройку топлива ниже 0.
Команда пускового реле		OFF	Сканирующее устройство включается или выключается. Сканирующее устройство выключается до тех пор, пока зажигание не будет установлено в положение CRANK (прокрутка).
TAC Принудительное выключение двигателя		NO	Этот параметр указывает состояние управления TAC модулем управления. Если двигатель был выключен из-за сбоя управления дроссельной заслонкой, на экране сканирующего устройства будет отображаться ДА. Если двигатель не был выключен из-за сбоя управления дроссельной заслонкой, на экране сканирующего устройства будет отображаться NO (НЕТ).
Двигатель TAC		Позволенный	Этот параметр указывает состояние драйвера двигателя TAC с помощью блок управления двигателем. Если разрешена работа двигателя TAC, на экране сканера появится сообщение Enabled (Включено). Если двигатель TAC отключен, средство сканирования будет отключено.
Команда TAC Motor		0-100% Варьируется	Этот параметр отображает процентное значение состояния двигателя TAC, управляемого модулем управления.
Положение дроссельной заслонки		2-6%	Этот параметр отображает фактический угол положения дроссельной заслонки, указанный модулем управления, с использованием информации от двух датчиков положения дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки 1	Педаль акселератора не активирована	4,14-4,34 В	Этот параметр отображает сигнал напряжения, посылаемый в модуль управления от датчика 1 положения дроссельной заслонки узла дроссельной заслонки. Датчик 1 положения дроссельной заслонки представляет собой диапазон значений, указывающих высокое напряжение, когда дроссельная заслонка закрыта, до низкого напряжения, когда дроссельная пластина полностью открыта.
Датчик положения дроссельной заслонки 1	Педаль акселератора полностью активирована	3,50-3,37 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2	Педаль акселератора не активирована	0,68-0,88 В	Этот параметр отображает сигнал напряжения, посылаемый в модуль управления от датчика 2 положения дроссельной заслонки дроссельного узла. Датчик 2 положения дроссельной заслонки представляет собой диапазон значений, указывающих низкое напряжение, когда дроссельная заслонка закрыта, до высокого напряжения, когда дроссельная пластина полностью открыта.
Датчик положения дроссельной заслонки 2	Педаль акселератора полностью активирована	1,35-1,55 В
Передаваемый крутящий момент		Варьируется	Этот параметр отображает расчетный клапан, основанный на нагрузке двигателя, положении дроссельной заслонки и других входных данных двигателя. Этот параметр рассчитывается в пределах 20 Н · м (15 фунтов · фут) от фактического измеренного крутящего момента двигателя.
Общее замедление детонации		0 градусов	Этот параметр указывает, насколько запаздывает момент зажигания из-за всех систем управления, контролируемых модулем управления. Сканирующий инструмент будет отображать высокий клапан в экстремальных условиях, таких как высокие температуры и антиблокировочное торможение. Сканирующий инструмент будет отображать более низкое значение во время более легких условий вождения.
Общее число пропусков		Графы	Этот параметр отображает общее количество событий срабатывания цилиндров, которые модуль управления обнаружил как пропуски зажигания за последние 200 периодов выборки оборотов коленчатого вала.
Датчик скорости автомобиля (VSS)		0 км/ч (0 миль/ч)	Этот параметр отображает скорость транспортного средства, рассчитанную модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) на основе информации, полученной от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
Разминки после расшифровка кода ошибки Cleared		Варьируется	Этот параметр отображает количество прогревов с момента сброса расшифровка кода ошибки.

Параметры данных сканирующего инструмента модуля управления двигателем

Управление выходом	Описание
Реле сцепления кондиционер	Данная функция приводит в действие реле компрессора А / С. Нормальное управляемое состояние реле А / С - Нет. Компрессор А / С будет включаться или выключаться при подаче команды ВКЛ или ВЫКЛ. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. Сканирующий инструмент инициирует тест при выполнении следующих условий: В правильном режиме питания А / С давление на стороне высокого давления находится в диапазоне Частота вращения двигателя находится в диапазоне Напряжение зажигания находится в диапазоне.
Положение педали сцепления Узнать	Это управление устройством используется для запуска процедуры определения положения педали сцепления при полном нажатии.
Вентилятор охлаждения	Эта функция управляет реле вентилятора охлаждения 1. Нормальное заданное состояние реле вентилятора - Нет. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя не выходит за пределы диапазона В правильном режиме мощности.
Сброс срока службы моторного масла	Эта функция используется для сброса ресурса моторного масла. Оставшийся ресурс моторного масла определяется по оборотам двигателя и пройденному расстоянию с момента последней замены масла.
Электромагнитный клапан продувки EVAP	Эта функция управляет электромагнитным клапаном продувки EVAP. Нормальное заданное состояние - Нет. Система увеличит или уменьшит объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана с шагом 10% в диапазоне 0-100%. Сканирующее устройство инициирует тест, когда следующие условия выполнены: Уровень вакуума в системе продувки EVAP находится в пределах диапазона. Нет набора данных EVAP. Тест системы EVAP не выполняется в режиме питания.
Тест EVAP	Активизирует встроенный диагностический тест EVAP.
Электромагнитный клапан EVAP	Эта функция управляет соленоидом выпускного клапана EVAP. Нормальное состояние - нет. Когда команда включена, выпускной клапан переключается в невентилируемое состояние. Когда команда выключена, выпускной клапан переключается в вентилируемое состояние. Сканирующее устройство показывает тест, когда следующие условия выполнены: Уровень вакуума в системе продувки EVAP находится в пределах диапазона. Нет набора датчиков EVAP. Тест системы EVAP в процессе не выполняется. В правильном режиме питания.
Исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска	Эта функция управляет выбранным соленоидом привода распределительного вала. Нормальное управляемое состояние - Нет. Система будет увеличивать или уменьшать угол выбранного распределительного вала с шагом 5 градусов. Сканирующий инструмент инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Двигатель работает. Управляемое положение распределительного вала не находится за пределами диапазона. Нет положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала. Температура масла двигателя не выходит за пределы диапазона. В правильном режиме питания привод снова отключается.
Реле топливного насоса	Эта функция управляет реле топливного насоса. Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды ВКЛ или ВЫКЛ, блок управления двигателем включает или ВЫКЛ топливный насос. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Частота вращения двигателя 0 об / мин. В правильном режиме мощности. Таймер выходного управления не истек. Напряжение зажигания находится в пределах диапазона.
Сброс подстройки топлива	Эта функция используется для сброса полученных значений подстройки топлива к исходным значениям.
L-клемма генератора	Эта функция используется для переопределения состояния выхода L генератора. Командные состояния - ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ). Выбор OFF (ВЫКЛ) дает команду блок управления двигателем выключить генератор и прекратить генерацию выходного напряжения. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Двигатель работает на выключение компонента. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). В правильном режиме мощности. Таймер управления выходом не истек.
Подогреваемый кислородный датчик Датчик нагревателя 1 или 2	Эта функция управляет выбранным нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Нормальное управляемое состояние: Нет, включено и выключено. Команда включения нагревателя подогреваемый кислородный датчик включает драйвер нагревателя. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Двигатель работает. Температура выхлопа находится в пределах диапазона. В правильном режиме питания. Нагреватели подогреваемый кислородный датчик не превышают температуру. Напряжение зажигания не выходит за пределы диапазона при управлении нагревателями.
Привод положения распределительного вала впуска	Эта функция управляет выбранным соленоидом привода распределительного вала. Нормальное управляемое состояние - Нет. Система будет увеличивать или уменьшать угол выбранного распределительного вала с шагом 5 градусов. Сканирующий инструмент инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Двигатель работает. Управляемое положение распределительного вала не находится за пределами диапазона. Нет положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала. Температура масла двигателя не выходит за пределы диапазона. В правильном режиме питания привод снова отключается.
Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора	Это управление устройством используется для переопределения состояния выходного сигнала клапана настройки впускного коллектора. Тест выходного сигнала используется для выбора того, приводит ли команда включения или выключения выходного сигнала клапана настройки впускного коллектора к команде закрытия или открытия клапана.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	Эта функция управляет индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Нормальное командное состояние: Нет. При включении или выключении по команде блок управления двигателем включает или выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Этот выход также можно контролировать по параметру данных сканирующего устройства контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command. Система остается в командном состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством.
Положение дроссельной заслонки	Эта функция управляет дроссельной заслонкой с шагом 10%. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Скорость двигателя составляет 0 об / мин. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством.

Выходные сигналы модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Информация о блоке управления расходом топливного насоса, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре/транспортное средство находится в парке или нейтрально
Требуемое давление топлива	306,8 кПа (44,5 фунт/кв. дюйм)	Отображается кПа (фунт/кв. дюйм). Это желаемое давление топлива.
Команда топливного насоса	На	На экране сканера отображается On (Вкл) или Off (Выкл). Это текущее состояние команды топливного насоса.
Сигнальная команда топливного насоса	Варьируется	Отображается%. Это командный сигнал топливного насоса, измеряемый в процентах.
Датчик давления топлива	296,4-310,3 кПа (43-45 фунт/кв. дюйм)	Отображается кПа (фунт/кв. дюйм). Это текущее давление на датчике давления топлива.
Датчик давления топлива	4,90-5,01 Вольт	Отображается напряжение. Это напряжение датчика давления топлива.
Сигнал зажигания 1	Варьируется	Отображается напряжение. Это сигнал текущего зажигания 1.
Подстройка топливного насоса НТ	Варьируется	Отображается числовое значение. Это долгосрочная (LT) настройка топливного насоса.
Обрезка топливного насоса ST	Варьируется	Отображается числовое значение. Это кратковременный (ST) трим топливного насоса.

Параметры данных сканирующего инструмента модуля управления расходом топливного насоса

Управление выходом	Описание
Контроль давления топлива	Это выходное управление используется для управления давлением топлива.
Топливный насос	Это выходное управление используется для подачи команд на включение и выключение топливного насоса.
Сброс настройки топливного насоса	Это управление на выходе используется для сброса настройки топливного насоса.

Модуль управления расходом топливного насоса

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре/транспортное средство находится в парке или нейтрально
Команда «Активное положение воздушной заслонки решетки»	Варьируется	Отображается%. Это командное положение воздушной заслонки активной решетки.
Положение воздушной заслонки активной решетки	Варьируется	Отображается%. Это фактическое положение воздушной заслонки активной решетки.
Режим холодной температуры	Вкл./выкл.	На экране появится сообщение On (Вкл) или Off (Выкл). Это текущее состояние режима холодной температуры.
Температура окружающего воздуха	Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура окружающего воздуха.

Параметры данных инструмента сканирования воздушной заслонки активной решетки (если оборудован)

Управление выходом	Описание
Активный привод воздушной заслонки решетки	Это выходное управление используется для выполнения теста привода воздушной заслонки активной решетки. Служит для циклического открывания и закрывания воздушной заслонки активной решетки. Результат теста будет отображаться как удовлетворительный или неудовлетворительный в зависимости от способности жалюзи циклически открываться и закрываться.

Управление выходом

Описание

Активный привод воздушной заслонки решетки

Это выходное управление используется для выполнения теста привода воздушной заслонки активной решетки. Служит для циклического открывания и закрывания воздушной заслонки активной решетки. Результат теста будет отображаться как удовлетворительный или неудовлетворительный в зависимости от способности жалюзи циклически открываться и закрываться.

Активные элементы управления выходом инструмента сканирования воздушной заслонки решетки (если таковые имеются)

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре/транспортное средство находится в парке или нейтрально
Команда клапана-регулятора расхода отработавших газов	Открыто/Закрыто	Состояние клапана расхода выхлопных газов
Команда клапана-регулятора расхода отработавших газов	%	Рабочий цикл по команде выпускного клапана (0% -100%)
Режим работы клапана-регулятора расхода отработавших газов	Активный/неактивный	Состояние управления выпускным клапаном потока
Клапан регулирования расхода выхлопных газов Режим пульсации	Активный/неактивный	Состояние управления выпускным клапаном потока
Клапан-регулятор расхода отработавших газов	Активный/неактивный	Состояние управления выпускным клапаном потока

Параметры данных сканирующего инструмента клапана управления потоком выхлопных газов (при наличии)

Управление выходом	Описание
Команда клапана-регулятора расхода отработавших газов	Это управление на выходе используется для циклического открытия и закрытия клапана управления потоком выхлопных газов.

Выходные органы управления инструментом сканирования клапана управления потоком выхлопных газов (при наличии)

Информация диагностического прибора о модуле управления нагревом, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Причина блокировки сцепления компрессора кондиционирования воздуха		Варьируется	Сканирующее устройство отображает причину, по которой включение компрессора кондиционера запрещено.
Состояние сцепления компрессора кондиционирования воздуха	Двигатель работает, кондиционер Off	Разъединенный	В зависимости от состояния компрессора кондиционера на экране сканирующего устройства отображается «Включено» или «Выключено».
Состояние сцепления компрессора кондиционирования воздуха	Двигатель работает, А/К включен	Занятый
Датчик температуры испарителя кондиционера		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на датчике температуры испарителя А/С.
Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха		Варьируется	Сканирующий инструмент отображает кПа. Это текущее давление хладагента А/С.
Индикатор кондиционер	Выключение кондиционера	Прочь	В зависимости от состояния режима «кондиционер» сканирующее устройство отображает состояние «On» или «Off».
Индикатор кондиционер	Вкл. кондиционер	На
Сигнал запроса кондиционер	Выключение кондиционера	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния режима кондиционер.
Сигнал запроса кондиционер	Вкл. кондиционер	Активный
Переключатель кондиционер	Переключатель кондиционер разблокирован	Неактивный	В зависимости от состояния выключателя кондиционер сканирующее устройство отображает Активный или Неактивный.
Переключатель кондиционер	Выключатель кондиционер нажат	Активный
Светодиод рециркуляции воздуха	Режим рециркуляции воздуха отключен	Прочь	В зависимости от состояния режима рециркуляции на экране сканирующего устройства отображается On или Off.
Светодиод рециркуляции воздуха	Включен режим рециркуляции воздуха	На
Переключатель режима рециркуляции воздуха	Выключатель рециркуляции воздуха разблокирован	Неактивный	Сканирующее средство отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния переключателя режима рециркуляции воздуха.
Переключатель режима рециркуляции воздуха	Выключатель рециркуляции воздуха нажат	Активный
Температура окружающего воздуха (фильтрованная)		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на датчике температуры окружающего воздуха.
Индикатор датчика качества воздуха		Варьируется	В зависимости от состояния автоматического переключателя рециркуляции на экране сканирующего устройства отображается On или Off.
Выключатель датчика качества воздуха		Варьируется	В зависимости от состояния автоматического переключателя рециркуляции на экране сканирующего устройства отображается On или Off.
Кнопка автоматического ОВК	Кнопка автоматического ОВК разблокирована	Неактивный	В зависимости от состояния кнопки «Auto Кондиционирование»(Автоматический ОВК) в окне сканирования отображается значение «On»(Вкл) или «Off»(Выкл).
Кнопка автоматического ОВК	Кнопка Auto Кондиционирование нажата	Активный
Автоматический индикатор ОВК	Автоматический режим отключен	Прочь	В зависимости от состояния режима «Авто» средство сканирования отображает состояние «Включено» или «Выключено».
Автоматический индикатор ОВК	Автоматический режим активирован	На
Состояние выхода вспомогательного нагревателя		OK	Сканирующее устройство показывает OK или Неисправность. Неисправность отображается, если есть неисправность вспомогательного нагревателя.
Напряжение батареи		11-14 В	Сканирующий инструмент отображает V. Это текущее напряжение батареи.
Скорость двигателя воздуходувки		0-100%	Сканирующее устройство отображает% в зависимости от состояния выбранной скорости двигателя воздуходувки. Величина ступенчато увеличивается от 0-100% в зависимости от выбранной скорости.
Команда скорости двигателя воздуходувки		0-100%	Сканирующее устройство отображает% в зависимости от состояния выбранной скорости двигателя воздуходувки. Величина ступенчато увеличивается от 0-100% в зависимости от выбранной скорости.
Выключатель двигателя воздуходувки		Варьируется	Сканирующее устройство отображает значение OFF, 1-8 в зависимости от состояния выбранной скорости двигателя воздуходувки.
Требуемая температура левого воздуховода		Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это требуемая температура на датчике температуры левого канала.
Желаемая левая температура		Варьируется	Сканирующее устройство отображает температуру ° C (° F) в зависимости от выбранной левой температуры.
Желаемое левое положение двери двигателя температуры		Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается значение Счетчики. Это требуемое положение левого температурного привода.
Температура охлаждающей жидкости		От 40 до + 215 ° C (от -40 до + 215°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Улучшенный индикатор размораживания	Режим усиленного размораживания отключен	Прочь	В зависимости от состояния режима усиленного размораживания на экране сканирующего устройства отображается On или Off.
Улучшенный индикатор размораживания	Активирован режим усиленного размораживания	На
Усовершенствованный переключатель размораживания	Усовершенствованный выключатель размораживания выпущен	Прочь	В зависимости от состояния переключателя усиленного размораживания на экране сканирующего устройства отображается On или Off.
Усовершенствованный переключатель размораживания	Нажат выключатель усиленного размораживания	На
Индикатор режима пола	Напольный режим отключен	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл или Выкл в зависимости от состояния напольного режима.
Индикатор режима пола	Напольный режим активирован	На
Переключатель режима пола	Переключатель режима пола разблокирован	Прочь	Сканирующий инструмент отображает Вкл или Выкл в зависимости от состояния переключателя напольного режима.
Переключатель режима пола	Нажат переключатель режима пола	На
Передний индикатор размораживания	Режим размораживания фронта отключен	Прочь	Средство сканирования отображает On или Off в зависимости от состояния фронтального режима размораживания.
Передний индикатор размораживания	Включен режим размораживания фронта	На
Передний переключатель размораживания	Передний выключатель размораживания разблокирован	Прочь	Средство сканирования отображает On или Off в зависимости от состояния переднего переключателя размораживания.
Передний переключатель размораживания	Передний выключатель размораживания нажат	На
Состояние передней системы ОВКВ		Варьируется	В зависимости от состояния переключателя ПИТАНИЕ на экране сканирующего устройства отображается значение Вкл или Выкл.
Напряжение питания приводов ОВКВ		Активный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Неактивно отображается при наличии неисправности в цепи питающего напряжения исполнительных механизмов.
Индикатор вентиляционных отверстий приборной панели	Отключен режим вентиляции приборной панели	Прочь	Инструмент сканирования отображает On или Off в зависимости от состояния режима вентиляционных отверстий приборной панели.
Индикатор вентиляционных отверстий приборной панели	Включен режим вентиляционных отверстий приборной панели	На
Переключатель вентиляционных отверстий приборной панели	Разблокирован переключатель вентиляционных отверстий приборной панели	Неактивный	В зависимости от состояния переключателя вентиляционных отверстий приборной панели на экране сканирующего устройства отображается " активно " (Активно) или " неактивно " (Неактивно).
Переключатель вентиляционных отверстий приборной панели	Переключатель вентиляционных отверстий приборной панели нажат	Активный
Выключатель обогрева левого переднего сиденья	Выключатель обогрева левого переднего сиденья отпущен	Прочь	В зависимости от состояния выключателя обогрева левого переднего сиденья сканирующее устройство отображает состояние " Включено " или " Выключено ".
Выключатель обогрева левого переднего сиденья	Нажат выключатель обогрева левого переднего сиденья	На
Выключатель вентиляции левого переднего сиденья	Выключатель вентиляции левого переднего сиденья отпущен	Прочь	В зависимости от состояния выключателя вентиляции левого переднего сиденья сканирующий инструмент отображает состояние " Включено " или " Выключено ".
Выключатель вентиляции левого переднего сиденья	Нажат выключатель вентиляции левого переднего сиденья	На
Направление двигателя двери левого режима		Варьируется	Инструмент сканирования отображает «Стоп», «Увеличить» или «Уменьшить». Во время движения двери сканирующий инструмент показывает Увеличение или Уменьшение в зависимости от направления движения. При достижении положения двери на экране сканирующего инструмента появляется надпись «Стоп».
Состояние калибровки двигателя левой температурной двери		Варьируется	В зависимости от состояния калибровки сканирующее устройство отображает состояние " Не выполняется ", " Выполняется ", " Завершено " или " Сбой ".
Левый температура дверь Motor Direction (Направление двигателя левой температурной двери)			Сканирующий инструмент показывает " Стоп ", " Увеличить " или " Уменьшить ". Во время движения левой температурной двери сканирующий инструмент показывает " Увеличить " или " Уменьшить " в зависимости от направления движения. При достижении выбранного положения двери сканирующий инструмент показывает " Стоп ".
Левый температура дверь положение (Положение двери при левой температуре)		Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается значение Счетчики. Это текущее положение левого температурного привода.
Положение левой ручки температуры		Варьируется	Сканирующее устройство отображает счетчики. Только с C67. Значение варьируется от -7 до + 7 в зависимости от выбранного положения ручки температуры. В левом конечном положении находится значение 16, а в правом конечном положении - 16. Только с C68. Значение варьируется от -5 до + 5 в зависимости от выбранного положения ручки температуры. В левом конечном положении находится значение 18, а в правом конечном положении - 18.
Нижний левый датчик температуры воздуховода		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на датчике температуры нижнего левого канала.
Состояние калибровки двигателя двери режима		Варьируется	В зависимости от состояния калибровки сканирующее устройство отображает состояние " Не выполняется ", " Выполняется ", " Завершено " или " Сбой ".
Переключатель режимов		Варьируется	В зависимости от состояния переключателя режимов средство сканирования отображает состояние " Up " (Вверх) или " неактивно " (Неактивно).
Датчик запаха		5-95%	Средство сканирования отображает%. Величина увеличивается с увеличением загрязнения окружающего воздуха.
Температура воздуха в пассажирском салоне (отфильтрованные данные)		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на датчике температуры воздуха пассажирского салона.
Температура воздуха в пассажирском салоне (нефильтрованные данные)		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на датчике температуры воздуха пассажирского салона.
Влажность в пассажирском салоне		3-100%	Средство сканирования отображает%. Это текущий уровень относительной влажности при температуре лобового стекла и внутри датчика влажности.
Температура датчика влажности салона		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура датчика температуры чувствительного к влажности элемента.
Задний индикатор обогрев стекла	Задний размагничиватель отключен	Прочь	В зависимости от состояния заднего обогрев стекла сканирующее устройство показывает On или Off.
Задний индикатор обогрев стекла	Задний размагничиватель включен	На
Состояние заднего обогрев стекла	Задний размагничиватель отключен	Прочь	В зависимости от состояния заднего обогрев стекла сканирующее устройство показывает On или Off.
Состояние заднего обогрев стекла	Двигатель работает/Задний обогрев стекла включен	На
Задний выключатель обогрев стекла	Задний размагничивающий переключатель разблокирован	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния заднего переключателя размагничивания.
Задний выключатель обогрев стекла	Нажат переключатель заднего размагничивателя	Активный
Направление двигателя рециркуляционной двери	Режим рециркуляции воздуха отключен	Наружный воздух	Плата за сканирование отображает " Стоп ", " Наружный воздух ", " Увеличить ", " Рециркуляция ", " Уменьшить " или " Не используется " в зависимости от состояния рециркуляционной двери. Во время движения двери сканирующий инструмент показывает " Увеличить " или " Уменьшить " в зависимости от направления движения.
Направление двигателя рециркуляционной двери	Включен режим рециркуляции воздуха	Рециркуляция
Правый выключатель обогрева передних сидений	Правый выключатель обогрева переднего сиденья разблокирован	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния правого переключателя обогрева переднего сиденья.
Правый выключатель обогрева передних сидений	Нажат правый выключатель обогрева передних сидений	Активный
Переключатель вентиляции правого переднего сиденья	Выключатель вентиляции правого переднего сиденья разблокирован	Неактивный	Сканирующее устройство отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния правого переключателя вентиляции переднего сиденья.
Переключатель вентиляции правого переднего сиденья	Нажат переключатель вентиляции правого переднего сиденья	Активный
Азимут Солнца		0-90°	На экране сканирующего устройства отображается °. Это текущий угол в горизонтальной плоскости между солнцем и направлением движения автомобиля.
Отметка солнца		0-360°	На экране сканирующего устройства отображается °. Это текущий угол в вертикальной высоте солнца.
Солнечная нагрузка		0-1 200 Вт / м 2	Сканирующий прибор отображает Вт/м 2. Это текущая интенсивность солнечного тепла.
Датчик температуры верхнего левого воздуховода		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура на верхнем левом датчике температуры воздуховода.
Температура лобового стекла		От 40 до + 80 ° C (от -40 до + 80°C)	На экране сканирующего устройства отображается значение ° C (° F). Это текущая температура у датчика температуры лобового стекла.

