Система стеклоочистителя и система омывателя: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - системы стеклоочистителей/омывателей

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку системы диагностики - Транспортное средство " перед использованием процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Активно запрашивается выпуск БМР.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отключить реле ВКЛ. / ВЫКЛ. WPR.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой K11 цепи управления и землей.
3. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение низкоскоростных стеклоочистителей с помощью переключателя стеклоочистителей. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи в норме, проверьте или замените реле ВКЛ / ВЫКЛ WPR.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отключить реле ВКЛ. / ВЫКЛ. WPR.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. При превышении указанного диапазона замените реле.
5. Установите перемычку с предохранителем 10 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если значение превышает указанный диапазон, замените реле WSW.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает функцию омывателя фар.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при снятии запроса на вывод или при исправлении условия установки неисправности.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.

1. Зажигание выключено, отключите реле омывателя фар.
2. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления A7 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой С6 цепи управления реле омывателя фар и клеммой А7 цепи заземления.
4. Включите и выключите омыватели фар выключателем омывателя фар. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывается нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, то испытывают или заменяют реле омывателя фар.

1. Зажигание выключено, отключите реле HDLP WASH.
2. Испытайте на 60-200 Ом между клеммами С6 и А7. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами: С6 и С7 С6 и А6 С7 и А7 С7 и А6 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 10A между релейными клеммами C6 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами A7 и землей. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммами C7 и A6. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы стеклоочистителя / омывателя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар промывочной жидкости на предмет надлежащего уровня жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность системы стеклоочистителя
2. Неисправность индикатора жидкости промывочного аппарата
3. Неисправность шайбы
4. Проверка давления на конце рычага стеклоочистителя
5. Проверка элемента щетки стеклоочистителя

1. Выполните " Проверку системы диагностики - Транспортное средство " перед использованием процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. Короткое замыкание на массу в следующих цепях приведет к размыканию предохранителя WPR: Напряжение зажигания 1 Напряжение питания катушки реле двигателя стеклоочистителя Напряжение питания переключателя стеклоочистителя высокий сигнал Управление низкой скоростью двигателя стеклоочистителя Управление высокой скоростью двигателя стеклоочистителя
2. Короткое замыкание на B + на любой из сигнальных цепей переключателя стеклоочистителя/омывателя приведет к размыканию следа заземления в переключателе стеклоочистителя.

Как протестировать цепи/систему многофункционального переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х1 у поворотника/многофункционального выключателя.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 20,0 Ом между клеммой Н цепи заземления и землей. Если больше 20,0 Ом, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление. Если испытания цепи нормальные, замените BCM.
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Windshield стеклоочиститель высокий скорость выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму L сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства стеклоочиститель высокий скорость выключатель неактивен. Если он не неактивен, проверьте клемму K сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените BCM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой L сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Выключатель стеклоочистителя имеет значение Неисправность выключателя. Если не Неисправность выключателя, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените BCM.
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой K сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующий инструмент стеклоочиститель высокий скорость выключатель активен. Если не активен, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените BCM
7. Если все цепи тестируются нормально, проверьте или замените поворотник/многофункциональный переключатель.

Стеклоочистители не паркуют тестирование цепи/системы

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе стеклоочистителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент BCM стеклоочиститель Park выключатель параметр Неактивен. Если не Неактивен, проверьте клемму C сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените модуль управления корпусом.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой C сигнального переключателя двигателя стеклоочистителя и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства стеклоочиститель Park выключатель активен. Если он не активен, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления корпусом.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените двигатель стеклоочистителя.

Контрольное испытание реле стеклоочистителя 1

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X5 на BCM
2. Включение зажигания, убедитесь, что низкоскоростные стеклоочистители не включены. Если низкоскоростные стеклоочистители включены, проверьте клемму 20 цепи управления реле на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените блок предохранителей под капотом.
3. Установите перемычку с предохранителем 10A между клеммой 20 цепи управления реле и B +. Убедитесь, что низкоскоростные стеклоочистители включены. Если низкоскоростные стеклоочистители не включены, проверьте цепь управления реле на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если цепь проверяется нормально, замените блок предохранителей под капотом
4. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи управления реле стеклоочистителя 2

