Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле.

B0283 05

Модуль управления ОВК обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи заземления катушки реле

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B0283 02

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

B0283 05

В зависимости от неисправности устройство для удаления запотевания заднего окна не будет работать или будет постоянно работать.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините KR5 заднее размагничивающее реле. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления, двигатель работает.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего модуля размагничивания. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем кабеля в модуле управления K33. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. K33 K33 K33
5. Испытайте или замените KR5 заднее реле защиты от запотевания.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 2 и 1. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените реле KR5 заднего размагничивателя. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 3 и 1 3 и 5 3 и 2 2 и 5 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле заднего размагничивателя KR5. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 2 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 1 и землей.
5. Проверить на наличие менее 2 Ом между клеммами 3 и 5. Если 2 Ом или более Заменить реле размагничивания KR5 сзади. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Зажигание включено.

B316B 00

BCM обнаружил, что правый передний или левый задний или правый задний переключатель на ведущем устройстве управления водителем активен в течение более 60 секунд.

B316B 02

BCM обнаружил, что переключатель левого переднего окна драйвера активен в течение более 60 секунд.

B316B 39

BCM получил одновременно конфликтующие команды от переключателя окна драйвера

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, переключатель окна драйвера должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

1. Зажигание включено.
2. Проверить средство сканирования Левое заднее окно Главный переключатель управления вниз, левое заднее окно Главный переключатель управления вниз, левое заднее окно Главный переключатель управления вверх, правое заднее окно Главный переключатель управления вниз, правое заднее окно Главный переключатель управления вниз, правое заднее окно Главный переключатель управления вверх, переднее пассажирское окно Главный переключатель управления вниз, переднее пассажирское окно S79D S79D
3. Проверьте, что параметр сканирующего устройства левый задний стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79LR стекло выключатель - левый задний. Если параметры не меняются Замените переключатель S79LR стекло выключатель - левый задний. Если параметры меняются
4. Проверьте, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79P стекло выключатель - пассажир. Если параметры не изменяются, замените переключатель S79P стекло выключатель - пассажир. Если параметры изменяются
5. Проверьте, что параметр сканирующего инструмента правый задний стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79RR стекло выключатель - правый задний. Если параметры не меняются, замените переключатель S79RR стекло выключатель - правый задний. Если параметры меняются
6. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B316B 00

BCM обнаружил, что переключатель управления на главном переключателе окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 02

Двигатель окна драйвера обнаружил, что главный переключатель окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 39

Двигатель окна драйвера обнаружил внутренний сбой в переключателе окна драйвера

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B317A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в переключателе пассажирского окна

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд

B318A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в левом переключателе заднего окна

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд

B319A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в правом переключателе заднего окна

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий переключатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы
5. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
7. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), снимите перемычку с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D окне Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 3 S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
8. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
10. Убедитесь, что активен параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель. Если не активен выключатель зажигания OFF, снимите перемычку с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабельной проводки от M74D стекло Motor-водитель, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью 6 S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
11. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
12. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
13. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), снимите перемычку с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки на двигателе M74D стекло Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью 2 переключателя S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
14. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 00

Бмв обнаружил, что код совместимости, хранящийся в двигателе окна драйвера, не совпадает с кодом совместимости, хранящимся в Бмв.

B3205 39

Внутренняя неисправность была обнаружена Бмв в двигателе окна водителя во время подачи команды на окно ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42

BCM автоматически попытается загрузить программу калибровки в двигатель окна драйвера (Как это произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загрузится, BCM попытается загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удастся, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4b

BCM обнаружил, что окно драйвера не " нормализовано " и может установить по следующим причинам

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

Окно питания драйвера будет работать со сбоями.

B3205 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 42

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 4b

Двигатель окна драйвера должен быть нормализован, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность окон питания (AEC) ", Неисправность окон питания (AXG)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Индикатор защиты от запотевания заднего окна будет продолжать работать при нажатии переключателя защиты от запотевания заднего окна, но если температура окружающей среды при дистанционном запуске превышает 5°C, сетка защиты от запотевания заднего окна может не работать

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления, двигатель работает.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего обогрев стекла с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), отсоедините разъем кабеля на K33 модуле управления ОВКВ. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на K33 модуле управления ОВКВ, зажигание включено, проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K33 модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
6. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X2 на задней сетке E18. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
7. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
8. Подключите разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
9. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 3 цепи В + и клеммой 5 цепи управления.
10. Убедитесь, что активирована сетка заднего размагничивателя E18. Если сетка заднего размагничивателя E18 не активирует выключение зажигания, отсоедините разъем жгута X1 на сетке заднего размагничивателя E18. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. E18 E18
11. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 1 и 2. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените реле KR5 задний обогрев стекла. Если между 60-180 Ом
3. Тест на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 3 и 1 3 и 5 3 и 2 2 и 5 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR5 задний обогрев стекла реле. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 1 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 2 и землей.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 3 и 5. Если 2 Ом или более Замените реле KR5 заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Тест решетки заднего обогрев стекла