Параметры данных сканирующего устройства модуля управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Управление выходом	Описание
Индикатор кондиционер	Модуль управления ОВКВ включает индикатор кондиционера по команде сканирующего устройства.
Переключатель кондиционер	Эта функция управления имитирует состояние выключателя переменного тока.
Команда светодиода рециркуляции воздуха	Модуль управления ОВКВ включает индикатор рециркуляции воздуха по команде сканирующего устройства.
Переключатель режима рециркуляции воздуха	Если выбран параметр «Вкл»., модуль управления ОВКВ подает команду на рециркуляционную дверь от наружного воздуха к рециркуляции. Если выбрано значение «Выкл»., модуль управления ОВКВ управляет дверцей рециркуляции воздуха, переводя ее из режима рециркуляции в режим наружного воздуха.
Автоматический индикатор ОВК	По команде сканирующего устройства модуль управления ОВКВ включает индикатор Auto (Авто).
Запрос на вспомогательный нагреватель	Когда выбрано On (Вкл), модуль управления ОВКВ посылает сигнал запроса вспомогательному нагревателю.
Выключатель двигателя воздуходувки	Эта функция управления имитирует состояние переключателя двигателя воздуходувки.
Улучшенный индикатор размораживания	Модуль управления ОВКВ освещает индикатор улучшенного размораживания по команде от сканирующего устройства.
Индикатор режима пола	Модуль управления ОВКВ освещает индикатор напольного режима по команде от сканирующего устройства.
Передний индикатор размораживания	Модуль управления ОВКВ включает передний индикатор размораживания по команде сканирующего устройства.
Приводы ОВКВ	Модуль управления ОВКВ выполняет программу обучения двигателя по команде от сканирующего устройства.
Конфигурация системы ОВКВ	Эта функция управления отключает и включает конфигурацию afterblow.
Индикатор вентиляционных отверстий приборной панели	Модуль управления ОВКВ освещает индикатор вентиляционных отверстий приборной панели по команде от сканирующего устройства.
Левый температура дверь Motor Direction (Направление двигателя левой температурной двери)	Если выбран параметр «Увеличить», положение двери температуры с левой стороны увеличивается ступенчато. При выборе параметра «Уменьшить» положение левой температурной двери ступенчато уменьшается.
Левый температура дверь положение (Положение двери при левой температуре)	Это командует левым положением температурной двери из Холодного в Горячее.
Команда «Режим двигателя двери»	Модуль управления ОВКВ подает пошаговую команду на привод режима от размораживания до пола и обратно.
Mode дверь положение (Положение двери режима)	Если выбрано значение «Этаж», модуль управления ОВК подает команду на привод режима в положение пола. При выборе параметра «Размораживание» модуль управления ОВК подает на привод команду перевести его в положение размораживания.
Задний Дефог	Модуль управления ОВКВ выдает команды на включение и выключение заднего обогрев стекла.
Задний индикатор обогрев стекла	Модуль управления ОВК выдает команды на включение и выключение заднего индикатора обогрев стекла.
Рециркуляционная дверь	Модуль управления ОВКВ пошагово подает команду на привод рециркуляции с наружного воздуха на рециркуляцию и обратно.

Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха

Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Номер детали базовой модели	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер детали модуля PPS, который хранится в энергонезависимой памяти.
Напряжение батареи	В	Сканирующий инструмент будет отображать напряжение батареи.
Номер детали калибровки	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер детали файла калибровки в модуле PPS.
Номер детали конечной модели	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер детали модуля PPS в производстве.
Номер отслеживания производителя	Варьируется, 16-значный номер	Сканирующее устройство отображает 16-значный номер отслеживания в модуле PPS.
Классификация пассажиров	Пустое место	Инструмент сканирования отображает «Неизвестно», «Режим калибровки», «Пустое сиденье», «Тип 1 для мелкого пассажира», «Тип 2 для мелкого пассажира», «Тип 3 для мелкого пассажира», «Тип 4 для мелкого пассажира», «Тип 1 для крупного пассажира», «Тип 2 для крупного пассажира», «Тип 3 для крупного пассажира», «Тип 4 для крупного пассажира», «Настройка модуля», Не Доступно, Детское кресло обращено назад, Детское кресло обращено вперед, Детское кресло обращено в неизвестном направлении. Это состояние того, что занимает пассажирское место, что контролируется системой присутствия пассажиров.
Первичный ключ модуля присутствия пассажиров	Шестнадцатеричное значение	Средство сканирования указывает шестнадцатеричное значение первичного ключа.
Система оповещения о присутствии пассажиров расшифровка кода ошибки	Да/Нет	Модуль PPS сообщит, есть ли расшифровка кода ошибки, установленные в модуле присутствия пассажиров.
Состояние занятости пассажирских мест	Пустое место	Инструмент сканирования отображает значения «Не определено», «Пустое место», «Занято» или «Неправильно». Это состояние пассажирского сиденья, если оно занято или пусто и контролируется системой присутствия пассажиров.
Режим питания	Off/Accessory/Run/Crank Request (Выкл./Аксессуары/Запуск/Запрос прокрутки)	Сканирующий инструмент отобразит режим питания автомобиля.
Состояние первичного ключа	Допустимый/недопустимый	Если первичный ключ совпадает с тем, что хранится в памяти модуля PPS, то на экране появится сообщение Valid (Действителен).
Получен первичный ключ	Шестнадцатеричное значение	Средство сканирования отображает шестнадцатеричное значение, указывающее, что модуль PPS получил данные первичного ключа.
Номер детали программного обеспечения	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер детали программного обеспечения в модуле PPS.

Параметры данных сканирования модуля присутствия пассажиров

Информация об измерительно-диагностическом модуле надувной подушки безопасности, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Состояние включения датчика напоминания о ремне безопасности второго ряда слева	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включен ли в SDM левый задний датчик напоминания о ремне безопасности.
2-й ряд Левый ремень безопасности Напоминание Датчик Pad Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если подушка датчика напоминания о левом заднем ремне безопасности была изучена SDM.
Статус левого ремня безопасности 2-го ряда	Buckled/Unbuckled	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Buckled или Unbuckled. Это состояние левого заднего переключателя ремня безопасности, когда ремень безопасности пристегнут или расстегнут.
Состояние включения датчика напоминания о среднем ремне безопасности 2-го ряда	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включена ли в SDM задняя площадка датчика напоминания о ремне безопасности.
2-й ряд Средний ремень безопасности Напоминание Датчик Pad Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM изучила заднюю среднюю площадку датчика напоминания о ремне безопасности.
2-й ряд Средний ремень безопасности Статус	Buckled/Unbuckled	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Buckled или Unbuckled. Это состояние среднего заднего переключателя ремня безопасности, когда ремень безопасности пристегнут или расстегнут.
Состояние включения датчика напоминания о среднем ремне безопасности 2-го ряда	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включена ли в SDM задняя правая сенсорная панель напоминания о ремне безопасности.
2-й ряд Средний ремень безопасности Напоминание Датчик Pad Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если задняя правая подушка датчика напоминания о ремне безопасности была изучена SDM.
2-й ряд Правый ремень безопасности Статус	Buckled/Unbuckled	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Buckled или Unbuckled. Это состояние правого заднего переключателя ремня безопасности, когда ремень безопасности пристегнут или расстегнут.
Индикатор неисправности подушки безопасности	Вкл./Выкл./Мигает	При возникновении проблем с системой SIR на экране сканирующего устройства появится сообщение On (Вкл) или Flashes (Мигает). Любые проблемы в системе SIR будут освещать индикатор подушки безопасности. Индикатор будет либо мигать, либо оставаться включенным.
Номер детали базовой модели	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер компонента SDM, который хранится в энергонезависимой памяти.
Номер детали калибровки	Варьируется, 8-значный номер	Сканирующее устройство отображает номер детали файла калибровки в SDM.
Состояние включения цикла развертывания 1-18	Включено/Отключено	На экране появится сообщение Enabled (Включено) или Disabled (Отключено). Это состояние подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.
Состояние обучения цикла развертывания 1-18	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not learned. Learned отображается, если SDM определил номерной контур, запрограммированный из подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.
Сопротивление контура развертывания 1-18	1,44-4,25 Ом	Сканирующее устройство отображает сопротивление изученной петли воздушного мешка или устройства предварительного натяжения при подключении к SDM.
Тип контура развертывания 1-18	Варьируется	Сканирующее устройство отображает название воздушного мешка или устройства предварительного натяжения, связанного с петлей типа 1-18.
Индикатор напоминания о ремне безопасности водителя	Вкл./выкл.	Если индикатор горит, то на экране отображается надпись On (Вкл). Если индикатор на нем означает, что ремень безопасности не был пристегнут.
Состояние включения датчика ремня безопасности водителя	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включен ли датчик ремня безопасности в пряжке ремня безопасности в SDM.
Датчик ремня безопасности водителя Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если датчик ремня безопасности водителя был изучен SDM.
Состояние ремня безопасности водителя	Buckled/Unbuckled	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Buckled или Unbuckled. Это состояние переключателя ремня безопасности водителя, когда ремень безопасности пристегнут или расстегнут.
Датчик положения сиденья водителя	Назад/Вперед	Сканирующее устройство будет показывать, находится ли сиденье водителя впереди или позади установленного положения датчика.
Состояние включения датчика положения сиденья водителя	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включен ли датчик положения сиденья в SDM.
Датчик положения сиденья водителя Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал датчик положения сиденья водителя.
Номер детали конечной модели	Варьируется, 8-значный номер	Инструмент сканирования отображает номер детали SDM в производстве.
Состояние включения датчика удара 1-8	Включено/Отключено	Средство сканирования отображает состояние «Включено» или «Выключено» Это состояние датчика удара.
Датчик удара 1-8 Learn Status	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not learned. Значение «Learned» отображается в том случае, если модуль SDM выполнил обучение и присвоил номер этому датчику удара.
Тип датчика удара 1-8	Оборудованный/не оборудованный	Сканирующий инструмент отображает название датчика удара, связанного с типом 1-8.
Первичный ключ модуля измерения и диагностики надувного ограничителя	Шестнадцатеричное значение	Средство сканирования указывает шестнадцатеричное значение первичного ключа.
Номер отслеживания производителя	Варьируется, 16-значный номер	Сканирующее устройство отображает 16-значный номер отслеживаемости в SDM.
Настройка модуля	Неполный/Полный	Средство сканирования показывает, установлено ли SDM.
Пассажирский воздушный мешок отключен переключатель	Вкл./выкл.	При ручном отключении пассажирской подушки безопасности с помощью этого переключателя на экране сканирующего устройства отображается надпись Off (Выкл).
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира	Вкл./выкл.	Когда индикатор пассажира не светится, на экране сканирующего устройства отображается Off (Выкл). Этот индикатор выключен, когда выключатель отключения находится в выключенном положении или на пассажирском сиденье никто не сидит.
Пассажирский воздушный мешок на индикаторе	Вкл./выкл.	Средство сканирования показывает On (Вкл), когда горит индикатор пассажира. Этот индикатор горит, когда выключатель отключения находится во включенном положении, а кто-то сидит на пассажирском сиденье.
Состояние пассажирского воздушного мешка	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включена ли пассажирская подушка безопасности в SDM.
Состояние включения индикатора отключения подушки безопасности пассажира	Включено/Отключено	Если в SDM включен индикатор отключения подушек безопасности пассажиров, то на дисплее отображается средство сканирования.
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал состояние индикатора отключения подушки безопасности пассажира.
Состояние включения выключателя отключения подушки безопасности пассажира	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включен ли выключатель блокировки подушек безопасности для пассажиров в SDM.
Пассажирский воздушный мешок Отключить переключатель Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал состояние выключателя отключения подушки безопасности пассажира.
Состояние включения индикатора включения подушки безопасности пассажира	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включен ли в SDM индикатор включения подушки безопасности пассажира.
Индикатор включения подушки безопасности пассажира Learn Status	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал состояние индикатора включения подушки безопасности пассажира.
Классификация пассажиров	00-07	Средство сканирования отобразит тип человека, сидящего на пассажирском сиденье.
Состояние включения системы обнаружения присутствия пассажиров	Включено/Отключено	Средство сканирования показывает, включена ли система присутствия пассажиров в SDM.
Система обнаружения присутствия пассажиров Learn Status	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал систему присутствия пассажиров.
Система обнаружения присутствия пассажиров, сообщающая расшифровка кода ошибки	Да/Нет	SDM сообщит, есть ли расшифровка кода ошибки, установленные в модуле присутствия пассажиров.
Индикатор напоминания о ремне безопасности пассажира	Вкл./выкл.	Если индикатор горит, то на экране отображается надпись On (Вкл). Если индикатор на нем означает, что ремень безопасности не был пристегнут.
Состояние включения индикатора напоминания о ремне безопасности пассажира	Отключено/Включено	Если в SDM включен индикатор напоминания о ремне безопасности пассажира, то на дисплее отображается средство сканирования.
Индикатор напоминания о ремне безопасности пассажира Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если индикатор напоминания о ремне безопасности пассажира был изучен SDM.
Состояние включения сенсорной панели напоминания о ремне безопасности пассажира	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включена ли в SDM сенсорная панель напоминания о ремне безопасности пассажира.
Датчик напоминания о ремне безопасности пассажира	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если подушка датчика напоминания о ремне безопасности пассажира была изучена SDM.
Состояние включения датчика ремня безопасности пассажира	Включено/Отключено	Сканирующее устройство показывает, включен ли датчик положения сиденья в SDM.
Датчик ремня безопасности для пассажиров Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если датчик ремня безопасности пассажира был изучен SDM.
Состояние ремня безопасности для пассажира	Buckled/Unbuckled	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Buckled или Unbuckled. Это состояние переключателя ремня безопасности пассажира, когда ремень безопасности пристегнут или расстегнут.
Состояние занятости пассажирских мест	Пустое место/занято	Инструмент сканирования отображает Занято, если кто-то сидит на пассажирском сиденье.
Датчик положения пассажирского сиденья	Назад/Вперед	Сканирующее устройство покажет, находится ли пассажирское сиденье спереди или сзади от установленного положения датчика.
Состояние включения датчика положения пассажирского сиденья	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включен ли датчик положения пассажирского сиденья в SDM.
Датчик положения пассажирского сиденья Узнать статус	Выучено/Не выучено	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал датчик положения пассажирского сиденья.
Режим питания	Off/Accessory/Run/Crank Request (Выкл./Аксессуары/Запуск/Запрос прокрутки)	Сканирующий инструмент отобразит режим питания автомобиля.
Состояние первичного ключа	Допустимый/недопустимый	Если первичный ключ совпадает с тем, что хранится в памяти SDM, то на экране сканирующего устройства отображается значение Valid (Действителен).
Статус первичного ключа Последний цикл розжига	Недействительно/Действительно	SDM проверяет правильность полученных данных первичного ключа.
Получен первичный ключ	Шестнадцатеричное значение	Средство сканирования отображает шестнадцатеричное значение, указывающее полученные SDM данные первичного ключа.
Состояние включения датчика опрокидывания	Отключено/Включено	Сканирующее устройство показывает, включен ли датчик опрокидывания в SDM.
Состояние обучения датчика опрокидывания	Учись/отучись	На экране появится сообщение Learned или Not Learned. Learned отображается, если SDM узнал датчик опрокидывания.
Код безопасности принят	Да/Нет	SDM либо принимает защитный код, либо не принимает его. Если код безопасности был принят SDM, средство сканирования покажет Да.
Блокировка кода безопасности	Да/Нет	Если программа SDM была заблокирована из-за того, что защитный код не был принят, на экране появится сообщение Yes (Да).
Активный таймер блокировки кода безопасности	Случайное значение	SDM использует таймер до блокировки кода защиты в SDM.
Код безопасности запрограммирован	Да/Нет	Если программа SDM была запрограммирована с использованием кода защиты, то на экране появится сообщение Yes (Да).
Счетчик программирования кода безопасности	Случайное значение	SDM использует счетчик для значения программирования кода защиты.
Счетчик сброса кода безопасности	Случайное значение	SDM использует счетчик для сброса значения кода защиты.
Номер детали программного обеспечения	Варьируется, 8-значный номер	Инструмент сканирования отображает номер детали программного обеспечения в SDM.
Идентификационный номер автомобиля	Варьируется, 17-значный номер	VIN-номер транспортного средства, запрограммированный в SDM.
VIN запрограммирован	Да/Нет	Если VIN был запрограммирован в SDM, на экране сканера отображается Yes (Да).
Счетчик программирования VIN	Случайное значение	SDM использует этот счетчик при программировании VIN.

Параметры данных сканирования сенсорного и диагностического модуля

Информация от комбинации приборов, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Напряжение батареи	12-14 В	На экране сканирующего устройства отображается напряжение. Это текущий сигнал напряжения батареи.
Ключ в состоянии зажигания	Активный/неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Это состояние ключа в выключателе зажигания.
Коммутатор информационного центра водителя	Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается напряжение. Это текущее входное напряжение переключателя информационного центра драйвера.
Коммутатор информационного центра водителя	Неактивный	Инструмент сканирования отображает Неактивный, Вверх, Вниз или Меню. Это состояние переключателя информационного центра водителя.
Переключатель сброса	Активный/неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Это состояние переключателя сброса.
Температура окружающего воздуха	15 ° C	Сканирующее устройство отображает внешнюю температуру в ° C.
Сигнализатор уровня промывочной жидкости	Открытый	На экране появится сообщение «Открыто», «Закрыто» или «Недоступно».
Состояние блокировки одометра	Активный/неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния одометра.
Частота вращения двигателя	0 ОБ/МИН	Сканирующее устройство отображает отфильтрованное значение частоты вращения двигателя.
Скорость транспортного средства	0 км/ч	Сканирующее устройство отображает отфильтрованное значение скорости автомобиля.
Датчик уровня топлива		Сканирующее устройство отображает отфильтрованное значение уровня топлива.
Температура охлаждающей жидкости		Сканирующий инструмент отображает отфильтрованное значение температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Давление моторного масла		Сканирующий инструмент отображает отфильтрованное значение давления моторного масла.
Уровень затемнения на лобовом стекле	Процент	Инструмент сканирования отображает текущий уровень интенсивности затемнения.
Выключатель на лобовом стекле	Head-Up дисплей Movement, Head-Up Page выключатель, Head-Up дисплей Dimming Level	Сканирующее устройство отображает текущую нажимаемую кнопку HUD.
Переключатели управления рулевым колесом	Влево, Выбор, Вправо, Увеличение громкости, Уменьшение громкости	Инструмент сканирования отображает текущую нажимаемую кнопку управления рулевым колесом.

Параметры данных инструмента сканирования приборной панели

Управление выходом	Описание
Развертка измерительного прибора группы приборов	Эта функция используется для подачи команды на изменение направления от минимального до максимального.
Затемнение информационного центра водителя	Эта функция используется для подачи команды на увеличение или уменьшение яркости экрана с информацией о драйвере на 10%.
Переключатель диммера приборной панели	Эта функция используется для подачи команды на увеличение или уменьшение яркости панели приборов на 10%.
Сегменты информационного центра водителя	Эта функция используется для подачи команд на включение и выключение сегментов информационного центра водителя.
Все индикаторы	Эта функция используется для подачи команд на включение и выключение всех индикаторов.
Параметры информационного центра водителя	Данная функция используется для подачи команд на кнопки информационного центра водителя с помощью средства сканирования.
Изучение конфигурации шины CAN	Эта функция используется для сброса идентификатора источника для низкоскоростной связи по шине CAN.
Уровень затемнения дисплея Head Up	Эта функция используется для указания увеличения или уменьшения яркости изображения на дисплее.
Проверка шаблона отображения Head Up	Эта функция используется для выдачи команды на головной дисплей для отображения полосатой тестовой последовательности.

Выходные элементы управления инструментом сканирования приборной панели

Информация о модуле управления бесконтактным сигналом, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Напряжение батареи	V	Этот параметр указывает напряжение батареи, измеренное в модуле
Переключатель двери водителя Ajar	Активный/неактивный	Этот параметр указывает, что дверь водителя приоткрыта; он открыт, но предохранительная защелка включена.
Выключатель открытия двери водителя	Активный/неактивный	Этот параметр указывает, что дверь водителя больше, чем просто приоткрыта, она открыта.
Выключатель разблокировки двери водителя	Активный/неактивный	Этот параметр указывает, заблокирована или разблокирована дверь водителя.
Внешний выключатель дверной ручки водителя	Активный/неактивный	Этот переключатель начинает вызов и ответ, чтобы определить, следует ли разблокировать дверь. Если транспортное средство правильно отреагирует на вызов, дверь будет разблокирована или разблокирована.
Внешний датчик приближения дверной ручки водителя	Активный, неактивный, отказ	Это емкостной датчик приближения на внешней стороне ручки двери водителя. Он позволяет пользователю заблокировать дверь, нажав небольшой прямоугольник на внешней стороне дверной ручки, если обнаружен ключ, выходящий из автомобиля.
Переключатель открытия пассажирской двери	Активный/неактивный	Этот параметр указывает на то, что пассажирская дверь более чем просто приоткрыта, она открыта.
Ajar-переключатель пассажирской двери	Активный/неактивный	Этот параметр указывает на то, что пассажирская дверь приоткрыта; он открыт, но предохранительная защелка включена.
Выключатель ручки внешней пассажирской двери	Активный/неактивный	Этот переключатель начинает вызов и ответ, чтобы определить, следует ли разблокировать дверь. Если транспортное средство правильно отреагирует на вызов, дверь будет разблокирована или разблокирована.
Датчик приближения ручки внешней пассажирской двери	Активный, неактивный, отказ	Это емкостной датчик приближения на внешней стороне ручки двери водителя. Он позволяет пользователю заблокировать дверь, нажав небольшой прямоугольник на внешней стороне дверной ручки, если обнаружен ключ, выходящий из автомобиля.
Переключатель Ajar левой задней двери	Активный/неактивный	Этот параметр указывает на то, что задняя дверь со стороны водителя приоткрыта; он открыт, но предохранительная защелка включена.
Внешний переключатель ручки левой задней двери	Активный/неактивный	Этот переключатель начинает вызов и ответ, чтобы определить, следует ли разблокировать дверь. Если транспортное средство правильно отреагирует на вызов, дверь будет разблокирована или разблокирована.
Переключатель правой задней двери Ajar	Активный/неактивный	Этот параметр указывает на то, что боковая задняя дверь пассажира приоткрыта; он открыт, но предохранительная защелка включена.
Внешний переключатель ручки правой задней двери	Активный/неактивный	Этот переключатель начинает вызов и ответ, чтобы определить, следует ли разблокировать дверь. Если транспортное средство правильно отреагирует на вызов, дверь будет разблокирована или разблокирована.
Выключатель дверь багажника Ajar	Активный / Неактивный	Этот переключатель показывает, приоткрыто ли заднее перекрытие транспортного средства.
Переключатель рукоятки дверь багажника	Активный/неактивный	Этот переключатель начинает вызов и ответ, чтобы определить, следует ли разблокировать заднее закрытие. Если автомобиль правильно ответит на вызов, задняя откидная дверь будет разблокирована.

Параметры данных сканирующего устройства модуля управления входом без ключа

Информация о модуле интерфейса мультимедийного проигрывателя, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Радио ВКЛ
Номер детали GM	Варьируется	Инструмент сканирования отображает номер детали.
Номер детали калибровки 1	Варьируется	Инструмент сканирования отображает основной номер детали программного обеспечения.
Номер детали калибровки 2	Варьируется	Сканирующее устройство отображает номер компонента первичной калибровки
Напряжение батареи	Варьируется	Средство сканирования отображает вольты. Это напряжение подается на вход модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя.
Обнаружение устройств USB	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Активность означает, что устройство USB подключено.
Обнаружение Aux IN	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Определение и статус. Этот параметр активен при наличии устройства на AUX In (ministereo plug).
Защита от перегрузки по току USB	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Обнаружение перегрузки по току USB указывает на то, что устройство USB потребляет слишком много тока, и функциональность USB устройства отключена.
Обнаружение устройств Bluetooth	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. «Активно» означает, что устройство Bluetooth подключено.
Состояние отключения звука	Выключение звука	Инструмент сканирования отображает Выключение звука или Включение звука. Этот параметр отображает состояние отключения звука.
Состояние источника звука	Внутренний	Инструмент сканирования отображает внутренний источник, AUX или bluetooth.этот параметр отображает источник звука.
Состояние питания USB	OFF	Программа сканирования отображает состояние питания USB: OFF или ON.
Подключенное устройство типа 1	Ничего	Средство сканирования отображает «Нет», USB-устройство массовой памяти, устройство с USB-протоколом передачи мультимедиа, Media Player- iPod, Bluetooth, AUX, Media Player- Zune или устройство, вставленное, но не поддерживаемое. Этот параметр отображает тип подключенного вспомогательного входного источника.
Подключенное устройство типа 2	Ничего	Средство сканирования отображает «Нет», USB-устройство массовой памяти, устройство с USB-протоколом передачи мультимедиа, Media Player- iPod, Bluetooth, AUX, Media Player- Zune или устройство, вставленное, но не поддерживаемое. Этот параметр отображает тип подключенного вспомогательного входного источника.
Подключенное устройство типа 3	Ничего	Средство сканирования отображает «Нет», USB-устройство массовой памяти, устройство с USB-протоколом передачи мультимедиа, Media Player- iPod, Bluetooth, AUX, Media Player- Zune или устройство, вставленное, но не поддерживаемое. Этот параметр отображает тип подключенного вспомогательного входного источника.
Подключенное устройство типа 4	Ничего	Средство сканирования отображает «Нет», USB-устройство массовой памяти, устройство с USB-протоколом передачи мультимедиа, Media Player- iPod, Bluetooth, AUX, Media Player- Zune или устройство, вставленное, но не поддерживаемое. Этот параметр отображает тип подключенного вспомогательного входного источника.
Мощность сигнала Bluetooth	DB	Средство сканирования отображает уровень сигнала соединения Bluetooth.

Параметры данных инструмента сканирования модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя

Информация от модуля обнаружения объектов, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Помощь при парковке ВКЛ.
Усовершенствованный парковочный вспомогательный переключатель		Активный/неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный в зависимости от состояния переключателя помощи при парковке.
Расчетная дальность передачи	Передача в обратном направлении	Варьируется	В зависимости от состояния управляемой передачи сканирующее устройство отображает состояние Park, Reverse, Neutral, привод или Unknown.
Передний красный светодиодный индикатор	Помощь при парковке Активный, Нет объекта перед автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Передний красный светодиодный индикатор	Помощь при парковке активно, Объект между 0.3-0.6 м (1-1.9 футов) перед автомобилем	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Передняя желтая 1 СИД	Помощь при парковке Активный, Нет объекта перед автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Передняя желтая 1 СИД	Система помощи при парковке активно, объект на расстоянии 1-2,5 м (3,3-8,2 фута) перед автомобилем	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Передняя желтая 2 LED	Помощь при парковке Активный, Нет объекта перед автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Передняя желтая 2 LED	Система помощи при парковке активно, объект на расстоянии 0,6-1 м (1,9-3,3 фута) перед автомобилем	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Состояние объекта, присоединенного к системе помощи при парковке		Да/Нет	Средство сканирования отображает Да или Нет. «Да» отображается при наличии объекта в диапазоне измерения датчиков объекта.
Помощь при парковке Chime		Варьируется	На экране сканирующего устройства отображается On (Вкл.) или Off (Выкл.). On (Вкл.) отображается при наличии объекта в диапазоне измерения датчиков объекта.
Парковка ассистент Отключить История 1		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить историю 2		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить историю 3		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить История 4		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить История 5		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить История 6		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Парковка ассистент Отключить историю 7		Варьируется	В сканирующем инструменте отображаются «Нет», «Ручное отключение», «Применен стояночный тормоз», «Прицеп» или «Другой прикрепленный объект», «Чрезмерная скорость в обратном направлении», «Нет или недействительные сигналы датчика», «Нарушение работы датчика», «Датчики загрязнены», «Время возврата звукового сигнала не правдоподобно». Это состояние истории отключения помощи парку.
Датчики помощи при парковке		Варьируется	Инструмент сканирования показывает On или Off.
Опорное напряжение датчиков помощи при парковке		7,3-9,1 В	Средство сканирования отображает V. Это величина напряжения, посылаемого на датчики объекта.
Парковка Помощь Динамик Напряжение		V	Сканирующее устройство отображает напряжение V в зависимости от напряжения, подаваемого на парковочный динамик.
Кнопка помощи при парковке		Варьируется	Средство сканирования показывает Активный или Неактивный в зависимости от состояния переключателя помощи при парковке.
Светодиодный индикатор кнопки помощи при парковке		Варьируется	В зависимости от состояния светодиода переключателя помощи при парковке средство сканирования отображает состояние " Включено " или " Выключено ".
Состояние системы помощи при парковке		Позволить	Средство сканирования отображает состояние «Disable», «Enable», «Inhibited» или «Failed». Это состояние системы помощи при парковке.
Режим питания		Управляемый	Инструмент сканирования отображает состояние «Выкл»., «Аксессуары», «Прогон» или «Прокрутка». Это состояние выключателя зажигания.
Красный светодиодный индикатор на задней панели	Помощь при парковке Активный, Нет объекта за автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Красный светодиодный индикатор на задней панели	Помощь при парковке активно, Объект между 0.3-0.6 м (1-1.9 футов) позади автомобиля	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Задний желтый 1 светодиод	Помощь при парковке Активный, Нет объекта за автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Задний желтый 1 светодиод	Помощь при парковке активно, Объект между 1-2,5 м (3,3-8,2 фута) позади автомобиля	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Задняя желтая 2 LED	Помощь при парковке Активный, Нет объекта за автомобилем	Прочь	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Задняя желтая 2 LED	Помощь при парковке активно, объект между 0,6-1 м (1,9-3,3 фута) позади автомобиля	На	Инструмент сканирования показывает Вкл и Выкл.
Журнал отключения обнаружения боковых объектов 1		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
Журнал отключения обнаружения боковых объектов 2		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
История отключения обнаружения боковых объектов 3		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
История отключения обнаружения боковых объектов 4		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
История отключения обнаружения боковых объектов 5		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
Журнал отключения обнаружения боковых объектов 6		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
История отключения обнаружения боковых объектов 7		Варьируется	Инструмент сканирования отображает " Нет ", " Получен недопустимый сигнал ", " Ручное отключение ", " Датчики загрязнены ", " Временно недоступны " или " Неправдоподобно ". Это состояние истории отключения обнаружения побочных объектов.
Напряжение системы		11-14 В	Сканирующий инструмент отображает V. Это текущее напряжение батареи.

Параметры данных инструмента сканирования модуля управления парковкой

Управление выходом	Описание
Advanced Park ассистент LED	Модуль управления помощи при парковке зажигает усовершенствованный светодиодный индикатор помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Очистить данные журнала отключения	Модуль управления системой помощи при парковке очищает данные предыстории отключения по команде от сканирующего устройства.
Передний красный светодиодный индикатор	Модуль управления парковкой зажигает передний красный светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Передняя желтая 1 СИД	Модуль управления парковкой зажигает 1-й передний желтый светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Передняя желтая 2 LED	Модуль управления парковкой зажигает 2-й передний желтый светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Красный светодиодный индикатор на задней панели	Модуль управления помощи при парковке зажигает задний красный светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Задний желтый 1 светодиод	Модуль управления парковкой зажигает 1-й задний желтый светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.
Задняя желтая 2 LED	Модуль управления помощи при парковке зажигает 2-й задний желтый светодиод индикатора помощи при парковке, когда поступает команда от сканирующего устройства.

Элементы управления выходом средства сканирования модуля помощи при парковке

Информация на диагностическом приборе о состоянии модуля управления рулевым управлением

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Напряжение батареи	Варьируется	Отображается напряжение. Это текущее напряжение батареи.
Напряжение зажигания	Варьируется	Отображается напряжение. Это текущее напряжение зажигания.
Напряжение двигателя +	Варьируется	Отображается напряжение.
Напряжение двигателя	Варьируется	Отображается напряжение.
Калибровка рулевого управления	Варьируется	Отображается числовое значение.
Крутящий момент на рулевом валу	Варьируется	При этом отображается Y.
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)	Это отображает км/ч (миль/ч). Это текущая скорость автомобиля.

