Система люка в крыше: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3664 02

Модуль управления люком обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка закорочен на землю.

B3664 05

Модуль управления люком обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка открыт или закорочен до напряжения.

B3664 59

Модуль управления люком обнаружил и сообщил через последовательные данные, что выключатель люка находился в том же самом активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B3664 расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

БМВ больше не обнаруживает неисправности в сигнальной цепи переключателя люка.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените модуль управления люком K61. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр Slide выключатель сканирующего устройства имеет значение короткое замыкание to аккумулятор (Короткое замыкание на батарею). Если короткое замыкание на зажигание аккумуляторной батареи отсутствует, отсоедините разъем кабеля на K61 модуле управления люком люка. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления люком K61. При коротком замыкании на батарею
5. Установите перемычку с предохранителем 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что параметр Slide выключатель сканирующего устройства имеет значение короткое замыкание to масса (короткое замыкание на массу). Если функция короткое замыкание to масса зажигание OFF (Зажигание на земле не выключено), отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления люком K61. При замыкание на массу
7. Все в порядке.

Как протестировать компоненты

Люковый выключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая на переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-120 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значения не находятся в диапазоне 830-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 830-1030 Ом
7. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B3697 00

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка неисправен.

B3697 39

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка имеет внутреннюю неисправность.

B3697 42

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка не запрограммирован.

B3697 4Б

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода люка не получена.

B3697 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает неисправности в приводе люка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369C 02

Модуль управления люком обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя наклона люка закорочена на землю.

B369C 05

Модуль управления люком люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора наклона люка открыта или закорочена до напряжения.

B369C 59

Модуль управления люком обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель наклона люка находился в том же самом активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

B369C расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

БМВ больше не обнаруживает неисправности в схеме переключателя наклона люка.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или замените модуль управления люком K61. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to аккумулятор (Короткое замыкание на батарею). Если короткое замыкание на зажигание аккумуляторной батареи отсутствует, отсоедините разъем кабеля на модуле управления люком люка K61. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления люком K61. При коротком замыкании на батарею
5. Установите перемычку с предохранителем 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to масса. Если функция короткое замыкание to масса зажигание OFF (Зажигание на земле не выключено), отсоедините разъем кабеля от модуля управления люком люка K61. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления люком K61. При замыкание на массу
7. Все в порядке.

Выключатель вентиляции люка

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка.
2. Проверка на 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 830-1030 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 830-1030 Ом
3. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 88-120 Ом
4. Проверьте на 390-480 Ом между клеммой управления 4 и клеммой заземления 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 390-480 Ом
5. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка с электроприводом ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на K61 модуле управления люком люка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления люком K61. При загорании контрольной лампы
4. Зажигание включено.
5. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - K61 Модуль управления люком-лазом Клемма 5 - K61 Модуль управления люком-лазом Клемма 6 - K61 Модуль управления люком-лазом Если напряжение 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи. Если менее 1 В
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - K61 Люк модуля управления Клемма 5 - K61 Люк модуля управления Клемма 6 - K61 Люк модуля управления Если меньше бесконечного сопротивления Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом переключателе и S88 люковом переключателе наклона.
9. Проверьте наличие менее 5 Ом между указанными ниже клеммами цепи: Терминал 6 Управляющего модуля Люка в крыше терминала 4 и K61 Выключателя Наклона Люка в крыше терминала 3 S88 Управляющего модуля Люка в крыше терминала 1 и K61 Выключателя Наклона Люка в крыше терминала 5 S88 Управляющего модуля Люка в крыше терминала 4 и K61 Выключателя Люка в крыше терминала 3 S72 Управляющего модуля Люка в крыше терминала 1 и K61 Выключателя Люка в крыше S72, Если больше, чем Ремонт на 5 Ом открытое/высокое сопротивление в схеме. Если менее 5 Ом
10. Протестируйте или замените модуль управления люком K61.

Люковый выключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-107 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-107 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значение не находится в диапазоне 840-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 840-1030 Ом
7. Все ОК

Выключатель вентиляции люка

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка.
2. Тест на 840-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если не между 840-1030 Ом Замените переключатель S88 люк Tilt. Если между 840-1030 Ом
3. Проверьте 88-107 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель. Если не между 88-107 Ом Замените переключатель S88 люк Tilt. Если между 88-107 Ом
4. Проверьте на 390-480 Ом между клеммой управления 4 и клеммой заземления 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 390-480 Ом
5. Все ОК