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X5 на BCM
2. Установите перемычку с предохранителем 10A между B + и клеммой 20 цепи управления реле стеклоочиститель 1.
3. Включение зажигания, убедитесь, что высокоскоростные стеклоочистители не включены. Если высокоскоростные стеклоочистители включены, проверьте клемму 21 цепи управления стеклоочиститель 2 на короткое замыкание на массу. Если цепь проверяется нормально, замените блок предохранителей под капотом.
4. Установите перемычку с предохранителем 10A между клеммой 21 цепи управления реле стеклоочиститель 2 и землей. Убедитесь, что высокоскоростные стеклоочистители включены. Если высокоскоростные стеклоочистители не включены, проверьте цепь управления реле на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените блок предохранителей под капотом.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи электродвигателя стеклоочистителя

1. Отсоедините разъем жгута на двигателе стеклоочистителя.
2. Проверьте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 5 цепи заземления двигателя стеклоочистителя и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления низкоскоростным двигателем и землей.
4. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение реле стеклоочистителя сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления высокоскоростным двигателем и землей.
6. Выключатель стеклоочистителя в положении низкий (Низкий уровень), передайте команду на включение и выключение быстродействующего реле стеклоочистителя с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение, если цепь испытывается нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените блок предохранителей под капотом.
7. Если все цепи испытываются нормально, замените двигатель стеклоочистителя.

Динамические испытания двигателя стеклоочистителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе стеклоочистителя.
2. Установите перемычку с предохранителем 25A между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления A и землей.
3. Мотор стеклоочистителя должен находиться в режиме низкой скорости. Если двигатель стеклоочистителя не находится в режиме низкой скорости, замените двигатель.
4. Установите провод перемычки с предохранителем 25A между клеммой A управления и напряжением 12 В. Установите провод перемычки между клеммой D заземления и землей.
5. Мотор стеклоочистителя должен находиться в режиме высокой скорости. Если двигатель стеклоочистителя не находится в режиме высокой скорости, замените двигатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сигнализатора уровня жидкости омывателя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Уровень жидкости в промывочной жидкости» сканирующего прибора - ОК. Если указанное значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Уровень жидкости в шайбе сканирующего инструмента " имеет низкое значение. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените IPC.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените реле уровня омывающей жидкости.

Испытание компонентов

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике уровня жидкости омывателя.
2. Реле уровня промывочной жидкости разомкнуто, проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой заземления В. Если указанное значение не указано, замените датчик уровня промывочной жидкости.
3. Переключатель уровня промывочной жидкости замкнут, проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления B. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик уровня промывочной жидкости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя омывателя ветрового стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х1 на МФИ сигнала поворота.
2. Испытайте цепь на сопротивление менее 20 Ом между выводом Н низшей опорной цепи и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего прибора переключатель омывателя ветрового стекла имеет значение Неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму L сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой L сигнальной цепи и клеммой Н низшей опорной цепи. Убедитесь, что сканирующий прибор Переключатель омывателя ветрового стекла активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи проверяют исправность, проверьте или замените МФИ сигнала поворота.

Испытание цепи управления реле насоса омывателя ветрового стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на BCM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что насос омывателя ветрового стекла не включен. Если насос омывателя ветрового стекла включен, проверьте клемму 15 цепи управления реле насоса омывателя ветрового стекла на короткое замыкание на массу. Если испытания цепи проходят нормально, замените блок предохранителей под капотом.
3. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой 15 цепи управления реле и землей. Убедитесь, что насос омывателя ветрового стекла включен. Если насос омывателя ветрового стекла не включен, проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если испытания цепи проходят нормально, замените блок предохранителей под капотом.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи насоса омывателя ветрового стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у насоса омывателя лобового стекла.
2. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи заземления.
4. Включите и выключите двигатель стеклоочистителя с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените насос омывателя ветрового стекла.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание переключателя омывателя

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель омывателя фар активен при нажатии переключателя омывателя. Если не активен, проверьте следующее: Выполните испытание компонента многофункционального переключателя. Проверьте сигнальную цепь переключателя омывателя фар на разомкнутое / высокое сопротивление. Если переключатель омывателя фар и цепь испытания в норме, испытайте или замените BCM.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на блоке предохранителей под капотом.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 13 цепи управления реле насоса омывателя ветрового стекла и напряжением аккумуляторной батареи при нажатии переключателя омывателя. Если контрольная лампа не горит, проверьте клемму 13 цепи управления реле омывателя на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, испытайте или замените BCM.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените блок предохранителей под капотом.

Испытание жидкостного насоса омывателя фар

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на жидкостном насосе омывателя лобового стекла.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает 1 Ом, восстановите цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи управления насоса омывателя и землей, нажимая выключатель омывателя. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормально, проверьте или замените блок предохранителей под капотом.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените жидкостный насос омывателя ветрового стекла.