Параметры данных инструмента сканирования модуля управления усилителем руля

Информация об аудиосистеме, отображаемая диагностическим прибором

Параметр	Ожидаемая стоимость	Определение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Антенный модуль	Позволенный	На экране появится сообщение Enabled (Включено) или Disabled (Отключено). Это указывает, использует ли система антенный модуль и состояние выхода между радио и антенным модулем.
Вспомогательный аудиовход	Существующий	На экране сканера отображается надпись «Присутствует» или «Отсутствует». Этот параметр отображается активным при подключении дополнительного входа.
Напряжение батареи	Варьируется	Средство сканирования отображает вольты. Это напряжение на входе в рацию.
Цифровой радиоприемник	Существующий	На экране сканера отображается надпись «Присутствует» или «Отсутствует». Это состояние цифрового звукового вещания.
Телефонный сигнал	Существующий	На экране сканера отображается надпись «Присутствует» или «Отсутствует». Этот параметр будет отображаться независимо от того, использует ли эта система дискретный арбитраж телефона или нет.
Режим питания	Управляемый	На экране сканирующего устройства отображается сообщение Off, Accessory, Run или Crank Request. Это радио режима питания.
Звук заднего сиденья	Отсутствует	На экране сканера отображается надпись «Присутствует» или «Отсутствует». Этот параметр отображается, если система обнаруживает аудиомодуль заднего сиденья.
Уровень радиосигнала	Варьируется	При этом отображается уровень сигнала в дБ. Это уровень радиосигнала.
Кража Замок Вооруженный	Полученный VIN	Инструмент сканирования отображает Learned VIN или No VIN. Это состояние программирования VIN в радиостанции.
Состояние блокировки при краже радиосигнала	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Это состояние системы блокировки угона.
Состояние режима доступа	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Это состояние режима камердинера.
Видеодисплей 1	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Когда задний видеодисплей 1 включен, сканирующее устройство будет показывать активно (Активно).
Видеодисплей 2	Неактивный	Средство сканирования отображает Активный или Неактивный. Когда задний видеодисплей 2 включен, сканирующее устройство будет показывать активно (Активно).
Номер детали конечной модели	Варьируется	Инструмент сканирования отображает номер детали конечной модели.
Номер детали загрузочного программного обеспечения	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификационный номер загрузочного программного обеспечения.
Номер детали калибровки 1	Варьируется	Программа сканирования отображает идентификатор программного модуля 1.
Номер детали калибровки 2	Варьируется	Программа сканирования отображает идентификатор программного модуля 2.
Номер детали калибровки 3	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор программного модуля 3.
Номер детали калибровки 4	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор программного модуля 4.
Номер детали калибровки 5	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор программного модуля 5.
Номер детали калибровки 6	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 6 программного модуля.
Номер детали калибровки 7	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор программного модуля 7.
Номер детали калибровки 8	Варьируется	Программа сканирования отображает идентификатор программного модуля 8.
Номер детали калибровки 9	Варьируется	Программа сканирования отображает идентификатор программного модуля 9.
Номер детали калибровки 10	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 10 программного модуля.
Номер детали калибровки 11	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 11 программного модуля.
Номер детали калибровки 12	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 12 программного модуля.
Номер детали калибровки 13	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 13 программного модуля.
Номер детали калибровки 14	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 14 программного модуля.
Номер детали калибровки 15	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 15 программного модуля.
Номер детали калибровки 16	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор 16 программного модуля.
Vin Цифры 2-17	Варьируется	Средство сканирования отображает цифры vin 2-17.
Идентификатор цифрового радиоприемника	Варьируется	Средство сканирования отображает идентификатор приемника цифрового аудиовещания.
Код региона DVD	Варьируется	Средство сканирования отображает код региона DVD.
Осталось изменений кода региона DVD	Варьируется	Средство сканирования отображает количество оставшихся изменений кода региона DVD.

Параметры данных радиочастотного сканера

Управление выходом сканирующего устройства	Описание
Левый передний динамик	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Левый задний динамик	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Правый фронтальный динамик	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Правый задний динамик	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Центральный динамик	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Динамик сабвуфера	Это управление выводом используется для подачи команд на включение и выключение громкоговорителя. При включении громкоговорителя генерируется тестовый тональный сигнал, генерируемый выбранным громкоговорителем.
Изгнать	Этот выход является командой сброса для извлечения диска.
Сброс передней панели дисплея/информационно-развлекательной системы	Этот выход является командой сброса для сброса радиодисплея.
Информационный дисплей/передняя панель информационно-развлекательной системы	Этот выход управляет пробуждением на дисплее и управляет лицевой панелью.
Очистить жесткий диск	Этот выход дает команду жесткому диску очистить все данные клиента. Сюда входят музыкальные файлы, электронные книги и адреса навигации. Это не очищает данные базы данных Nav.

Элементы управления выводом средства сканирования радиосигналов

Информация об инструменте сканирования модуля управления блокировкой рулевой колонки

Параметр	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ.
Состояние блокировки столбцов	Варьируется	Программа сканирования отображает состояния Failed (Сбой), Unknown (Неизвестно), Locked (Заблокировано) и Unlocked (Разблокировано). Программа сканирования отображает текущее состояние блокировки столбцов.
Поверните руль, снова запустите транспортное средство Отображаемое сообщение	Вкл./выкл.	Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Если колеса находятся против бордюра, стопорный штифт может не вытянуть. Сообщение для водителя, которое отображается в Информационном центре для водителей. Инструмент сканирования отображает необходимость повернуть рулевое колесо, выключить автомобиль, а затем перезапустить автомобиль.
Индикатор блокировки рулевой колонки	Вкл./выкл.	Сканирующий инструмент показывает Вкл / Выкл. Сканирующий инструмент показывает текущее состояние блокировки колонки.
Положение стопорного штифта рулевой колонки	Количество	Сканирующее устройство отображает текущие значения положения стопорного штифта столбца.

Параметры данных сканирующего устройства

Информация от блока управления коробкой передач, отображаемая диагностическим прибором

Список данных сканирующего устройства модуля управления передачей содержит все параметры, связанные с передачей, которые доступны на сканирующем устройстве. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза, или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.

Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.

ПримечаниеНе используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильной диагностике и ненужной замене компонентов.

Для диагностики в данном руководстве используются/используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, эти значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.

Если все значения находятся в ожидаемом диапазоне, описанном ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Автоматическая коробка передач " для диагностики.

Значения сканирующего инструмента из правильно функционирующей передачи могут использоваться для сравнения с передачей, которую вы диагностируете. Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.

Параметр	Состояние системы	Ожидаемая стоимость	Описание
Условия эксплуатации: Двигатель на холостом ходу, шланг верхнего радиатора горячий, закрытая дроссельная заслонка, трансмиссия в Парке, работа в замкнутом контуре, аксессуары выключены, педаль тормоза не применена.
1-2 Время смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 1-2. Время переключения основано на изменении передаточного числа после заданного 1-2 переключения.
2-3 Время смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 2-3. Время переключения основано на изменении передаточного числа после 2-3 переключения.
3-4 Время смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 3-4. Время переключения основано на изменении передаточного числа после 3-4 переключения.
4-5 Время смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней адаптируемой смены 4-5. Фактическое время переключения получается путем измерения времени, необходимого входному валу для замедления от предыдущего соотношения до текущего соотношения.
5-6 Время смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней смены 5-6. Время переключения основано на изменении передаточного числа после 5-6 переключения.
Педальный переключатель тормоза	Выпущенный	Применено/Выпущено	Этот параметр отображает состояние входа цепи тормозного переключателя. Приложенное указывает на ввод нулевого напряжения, педаль тормоза приложена. Отпущено указывает на вход напряжения, педаль тормоза отпущена. На экране появится сообщение Applied (Применено) или Released (Выпущено).
Расчетное положение дроссельной заслонки	Варьируется	%	Этот параметр отображает расчетное значение, которое определяется положением педали акселератора и фактическим положением дроссельной заслонки, используемым для оптимизации органов управления трансмиссией. Он представляет собой предполагаемый запрос водителя на крутящий момент или ускорение. Диапазон составляет 0-100%, где 0% представляет запрос на холостой ход или выбег, а 100% представляет запрос на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка).
Сигнал напряжения модуля управления	9-19	В	Этот параметр отображает системное напряжение, измеренное при подаче сигнала пробуждения модуля.
Режим переключения передач водителя	Неактивный	Активный/неактивный	Этот параметр отображается в активном или неактивном состоянии. Когда селектор переключения передач находится в положении ручного режима (M) или слева от положения D, сканирующее устройство показывает Активный (активно), что обеспечивает переключение TAP. Если селектор переключения передач не находится в положении М или слева от положения D, а переключатель TAP выключен, то сканирующее устройство отображает неактивное состояние.
Запрос на смену водителя	Ничего	Upshift / Включение понижающей передачи / Ни один / Инвалид	Этот параметр отображает текущий запрос от TAP переключение система. Этот параметр будет отображать переключение на более высокую передачу, переключение на более низкую передачу или недействительное в зависимости от величины напряжения, измеренного на входе дистанционного селектора переключения, а также не будет отображать, когда нет запроса.
Температура охлаждающей жидкости	Варьируется	° C (° F)	Этот параметр отображает входной сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). температура охлаждающей жидкости высокий при 151°C, когда напряжение сигнала низкое (0 В). температура охлаждающей жидкости низкий при -40°C, когда напряжение сигнала высокое (5 В). Это значение параметра определяется модулем управления двигателем и передается в блок управления трансмиссией (TCM) по каналу высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN.
Частота вращения двигателя	Варьируется	RPM	Этот параметр отображает скорость вращения двигателя, выраженную в оборотах в минуту. Это значение параметра определяется модулем управления двигателем и передается в блок управления трансмиссией (TCM) по каналу высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN.
Крутящий момент двигателя	Варьируется	Y (фунт-фут)	Этот параметр отображает расчетное значение на основе нагрузки двигателя, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха и других входных параметров двигателя. Этот параметр имеет точность в пределах 20 Н.м (15 фунтов футов) от фактического измеренного крутящего момента двигателя. Это значение параметра определяется модулем управления двигателем и передается в блок управления трансмиссией (TCM) по каналу высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN.
Команда передачи	1	1, 2, 3, 4, 5 или 6	Этот параметр отображает текущее заданное состояние электромагнитных клапанов переключения передач. Средство сканирования отображает 1, 2, 3, 4, 5 или 6.
Передаточное число	Варьируется	Отношение	Этот параметр отображает фактическое передаточное число коробки передач. Сканирующее устройство отображает передаточное число, рассчитанное по входам датчика входной скорости (ISS) автоматической коробки передач (AT) и датчика выходной скорости (OSS) автоматической коробки передач (AT).
Драйвер стороны высокого давления 1	На	Вкл./выкл.	Этот параметр отображает состояние драйвера стороны высокого давления 1. Инструмент сканирования показывает On или Off.
Состояние теста низкого напряжения цепи драйвера 1 на стороне высокого напряжения	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи формирователя 1 на стороне высокого напряжения. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтного теста цепи драйвера 1 на стороне высокого напряжения	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи драйвера 1 стороны высокого напряжения. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние теста на обрыв цепи 1 драйвера со стороны высокого давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, имеется ли обрыв в цепи драйвера 1 на стороне высокого давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Напряжение зажигания	9-19	В	Этот параметр отображает напряжение системы, измеренное при подаче зажигания.
Внутренний переключатель режимов	Парк	Park-привод 1, Открыто, Недействительно	Этот параметр отображает параметры PARK, PARK/REVERSE, REVERSE, REVERSE/NEUTRAL, NEUTRAL, NEUTRAL/привод 4, привод 4, привод 4/привод 3, привод 3, привод 3/привод 2, привод 2, привод 2/привод 1, привод 1 или INVALID. Дисплей диапазона IMS представляет декодированное состояние четырех входных сигналов от IMS. Комбинация входов IMS используется для определения положения ручного клапана в любое время.
Внутренний переключатель режимов A/B/C/P	Варьируется	Высокий/Низкий	Этот параметр отображает состояние четырех входов A/B/C/P от внутреннего переключателя режима автоматической коробки передач. HI обозначает сигнал напряжения зажигания, а низкий обозначает сигнал напряжения 0. Инструмент сканирования будет отображать Высокий/Низкий, Высокий/Низкий, Высокий/Низкий, Высокий/Низкий, Высокий/Низкий.
Напряжение питания ISS/OSS	OK	OK, вне диапазона	Этот параметр отображает OK, Out of диапазон.
Время последней смены	Варьируется	Секунды	Этот параметр отображает фактическое время последней смены вверх. Это значение является точным только в том случае, если сдвиг был адаптируемым.
Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в линии	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления клапана 2 регулирования давления в линии. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления в линии	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления клапана 2 регулирования давления в линии. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана регулирования давления в трубопроводе	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с производительностью в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением в линии, сравнивая управляемый ток с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда давления электромагнитного клапана управления давлением в трубопроводе	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает результаты в кПа (фунт/кв. дюйм).
Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном 2 регулятора давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном 2. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном 2 регулировки давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном 2. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана контроля давления 2	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с производительностью в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления давлением, сравнивая управляемый ток с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда управления давлением Электромагнитный клапан 2	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает кПа (фунт/кв. дюйм).
Состояние испытания низковольтной цепи электромагнитного клапана управления давлением 3	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном 3 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний электромагнитного клапана управления давлением 3 цепи управления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном 3 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана регулирования давления 3	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с производительностью в цепи управления электромагнитным клапаном 3 регулирования давления, путем сравнения управляемого тока с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда управления давлением Электромагнитный клапан 3	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает кПа (фунт/кв. дюйм).
Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулятора давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулятора давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана контроля давления 4	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с производительностью в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления давлением, путем сравнения управляемого тока с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда управления давлением Электромагнитный клапан 4	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает кПа (фунт/кв. дюйм).
Состояние испытания низковольтной цепи электромагнитного клапана 5 регулятора давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном 5 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном 5 регулировки давления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном 5 регулировки давления. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана контроля давления 5	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с рабочими характеристиками в цепи управления электромагнитным клапаном 5 регулирования давления, путем сравнения управляемого тока с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда управления давлением Электромагнитный клапан 5	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает кПа (фунт/кв. дюйм).
Состояние CKT реплицированной OSS	OK	OK, размыкание/замыкание на масса, замыкание на вольты, неопределенное	Этот параметр отображает OK, обрыв/короткое замыкание to масса, короткое замыкание to Volts, Indeterminate.
Электромагнитный клапан переключения 1	На	Вкл./выкл.	Этот параметр отображает заданное состояние обратного электромагнитного клапана 1-й смены (S1). Инструмент сканирования показывает Вкл/Выкл.
Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном переключения 1	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном переключения 1. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
1-2 Состояние высоковольтного испытания цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном переключения 1. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Статус испытания на обрыв электромагнитного клапана переключения 1 цепи управления	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает наличие открытого положения в цепи управления электромагнитным клапаном 1 переключения передач. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
TAP в установившемся режиме, 1-я передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Применение TAP 1-й передачи муфта блокировки гидротрансформатора в установившемся режиме	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Установившийся режим TAP 2nd передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Применение TAP 2-й передачи муфта блокировки гидротрансформатора в установившемся режиме	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 3-я передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 3rd передача муфта блокировки гидротрансформатора Applied	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 4-я передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 4th передача муфта блокировки гидротрансформатора Applied	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 5-я передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 5th передача муфта блокировки гидротрансформатора Applied	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Устойчивое состояние TAP 6th передача	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Применение TAP 6-й передачи муфта блокировки гидротрансформатора в установившемся режиме	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Возврат TAP в установившемся состоянии	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает величину адаптивного давления трансмиссии (TAP), которая изменяет заданное давление включения сцепления.
Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли напряжение короткого замыкания в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Состояние эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора	OK	OK, неисправность, не работает	Этот параметр показывает, существует ли проблема с производительностью в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора, сравнивая управляемый ток с ожидаемым током. На экране появится сообщение OK, неисправность или Not Run.
Команда давления электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора	Варьируется	КПа (фунт/кв. дюйм)	Этот параметр отображает результаты в кПа (фунт/кв. дюйм).
Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора	Варьируется	RPM	Этот параметр отображает разницу между входной скоростью трансмиссии и скоростью двигателя. Отрицательное значение указывает на то, что частота вращения двигателя меньше входной частоты вращения, замедления. Положительное значение указывает на то, что частота вращения двигателя больше входной частоты вращения, ускорения. Нулевое значение указывает, что частота вращения двигателя равна входной частоте вращения, при которой применяется муфта блокировки гидротрансформатора.
Температура включения питания блок управления трансмиссией (TCM)	Варьируется	° C (° F)	Здесь отображается значение датчика температуры внутри управляющего соленоида и клапана в сборе.
Температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Варьируется	° C (° F)	Здесь отображается температура блок управления трансмиссией (TCM). Этот параметр отображает результаты в ° C (° F).
Реле давления трансмиссионной жидкости 1	Высокий/Низкий	Высокий/Низкий	Этот параметр указывает состояние нормально замкнутого переключателя 1 давления трансмиссионной жидкости. Давление в переключателе зависит от положения 3-5-Reverse клапана регулятора сцепления. Инструмент сканирования отображает Высокий/Низкий.
Реле давления трансмиссионной жидкости 3	Высокий/Низкий	Высокий/Низкий	Этот параметр указывает состояние нормально замкнутого переключателя 1 давления трансмиссионной жидкости. Давление на переключатель зависит от положения клапана регулятора сцепления 2-6. Инструмент сканирования отображает Высокий/Низкий.
Реле давления трансмиссионной жидкости 4	Высокий/Низкий	Высокий/Низкий	Этот параметр указывает состояние нормально замкнутого переключателя 1 давления трансмиссионной жидкости. Давление на выключатель зависит от положения клапана регулятора сцепления 1-2-3-4. Инструмент сканирования отображает Высокий/Низкий.
Реле давления трансмиссионной жидкости 5	Высокий/Низкий	Высокий/Низкий	Этот параметр указывает состояние нормально замкнутого переключателя 1 давления трансмиссионной жидкости. Давление в переключателе зависит от положения R1/4-5-6 клапана регулятора сцепления. Инструмент сканирования отображает Высокий/Низкий.
Срок службы трансмиссионной жидкости	Варьируется	%	Этот параметр отображает оставшийся срок службы трансмиссионного масла. Сканирующее устройство отображает оставшийся срок службы масла в процентах. Срок службы трансмиссионного масла рассчитывается на основе температуры жидкости и времени работы двигателя.
Температура трансмиссионной жидкости	Варьируется	° C (° F)	Этот параметр отображает входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости высокая 151°C, когда напряжение сигнала низкое, 0 В, и температура трансмиссионной жидкости низкая -40°C, когда напряжение сигнала высокое, 5 В.
Передача в горячем режиме	Вкл./выкл.	Вкл./выкл.	Когда температура трансмиссионной жидкости выше температуры, которая изменяется при калибровке, ТСМ будет изменять схему переключения до тех пор, пока температура не упадет ниже значения, которое изменяется при калибровке.
Передача МКС	Варьируется	RPM	Этот параметр отображает скорость вращения входного вала трансмиссии. Сканирующее устройство отображает скорость вращения входного вала в оборотах в минуту (об/мин).
Передача OSS	Варьируется	RPM	Этот параметр отображает скорость вращения выходного вала трансмиссии, выраженную в оборотах в минуту.