1. Запуск двигателя, подача команды на включение Заднего обогрев стекла с помощью сканирующего инструмента.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной земли сетки. Заменить заднее окно Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку. Если контрольная лампа остается тусклой в середине каждой линии сетки.
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем оконном переключателе S79. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: S79D оконный выключатель-драйвер - клемма цепи заземления 1 S79P оконный выключатель-пассажир - клемма цепи заземления 1 S79LR оконный выключатель-левая задняя - клемма цепи заземления 5 S79RR оконный выключатель-правая задняя - клемма цепи заземления 5 Если 10 Ом или больше Отключение зажигания. Испытание менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтировать обрыв / высокое сопротивление в цепи заземления в цепи омов.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечной цепью зажигания, указанной ниже, и землей. S79D оконный выключатель-драйвер - B + клемма 4 S79P оконный выключатель-пассажир - B + клемма 4 S79LR оконный выключатель-левая задняя часть - B + клемма цепи 8 S79RR оконный выключатель-правая задняя часть - B + клемма цепи 8 Если контрольная лампа не горит, а плавкий предохранитель исправен. Проверьте менее чем на 2 Ом в цепи заземления + клемма. S79
5. Тест на напряжение 5-10 В между клеммой модуля последовательных данных, указанной ниже, и землей S79D выключатель-драйвер для управления последовательными данными, клемма 5 S79P выключатель-пассажир для управления последовательными данными, клемма 5 S79LR выключатель для управления последовательными данными, левая задняя - клемма 1 S79RR выключатель-правая задняя - клемма цепи последовательных данных 1 Если меньше 5 В Выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля на модуле управления последовательными данными K9. Тест на бесконечное сопротивление между последовательными данными и землей.
6. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля к оконному переключателю S79 и отсоедините разъем кабеля к оконному двигателю M74.
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
10. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команд на включение и выключение выключателя S79. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в оконном выключателе S79. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените оконный выключатель S79. Если контрольная лампа горит во время выполнения каждой из команд.
11. Испытайте или замените двигатель окна М74.

Двигатель окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе окна М74.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный двигатель M74 должен выполнять функции UP и DOWN. Если функция не выполняет функции UP и DOWN Замените оконный двигатель M74. Если функция выполняет функции UP и DOWN
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Потеря функций express up и express down для окна драйвера могла произойти по следующим причинам

1. Батарея была отключена
2. Батарея была заменена
3. Отсоединен жгут проводов двери
4. Двигатель окна был отключен

Двигатель окна водителя необходимо будет нормализовать для того, чтобы восстановить экспресс-функции, обратитесь к разделу " Программирование двигателя окна - экспресс-функция " для правильной процедуры.

Неисправность двигателя окна водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на M74D окне водителя. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. При загорании контрольной лампы
5. Протестируйте или замените электропривод M74D окна.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы
5. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
7. Убедитесь, что сканирующее устройство водитель стекло Main управление Down выключатель parameter is активно Xis not активно зажигание OFF, снять the 3 A fused motor jumper провод, disconnect the жгут разъём at the M74D стекло Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между S79D стекло выключатель-водитель сигнальной цепью 3 и землей. Если сигнал 1 В или больше, восстановите короткое замыкание на цепи напряжения в цепи. M74D
8. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
10. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Главное управление Выключатель активен. Если не активен. Зажигание ВЫКЛ. 2, удалите провод перемычки с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута в окне M74D Мотор-драйвер, Зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью оконного переключателя S79D 6 и землей. Если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи. M74D
11. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
12. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
13. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно водителя Главное управление Экспресс-переключатель параметр Активен Если не активно Зажигание ВЫКЛ., удалите провод перемычки с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута в окне M74D Двигатель-водитель, Зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью окна S79D 2 и землей. Если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи. M74D
14. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Пассажирское электроокно не работает

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S79 окна пассажира или заднего пассажира. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - клемма цепи заземления 1 S79LR оконный выключатель-левая задняя - клемма цепи заземления 5 S79RR оконный выключатель-правая задняя - клемма цепи заземления 5 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечной цепью зажигания, указанной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - B + клемма цепи 4 S79LR оконный выключатель-левый задний - B + клемма цепи 8 S79RR оконный выключатель-правый задний - B + клемма цепи 8 Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Выключение зажигания. Проверьте наличие менее 2 ом в цепи B + концевая заделка. S79
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем кабеля к оконному переключателю S79 и отсоедините разъем кабеля к оконному двигателю M74.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 5 Ом или более, отсоедините разъем кабельного жгута от переключателя S79 окна. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените переключатель S79 стекло. Если менее 5 Ом
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 5 Ом или более, отсоедините разъем кабельного жгута от переключателя S79 окна. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените переключатель S79 стекло. Если менее 5 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
9. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ) с помощью переключателя окна S79. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля от переключателя окна S79. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель окна S79. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
10. Протестируйте или замените двигатель окна M74.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем двигателе M74 стекло.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, двигатель окна М74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если функция не выполняет функции UP и DOWN, замените пассажирский или задний двигатель M74. Если функция выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК