Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Вход данных режима Rcdlr активен в течение более 60 секунд, без просмотра соответствующего сообщения от BCM.
- Rcdlr обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме ввода данных режима в течение более 60 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Если Rcdlr обнаруживает изменение на своем входе данных режима зажигания два раза подряд, но не получает соответствующее сообщение от BCM, Rcdlr включит режим резервного питания. Режим резервного питания будет изменен в соответствии с обнаруженным сигналом.
- Если Rcdlr принимает сообщение от BCM, указывающее, что переключатель был нажат, без распознавания самого изменения, режим резервного питания будет отключен для текущего цикла зажигания.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя режима зажигания.
- Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 20 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 130 Ом между клеммой K цепи заземления и землей. Если больше, чем указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Включение зажигания, с DMM, проверить на B + между выводом E цепи сигнала данных и землей. Если меньше, чем указанное значение, проверить цепь сигнала данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, заменить BCM.
- С помощью теста DMM для B + между выводом A цепи сигнала данных и землей. Если меньше указанного значения, проверьте цепь сигнала данных на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если тест цепи нормальный, замените Rcdlr.
- Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель режима зажигания.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания аксессуара.
- Бмв обнаруживает короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи питания аксессуара.
BCM отключит выходную мощность аксессуара до следующего цикла зажигания.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле хода / акк стеклоочистителя.
- Убедитесь, что установлен параметр расшифровка кода ошибки B1451. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен, замените реле стеклоочистителя / acc.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на блоке предохранителей под капотом.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой E7 блока предохранителей под капотом и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь напряжения аксессуара на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
- Зажигание выключено, подключите разъем жгута X3 к блоку предохранителей под капотом.
- Отсоедините разъем кабеля X1 на блок управления двигателем и разъем кабеля X400 на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Зажигание ВЫКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между цепью 18 вспомогательного напряжения блок управления двигателем и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь напряжения вспомогательного устройства на короткое замыкание до напряжения. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 18 цепи вспомогательного напряжения блок управления двигателем и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте следующие условия: Цепь вспомогательного напряжения для короткого замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Нагретая цепь напряжения зажигания реле сиденья / стеклоочистителя для короткого замыкание на массу. Если все испытания цепи проходят нормально, замените BCM.
- Подключите разъем кабеля X1 к модулю блок управления двигателем.
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1451 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, замените блок управления двигателем.
- Если все цепи тестируются нормально, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).