Параметры данных сканирующего устройства

Управление выходом	Описание
Электромагнитный клапан управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора	Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет давлением соленоида регулятора давления сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PC), чтобы подать и отпустить муфта блокировки гидротрансформатора. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. Когда двигатель работает, применяются следующие пределы управления: Если диапазон передачи - Park, и передача работает в горячем режиме, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PC может не выключаться. Если соленоид выключается, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «Команда муфта блокировки гидротрансформатора OFF отключена в горячем режиме». Команда на отключение соленоида ПК муфта блокировки гидротрансформатора может подаваться только в течение откалиброванного периода времени. Если соленоид находится в состоянии OFF (выключено), то в течение определенного времени на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «муфта блокировки гидротрансформатора OFF time has been exceeded»(Превышено время отключения муфта блокировки гидротрансформатора).
Соленоид переключения передач: Соленоидный клапан переключения 1	Блок управления трансмиссией (TCM) передает команды переключение Solenoid 1 ON и OFF. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. При работающем двигателе применяются следующие пределы регулирования: Диапазон передачи должен быть в режиме «Парк» или «Нейтраль». Если диапазон передачи не «Park» или «Neutral», на дисплее сканирующего прибора появится сообщение «двигатель running и диапазон трансмиссии is not Park/Neutral». Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present».
Электромагнитный клапан регулировки давления в трубопроводе	Сканирующее устройство используется для запроса давления с приращениями 207 кПа от 0-1862 кПа. Затем блок управления трансмиссией (TCM) подает команду соленоиду на достижение требуемого давления. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, запрос давления может контролироваться в калиброванных пределах. Ограничений по выходному управлению при выключенном двигателе нет. Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: Когда диапазон передачи - Park или Neutral, запрос давления может контролироваться в калиброванных пределах. Частота вращения двигателя должна быть менее 1 500 об/мин. Если частота вращения двигателя превышает 1 500 об/мин, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «диапазон трансмиссии в парковке/нейтрали и частота вращения двигателя превышает 1 500 об/мин». Когда диапазон передачи не является парковочным или нейтральным, запрашиваемое давление может управляться только равным или большим, чем давление, определенное блок управления трансмиссией. блок управления трансмиссией не позволяет выбрать давление, которое может привести к повреждению коробки передач. Если запрашиваемое давление меньше допустимого блок управления трансмиссией, на дисплее сканирующего устройства появится сообщение «Requested давление for the Line PC Solenoid is слишком низкий»(Запрошенное давление для соленоида линейного ПК слишком низкое). расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present».
Соленоиды сцепления ПК: Соленоидный клапан управления давлением 2 Соленоидный клапан управления давлением 3 Соленоидный клапан управления давлением 4 Соленоидный клапан управления давлением 5	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет соленоидами регулировки давления для включения и выключения сцепления. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. При работающем двигателе применяются следующие пределы регулирования: Диапазон передачи должен быть в режиме «Парк» или «Нейтраль». Если диапазон передачи не «Park» или «Neutral», на дисплее сканирующего прибора появится сообщение «двигатель running и трансмиссия диапазон is not Park/Neutral». Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present».
Коробка передач переключения передач	Предельная скорость переключения на более высокую передачу. Либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу 2, либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу 2, либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу 2, если скорость переключения на более высокую передачу 2, либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу 2, если скорость переключения на более высокую передачу 2, либо отображается сообщение о том, что скорость переключения на более высокую передачу 2, если скорость переключения на более высокую передачу не разрешена, если скорость переключения на более высокую передачу.
Адаптивное обучение параметров переключения коробки передач	Блок управления трансмиссией (TCM) управляет давлением в муфтах, чтобы узнать адаптивные значения передачи. По мере выполнения процедуры сканирующее устройство выдает инструкции оператору. Испытание не может начаться или может быть прервано по следующим условиям: Температура трансмиссионной жидкости должна быть в пределах 70-100 ° C (158-136°C). Тормоза и тормозной переключатель должны функционировать исправно. Закрытая дроссельная заслонка и обороты двигателя увеличиваются выше 1500 об/мин. Выключатель стояночного/нейтрального положения должен быть правильно отрегулирован и функционировать. Регулятор давления в трубопроводе может подавать команду 1 000 кПа (145 фунт/кв. дюйм). Транспортное средство должно быть остановлено. Вибрация транспортного средства не должна быть чрезмерной.

Элементы управления выводом средства сканирования

Как продиагностировать на основе стратегический подход

Целью диагностики на основе стратегии является предоставление рекомендаций при создании плана действий для каждой конкретной диагностической ситуации. Следуя аналогичному плану для каждой диагностической ситуации, вы достигнете максимальной эффективности при диагностике и ремонте транспортных средств. Хотя каждый из блоков диагностики на основе стратегии пронумерован, вы не обязаны заполнять каждый блок, чтобы успешно диагностировать проблему клиента. Первым шагом вашего диагностического процесса всегда должен быть «Понять и проверить озабоченность клиента». Последним шагом процесса диагностики должно быть восстановление и проверка исправления. Обратитесь к следующей таблице для правильной диагностики на основе стратегии.

Схема №29

Рис. 29: Диагностика на основе стратегии. Chevrolet Cruze I рестайлинг

Понимание и проверка заботы заказчика: Первая часть этого шага - получение как можно большего количества информации от заказчика. Есть ли аксессуары для послепродажного обслуживания на автомобиле? Когда возникает состояние? Где возникает состояние? Как долго длится состояние? Как часто возникает состояние? Чтобы проверить проблему, техник должен быть знаком с нормальной работой системы и обратиться к владельцу или руководству по обслуживанию за любой необходимой информацией.
Транспортное средство работает в соответствии с проектом: Это условие существует, когда установлено, что транспортное средство работает нормально. Состояние, описанное заказчиком, может быть нормальным. Сравните с другим подобным транспортным средством, которое работает нормально в тех же условиях, описанных клиентом. Объясните свои выводы и работу системы заказчику. Если клиент не удовлетворен, отправьте полевой отчет о продукции.
Предварительные проверки: Провести тщательный визуальный осмотр. Просмотрите историю обслуживания. Обнаружение необычных звуков или запахов. Соберите расшифровка кодов ошибок для достижения эффективного ремонта.
Выполните опубликованную проверку диагностической системы - транспортное средство: " Проверка диагностической системы - транспортное средство " проверяет правильность работы системы. Это приведет техника к организованному подходу к диагностике и определит, какую категорию диагностики выполнять.
Проверьте наличие соответствующих бюллетеней, отзывов и предварительной информации (PI).
Диагностические категории: Текущее состояние расшифровка кода ошибки: Выполните указанную диагностику расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить эффективный ремонт. Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ". Симптомы - Нет расшифровка кода ошибки: Выберите соответствующую диагностику симптомов. Следуйте диагностическим шагам или предложениям, чтобы завершить ремонт. См. " Симптомы - Транспортное средство ". Нет опубликованной диагностики: Разработайте план для диагностики. J-42598
Изоляция первопричины, затем ремонт и проверка Исправление: После изоляции первопричины произведите ремонт и проверьте правильность работы, выполнив " Диагностическую проверку ремонта ". Проверка того, что расшифровка кода ошибки или симптом были исправлены, может включать в себя дорожное тестирование автомобиля.
Повторное изучение Концерна: Если технический специалист не может успешно найти или изолировать концерн, необходима повторная оценка. Повторите проверку проблемы. Беспокойство может быть прерывистым или нормальным состоянием.

Как продиагностировать Процедурные инструкцию

Ниже представлен обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру.

Инструкции по диагностике

Ссылка на " Diagnostic проверка системы - Vehicle " приведена здесь. Эта процедура должна быть выполнена до выполнения других диагностических процедур, так как это предотвращает ошибочный диагноз там, где есть интегрированные зависимости системы.

Ссылка на " Диагностика на основе стратегии " приведена здесь. Это дает обзор того, как техник должен диагностировать транспортное средство.

Ссылка на " Инструкции по диагностической процедуре " приведена здесь. Эта информация представляет собой обзор инструкций для всех 16 категорий, которые могут быть включены в диагностическую процедуру.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Описывает, какие расшифровка кода ошибки диагностируются в этой процедуре. Номер расшифровка кода ошибки с описанием симптома, когда это применимо, и дескриптор записываются.

Диагностическая информация о сбое

Диагностическая таблица информации о неисправностях идентифицирует каждую цепь, составляющую электрическую подсистему, и связанные с ней неисправности. расшифровка кода ошибки и симптомы перечислены в таблице для всех режимов неисправности цепи. Эта информация может использоваться для диагностики электрической неисправности или в качестве быстрой визуальной помощи, показывающей, как различные симптомы и расшифровка кода ошибки применяются к диагностируемой подсистеме.

Несмотря на то, что все расшифровка кода ошибки и симптомы показаны в этой таблице, это не означает, что все они будут диагностированы в одной и той же процедуре.

Пример таблицы из процедуры определения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости	P0117	P0118	P0118	P0125, P0128
Температура охлаждающей жидкости низкий Reference		P0118	P0118	P0125, P0128

Типичные данные сканирующего инструмента

Таблица Typical Scan Tool Data (данные типового сканирующего прибора) идентифицирует параметр данных сканирующего прибора и его значение со ссылкой на потенциальные неисправности цепи.

Пример таблицы из процедуры температура охлаждающей жидкости

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытый	Короткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: Параметры работы двигателя Нормальный диапазон: от -32 до + 130 ° C (от -26 до + 135°C)
Сигнал температура охлаждающей жидкости	140°C	40°C	40°C
Нижняя опорная точка		40°C	40°C *
* Внутреннее повреждение блок управления двигателем может произойти при коротком замыкании на B +

Температура датчика температура охлаждающей жидкости - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия выполнения расшифровка кода ошибки определяет, какие условия должны присутствовать, чтобы можно было выполнить диагностику.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Conditions for Setting the расшифровка кода ошибки (Условия для установки расшифровка кода ошибки) определяет условия, которые должны присутствовать, чтобы не пройти диагностику, и время установки расшифровка кода ошибки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Действия при установке расшифровка кода ошибки определяет действия по умолчанию, выполняемые при установке расшифровка кода ошибки модулем управления.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровка кода ошибки определяет условия, которые должны быть выполнены для очистки расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Диагностические средства - это предложения, которые объясняют другие методы диагностики состояния. Он также предоставляет уникальную информацию о системе, используемой для оказания помощи технику в поиске и ремонте состояния автомобиля.

Как протестировать цепи/систему

Диагностический формат не вынуждает техника к любой из 3 диагностических категорий (верификация цепи/системы, тестирование цепи/системы и тестирование компонентов). Однако, начиная с категории «Проверка цепи/системы», помогает определить, является ли состояние транспортного средства текущим. Некоторые диагностические категории могут утверждать, что сначала должна быть выполнена другая категория при наличии зависимостей тестирования.

Тестирование цепи/системы - это пошаговая последовательность тестирования с положительным потоком, которая позволяет технику последовательно выполнять каждый шаг тестирования до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. Если результат пронумерованного шага теста достигнут, нормальный поток должен перейти к следующему пронумерованному шагу теста (указано стрелкой вниз). Если результат пронумерованного шага теста НЕ достигнут, правая стрелка ремонта под неудачным тестом определит, какие действия необходимо выполнить.

Для локализации неисправности системы проводится интрузивная диагностика. Соединения системного жгута отсоединяются от модуля или компонента для проверки отдельных функций цепи. Модуль или компонент будет использоваться для проверки функционирования схемы. Когда тест не проходит, этапы ремонта (правая стрелка) будут указывать, какие неисправности цепи тестировать, например, короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.

При тестировании на отдельные неисправности цепи техник должен включить проверки клемм, такие как соединительные поверхности и натяжение клемм как на жгуте, так и на компоненте / модуле. Кроме того, техник может использовать ссылки в Справочнике по электрической информации: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " или " Тестирование цепи " для получения дополнительной информации.

Модули и компоненты управления также будут диагностированы во время этих этапов тестирования. Перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля или компонента управления. Например, повторно подключите все компоненты и модули и повторите тестирование системы, чтобы убедиться, что состояние все еще существует, перед заменой модулей или компонентов.

Как протестировать компоненты

Тестирование компонентов может предлагать статические и/или динамические тесты компонентов. Эти тесты можно использовать для проверки правильности работы компонента, чтобы избежать ненужной замены.

Модули тестирования в этой категории предлагаться не будут. В большинстве случаев модуль используется для проверки цепей электрического жгута в категории «Тестирование цепи/системы», и перед заменой всегда следует проводить повторное тестирование модуля.

Как продиагностировать Инструкцию по проверке системы

Ниже приведен обзор инструкций для общей информации и 13-шаговой верификации системы, включенных в процедуру «Проверка диагностической системы - транспортное средство».

Ссылка на " Strategy Based Diagnosis " предоставляется в качестве обзора того, как техник должен диагностировать транспортное средство.

Приведена ссылка на Инструкции по проверке диагностической системы. Здесь представлен обзор инструкций и примеров для общей информации и 13-этапная верификация системы, включенная в процедуру «Диагностическая проверка системы - транспортное средство». Примеры в этом документе предназначены для того, чтобы дать технику общее представление о том, что означает этап тестирования. Они не предназначены для перечисления всех возможных условий или ситуаций.

Шаги проверки диагностических систем перечислены по приоритету, чтобы техник мог перейти к соответствующей диагностической процедуре для исправления проблемы клиента. Существует множество способов определения приоритетности диагностики автотранспортного концерна. Некоторые неисправности могут вызывать воспринимаемые клиентом симптомы в областях, не связанных с неисправностью. На примере проверки системы после считывания расшифровка кода ошибки технический специалист должен убедиться в отсутствии внутренних сбоев в работе электронного блока управления. Важно, чтобы любые внутренние проблемы производительности решались до продолжения проверки системы. Нет никаких преимуществ в отношении других расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены из-за внутренней неисправности модуля управления. Если неисправность присутствует, выполнение процедуры диагностики для этой неисправности, вероятно, исправит воспринимаемую клиентом проблему и, возможно, устранит другие расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Не все этапы диагностической проверки системы должны быть выполнены. Функция «Проверка диагностической системы»(Diagnostic система проверить) сначала пытается определить приоритетность шагов тестирования с отказами наивысшего приоритета. Затем технический специалист направляется к другому документу для проведения фактической диагностики или ремонта. Стратегия заключается в устранении неисправностей более высокого уровня, которые могут быть причиной других симптомов системного или компонентного уровня. Кроме того, диагностическая проверка системы может использоваться одновременно только для одного отказа. При наличии дополнительных неисправностей техник должен выполнить проверку системы диагностики для каждой проблемы до тех пор, пока все проблемы клиента не будут устранены.

Как только ремонт был завершен, стратегия диагностики General Motors должна всегда заставлять техника проверять, что проблема клиента была исправлена. Это сделано для того, чтобы предотвратить возвраты и обеспечить удовлетворенность клиентов своим опытом дилерского центра. Поэтому была предоставлена <unk> <unk> ссылка на процедуру " Diagnostic Repair Verification " для техника, чтобы проверить, что проблема клиента была исправлена.

Есть некоторые предположения, сделанные, когда General Motors готовит сервисную информацию. Они включают в себя следующие области, которые, как предполагается, функционируют в соответствии с проектом

12-вольтовая батарея полностью заряжена. General Motors предполагает, что большинство транспортных средств, доставленных для ремонта, смогут начать движение и быть загнанными в стойло обслуживания. Если у транспортного средства мертвая батарея, он медленно проворачивается или по какой-либо другой причине техник чувствует, что проблема клиента может быть связана с батареей, предоставляется ссылка на " Проверка / испытание батареи ". Эта процедура проведет техника через проверку и верификацию функций батареи должным образом.
Предохранители не должны быть разомкнутыми. General Motors не вызывает диагностические процедуры для проверки предохранителя. Ожидается, что техник найдет разомкнутый предохранитель, когда на этапе диагностического теста будет установлено состояние разомкнутой цепи. Поэтому была предоставлена <unk> <unk> ссылка на " Схемы распределения питания " и " Виды идентификации электрического центра " для техников для ссылки на источники питания и места расположения предохранителей, если они считают, что может быть потеря мощности из-за состояния разомкнутого предохранителя.
Цепи заземления чистые, плотные и находятся в правильном месте. General Motors предполагает, что первоначальные цепи заземления не были скомпрометированы. Ожидается, что техник обнаружит плохое соединение с землей, когда на этапе диагностического тестирования будет установлено, чтобы проверить цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление. Поэтому была предоставлена <unk> <unk> связь с " Схемами распределения заземления " и " Видами прокладки кабелей " для техников, чтобы указать места заземления и какие цепи заземления могут быть связаны с проблемой клиента.
Все соединения / разъемы полностью установлены. General Motors предполагает, что все соединения установлены правильно. Ожидается, что техник найдет разомкнутое или плохое соединение, когда на этапе диагностического теста попросит проверить цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Поэтому для техников была предоставлена ссылка на " COMPONENT разъём END VIEWS - оглавление ", чтобы указать, какие соединения могут быть связаны с проблемой клиента.
Не существует устройств послепродажного обслуживания, которые влияют на работу системы. General Motors может только писать диагностическую и ремонтную информацию для систем и компонентов автомобиля, которые являются оригинальным оборудованием или подлинными аксессуарами Gm. Оборудование Aftermarket может негативно повлиять на работу оригинального оборудования и привести к диагностике проблемы техником в неправильном направлении. Поэтому была предоставлена <unk> <unk> ссылка на " Проверка аксессуаров Aftermarket ", которая направляет техника через возможные причины проблем автомобиля, связанных с аксессуарами послепродажного обслуживания.
Инструмент сканирования включается. General Motors предполагает, что питание на коннекторе канала передачи данных доступно, и инструмент сканирования будет включен. Поэтому была предоставлена ссылка на " Scan Tool Does Not питание Up ", если техник обнаружит, что инструмент сканирования не включается.

Как проверить систему диагностики

VERIFY CUSTOMER CONCERN - этот шаг заключается в получении от заказчика как можно большего объема информации. Есть ли аксессуары для послепродажного обслуживания на автомобиле? Когда возникает состояние? Где возникает состояние? Как долго длится состояние? Как часто возникает состояние? Просмотрите историю обслуживания автомобиля для предыдущего ремонта, который может помочь диагностировать текущую проблему. Теперь, когда технический специалист понимает проблему клиента, он должен подтвердить проблему на транспортном средстве. Чтобы проверить проблему, техник должен быть знаком с нормальной работой системы и обратиться к владельцу или руководству по обслуживанию за любой необходимой информацией. Осмотрите видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать проблемы. Провести тщательный визуальный осмотр. Обнаружение необычных звуков или запахов. Состояние, описанное заказчиком, может быть нормальным. Если техник обнаруживает, что транспортное средство работает нормально, сравните с другим подобным транспортным средством, которое работает нормально, в тех же условиях, описанных клиентом. Если это так, объясните свои выводы и работу системы заказчику. Если клиент не удовлетворен, отправьте полевой отчет о продукции.
ПОИСК БЮЛЛЕТЕНЯ - путем поиска соответствующих бюллетеней, действий по отзыву/на месте и предварительных информационных документов процедура для известной проблемы на месте может решить проблему клиента с небольшим диагнозом или без диагноза, необходимого для экономии времени диагностики техника.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ-Этот шаг предназначен для того, чтобы привести техника непосредственно к списку процедур диагностики симптомов. Техника просит проверить, что симптомы, демонстрируемые системой, являются механическими по своей природе и не связаны с электрической системой, см. некоторые примеры ниже. Если техник считает, что проблема может быть связана с электрической системой, они должны продолжить проверку системы диагностики для проверки электрической функциональности транспортного средства. Если техник считает, что проблема связана исключительно с механической системой, предоставляется ссылка на " Симптомы - Накладка автомобиля " для выбора соответствующей процедуры диагностики симптомов или утечки дверцы.
ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - на этом этапе техника просят включить ключ зажигания и проверить, включено ли питание транспортного средства. Техник должен искать подсказки о том, что несколько систем транспортного средства получают сообщения о режиме питания транспортного средства, такие как пробуждение кластера, включение радиосигнала, включение вентилятора ОВКВ и т. Д. С включенным ключом. Это было бы редким условием, так как и powermode, и back-up powermode master не должны быть отключены, однако, если бы питание транспортного средства было отключено.
Модуль УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬ и расшифровка кода ошибки Проверка. Если на данном этапе система управления подключена к модулю управления, то оператор системы управления не может установить связь с модулем управления. Если на данном этапе система управления не подключена к модулю управления, то оператор системы управления, подключенный к модулю управления, может установить связь с модулем управления.
AGX5 АППАРАТНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Tx5 Аппаратные неисправности Txx5 Аппаратные неисправности Txx5 Аппаратные неисправности Txxxx5 Аппарат4 Аппаратные неисправности Txxxx6 аппаратные неисправности Txxxxx4 аппаратные неисправности T4 аппаратные неисправности Txxxxx6 аппаратные неисправности Txx6 аппаратные неисправности Tx4 аппаратные неисправности Txxx4 аппаратные неисправности Tx6 аппаратные неисправности Txxx4 аппаратные неисправности Tx6 аппаратные неисправности Txxx6 аппаратные неисправности T B1000 B101D C0550 C056D C0570 P0606 P0607
ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - этот шаг используется для проверки того, что модули управления, которые НЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ, не были построены на транспортном средстве. Чтобы понять, был ли автомобиль построен с этой опцией, мы предоставляем ссылку на " Ссылки на каналы передачи данных ", документ, где Опции регулярного производства (rpos) перечислены рядом с названиями дополнительных ЭБУ и могут сравниваться с теми, с которыми был построен автомобиль. Если техник определяет, что должна присутствовать ссылка на управление, НЕ ОБМЕНИВАЯСЬ ДАННЫМИ.
КОММУНИКАЦИЯ и POWERMODE Модуль диагностики привода Xt4 Модуль диагностики привода Xxx5 Модуль диагностики привода Xx5 Модуль диагностики привода Xxx5 Модуль диагностики привода Xx5 Модуль диагностики привода Xx5 Модуль диагностики привода Xxx5 Модуль диагностики привода Xxxx5 Модуль Xx5 Модуль Xx5 Модуль Xxx5 Модуль Xxx5 Модуль Xxx5 Модуль Xx5 Модуль Xx5 Модуль Xx5 Модуль Xxx5 Модуль Xx5 Модуль Xxxx5 Модуль Xx5 Модуль Xxxx5 Модуль X5 Модуль Xx4 Модуль Xx4 Модуль X4 Модуль Xtxxxx4 Модуль X4 Модуль Xxxxx U0140 U0164 U0170 U0402 U0452 U1814 B1428 B137B C0897 P2536
Питание MODE VERIFICATION-This step is verified the питание Mode дисплей Master is receiving the correct выход state of the замок зажигания. The technician should use the неактивно питание mode parameter вход, this is or the ключ or, in vehicles equipment с Passive Entry Passive Start, the push button mode. The проверка shall oned to perform the неактивно проверка с the водитель the водитель.
ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И РАБОТА ПРОВЕРЕНА. Здесь техник не должен проверять, что двигатель проворачивается и работает. Техник должен использовать вход основного режима питания, это либо ключ зажигания, либо на транспортных средствах, оснащенных пассивным запуском, кнопочный переключатель, чтобы выполнить этот шаг. Тест не должен выполняться с использованием ключа FOB, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен, контроллер силового агрегата может отключить этот вход. Техник должен знать в этот момент, есть ли двигатель и работает без выполнения этого шага.
Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система управления Система аварийного управления Система управления Система аварийного управления Система управления Система управления Система аварийного управления Система управления Система управления Система управления Система аварийного управления Система аварийного управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система аварийного управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система управления Система 5V B1325 C0875 C1001 P0641 P0787 B3943 B101E B1019 C0558 P0630 B0013 B0163 C0045 P0565 P0751 B1010 C0176 C0561 P1564 P1625
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОСМОТРОМ / ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ. В нескольких регионах требуется, чтобы транспортное средство прошло тесты бортовой диагностической системы и осмотры / испытания на выбросы для обновления номерных знаков или регистрации транспортного средства. Это достигается путем просмотра отображения состояния системы осмотра / технического обслуживания на сканирующем инструменте. Используя сканирующий инструмент, техник может наблюдать за состоянием системы осмотра / технического обслуживания, чтобы проверить, соответствует ли транспортное средство критериям, соответствующим местным требованиям. Если осмотры и проверки технического обслуживания требуются в вашем регионе, и проблема не связана с техническим обслуживанием.
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ-На этом этапе диагностика предполагает, что единственной информацией, которой техник располагает для диагностики проблемы клиента, являются симптомы проблемы. Нет текущих или исторических данных набора коды неисправностей. Может быть отображаемое сообщение Информационного центра водителя или системный индикатор, помогающий определить первопричину. Техник должен оценить симптомы и состояния, описанные клиентом, и выполнить диагностику симптомов для области, интересующей клиента. Предоставляется ссылка на " Симптомы - Транспортное средство ", которая содержит список всех симптомов, связанных с этой публикацией руководства по обслуживанию.

Начало диагностики - Автомобиль

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Diagnostic проверка системы - Vehicle предоставит полную стратегию обнаружения и устранения механической или электрической неисправности автомобиля. Несоблюдение этой стратегии может привести к дополнительному времени диагностики и / или неправильному диагнозу.

Проверка диагностической системы - транспортное средство обеспечивает следующую стратегию

Когда проверять проблемы клиентов и определять соответствующие бюллетени, отзывы и предварительную информацию
Когда идентифицировать управляющий модуль, который не обменивается данными, управляющий модуль, который установил расшифровка кода ошибки, и диагностический приоритет расшифровка кода ошибки
Когда следует решать проблемы, связанные с режимом питания
Когда проверять кривошипы и ходы двигателя
Когда диагностировать проблемы, связанные с симптомами

Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
" Diagnostic проверка системы Instructions " предоставляет обзор каждого шага диагностики.
Продолжайте проверку диагностической системы до тех пор, пока вы не будете проинструктированы следовать определенной процедуре диагностики или ремонта. После завершения ремонта выполните " Проверку диагностического ремонта " и убедитесь, что проблема клиента была исправлена.

Диагностические процедуры в этом руководстве разработаны исходя из предположения, что следующие области функционируют в соответствии с проектом

Батарея 12 В полностью заряжена, а кабели чистые и плотные. См. " Проверка / испытание батареи ".
Предохранители не разомкнуты. См. " Схемы распределения питания " и " Виды идентификации электрического центра ".
Цепи заземления для зоны, представляющей интерес для клиента, являются чистыми, плотными и находятся в правильном месте. См. " Схемы распределения заземления " и " Виды прокладки кабелей ".
Все соединения / разъемы, относящиеся к рассматриваемой области, полностью установлены. См. раздел " ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ - УКАЗАТЕЛЬ ".
Нет устройств послепродажного обслуживания, которые влияют на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
Сканирующее устройство включается. См. раздел " Сканирующее устройство не включается ".

VERIFY CUSTOMER CONCERN (ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА) - понимание и проверка проблемы клиента. Осмотрите видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать проблемы.
BULLETIN SEARCH (ПОИСК БЮЛЛЕТЕНЯ) - проверка наличия соответствующих бюллетеней, отзывов/действий на местах и предварительной информации.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ-Убедитесь, что симптом не является исключительно механической проблемой. Если симптом является исключительно механической проблемой, обратитесь к разделу " Симптомы - транспортное средство ". Если симптом не является механической проблемой
ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - включение зажигания, убедитесь, что транспортное средство включено. Если транспортное средство не включается, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если транспортное средство включено
СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. Используя сканирующее устройство, выполните информационную функцию Vehicle расшифровка кода ошибки Information и проверьте, что по крайней мере один модуль управления обменивается данными с сканирующим устройством. Запишите в заказ на ремонт следующую информацию: Любой модуль управления, который не обменивается данными. Любой расшифровка кода ошибки, включая байт симптомов, и модуль управления, который установил расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство не обменивается данными с каким-либо модулем управления на транспортном средстве. См. " Ссылки на канал данных ".
Управление модуль INTERNAL PERFORMANCE FAULTS-Проверьте, что не установлен текущий модуль управления Internal Hardware Performance коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какой-либо расшифровка кода ошибки этого типа установлен Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если расшифровка кода ошибки этого типа не установлен
ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - Убедитесь, что транспортное средство не построено с каким-либо модулем управления, указанным как не связанный с сканирующим инструментом, см. " Ссылки на канал передачи данных ". Если транспортное средство построено с модулем управления, который не обменивается данными. См. " Ссылки на канал передачи данных ". Если все модули управления, с которыми построено транспортное средство, обмениваются данными
НЕИСПРАВНОСТИ СВЯЗИ И POWERMODE - Убедитесь, что не установлен текущий режим питания модуля управления или связь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какой-либо расшифровка кода ошибки этого типа установлен Обратитесь к " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ". Если расшифровка кода ошибки этого типа не установлен
Питание MODE VERIFICATION-водитель дверь обрыв, наблюдайте за параметром питание Mode сканирующего инструмента, циклически переключая переключатель зажигания по всем режимам питания. Проверьте, что текущий параметр питание Mode соответствует фактическим положениям переключателя зажигания. Если параметр питание Mode не соответствует фактическим положениям переключателя зажигания Обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ". Если параметр питание Mode соответствует фактическим положениям переключателя зажигания
ПРОВЕРКА ПРОКРУТКИ И РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ - Убедитесь, что двигатель проворачивается и работает. Если двигатель не проворачивается, обратитесь к разделу " Двигатель не проворачивается ". Если двигатель не работает, обратитесь к разделу " Кривошипы двигателя, но не работает ". Если двигатель проворачивается и работает
REMAINING расшифровка кода ошибки REVIEW-Проверьте, что другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Если установлены другие коды неисправностей, диагностируйте их в порядке, указанном ниже. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Напряжение коды неисправностей Программирование, установка, конфигурация или производительность программного обеспечения коды неисправностей Связанные с компонентами коды неисправностей Связанные с системой коды неисправностей Любые оставшиеся коды неисправностей Если другие коды неисправностей не установлены
ПРОБЛЕМЫ ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ВЫБРОСАМИ. Если в вашем регионе требуются проверки и техническое обслуживание, убедитесь, что проблема клиента не связана с проверкой / техническим обслуживанием. Если проблема клиента связана с проверкой / техническим обслуживанием, обратитесь к разделу " Проверка / техническое обслуживание ". Если проблема клиента не связана с проверкой / техническим обслуживанием.
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ - диагностируйте любые оставшиеся проблемы клиента. См. " Симптомы - автомобиль ".

Индекс диагностического кода

DTC	Описание
Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Этот главный список расшифровка кода ошибки включает все применимые расшифровка кода ошибки в алфавитно-цифровом порядке.

DTC	Процедура диагностики
B0012 B0013	расшифровка кода ошибки B0012 или B0013
B0014	расшифровка кода ошибки B0014, B0021, B0031 или B0038
B0015	расшифровка кода ошибки B0015, B001A, B001B или B0022
B0016	расшифровка кода ошибки B0016, B0018, B0023 или B0025
B0017	расшифровка кода ошибки B0017 или B0024
B0018	расшифровка кода ошибки B0016, B0018, B0023 или B0025
B0019	расшифровка кода ошибки B0019 или B0020
B001A B001B	расшифровка кода ошибки B0015, B001A, B001B или B0022
B0020	расшифровка кода ошибки B0019 или B0020
B0021	расшифровка кода ошибки B0014, B0021, B0031 или B0038
B0022	расшифровка кода ошибки B0015, B001A, B001B или B0022
B0023	расшифровка кода ошибки B0016, B0018, B0023 или B0025
B0024	расшифровка кода ошибки B0017 или B0024
B0025	расшифровка кода ошибки B0016, B0018, B0023 или B0025
B0031 B0038	расшифровка кода ошибки B0014, B0021, B0031 или B0038
B0052	расшифровка кода ошибки B0052
B0074	расшифровка кода ошибки B0074
B0081	" расшифровка кода ошибки B0081 (Модуль присутствия пассажиров) ", расшифровка кода ошибки B0081 (Надувной модуль измерения и диагностики удерживающих устройств)
B0083 B0084	расшифровка кода ошибки B0083 или B0084
B0085	расшифровка кода ошибки B0085 или B0088
B0086 B0087	расшифровка кода ошибки B0086 или B0087
B0088	расшифровка кода ошибки B0085 или B0088
B0158	расшифровка кода ошибки B0158
B0163	расшифровка кода ошибки B0163
B0173 B0178	расшифровка кода ошибки B0173, B0178 или B3933
B0183	расшифровка кода ошибки B0183
B018A	расшифровка кода ошибки B018A, B048C, B048F или B1395
B0193	Модуль управления ОВКВ - автоматический - " расшифровка кода ошибки B0193 " или модуль управления ОВКВ - ручной - расшифровка кода ошибки B0193
B0223 B0233 B023A	Модуль управления ОВКВ - автоматический - " расшифровка кода ошибки B0223, B0233, B023A или B0408 " или модуль управления ОВКВ - ручной - расшифровка кода ошибки B0223, B0233, B023A или B0408
B0283	расшифровка кода ошибки B0283
B0408	Модуль управления ОВКВ - автоматический - " расшифровка кода ошибки B0223, B0233, B023A или B0408 " или модуль управления ОВКВ - ручной - расшифровка кода ошибки B0223, B0233, B023A или B0408
B048C B048F	расшифровка кода ошибки B018A, B048C, B048F или B1395
B0550	расшифровка кода ошибки B0550
B067F B0680	расшифровка кода ошибки B067F или B0680
B0958 B0959 B0960 B0961	расшифровка кода ошибки B0958, B0959, B0960 или B0961
B096A	расшифровка кода ошибки B096A
B1000	расшифровка кода ошибки B1000
B1001	Все модули - Передача данных - " расшифровка кода ошибки B1001 " или SDM - " расшифровка кода ошибки B1001 (Система присутствия пассажиров) ", расшифровка кода ошибки B1001 (Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль)
B1015	расшифровка кода ошибки B1015
B1019	расшифровка кода ошибки B1019
B101D	расшифровка кода ошибки B101D
B101E	расшифровка кода ошибки B101E
B1020	расшифровка кода ошибки B1020
B1025 B1035 B1045 B1055	расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055
B125A	расшифровка кода ошибки B125A
B125C	расшифровка кода ошибки B125C
B1271	расшифровка кода ошибки B1271
B1278 B1279	расшифровка кода ошибки B1278 или B1279
B1325 B1330	расшифровка кода ошибки B1325, B1330, B1517, C0800, P0560, P0562 или P0563
B1370	Дисплеи и датчики - " расшифровка кода ошибки B1370 " или Системы проводки и управление питанием - расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1371 B1372 B1373 B1374	расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1375 B1376 B1377 B1378 B1379	расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1380 B1381 B1382 B1383 B1384	расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1385 B1386 B1387 B1388 B1389	расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1395	BCM - " расшифровка кода ошибки B1395 " или Модуль управления ОВКВ - Автоматический - расшифровка кода ошибки B018A, B048C, B048F или B1395
B1405	BCM - " расшифровка кода ошибки B1405 " или модуль объектовой сигнализации - расшифровка кода ошибки B1405
B1440 B1441 B1442 B1443	расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443
B1448	расшифровка кода ошибки B1448
B144B	расшифровка кода ошибки B144B
B1451	расшифровка кода ошибки B1451
B147E
B147F
B1516	расшифровка кода ошибки B1516
B1517	расшифровка кода ошибки B1325, B1330, B1517, C0800, P0560, P0562 или P0563
B151A	расшифровка кода ошибки B151A
B1527	расшифровка кода ошибки B1527
B1529	расшифровка кода ошибки B1529
B1925 B2170	расшифровка кода ошибки B1925 или B2170
B2345	расшифровка кода ошибки B2345
B2425	расшифровка кода ошибки B2425 или B2430
B242A	расшифровка кода ошибки B242A
B2430	расшифровка кода ошибки B2425 или B2430
B2455	расшифровка кода ошибки B2455
B2462	расшифровка кода ошибки B2462
B2470	расшифровка кода ошибки B2470
B2476 B2482	расшифровка кода ошибки B2476 или B2482
B2530	расшифровка кода ошибки B2530
B2545	расшифровка кода ошибки B2545
B2575	расшифровка кода ошибки B2575 или B2699
B257A	расшифровка кода ошибки B257A
B257B	расшифровка кода ошибки B257B
B2585	расшифровка кода ошибки B2585 или B3867
B2645	расшифровка кода ошибки B2645
B2699	расшифровка кода ошибки B2575 или B2699
B270A	расшифровка кода ошибки B270A
B2745	расшифровка кода ошибки B2745
B2750	расшифровка кода ошибки B2750
B2955	" расшифровка кода ошибки B2955 (с Btm) " , расшифровка кода ошибки B2955 (без Btm)
B3006	расшифровка кода ошибки B3006
B302A	расшифровка кода ошибки B302A
B3031	расшифровка кода ошибки B3031
B3055	расшифровка кода ошибки B3055
B305C	расшифровка кода ошибки B305C
B3060	расшифровка кода ошибки B3060
B3101	расшифровка кода ошибки B3101
B3105	расшифровка кода ошибки B3105
B3106	расшифровка кода ошибки B3106
B3109 B3110	расшифровка кода ошибки B3109-B3113
B310D B310E B310F	расшифровка кода ошибки B310D-B310F
B3111 B3112 B3113	расшифровка кода ошибки B3109-B3113
B3119	расшифровка кода ошибки B3119
B3120	расшифровка кода ошибки B3120
B3121	расшифровка кода ошибки B3121
B3122	расшифровка кода ошибки B3122
B3123	расшифровка кода ошибки B3123
B3124	расшифровка кода ошибки B3124
B3125 B3130 B3135	расшифровка кода ошибки B3125, B3130 или B3135
B3140 B3150	расшифровка кода ошибки B3140 или B3150
B316B B317A B318A B319A	" расшифровка кода ошибки B316B, B317A, B318A или B319A (AEC) ", расшифровка кода ошибки B316B, B317A, B318A или B319A (AXG)
B3205	расшифровка кода ошибки B3205
B3265	расшифровка кода ошибки B3265
B3567	расшифровка кода ошибки B3567
B3596	расшифровка кода ошибки B3596
B3600	расшифровка кода ошибки B3600
B3618	расшифровка кода ошибки B3618
B3622	расшифровка кода ошибки B3622
B3650	расшифровка кода ошибки B3650
B3697	расшифровка кода ошибки B3697
B3715	расшифровка кода ошибки B3715 или B3875
B3794	" Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
B3806	расшифровка кода ошибки B3806
B3843	расшифровка кода ошибки B3843
B3867	расшифровка кода ошибки B2585 или B3867
B3873	расшифровка кода ошибки B3873
B3875	расшифровка кода ошибки B3715 или B3875
B3883	расшифровка кода ошибки B3883
B389A	расшифровка кода ошибки B389A
B3902	расшифровка кода ошибки B3902
B3930	расшифровка кода ошибки B3930
B3933	Модуль управления ОВКВ - ручной - " расшифровка кода ошибки B3933 " или модуль управления ОВКВ - автоматический - расшифровка кода ошибки B0173, B0178 или B3933
B3935	расшифровка кода ошибки B3935
B3948 B3949	расшифровка кода ошибки B3948 или B3949
B3950 B3951	расшифровка кода ошибки B3950 или B3951
B3976	расшифровка кода ошибки B3976
B3984	расшифровка кода ошибки B3984
C0035 C0040 C0045 C0050	расшифровка кода ошибки C0035, C0040, C0045 или C0050
C0110	расшифровка кода ошибки C0110
C0131	расшифровка кода ошибки C0131
C0161	расшифровка кода ошибки C0161
C0176	расшифровка кода ошибки C0176
C0186 C018B C0196 C019B	расшифровка кода ошибки C0186, C018B, C0196, C019B или C0287
C0267	расшифровка кода ошибки C0267
C0277	расшифровка кода ошибки C0277 или C0890
C0280	расшифровка кода ошибки C0280
C0287	расшифровка кода ошибки C0186, C018B, C0196, C019B или C0287
C0475	расшифровка кода ошибки C0475 (NJ1)
C047A	расшифровка кода ошибки C047A (NJ1)
C0545	расшифровка кода ошибки C0545 (NJ1)
C0565	расшифровка кода ошибки C0565 (NJ1)
C0569	Модуль управления усилителем руля - " расшифровка кода ошибки C0569 (NJ1) " или контроль давления в шинах - расшифровка кода ошибки C0569
C056D	расшифровка кода ошибки C056D
C056E	расшифровка кода ошибки C056E
C0710	расшифровка кода ошибки C0710
C0750 C0755 C0760 C0765	расшифровка кода ошибки C0750, C0755, C0760 или C0765
C0775	расшифровка кода ошибки C0775
C1207 C1208 C1209 C1210	расшифровка кода ошибки C1207-C1210, C1221-C1228 или C1232-C1235
C1221 C1222 C1223 C1224 C1225 C1226	расшифровка кода ошибки C1207-C1210, C1221-C1228 или C1232-C1235
C1227 C1228 C1232 C1233 C1234 C1235	расшифровка кода ошибки C1207-C1210, C1221-C1228 или C1232-C1235
C0800	расшифровка кода ошибки B1325, B1330, B1517, C0800, P0560, P0562 или P0563
C0890	расшифровка кода ошибки C0277 или C0890
P0010	" расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091 " или расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091
P0011	расшифровка кода ошибки P0011 или P0014
P0013	" расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091 " или расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091
P0014	расшифровка кода ошибки P0011 или P0014
P0016 P0017	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0016 или P0017 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0016 P0017
P0030 P0031 P0032	XTAGH - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, xtag5, P0135, или xtxtagm P0054 P0141 P0030 P0032 P0036 P0038 P0053 P0054 P0135 P0141
P0033 P0034 P0035	расшифровка кода ошибки P0033-P0035
P0036 P0037 P0038	XTAGH - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, xtag5, P0135, или xtxtagm P0054 P0141 P0030 P0032 P0036 P0038 P0053 P0054 P0135 P0141
P0053 P0054	XTAGH - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, xtag5, P0135, или xtxtagm P0054 P0141 P0030 P0032 P0036 P0038 P0053 P0054 P0135 P0141
P0053 P0054	расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, P0054, P0135 или P0141
P0068	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0068 или P1101 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0068 P1101
P0096	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0096 или P0111 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0096 P0111
P0097 P0098	расшифровка кода ошибки P0097 или P0098
P00B3 P00B4	расшифровка кода ошибки P00B3 или P00B4
P00B6	расшифровка кода ошибки P00B6
P00B7	расшифровка кода ошибки P00B7
P00C7	расшифровка кода ошибки P00C7
P00E9	расшифровка кода ошибки P00E9
P00EA P00EB	расшифровка кода ошибки P00EA или P00EB
P0101	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0101 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0101
P0102 P0103	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0102 P0103
P0106	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0106 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0106
P0107 P0108	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0107 P0108
P0111	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0096 или P0111 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0096 P0111
P0112 P0113 P0114	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0112, P0113, или P0114 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0112 P0113 P0114
P0116	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0116 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu LUV) или 1.8л P0116
P0117 P0118 P0119	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0117, P0118, или P0119 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0117 P0118 P0119
P0121 P0122 P0123	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0121-P0123, P0222, P0223, или P2135 (LUV) " или блок управления двигателем - 1.6L P0121 P0123 P0222 P0223 P2135
P0128	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0128 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0128
P0131 P0132	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, 0, P0137, P0138, или xtxtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P0134 P0140 P0131 P0132 P0134 P0137 P0138 P0140
P0133	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0133, P013A, 0, P013E, P013F, P015A, P015B, xtxtag7, P013B P2270 P2271 P0133 P013A P013B P013E P013F P015A P015B P2270 P2271
P0134	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, 0, P0137, P0138, или xtxtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P0134 P0140 P0131 P0132 P0134 P0137 P0138 P0140
P0135	XTAGH - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, xtag5, P0135, или xtxtagm P0054 P0141 P0030 P0032 P0036 P0038 P0053 P0054 P0135 P0141
P0137 P0138	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, 0, P0137, P0138, или xtxtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P0134 P0140 P0131 P0132 P0134 P0137 P0138 P0140
P013A P013B P013E P013F	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0133, P013A, 0, P013E, P013F, P015A, P015B, xtxtag7, P013B P2270 P2271 P0133 P013A P013B P013E P013F P015A P015B P2270 P2271
P0140	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, 0, P0137, P0138, или xtxtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P0134 P0140 P0131 P0132 P0134 P0137 P0138 P0140
P0141	XTAGH - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0030-P0032, P0036-P0038, P0053, xtag5, P0135, или xtxtagm P0054 P0141 P0030 P0032 P0036 P0038 P0053 P0054 P0135 P0141
P015A P015B	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0133, P013A, 0, P013E, P013F, P015A, P015B, xtxtag7, P013B P2270 P2271 P0133 P013A P013B P013E P013F P015A P015B P2270 P2271
P0171 P0172	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0171 или P0172 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0171 P0172
P018B P018C P018D	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P018B-P018D " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) Llu L P018B P018D
P0201 P0202 P0203 P0204	XTAGM - 1,2л (L2q LDC Lwd) XTAGH XTAG15, XTAG20 или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, xxxtag10 5, xtag6 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0201 P0202 P0203 P0204 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271
P0222 P0223	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0121-P0123, P0222, P0223, или P2135 (LUV) " или блок управления двигателем - 1.6L P0121 P0123 P0222 P0223 P2135
P0231 P0232	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0231, P0232, или P023F " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0231 P0232 P023F
P0234	расшифровка кода ошибки P0234 или P0299
P0236	расшифровка кода ошибки P0236
P0237 P0238	расшифровка кода ошибки P0237 или P0238
P023F	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0231, P0232, или P023F " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0231 P0232 P023F
P0243 P0245 P0246	расшифровка кода ошибки P0243, P0245 или P0246
P025A	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P025A " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P025A
P0261 P0262 P0264 P0265	XTAGM - 1,2л (L2q LDC Lwd) XTAGH XTAG15, XTAG20 или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, xxxtag10 5, xtag6 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0201 P0202 P0203 P0204 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271
P0267 P0268 P0270 P0271	XTAGM - 1,2л (L2q LDC Lwd) XTAGH XTAG15, XTAG20 или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, xxxtag10 5, xtag6 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0201 P0202 P0203 P0204 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271
P0299	расшифровка кода ошибки P0234 или P0299
P0300	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE Llu Lxv) или 1.8л (2h0 Lfh) двигатель LTAG1 LTAGW P0300 P0304 P0313
P0301 P0302 P0303 P0304	расшифровка кода ошибки P0300-P0304 или P0313
P0313	расшифровка кода ошибки P0300-P0304 или P0313
P0315	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0315 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu LUV) или 1.8л P0315
P0324	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0324, P0326, или P06B6 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0324 P0326 P06B6
P0325	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0325, P0327, или P0328 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0325 P0327 P0328
P0326	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0324, P0326, или P06B6 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0324 P0326 P06B6
P0327 P0328	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0325, P0327, или P0328 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0325 P0327 P0328
P0335 P0336	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0335 или P0336 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0335 P0336
P0340 P0341	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0340, P0341, P0365, или P0366 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P0340 P0341 P0365 P0366
P0351 P0352 P0353 P0354	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0351-P0354 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) Llu L P0351 P0354
P0365 P0366	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0340, P0341, P0365, или P0366 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P0340 P0341 P0365 P0366
P0411	расшифровка кода ошибки P0411
P0412 P0418	расшифровка кода ошибки P0412 или P0418
P0420	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0420 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0420
P0442	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0442 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0442
P0443	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0443 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0443
P0446	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0446 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0446
P0449	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0449 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0449
P0451 P0452 P0453 P0454	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0451-P0454 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) Llu L P0451 P0454
P0455	Блок управления двигателем - двигатель 1.6L (LDE LED Lfj LGE Llu Lxv) или 1.8L (2h0 Lfh LUW Lwe) - двигатель " расшифровка кода ошибки P0455 " или блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2luz Ldd) P0455
P0461 P0462 P0463 P0464	расшифровка кода ошибки P0461-P0464
P0496	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0496 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0496
P0502 P0503	расшифровка кода ошибки P0502 или P0503
P0506 P0507	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0506 P0507
P0513	расшифровка кода ошибки P0513
P0520	расшифровка кода ошибки P0520
P0521	расшифровка кода ошибки P0521
P0530 P0532 P0533	расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533
P0560	расшифровка кода ошибки B1325, B1330, B1517, C0800, P0560, P0562 или P0563
P0562 P0563	расшифровка кода ошибки B1325, B1330, B1517, C0800, P0560, P0562 или P0563
P0564 P0565 P0567 P0568 P056C	" Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
P057C P057D	расшифровка кода ошибки P057C или P057D
P0580 P0581	" Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
P0597 P0598 P0599	расшифровка кода ошибки P0597-P0599
P0601	1.41 (L2i L2i L2z) - 1.2L (L2xxq + Xtxx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xx + Xxtx + Xx + Xxxxtxxx 2) Lxx - " Lxxx X - P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F 6T30 6T40 6T45 6T50 P0601 P0603 P0604 P062F
P0602	Xlxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F
P0603 P0604	1.41 (L2i L2i L2z) - 1.2L (L2xxq + Xtxx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xx + Xxtx + Xx + Xxxxtxxx 2) Lxx - " Lxxx X - P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F 6T30 6T40 6T45 6T50 P0601 P0603 P0604 P062F
P0606	Xlxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F
P0615 P0616 P0617	расшифровка кода ошибки P0615, P0616 или P0617
P0621	расшифровка кода ошибки P0621
P0622	расшифровка кода ошибки P0622
P0627 P0628 P0629	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0627-P0629 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) Llu L P0627 P0629
P062F	1.41 (L2i L2i L2z) - 1.2L (L2xxq + Xtxx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xtx + Xx + Xxtx + Xx + Xxxxtxxx 2) Lxx - " Lxxx X - P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F P0601 P0604 P0606 P062F 6T30 6T40 6T45 6T50 P0601 P0603 P0604 P062F
P0630	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0601-P0604, 0, P062B, P062F, xtag5, P16F3 или xtxecm P0606 P0630 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B
P0633	расшифровка кода ошибки P0633
P0634	расшифровка кода ошибки P0634
P0641	Блок управления двигателем - 1.2L (модуль L2qxtxlxxttx) или 1.4L (модуль L2i L2n L2z LDD Luh LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0641, P0651, P0697, или P06A3 (блок управления двигателем) Lv - 1.6L (LDE LED Llj P0641 P0651 P0697 P06A3 P0641 P06A6 P0641 P06A6
P0645 P0646 P0647	Модуль управления ОВКВ - автоматический - " расшифровка кода ошибки P0645, P0646 или P0647 " или модуль управления ОВКВ - ручной - расшифровка кода ошибки P0645, P0646 или P0647
P064A	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P1255 или P064A " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P1255 P064A
P0650	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0650 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj AGH Llu Lxv) или 1.8л P0650 P263A P263B
P0651	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0641, P0651, P0697, или P06A3 (блок управления двигателем) " или ECLLM - 1,6л (LDE LED Lj P0641 P0651 P0697 P06A3
P0658 P0659	расшифровка кода ошибки P0658 или P0659
P0660 P0661 P0662	расшифровка кода ошибки P0660, P0661 или P0662
P0667 P0668 P0669	расшифровка кода ошибки P0667, P0668 или P0669
P0685 P0686 P0687 P0689 P0690	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0685, P0686, P0687, P0689, P0690, или xtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P1682 P0685 P0687 P0689 P0690 P1682
P0697	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0641, P0651, P0697, или P06A3 (блок управления двигателем) " или ECLLM - 1,6л (LDE LED Lj P0641 P0651 P0697 P06A3
P069E	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P069E " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P069E
P06A3	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0641, P0651, P0697, или P06A3 (блок управления двигателем) " или ECLLM - 1,6л (LDE LED Lj P0641 P0651 P0697 P06A3
P06A6	Блок управления двигателем - 1.2л (модуль L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0641 или P06A6 (Модуль управления топливным насосом) " или блок управления двигателем - 1.8л (LDE LED Lfj Lu) P0641 P06A6
P06AC P06AD P06AE	расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE
P06B6	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0324, P0326, или P06B6 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj LGE) мы P0324 P0326 P06B6
P0700	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0700 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P0700
P0703	расшифровка кода ошибки P0703
P0711 P0712 P0713	расшифровка кода ошибки P0711-P0713
P0716 P0717	расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0
P071D	расшифровка кода ошибки P071D
P0722 P0723	расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D
P0741 P0742	расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P0751 P0752	расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P0776 P0777	расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P077C P077D	расшифровка кода ошибки P0722, P0723, P077C или P077D
P0796 P0797	расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P07BF P07C0	расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P07BF или P07C0
P0806 P0807 P0808	расшифровка кода ошибки P0806-P0808
P080A	расшифровка кода ошибки P080A
P0815 P0816 P0826	расшифровка кода ошибки P0815, P0816 или P0826
P0850 P0851 P0852	расшифровка кода ошибки P0850-P0852
P0856	расшифровка кода ошибки P0856
P0961 P0962 P0963	расшифровка кода ошибки P0961-P0963
P0965 P0966 P0967	расшифровка кода ошибки P0965-P0967
P0969 P0970 P0971	расшифровка кода ошибки P0969-P0971
P0973 P0974	расшифровка кода ошибки P0973 или P0974
P1101	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P0068 или P1101 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P0068 P1101
P11C2 P11C3	расшифровка кода ошибки P11C2 или P11C3
P1255	Двигатель блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i X2n L2z LDD LUH LUJ LUV) - " расшифровка кода ошибки P1255 или P064A " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Ltfj Llu Lxv) P1255 P064A
P1400	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P1400 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P1400
P150C	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P150C " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P150C
P1516	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119, или P2176 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P1516 P2101 P2119 P2176
P155A P155B P155C	" Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
P162B	расшифровка кода ошибки P162B
P162C	" Неисправность круиз-контроля - расшифровка кода ошибки B3794, P0564, P0565, P0567, P0568, P056C, P0580, P0581, P155A-P155C или 0 " P162C
P1631	расшифровка кода ошибки P1631
P1649	расшифровка кода ошибки P1649
P1682	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0685, P0686, P0687, P0689, P0690, или xtag5 " или блок управления двигателем - 1.6L DE P1682 P0685 P0687 P0689 P0690 P1682
P16F3	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0601-P0604, 0, P062B, P062F, xtag5, P16F3 или xtxecm P0606 P0630 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B
P1761	расшифровка кода ошибки P1761
P182E	расшифровка кода ошибки P182E или P1915
P1876	расшифровка кода ошибки P1876
P1915	расшифровка кода ошибки P182E или P1915
P2070 P2071	расшифровка кода ошибки P2070 или P2071
P2076	расшифровка кода ошибки P2076
P2077 P2078	расшифровка кода ошибки P2077 или P2078
P2088 P2089 P2090 P2091	" расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091 " или расшифровка кода ошибки P0010, P0013 или P2088-P2091
P2096	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2096 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P2096
P2097	Блок управления двигателем - 1.2л (L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2097 " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED Lfj Lllu Lxlu Xv) или 1.8л P2097
P2101	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119, или P2176 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P1516 P2101 P2119 P2176
P2119	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119, или P2176 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P1516 P2101 P2119 P2176
P2122 P2123 P2127 P2128	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2122, P2123, P2127, P2128, или P2128x4 " или ECLLM - 1,6л (LDE LED) Lj P2138 P2122 P2123 P2127 P2138
P2135	Блок управления двигателем - 1.2L (L2q LDC Lwd) или 1.4L (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0121-P0123, P0222, P0223, или P2135 (LUV) " или блок управления двигателем - 1.6L P0121 P0123 P0222 P0223 P2135
P2138	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Lwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2122, P2123, P2127, P2128, или P2128x4 " или ECLLM - 1,6л (LDE LED) Lj P2138 P2122 P2123 P2127 P2138
P2176	Блок управления двигателем - 1,2л (L2q LDC Xwd) или 1,4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119, или P2176 " или блок управления двигателем - 1,6л (LDE LED Lfj) LGE P1516 P2101 P2119 P2176
P2199	расшифровка кода ошибки P2199
P2227 P2228 P2229 P2230	расшифровка кода ошибки P2227-P2230
P2261	расшифровка кода ошибки P2261
P2270 P2271	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0133, P013A, 0, P013E, P013F, P015A, P015B, xtxtag7, P013B P2270 P2271 P0133 P013A P013B P013E P013F P015A P015B P2270 P2271
P2430 P2431	расшифровка кода ошибки P2430 или P2431
P2432 P2433	расшифровка кода ошибки P2432 или P2433
P2440	расшифровка кода ошибки P2440
P2444	расшифровка кода ошибки P2444
P2534	Блок управления двигателем - 1.2л (модуль L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2534 (Модуль управления топливным насосом) " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED 2n Lfj LGE Llu) P2534
P2544	расшифровка кода ошибки P2544
P2610	XTAGH - 1,2l (L2q LDC Lwd) или 1,4l (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P0601-P0604, 0, P062B, P062F, xtag5, P16F3 или xtxecm P0606 P0630 P262B P0601 P0604 P0606 P062B P062F P0630 P16F3 P262B
P2635	Блок управления двигателем - 1.2л (модуль L2q LDC Lwd) или 1.4л (L2i L2n L2z LDD LUH LUJ LUV) двигатель - " расшифровка кода ошибки P2635 (Модуль управления топливным насосом) " или блок управления двигателем - 1.6л (LDE LED 2n Lfj LGE Llu) P2635
P263A P263B	расшифровка кода ошибки P0650, P263A или P263B
P2714 P2715	расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P2719 P2720 P2721	расшифровка кода ошибки P2719-P2721
P2723 P2724	расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 (Gen 2 с 1.4L (LUV) 1.8L (LUW, Lwe))
P2728 P2729 P2730	расшифровка кода ошибки P2728-P2730
P2762 P2763 P2764	расшифровка кода ошибки P2762, P2763 или P2764
U0001	расшифровка кода ошибки U0001
U0020	расшифровка кода ошибки U0020
U0073	расшифровка кода ошибки U0073 или U2100
U0074	расшифровка кода ошибки U0074
U0078	расшифровка кода ошибки U0078
U0100-U02FF	расшифровка кода ошибки U0100-U02FF
U0301 U0302 U0315	расшифровка кода ошибки U0300-U0336
U0400-U05FF	расшифровка кода ошибки U0400-U05FF
U1500-U15BF	расшифровка кода ошибки U1500-U15FF
U1814	расшифровка кода ошибки U1814
U18B9 U18BF	расшифровка кода ошибки U18B9-U18BF
U2099	расшифровка кода ошибки U2099
U2100	расшифровка кода ошибки U0073 или U2100

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Список байтов симптомов

Байт симптомов	Описание байта симптома	Определение байта симптома
(00-0F) Общие неисправности электрооборудования Эта категория включает в себя стандартные виды неисправностей электропроводки (например, короткие замыкания и размыкания), величины постоянного тока (DC), связанные с законом Ома, и величины, связанные с амплитудой, частотой или скоростью изменения, и формой волны.
00		Этот подтип используется для сбоев, которые не могут быть назначены определенному подтипу. Дополнительная информация отсутствует.
01	Короткое замыкание на батарею	Этот подтип используется для сбоев, когда электронный блок управления измеряет потенциал системы транспортного средства (положительный заряд батареи) в течение более чем определенного периода времени или когда ожидается какое-либо другое значение.
02	Короткое замыкание на массу	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет потенциал земли (отрицательный) батареи в течение более чем определенного периода времени или когда ожидается какое-либо другое значение.
03	Низкое напряжение	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет напряжение ниже указанного диапазона, но не обязательно короткое замыкание на массу.
04	Открытый	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления определяет обрыв цепи через отсутствие напряжения смещения, низкий ток, отсутствие изменения состояния входа в ответ на выход и т.д.
05	Высокое напряжение/разомкнутый	Этот подтип используется для отказов, когда условие, обнаруженное электронным блоком управления, является одним и тем же для любого указанного вида отказа.
06	Низкое напряжение/разомкнутый	Этот подтип используется для отказов, когда условие, обнаруженное электронным блоком управления, является одним и тем же для любого указанного вида отказа.
07	Высокое напряжение	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет напряжение выше указанного диапазона, но не обязательно короткое замыкание на батарею.
08	Производительность - сигнал недействителен	Этот подтип используется для отказов, когда значение сигнала неправдоподобно, учитывая условия эксплуатации.
09	Слишком быстрые переходы	Этот подтип используется для отказов, когда сигнал переходит быстрее, чем это допустимо.
0A	Слишком медленные переходы	Этот подтип используется для отказов, когда сигнал переходит медленнее, чем это допустимо.
0B	Сильный ток	Этот подтип используется для сбоев, когда электронный блок управления измеряет ток выше указанного диапазона.
0C	Низкий ток	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет ток ниже заданного диапазона.
0D	Высокое сопротивление	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления выводит сопротивление цепи выше заданного диапазона.
0E	Низкое сопротивление	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления выводит сопротивление цепи ниже заданного диапазона.
0F	Ошибка сигнала	Этот подтип используется для сбоев, когда сигнал на мгновение неправдоподобен (недостаточно длинный для сигнала Invalid) или прерывистый.
(10-1F) Дополнительные отказы электрооборудования Эта категория включает в себя перелив из категории 0.
10		В настоящее время не используется.
11	Высокий входной сигнал	Этот подтип используется для отказов, когда некоторое количество каналов превышает заданный диапазон.
12	Низкий входной сигнал	Этот подтип используется для отказов, когда некоторое количество каналов ниже указанного диапазона.
13	Низкое напряжение/высокая температура	Этот подтип используется для отказов, когда датчик температуры с отрицательным температурным коэффициентом обнаруживает напряжение ниже заданного диапазона.
14	Высокое напряжение/низкая температура	Этот подтип используется для отказов, когда датчик температуры с отрицательным температурным коэффициентом обнаруживает напряжение выше заданного диапазона.
15	Производительность - сбой времени нарастания сигнала	Этот подтип используется для отказов, когда время нарастания сигнала выходит за пределы заданного диапазона.
16	Производительность - сбой времени падения сигнала	Этот подтип используется для отказов, когда время падения сигнала выходит за пределы заданного диапазона.
17	Производительность - сбой формы/формы сигнала	Этот подтип используется для отказов, когда форма сигнала (график амплитуды относительно времени) не корректна (например, неправильный импеданс цепи).
18	Низкая амплитуда сигнала	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет напряжение сигнала ниже указанного диапазона, но не обязательно короткое замыкание на массу (например, слишком низкий коэффициент усиления).
19	Высокая амплитуда сигнала	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет напряжение сигнала выше указанного диапазона, но не обязательно короткое замыкание на батарею (например, слишком высокий коэффициент усиления).
1A	Производительность - уровень смещения вне допустимого диапазона	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления прикладывает напряжение смещения к цепи, на которую накладывается напряжение сигнала (например, цепь датчика кислорода).
1B	Кросс-соединение сигналов	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает цепь, замкнутую на другую цепь, когда обе цепи управляются электронным блоком управления.
1C		В настоящее время не используется.
1D		В настоящее время не используется.
1E		В настоящее время не используется.
1F	Неустойчивый	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления мгновенно обнаруживает одно из условий, определенных выше, но недостаточно долго, чтобы установить конкретный подтип.
(20-2F) Отказы FM/PWM Эта категория включает в себя отказы, связанные с частотно-модулированными (FM) и широтно-импульсно-модулированными (PWM) входами и выходами электронного блока управления, а также отказы, положение которых определяется счетчиками.
20		В настоящее время не используется.
21	Неправильный период	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет неправильную длительность для одного цикла выхода.
22	Слишком короткое время	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает, что низкий импульс слишком узок по времени.
23	Слишком длительное время ожидания	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает, что низкий импульс слишком широк по времени.
24	Слишком короткое время	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает, что высокий импульс слишком узок по времени.
25	Слишком длительное время	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает, что высокий импульс слишком широк по времени.
26	Низкочастотный	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает слишком мало циклов в данный период времени.
27	Высокочастотный	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает слишком много циклов в данный период времени.
28	Неправильная частота	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет неправильное число циклов в данный период времени.
29	Слишком мало импульсов	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет слишком мало импульсов (например, положение калибруется в счетчиках от одного экстремума до другого).
2A	Слишком много импульсов	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления измеряет слишком много импульсов (например, позиция калибруется в счетчиках от одного экстремума до другого).
2B	Отсутствует ссылка	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления не обнаруживает эталон для сигнальной цепи или группы сигнальных цепей.
2C		В настоящее время не используется.
2D		В настоящее время не используется.
2E		В настоящее время не используется.
2F		В настоящее время не используется.
(30-3F) Внутренние неисправности электронного блока управления К этой категории относятся неисправности, связанные с памятью, программным обеспечением и внутренними электрическими схемами; требуется замена компонентов.
30		В настоящее время не используется.
31	Внутренняя ошибка контрольной суммы	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания неправильного вычисления контрольной суммы, когда тип памяти не указан.
32	Общая неисправность памяти	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации отказа памяти, когда тип памяти не указан.
33	Специальная неисправность памяти	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации отказа памяти, когда конкретный тип памяти не определен в этой категории.
34	Неисправность ОЗУ	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации отказа оперативной памяти (ОЗУ).
35	Неисправность ПЗУ	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации отказа постоянной памяти (ПЗУ).
36	Производительность/неисправность EEPROM	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации отказа электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM).
37	Сбой программного обеспечения	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации сбоя в выполнении операционного программного обеспечения
38	Сбой программного обеспечения наблюдения	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации ошибки времени цикла при выполнении рабочего программного обеспечения.
39	Внутренняя неисправность	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации обнаружения отказа внутренней цепи.
3A	Установлен неправильный компонент	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации несоответствия между аппаратными средствами, подключенными к электронному блоку управления, и аппаратными средствами, ожидаемыми электронным блоком управления.
3B	Неисправность самотестирования	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации сбоя самотестирования датчика, инициируемого командой электронного блока управления.
3C	Неисправность внутренней связи	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации потери внутренней линии связи, например, между микропроцессорами в конфигурации с двумя микропроцессорами.
3D		В настоящее время не используется.
3E		В настоящее время не используется.
3F		В настоящее время не используется.
(40-4F) Сбои программирования электронного блока управления Эта категория включает в себя сбои, связанные с операционным программным обеспечением, калибровками и опциями; исправляется путем программирования электронного блока управления.
40		В настоящее время не используется.
41	Не запрограммировано	Этот подтип используется для указания того, что в электронном блоке управления присутствует только загрузочное программное обеспечение.
42	Калибровка не запрограммирована	Этот подтип используется для указания того, что операционное программное обеспечение присутствует, а калибровочные данные - нет.
43	Неправильное программирование EEPROM	Этот подтип используется для указания ошибки ЭСППЗУ, которая может быть исправлена перепрограммированием модуля.
44	Безопасный доступ не активирован	Этот подтип используется для указания того, что была предпринята попытка программирования без разблокировки электронного блока управления.
45	Вариант не запрограммирован	Этот подтип используется для указания необходимости ввода (программирования) содержимого опции подсистемы.
46	Конфигурация не запрограммирована	Этот подтип используется для указания на необходимость ввода (программирования) содержания опции транспортного средства.
47	VIN не запрограммирован	Этот подтип используется для указания на необходимость ввода (программирования) идентификационного номера транспортного средства (VIN).
48	Код безопасности не запрограммирован	Этот подтип используется для указания на необходимость ввода (программирования) кода кражи/защиты.
49	RAM Неправильное программирование	Этот подтип используется электронным блоком управления для индикации ошибки оперативной памяти (ОЗУ), исправленной перепрограммированием.
4A	Ошибка контрольной суммы программирования	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания неправильного вычисления контрольной суммы, когда тип памяти не указан.
4B	Калибровка не изучена	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что электронный блок управления должен узнать пароль, рабочий диапазон и т.д. для датчика или привода.
4C	Память расшифровка кода ошибки заполнена	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что обнаружено больше расшифровка кода ошибки, чем может быть размещено в памяти, выделенной для хранения расшифровка кода ошибки.
4D	Переполнение стека	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что в стеке использовано больше памяти, чем выделено программе.
4E		В настоящее время не используется.
4F		В настоящее время не используется.
(50-5F) Отказы на основе алгоритмов Эта категория включает в себя отказы, основанные на сравнении двух или более входных параметров для достоверности или сравнении одного параметра с самим собой относительно времени.
50		В настоящее время не используется.
51		В настоящее время не используется.
52		В настоящее время не используется.
53	Низкая температура	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления рассчитывает условия низкой температуры на основе продолжительности определенных рабочих параметров.
54	Высокая температура	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления рассчитывает высокотемпературные условия на основе продолжительности определенных рабочих параметров.
55	Слишком мало переходов	Этот подтип используется для сбоев, когда электронный блок управления контролирует параметр во времени в заданных пределах и обнаруживает меньше, чем ожидаемое количество переходов.
56	Слишком много переходов	Этот подтип используется для сбоев, когда электронный блок управления контролирует параметр во времени в заданных пределах и обнаруживает больше, чем ожидаемое количество переходов.
57		В настоящее время не используется.
58	Рабочие характеристики	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления не видит ожидаемого изменения параметра или группы параметров в ответ на конкретное событие.
59	Тайм-аут защиты	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает, что функция активна в течение более чем заданного периода времени.
5A	Неправдоподобно	Этот подтип используется для сбоев, когда электронный блок управления сравнивает два или более входных параметров для достоверности.
5B		В настоящее время не используется.
5C		В настоящее время не используется.
5D		В настоящее время не используется.
5E		В настоящее время не используется.
5F		В настоящее время не используется.
(60-6F) Механические неисправности Эта категория включает в себя неисправности, обнаруженные неправильным движением в ответ на контролируемый выход электронного блока управления.
60		В настоящее время не используется.
61	Застрявший	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления не обнаруживает никакого движения в ответ на включение двигателя, соленоида, реле и т.д.
62	Прихват в открытом состоянии	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления не обнаруживает никакого движения при подаче команды на управление двигателем, соленоидом, реле и т.д., чтобы закрыть какую-либо часть оборудования.
63	Застревание в закрытом положении	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления не обнаруживает никакого движения при подаче команды на работу двигателя, соленоида, реле и т.д., чтобы открыть некоторую часть оборудования.
64	Обнаружено проскальзывание	Этот подтип используется для отказов, когда электронный блок управления обнаруживает чрезмерную продолжительность подачи команды на двигатель, соленоид, реле и т.д. для перемещения части оборудования в требуемое положение.
65	Аварийное положение не достижимо	Этот подтип используется при отказах, когда электронный блок управления не может дать команду двигателю, соленоиду, реле и т.д. переместить часть оборудования в аварийное положение.
66	Неправильный монтаж	Этот подтип используется для отказов, когда сервер обнаруживает неправильно установленные компоненты, например, датчик ускорения, показывающий ошибку положения 90 °.
67	Неправильная сборка	Этот подтип используется при отказах, когда модуль управления обнаружил, что компонент был неправильно установлен (например, гидравлические трубы пересекаются, цепи пересекаются) или ошибки полярности.
68		В настоящее время не используется.
69		В настоящее время не используется.
6A		В настоящее время не используется.
6B		В настоящее время не используется.
6C		В настоящее время не используется.
6D		В настоящее время не используется.
6E		В настоящее время не используется.
6F		В настоящее время не используется.
(70-7F) Отказы сигналов/сообщений шины К этой категории относятся отказы, связанные с аппаратными средствами шины и целостностью сигналов. Эта категория также используется, когда физический вход для сигнала расположен в одном электронном блоке управления, а другой электронный блок управления диагностирует схему.
70		В настоящее время не используется.
71	Недопустимые данные	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что сигнал был принят с соответствующим битом достоверности, равным Invalid, или постобработка сигнала определяет, что он недействителен.
72	Неверный счетчик сообщений	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что сигнал был принят без корректного обновления соответствующего скользящего значения счета.
73	Ошибка четности	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что сообщение было обработано с неправильным вычислением четности.
74	Ошибка контрольной суммы сигнала шины	Этот подтип используется электронным блоком управления для указания того, что сообщение было обработано с неправильным вычислением защиты (контрольной суммы).
75	Вход высокого уровня последовательного канала передачи данных	Этот подтип используется для отказов, когда некоторая величина цепи, сообщаемая через последовательные данные, превышает заданный диапазон.
76	Низкий вход последовательного канала передачи данных	Этот подтип используется для отказов, когда некоторая величина цепи, сообщаемая через последовательные данные, находится ниже указанного диапазона.
77		В настоящее время не используется.
78		В настоящее время не используется.
79		В настоящее время не используется.
7A		В настоящее время не используется.
7B		В настоящее время не используется.
7C		В настоящее время не используется.
7D		В настоящее время не используется.
7E		В настоящее время не используется.
7F	Ошибка сигнала шины	Этот подтип используется для отказов, когда сигнал, передаваемый через последовательные данные, является на мгновение неправдоподобным или прерывистым.
(80-FF) Reserved Unique система Specific - см. конкретные диагностические процедуры для получения информации о байтах симптомов, если эти байты симптомов используются.

Список байтов симптомов

Как осмотреть /Проверка систему техобслуживания

Обратитесь к соответствующей диагностической процедуре ниже для обслуживаемого автомобиля.

" Осмотр / проверка системы технического обслуживания " для двигателя 1,2 л (L2q LDC Lwd) или 1,4 л (L2i L2n LDD LUH LUJ LUV)
" Осмотр / проверка системы технического обслуживания " для двигателя 1.6л (LDE LED Lfj LGE Llu Lxv) или 1.8л (2h0 Lfh LUW Lwe)

Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ

ПримечаниеПосле ремонта некоторые расшифровка кода ошибки требуют, чтобы зажигание было выключено, а затем снова включено, прежде чем функция сканирующего инструмента очистит расшифровка кода ошибки.

Зажигание выключено.
Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при снятии или замене компонента или модуля.
Зажигание включено.
Очистите расшифровка кода ошибки.
Выключить зажигание на 60 секунд.
Если ремонт был связан с расшифровка кода ошибки, продублируйте Условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте соответствующий симптом Записи стоп-кадра / отказа, если применимо, чтобы проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен ". Если присутствуют наборы расшифровка кода ошибки или другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Или, если ремонт был связан с симптомом, продуберите условия, при которых клиент должен выполнить ремонт.

Диагностическая информация о транспортном средстве: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Информация о блоке управления кузовным оборудованием, отображаемая диагностическим прибором

Информация об инструменте сканирования модуля интерфейса связи

Информация о блоке управления нагревателем сиденья водителя и пассажира, отображаемая диагностическим прибором

Информация об электронном блоке управления тормозной системой, отображаемая диагностическим прибором

Модуль управления двигателем K20: Информация о сканирующем инструменте

Информация о блоке управления расходом топливного насоса, отображаемая диагностическим прибором

Информация диагностического прибора о модуле управления нагревом, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства

Информация об измерительно-диагностическом модуле надувной подушки безопасности, отображаемая диагностическим прибором

Информация от комбинации приборов, отображаемая диагностическим прибором

Информация о модуле управления бесконтактным сигналом, отображаемая диагностическим прибором

Информация о модуле интерфейса мультимедийного проигрывателя, отображаемая диагностическим прибором

Информация от модуля обнаружения объектов, отображаемая диагностическим прибором

Информация на диагностическом приборе о состоянии модуля управления рулевым управлением

Информация об аудиосистеме, отображаемая диагностическим прибором

Информация об инструменте сканирования модуля управления блокировкой рулевой колонки

Информация от блока управления коробкой передач, отображаемая диагностическим прибором

Как продиагностировать на основе стратегический подход

Схема №29

Как продиагностировать Процедурные инструкцию

Инструкции по диагностике

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Диагностическая информация о сбое

Типичные данные сканирующего инструмента

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средства диагностики

Как протестировать цепи/систему

Как протестировать компоненты

Как продиагностировать Инструкцию по проверке системы

Как проверить систему диагностики

Начало диагностики - Автомобиль

Индекс диагностического кода

Расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

Список байтов симптомов

Как осмотреть /Проверка систему техобслуживания

Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ

Другие статьи — Диагностическая информация о транспортном средстве

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!